JP2011504851A - トラック等の車両のキャビンを懸架するサスペンションアセンブリ - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (12)
- トラック等の車両のキャビンを懸架するサスペンションアセンブリであって、
前記アセンブリは、前記車両の前記キャビンとシャシーとの間に配置された複数のバネ部材と、少なくとも2つの前記バネ部材の間に延在し、前記アセンブリのねじれ剛性を増大させるトーションバーとを備え、
前記アセンブリはさらに、前記トーションバーのねじれ角を調整し、前記キャビンのアクティブロール安定化制御を行わせるアクチュエータを備えることを特徴とするアセンブリ。 - 請求項1に記載のアセンブリにおいて、
前記アクチュエータは回転アクチュエータであることを特徴とするアセンブリ。 - 請求項1または請求項2に記載のアセンブリにおいて、
前記アクチュエータは、前記トーションバーの2つの部分を回転可能に接続するように構成されていることを特徴とするアセンブリ。 - 請求項1から請求項3のいずれか1項に記載のアセンブリにおいて、
前記アクチュエータは、前記トーションバーの端部付近に配置されることを特徴とするアセンブリ。 - 請求項1から請求項4のいずれか1項に記載のアセンブリにおいて、
前記トーションバーは、ボールジョイントによって前記キャビンに連結されることを特徴とするアセンブリ。 - 請求項1から請求項5のいずれか1項に記載のアセンブリにおいて、
前記アクチュエータは油圧アクチュエータであることを特徴とするアセンブリ。 - 請求項6に記載のアセンブリにおいて、
前記アクチュエータは、ポンプ手段と、前記ポンプ手段を駆動する別のモータとを有する油圧供給回路によって駆動されることを特徴とするアセンブリ。 - 請求項7に記載のアセンブリにおいて、
例えば操舵角および/または走行速度といったロール動作の発生を示す1つ以上の計測可能なパラメータに基づいて、前記モータをオンおよびオフする制御装置が設けられていることを特徴とするアセンブリ。 - 請求項7または請求項8に記載のアセンブリにおいて、
前記別のモータは電気モータであることを特徴とするアセンブリ。 - 請求項7から請求項9のいずれか1項に記載のアセンブリにおいて、
前記油圧供給回路は、アクチュエータ、および中央閉鎖型のバルブ構造、すなわち中立すなわち中央位置において、前記アクチュエータに油圧を供給するとともに、圧油タンクへのリターン管路を実質的に閉鎖するバルブ構造を備えることを特徴とするアセンブリ。 - 請求項1から請求項10のいずれか1項に記載のアセンブリにおいて、
前記トーションバーのねじれ軸と実質的に平行に延在するねじれ軸を有するように構成されたスタビライザバーを備えることを特徴とするアセンブリ。 - 請求項1から請求項11のいずれか1項に記載のアセンブリにおいて、
前記キャビンのロール動作を計測する計測手段と、
前記計測手段から受け取ったデータおよび制御装置に保存された制御方針に基づいて、前記アクチュエータを制御する前記制御装置とを備え、
前記制御方針は、例えば前記キャビンを路面、または前記シャシーに対して実質的に平行に維持するためのものであることを特徴とするアセンブリ。
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