JP2011230685A - 車両用電子制御装置 - Google Patents
車両用電子制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2011230685A JP2011230685A JP2010103821A JP2010103821A JP2011230685A JP 2011230685 A JP2011230685 A JP 2011230685A JP 2010103821 A JP2010103821 A JP 2010103821A JP 2010103821 A JP2010103821 A JP 2010103821A JP 2011230685 A JP2011230685 A JP 2011230685A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- microcomputer
- vehicle
- time
- electronic control
- power supply
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L1/00—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Sources (AREA)
Abstract
【解決手段】副マイコン21は、動作モードとして、通常動作モード及びスリープモードの他に、電源供給が停止されて動作しないストップモードを有する。副マイコン21は、運転者等によるプッシュスタートスイッチ12の操作履歴に基づき、車両が高頻度で使用される時間帯を学習し、スリープモード設定時間帯として副記憶媒体26に保存しておく。そして、スリープモードで動作している際に、その日時がスリープモード設定時間帯に設定されていればスリープモードをそのまま継続するが、スリープモード設定時間帯を外れたら、安定化電源回路23に電源遮断要求信号を出力して副マイコン21への内部供給電圧Vssの供給を遮断させ、ストップモードに移行する。
【選択図】図1
Description
そして、電源供給手段は、第1のマイコンから供給停止要求がなされた場合に該第1のマイコンへの動作用電源の供給を停止し、該停止後、計時手段から起動信号が入力された場合に、第1のマイコンへ動作用電源を供給する。
次に、請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の車両用電子制御装置であって、予測演算手段は、使用検出手段により使用が検出される毎に、計時手段から取得した日時情報を保存手段に保存するよう構成されていると共に、使用検出手段により使用が検出された場合、該検出時の日時情報と、保存手段に保存されている過去の日時情報とに基づいて、予測演算を行う。
[第1実施形態]
図1は、本実施形態の電子制御システムの概略構成を表す構成図である。本実施形態の電子制御システムは、本発明の車両用電子制御装置に相当する電子制御装置であるECU1を中心として、このECU1により駆動される複数のリレー(メインリレー2、第1IGリレー3、第2IGリレー4、ACCリレー5)や、このECU1と相互にデータ通信を行う複数のECU(エンジンECU6、モータECU7、電池ECU8、ナビECU9等)、更には操作入力系の各ECU(ボデーECU10、スマートECU11等)などにより構成されている。
そして、ボデーECU10からのボデー系操作信号、スマートECU11からのスマート系操作信号、ドア開閉検出スイッチ16からのドア開信号(何れもHレベル)は、OR回路17に入力されるようになっており、これら各信号のうち何れか1つでもOR回路17に入力されると、OR回路17からはHレベルの出力信号(以下「外部起動信号」と称す)が出力され、ECU1に入力される。
また、本実施形態のECU1は、複数のマイコン(本例では2つ)を有し、マイコン毎に役割を分担させているが、1つのマイコンを用いずにこのように複数のマイコンに役割分担させている理由としては、暗電流の低減や、走行系にかかわる制御の信頼性の向上、などが挙げられる。
まず、図2に示す動作例について説明する。本例では、図2に示すように、時刻t1よりも前では、プッシュスタートスイッチ12がOFFされ、且つスリープモード設定時間帯でもないため、副マイコン21はストップモードに設定されており、よってECU1全体の消費電流(暗電流)は最も小さい0.9mAである。
そして、時刻t4になり、プッシュスタートスイッチ12がOFF操作されると、副マイコン21は各リレーをOFFさせると共に主マイコン22への電源供給を停止させる。そして、副マイコン21自身はスリープモードに移行し、一定時間が経過するまでスリープモードで所定の処理を行う。
[第2実施形態]
図7に、第2実施形態の電子制御システムの概略構成を示す。尚、図7において、第1実施形態と同じ構成要素については同じ符号を付しているため、その説明を省略する。そして、以下の説明では、第1実施形態と異なる点に絞って説明する。
図8に、第3実施形態の電子制御システムの概略構成を示す。尚、図8において、第2実施形態の電子制御システムと同じ構成要素については同じ符号を付しているため、その説明を省略する。
[変形例]
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明の実施の形態は、上記実施形態に何ら限定されるものではなく、本発明の技術的範囲に属する限り種々の形態を採り得ることはいうまでもない。
Claims (8)
- 少なくとも1つの機能回路と、
車両のバッテリの電力をもとに前記機能回路の動作用電源を生成して該機能回路に供給する電源供給手段と、
を備えた車両用電子制御装置であって、
前記機能回路の1つであり、所定の起動条件が成立した場合に通常動作モードにて動作し、所定の待機条件が成立した場合には前記通常動作モードよりも消費電力が少ないスリープモードにて動作するよう構成された第1のマイコンと、
現在の日時を示す日時情報として少なくとも現在時刻を計時する計時手段と、
前記車両が所定の使用状態で使用された場合にこれを検出する使用検出手段と、
