JP2011177198A - 袋状トリムカバーの閉口構造 - Google Patents
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Abstract
【課題】 開口部より内部にフレーム付クッション体を装入するトリムカバーにおいて、開口部を閉口する閉口部材の露出部分を少なくしてトリムカバーによって形成されるシートなどの外観品質を向上させることである。
【手段】 トリムカバー2A、2Bの開口部を構成する端末20A、20Bと、エレメント11A付テープ10Aとをエレメント11A側において一体に溶着したことを特徴とする。
【選択図】 図2
【手段】 トリムカバー2A、2Bの開口部を構成する端末20A、20Bと、エレメント11A付テープ10Aとをエレメント11A側において一体に溶着したことを特徴とする。
【選択図】 図2
Description
本発明は自動車用シート、アームレスト、ヘッドレストなど袋状に縫製したトリムカバー。詳しくはトリムカバーの開口部の閉口構造に関する。
従来の自動車用シートには、例えば、図4に示すように、袋状に縫製したトリムカバー2A、2Bでフレームに支持したウレタンフォームなどのクッション体を被覆し、そのトリムカバー2A、2Bの開口部をスライドファスナーFで閉口したものがある。
図中SBはシートバック、SCはシートクッションを示す。
このシートバックSBの背面にはスライドファスナーF、Fが露出するため、シートバックSBの外観品質が損なわれる。
このスライドファスナーFは、図5に示すように、トリムカバー2A、2Bの開口部端縁20A、20Bに、スライドファスナーFのファスナーテープ51A、51Bをミシンで一体に縫糸50、50によって縫着している。なお、各スライドファスナーテープ51A、51Bには相互に噛合するエレメント52A、52Bが一体に設けてある。
以上の縫糸50、50による縫着は、ミシンのテーブル盤上に載置して重ねたテープ51A又は51Bとトリムカバー2A又は2Bにおける開口部端縁20A、又は20Bを外押さえ、中押さえによって送り歯方向に押さえながら行われる。
そのため、少なくとも、外押さえの幅(縫着方向に対して直交方向)分以上の縫い代がテープ51A、トリムカバーの開口部端縁20Aに必要となるし、エレメント52A、52Bの近傍を縫着できない。
従って、縫糸50によってテープ51Aと、開口部端縁20Aとを縫着したものは、図5に示すように、エレメント52Aと折り返した開口部端縁との間隔W₁が広くなり、この広い部分が外部に露出する。
また、縫着後、トリムカバー2A、2Bを折り返すと、縫着ラインのみだれによる折り返し端縁の蛇行が生じ、外観品質を損なれていた。
また、縫着後、トリムカバー2A、2Bを折り返すと、縫着ラインのみだれによる折り返し端縁の蛇行が生じ、外観品質を損なれていた。
そこで、本発明は以上の如く、ファスナーで袋状のトリムカバーの開口部を閉口することにより、シートなどを形成するものにおいて、ファスナーが大きく外部に露出することがないようにすることを目的とする。
以上の目的を達成するための本発明に係る袋状トリムカバーの閉口構造は、トリムカバーの開口部を構成する左右一対の端末と、エレメント付のテープとを、エレメント側において一体に溶着してなることを特徴とする。
以上のエレメントはスライドファスナー、面状ファスナ、相互に係合するU字状などの鉤状部材であり、溶着は超音波、高周波などに行い、例えば超音波による溶着は超音波ミシンを使用するのが好ましい。
従って、ミシンで縫着するものに対して、エレメントに近接した個所でテープをトリムカバーの端末に超音波などのミシンで溶着できる。
本発明によれば、エレメントでトリムカバーの開口部を閉口した際、テープにおける外部露出部分が少なくなり、シートなどの外観品質を向上し得る。
図1、図2に基づいて本発明の一実施例を説明する。図1はスライドファスナーによってトリムカバー2A、2Aの開口状態、図2は閉口状態を各々示す。
図中10A、10Bはスライドファスナーのテープ、11A、10Bは相互に噛合するスライドファスナーのエレメントを示し、このエレメント11A、11Bはテープ10A、10Bの先端に一体に固着されている従来周知のものである。
図中2A、2Aは袋状に形成して開口部より内部にフレーム付のウレタンフォームなどのクッション体を装入するトリムカバーで、開口部を構成する左右一対の端末20A、20Bに沿って前記テープ10A、10Bが超音波、高周波などによって一体に溶着されている。図中(イ)は、溶着部を示す。
そして、以上の端末20A、20Bにテープ10A、10Bを溶着後、トリムカバー2A、2Bは表面が外面になるように折り返されて、袋状に形成される。
以上の溶着は図3に示すように、上電極30がエレメント11Aの側面に接合するように、即ち、エレメント11Aの側面をガイドとしてテープ10Aと端末20Aとを下電極4に加圧して溶着する。
