JP2011200047A - 鉄道編成車両の駆動システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】編成車両に複数の電力発生手段を設け、前述の複数の電力発生手段を複数の電力供給手段を介して接続する。また、複数の電力供給手段のいずれか、または任意の複数の電力供給手段に電力を出力することを可能とする第一の系統選択器を設備する。さらに、駆動システムを構成するインバータ手段は、各々電力の供給を受ける電力系統を前述の複数の電力供給手段から任意に選択することを可能とする第二の系統選択器を設備する。同じく、駆動システムを構成する補助電源手段は、各々電力の供給を受ける電力系統を前述の複数の電力供給手段から任意に選択することを可能とする第三の系統選択器を設備する。
【選択図】 図1
Description
(1)地上側の発電設備から架線等の給電設備を通じて車両に電力を供給する。(電気車)
(2)車両上にエンジン等を搭載する。(内燃車)
以下、本発明の実施の形態について、図面を用いて説明していく。
(1)地上側の発電設備から架線等の給電設備を通じて車両に供給される電力を収集する集電装置
(2)車両上に搭載された軽油などを燃料として発電されるエンジン発電機
を想定しているが、将来の技術革新によりエネルギ密度,パワー密度等の機器仕様の向上を実現できた際には、
(3)車両上に搭載された水素などを燃料として発電される燃料電池システム
(4)車両上に搭載されたリチウムイオン電池などの蓄電システム
を用いることも考えられる。
2 台車
3 輪軸
4 インバータ装置
5 補助電源装置
6 電源装置
8 系統選択器
9 電力供給手段(A)
10 電力供給手段(B)
11 駆動システム制御装置
12 情報制御装置
13 情報伝送手段
14 車両連結器
15 電力供給手段連結器
16 情報伝送手段連結器
17 交流電源
18 電力変換器
19 コンデンサ
20 電圧検出器
21 リアクトル
22 電流検出器
23 切替装置
24 電流遮断機
25 減流抵抗器
26 インバータ回路
27 補助電源回路
28 加減算器
29 安定化制御器
Claims (13)
- 複数の車両により構成される鉄道編成車両の駆動システムにおいて、
電力を供給する複数の電源装置と、
前記複数の電源装置を接続する複数の電力供給手段と、
前記電力を電圧/周波数可変交流電力に変換する電力変換手段と、前記交流電力で駆動され車両の牽引力を発生する交流電動機と、
車両の補助機器への電力を供給する補助電源装置と、
前記各電源装置から前記複数の電力供給手段に電力が出力される際に、前記複数の電力供給手段のいずれか、または任意の前記複数の電力供給手段に電力を出力することを可能とする第一の系統選択器を備えることを特徴とする鉄道編成車両の駆動システム。 - 請求項1の鉄道編成車両の駆動システムにおいて、
前記電力変換手段へ電力を供給する電力系統を前記複数の電力供給手段から任意に選択することを可能とする第二の系統選択器を設備することを特徴とする鉄道編成車両の駆動システム。 - 請求項1の鉄道編成車両の駆動システムにおいて、
前記補助電源装置へ電力を供給する電力系統を前記複数の電力供給手段から任意に選択することを可能とする第三の系統選択器を備えることを特徴とする鉄道編成車両の駆動システム。 - 請求項1の鉄道編成車両の駆動システムにおいて、
前記電力変換手段へ電力を供給する電力系統を前記複数の電力供給手段から任意に選択することを可能とする第二の系統選択器と、
前記補助電源装置へ電力を供給する電力系統を前述の複数の電力供給手段から任意に選択することを可能とする第三の系統選択器を備えることを特徴とする鉄道編成車両の駆動システム。 - 請求項2の鉄道編成車両の駆動システムにおいて、
前記第一の系統選択器および前記第二の系統選択器は、少なくとも前記複数の電源装置のいずれか一つと前記複数の電力変換手段のいずれか一つとが、前記電力供給手段を介して接続される経路選択を可能とすることを特徴とする鉄道編成車両の駆動システム。 - 請求項3の鉄道編成車両の駆動システムにおいて、
前記第一の系統選択器および前記第三の系統選択器は、少なくとも前記複数の電源装置のいずれか一つと前記複数の補助電源装置のいずれか一つとが、前記電力供給手段を介して接続される経路選択を可能とすることを特徴とする鉄道編成車両の駆動システム。 - 請求項4の鉄道編成車両の駆動システムにおいて、
前記第一の系統選択器および前記第二の系統選択器は、少なくとも前記複数の電源装置のいずれか一つと前記複数の電力変換手段のいずれか一つとが、前記電力供給手段を介して接続されるように、経路選択を行い、
前記第一の系統選択器および前記第三の系統選択器は、少なくとも前記複数の電源装置のいずれか一つと前記複数の補助電源装置のいずれか一つとが、前記電力供給手段を介して接続される経路選択を可能とすることを特徴とする鉄道編成車両の駆動システム。 - 請求項2の鉄道編成車両の駆動システムにおいて、
前記第一の系統選択器および前記第二の系統選択器は、少なくとも前記複数の電源装置のいずれか一つと前記複数の電力変換手段の全てとが、前記電力供給手段を介して接続される経路選択を可能とすることを特徴とする鉄道編成車両の駆動システム。 - 請求項3の鉄道編成車両の駆動システムにおいて、
前記第一の系統選択器および前記第三の系統選択器は、少なくとも前記複数の電源装置のいずれか一つと前記複数の電力変換手段の全てとが、前記電力供給手段を介して接続される経路選択を可能とすることを特徴とする鉄道編成車両の駆動システム。 - 請求項4の鉄道編成車両の駆動システムにおいて、
前記第一の系統選択器および前記第二の系統選択器および前記第三の系統選択器は、前記複数の電力変換手段の全てと、前記複数の補助電源手段の全てと、前記複数の電源装置の少なくとも一つとが、前記電力供給手段を介して接続される経路選択を可能とすることを特徴とする鉄道編成車両の駆動システム。 - 請求項2または4の鉄道編成車両の駆動システムにおいて、
前記第一の系統選択器および前記第二の系統選択器は、前記複数の電源装置が、それぞれ異なる前記電力変換手段と、前記電力供給手段を介して接続される経路選択を可能とすることを特徴とする鉄道編成車両の駆動システム。 - 請求項3または4の鉄道編成車両の駆動システムにおいて、
前記第一の系統選択器および前記第三の系統選択器は、前記複数の電源装置が、それぞれ異なる前記補助電源装置と、前記電力供給手段を介して接続される経路選択を可能とすることを特徴とする鉄道編成車両の駆動システム。 - 複数の車両により構成される鉄道編成車両において、
架線からの電力を供給する第一の電源装置と、エンジンにより駆動される発電機により電力を供給する第二の電源装置と、
前記第一の電源装置と前記第二の電源装置を接続する複数の電力供給手段と、
少なくとも前記複数の電力供給手段のいずれかと接続されて、前記電力を電圧/周波数可変交流電力に変換する電力変換手段と、
前記交流電力で駆動され車両の牽引力を発生する交流電動機と、
少なくとも前記複数の電力供給手段のいずれかと接続されて、車両の補助機器への電力を供給する補助電源装置と、
前記各電源装置と前記複数の電力供給手段の間に接続され、任意の前記電源装置と任意の前記電力供給手段とを接続可能な第一の系統選択器と、を備えることを特徴とする鉄道編成車両。
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