前記使用検出手段により前記使用が検出された場合に、該検出時の前記日時情報を前記計時手段から取得し、該取得した日時情報に基づいて、前記車両が前記使用される頻度の高い時間帯である高頻度時間帯を予測演算する予測演算手段と、
前記予測演算手段により予測演算された前記高頻度時間帯を保存する保存手段と、
を備え、
前記第1のマイコンは、自身が前記スリープモードで動作していて且つ前記高頻度時間帯ではない場合に、前記電源供給手段に対して自身に対する前記動作用電源の供給を停止させるための供給停止要求を行うと共に、前記保存手段に保存されている内容に基づき、以後最初に到来する前記高頻度時間帯の開始時刻を前記計時手段に通知するよう構成されており、
前記計時手段は、前記第1のマイコンから前記開始時刻の通知を受け付けると共に、該開始時刻になった時に前記電源供給手段へ起動信号を出力するよう構成され、
電源供給手段は、前記第1のマイコンから前記供給停止要求がなされた場合に該第1のマイコンへの前記動作用電源の供給を停止し、該停止後、前記計時手段から前記起動信号が入力された場合に、前記第1のマイコンへ前記動作用電源を供給する
ことを特徴とする車両用電子制御装置。 - 請求項1に記載の車両用電子制御装置であって、
前記予測演算手段は、前記使用検出手段により前記使用が検出される毎に、前記計時手段から取得した前記日時情報を前記保存手段に保存するよう構成されていると共に、前記使用検出手段により前記使用が検出された場合、該検出時の前記日時情報と、前記保存手段に保存されている過去の前記日時情報とに基づいて、前記予測演算を行う
ことを特徴とする車両用電子制御装置。 - 請求項2に記載の車両用電子制御装置であって、
前記機能回路の1つとしての、前記車両の走行用駆動源を制御するための第2のマイコンを備え、
前記第1のマイコンは、前記車両の電源スイッチに対して前記走行用駆動源を動作可能な状態にするためのオン操作である駆動源オン操作がなされた場合、自身の動作モードを前記通常動作モードに設定すると共に、該駆動源オン操作がなされたことを示す駆動源オン操作信号を出力するよう構成されており、
前記電源供給手段は、前記第1のマイコンから前記駆動源オン操作信号が出力された場合に、前記第2のマイコンへその動作用電源を供給するよう構成されている
ことを特徴とする車両用電子制御装置。 - 請求項3に記載の車両用電子制御装置であって、
前記使用検出手段は、前記車両の電源スイッチが前記駆動源オン操作された場合に前記使用がなされたことを検出する
ことを特徴とする車両用電子制御装置。 - 請求項1〜請求項4の何れか1項に記載の車両用電子制御装置であって、
前記車両は、前記バッテリに接続されて該バッテリの電力により動作する負荷装置を備え、前記バッテリから前記負荷装置への前記バッテリ電力の供給経路には、該供給経路を導通・遮断するためのリレーである外部リレーが設けられており、
当該車両用電子制御装置は、前記電源供給手段から前記第1のマイコンへの前記動作用電源の供給が停止される際に前記供給リレーをオフさせると共に、該停止後、前記計時手段からの前記起動信号によって再び前記電源供給手段から前記第1のマイコンへの前記動作用電源の供給が開始される際に、前記外部リレーをオンさせるよう構成された、外部リレー駆動手段を備えている
ことを特徴とする車両用電子制御装置。 - 請求項1〜請求項5の何れか1項に記載の車両用電子制御装置であって、
前記車両は、該車両において所定の条件が成立した場合に前記第1のマイコンを起動させるための外部起動信号を当該車両用電子制御装置に入力できるよう構成されており、
前記計時手段は、前記外部起動信号が入力されるよう構成されていると共に、該外部起動信号が入力された時も、前記電源供給手段へ前記起動信号を出力するよう構成されている
ことを特徴とする車両用電子制御装置。 - 請求項1〜請求項6の何れか1項に記載の車両用電子制御装置であって、
前記使用検出手段及び予測演算手段は、前記第1のマイコンに備えられ、該第1のマイコンが該各手段としても機能する
ことを特徴とする車両用電子制御装置。 - 請求項1〜請求項7の何れか1項に記載の車両用電子制御装置であって、
前記計時手段は、リアルタイムクロックにより構成されている
ことを特徴とする車両用電子制御装置。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010103821A JP2011230685A (ja) | 2010-04-28 | 2010-04-28 | 車両用電子制御装置 |
US13/096,293 US8583323B2 (en) | 2010-04-28 | 2011-04-28 | Vehicle-use electronic control device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010103821A JP2011230685A (ja) | 2010-04-28 | 2010-04-28 | 車両用電子制御装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011230685A true JP2011230685A (ja) | 2011-11-17 |
Family
ID=44858931
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010103821A Pending JP2011230685A (ja) | 2010-04-28 | 2010-04-28 | 車両用電子制御装置 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8583323B2 (ja) |
JP (1) | JP2011230685A (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014101107A (ja) * | 2012-10-26 | 2014-06-05 | Daihatsu Motor Co Ltd | 車両用制御装置 |
