JP2011143901A - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】この空気入りタイヤは、タイヤ周方向に沿って延びるリブ状陸部3、4、5内に分散して配置され、トレッド接地面に開口する複数の凹部10と、凹部10の相互間をそれぞれ連結するとともに、リブ状陸部内3、4、5に複数の独立したブロック11を区画する第1の溝12及び第2の溝13と、を備える。第1の溝12の溝幅w12は、該第1の溝12を介して隔てられたブロック11が、タイヤ接地状態にて相互に少なくとも部分的に接触する距離に設定され、第2の溝13の溝幅w13は、該第2の溝13を介して隔てられたブロック11が、タイヤ接地状態においても相互に離間した状態に保持される距離に設定され、凹部10には、第2の溝13が少なくとも一本は接続される。
【選択図】図1
Description
3、4、5 リブ状陸部
7、8 周方向溝
10 凹部
11 ブロック
12 第1の溝
13 第2の溝
Claims (4)
- タイヤ周方向に沿って延びるリブ状陸部内に分散して配置され、トレッド接地面に開口する複数の凹部と、
前記凹部の相互間をそれぞれ連結するとともに、前記リブ状陸部内に複数の独立したブロックを区画する第1の溝及び第2の溝と、を備え、
前記第1の溝の溝幅は、該第1の溝を介して隔てられた前記ブロックが、タイヤ接地状態にて相互に少なくとも部分的に接触する距離に設定され、前記第2の溝の溝幅は、該第2の溝を介して隔てられた前記ブロックが、タイヤ接地状態においても相互に離間した状態に保持される距離に設定され、
前記凹部には、前記第2の溝が少なくとも一本は接続されていることを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記凹部のうちタイヤ幅方向最外側に位置する凹部に、タイヤ幅方向のトレッド接地端を跨って延びる前記第2の溝が少なくとも一本接続されている、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記凹部と前記第2の溝とが交互に連続して連結され、前記凹部と前記第2の溝とが交互に連続して連結された範囲のタイヤ周方向直線距離は、接地長よりも大きい、請求項1又は2に記載の空気入りタイヤ。
- 前記リブ状陸部の幅をW(mm)、該リブ状陸部内のブロックの基準ピッチ長さをPL(mm)、該リブ状陸部の幅Wと該基準ピッチ長さPLとで区画される基準区域内に存在するブロックの個数をa(個)、該基準区域内のネガティブ率をN(%)としたとき、S=a/{PL×W×(1−N/100)}で与えられる前記リブ状陸部の単位実接地面積当たりのブロック個数密度S(個/mm2)は、0.003〜0.04の範囲内である、請求項1〜3の何れか一項に記載の空気入りタイヤ。
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