従って、テープ10Aのエレメント11Aに近接して端末20Aに溶着する。そして、溶着強度を向上させるために、別の上電極31、32で、テープ10Aを端末20Aに溶着するのが好ましい。
また、この溶着はミシンタイプの超音波連続溶着機を使用して行うのが望ましく、図示する電極は棒状であるが、ローラ状のものを使用して線状に溶着しても良い。
従って、以上のトリムカバー2A、2Bの端末20A、20B、テープ10A、10Bは熱可塑性素材のものを使用している。
以上の如く、テープ10A、10Bのエレメント11A、11B側を溶着することにより、図2に示すように、エレメント11A、11Bをスライダー等で噛合して、トリムカバー2A、2Bの開口部を閉口すると、外部に露出する部分のファスナーの幅W₂は狭くなる。
そのため、シート、アームレスト、ヘッドレスト用の袋状トリムカバーの開口部を、前記閉口構造にすることにより、シートなどの外観品質を向上させることができる。
なお、超音波溶着機の代わりに、高周波ウェルダー、熱盤プレス、インパルウェルダーを使用して溶着しても良い。
なお、エレメントは例えば面状ファスナーなど相互に噛合するものであれば、図示するスライドファスナーに限定されるものでない。
2A、2Bはトリムカバー
20A、20Bは開口部を構成するトリムカバーの端末
10A、10Bはテープ
11A、11Bはエレメント
20A、20Bは開口部を構成するトリムカバーの端末
10A、10Bはテープ
11A、11Bはエレメント
Claims (1)
- 開口部を構成する左右一対の端末に沿ってテープと、この左右一対のテープに相互に噛合して開口部を閉口するエレメントを有し、内部にフレーム付クッション体を装入する袋状のトレムカバーであって、
前記開口部の左右一対の端末と前記テープとは前記エレメント側において一体に溶着してなる袋状とレムカバーの閉口構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010041359A JP2011177198A (ja) | 2010-02-26 | 2010-02-26 | 袋状トリムカバーの閉口構造 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2010041359A JP2011177198A (ja) | 2010-02-26 | 2010-02-26 | 袋状トリムカバーの閉口構造 |
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JP2011177198A true JP2011177198A (ja) | 2011-09-15 |
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ID=44689444
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2010041359A Pending JP2011177198A (ja) | 2010-02-26 | 2010-02-26 | 袋状トリムカバーの閉口構造 |
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JP (1) | JP2011177198A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPWO2017051466A1 (ja) * | 2015-09-25 | 2018-07-05 | アディエント ルクセンブルク ホールディング エス.エー アール.エル. | バックボード取り付け構造及び乗り物用シート |
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2010
- 2010-02-26 JP JP2010041359A patent/JP2011177198A/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPWO2017051466A1 (ja) * | 2015-09-25 | 2018-07-05 | アディエント ルクセンブルク ホールディング エス.エー アール.エル. | バックボード取り付け構造及び乗り物用シート |
US10676001B2 (en) | 2015-09-25 | 2020-06-09 | Adient Luxembourg Holding S.Á R.L. | Back board attachment structure and vehicle seat |
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