JP2015081021A (ja) * | 2013-10-23 | 2015-04-27 | 株式会社デンソー | 車載ネットワークシステム、管理装置 |
JP2017047789A (ja) * | 2015-09-02 | 2017-03-09 | アルプス電気株式会社 | フェールセーフ回路 |
KR101714467B1 (ko) * | 2015-12-01 | 2017-03-09 | 현대자동차주식회사 | 차량 및 차량의 제어방법 |
JP2017103845A (ja) * | 2015-11-30 | 2017-06-08 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 電圧測定装置、電圧測定システム |
WO2017099006A1 (ja) * | 2015-12-09 | 2017-06-15 | 日本精機株式会社 | 電子制御装置 |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8351892B2 (en) * | 2009-05-26 | 2013-01-08 | Qualcomm Incorporated | Network detection device power conservation |
JP5847506B2 (ja) * | 2011-09-14 | 2016-01-20 | 株式会社ケーヒン | 電子制御装置及び車両制御システム |
CN103158642B (zh) * | 2011-12-19 | 2015-05-20 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 车辆的点火开关状态的控制装置及方法 |
JP5477409B2 (ja) * | 2012-03-12 | 2014-04-23 | 株式会社デンソー | 電源システム |
KR101714518B1 (ko) * | 2015-09-11 | 2017-03-22 | 현대자동차주식회사 | 텔레매틱스 단말에서의 암전류 초과 방지 방법 및 그를 위한 장치 |
JP6535039B2 (ja) * | 2017-02-14 | 2019-06-26 | 株式会社東海理化電機製作所 | 電子制御装置 |
CN113407246B (zh) * | 2021-06-29 | 2022-08-12 | 中车制动系统有限公司 | 一种电子制动控制单元休眠及唤醒的控制电路 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002081239A (ja) * | 2000-09-07 | 2002-03-22 | Tokai Rika Co Ltd | 暗電流低減機能を備えた装置 |
JP2006069350A (ja) * | 2004-09-01 | 2006-03-16 | Denso Corp | 車載装置 |
JP2009166549A (ja) * | 2008-01-11 | 2009-07-30 | Denso Corp | 車両用電子制御装置 |
JP2009202822A (ja) * | 2008-02-29 | 2009-09-10 | Yazaki Corp | 制御装置 |
JP2010083154A (ja) * | 2008-09-29 | 2010-04-15 | Toyota Motor Corp | 暗電流低減装置 |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5542035A (en) * | 1993-10-27 | 1996-07-30 | Elonex Technologies | Timer-controlled computer system shutdown and startup |
JPH07183978A (ja) | 1993-12-22 | 1995-07-21 | Tec Corp | ファクシミリ装置 |
JP2004022293A (ja) | 2002-06-14 | 2004-01-22 | Nissan Motor Co Ltd | 車載機器操作装置 |
JP4472963B2 (ja) * | 2003-10-08 | 2010-06-02 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 時間計測機能付制御装置 |
JP2007030593A (ja) * | 2005-07-25 | 2007-02-08 | Fujitsu Ten Ltd | 電子制御装置 |
JP2007246033A (ja) | 2006-03-17 | 2007-09-27 | Toyota Motor Corp | 電源制御装置 |
US7620438B2 (en) * | 2006-03-31 | 2009-11-17 | Abbott Diabetes Care Inc. | Method and system for powering an electronic device |
US20080201023A1 (en) * | 2007-02-20 | 2008-08-21 | Darrel Berglund | Method for reducing quiescent power draw and machine using same |
-
2010
- 2010-04-28 JP JP2010103821A patent/JP2011230685A/ja active Pending
-
2011
- 2011-04-28 US US13/096,293 patent/US8583323B2/en active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002081239A (ja) * | 2000-09-07 | 2002-03-22 | Tokai Rika Co Ltd | 暗電流低減機能を備えた装置 |
JP2006069350A (ja) * | 2004-09-01 | 2006-03-16 | Denso Corp | 車載装置 |
JP2009166549A (ja) * | 2008-01-11 | 2009-07-30 | Denso Corp | 車両用電子制御装置 |
JP2009202822A (ja) * | 2008-02-29 | 2009-09-10 | Yazaki Corp | 制御装置 |
JP2010083154A (ja) * | 2008-09-29 | 2010-04-15 | Toyota Motor Corp | 暗電流低減装置 |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014101107A (ja) * | 2012-10-26 | 2014-06-05 | Daihatsu Motor Co Ltd | 車両用制御装置 |
JP2015081021A (ja) * | 2013-10-23 | 2015-04-27 | 株式会社デンソー | 車載ネットワークシステム、管理装置 |
JP2017047789A (ja) * | 2015-09-02 | 2017-03-09 | アルプス電気株式会社 | フェールセーフ回路 |
JP2017103845A (ja) * | 2015-11-30 | 2017-06-08 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 電圧測定装置、電圧測定システム |
WO2017094620A1 (ja) * | 2015-11-30 | 2017-06-08 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 電圧測定装置、電圧測定システム |
KR101714467B1 (ko) * | 2015-12-01 | 2017-03-09 | 현대자동차주식회사 | 차량 및 차량의 제어방법 |
US9902367B2 (en) | 2015-12-01 | 2018-02-27 | Hyundai Motor Company | Vehicle and method for controlling the vehicle |
WO2017099006A1 (ja) * | 2015-12-09 | 2017-06-15 | 日本精機株式会社 | 電子制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US8583323B2 (en) | 2013-11-12 |
US20110270490A1 (en) | 2011-11-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2011230685A (ja) | 車両用電子制御装置 | |
US8281167B2 (en) | Electronic control apparatus provided with plural microcomputers for electronically controlling electronic devices mounted in vehicle | |
JP4032955B2 (ja) | 自動車用電子制御装置 | |
US8155824B2 (en) | Electronic control apparatus for vehicles, which is provided with plural microcomputers | |
US20110210698A1 (en) | Onboard charging control apparatus for controlling charge to secondary battery | |
JP5794202B2 (ja) | 車両用充電システム | |
JP5231047B2 (ja) | 制御装置 | |
CN111193649B (zh) | 车辆通信系统及其控制方法 | |
JP2010254069A (ja) | 車両用電源制御装置、車両用電源制御方法 | |
JP3596433B2 (ja) | 車載用電子制御装置 | |
US9323313B2 (en) | Electronic control apparatus and onboard information equipment | |
JP4266357B2 (ja) | 車載電子制御装置 | |
US9145100B2 (en) | In-vehicle ECU | |
JP5465799B2 (ja) | 制御装置 | |
JP2006290162A (ja) | 自動車用制御ユニット | |
JP5796452B2 (ja) | 電子制御装置 | |
JP2007001420A (ja) | 自動車用制御ユニット | |
CN115402126A (zh) | 汽车快充控制方法、电子设备及存储介质 | |
JP2012218656A (ja) | 車両用制御ユニット | |
JP2008222051A (ja) | マイクロコンピュータ、プログラム、電子制御装置、及び通信システム | |
JP5598430B2 (ja) | 電源制御システム、電源制御装置及び電源制御方法 | |
JP5640508B2 (ja) | 車載用ecu | |
WO2024014243A1 (ja) | 車載装置、プログラム及び情報処理方法 | |
JP5628142B2 (ja) | 電子制御装置 | |
US20040044449A1 (en) | Vehicular abnormality deecting device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20120522 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130712 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130723 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130920 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20131210 |