JP2011058492A - 内燃エンジンの作動方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】コールドスタート条件であるかホットスタート条件であるかを検出するため、内燃エンジン(11)の始動時に、少なくとも1つの作動範囲で、1回の始動行程の終了段階の間に回転数勾配(Δn1,Δn2)を検出し、検出した前記回転数勾配(Δn1,Δn2)を、コールドスタート条件であるかホットスタート条件であるかを検知するために利用する。
【選択図】図4
Description
12 制御器
18 ロープ引張り型スターター
20 クランク軸
26,27,28 始動行程
32 連結装置
x1,x2 燃料供給量
Δn1,Δn2 回転数勾配
Δn限界 回転数勾配の限界値
T 温度
Claims (11)
- 内燃エンジン(11)を始動させる始動装置と制御装置によって制御される燃料供給装置とを備えた内燃エンジン(11)の作動方法であって、前記内燃エンジン(11)の始動時にコールドスタート条件であるかホットスタート条件であるかを検出し、検出したスタート条件に基づいて燃料供給量(x1,x2)を制御するようにした前記方法において、
コールドスタート条件であるかホットスタート条件であるかを検出するため、前記内燃エンジン(11)の始動時に、少なくとも1つの作動範囲で、1回の始動行程の終了段階の間に回転数勾配(Δn1,Δn2)を検出し、検出した前記回転数勾配(Δn1,Δn2)を、コールドスタート条件であるかホットスタート条件であるかを検知するために利用することを特徴とする方法。 - 前記始動装置が、該始動装置を前記内燃エンジン(11)のクランク軸(20)と取り外し可能に結合するための連結装置(32)を有し、前記始動装置が前記クランク軸(20)から切り離されたときに前記回転数勾配(Δn1,Δn2)を検出することを特徴とする、請求項1に記載の方法。
- 前記始動装置が手で起動されるロープ引張り型スターターであることを特徴とする、請求項1または2に記載の方法。
- コールドスタート条件であるかホットスタート条件であるかを検出するため、前記回転数勾配(Δn1,Δn2)を限界値(Δn限界)と比較することを特徴とする、請求項1から3までのいずれか一つに記載の方法。
- コールドスタート条件であるかホットスタート条件であるかを検出するため、温度(T)を検出することを特徴とする、請求項1から4までのいずれか一つに記載の方法。
- 前記制御装置が制御器(12)であり、温度(T)を該制御器(12)内で測定することを特徴とする、請求項5に記載の方法。
- 温度(T)が、該温度(T)からコールドスタート条件であるかホットスタート条件であるかを一義的に判断できない温度範囲にあるときに、前記回転数勾配(Δn1,Δn2)を検出することを特徴とする、請求項5または6に記載の方法。
- 前記回転数勾配(Δn1,Δn2)が検出される前記作動範囲が、ほぼ−10℃ないしほぼ20℃の温度(T)であることを特徴とする、請求項7に記載の方法。
- 検出した前記スタート条件に依存して、コールドスタート条件に対する1回目の燃料供給量(x1)またはホットスタート条件に対する2回目の燃料供給量(x2)を選定することを特徴とする、請求項1から8までのいずれか一つに記載の方法。
- 前記内燃エンジン(11)の1回目の始動行程の際に、ホットスタート条件に対する前記2回目の燃料供給量(x2)を選定することを特徴とする、請求項9に記載の方法。
- コールドスタート条件に対して選定した前記1回目の燃料供給量(x1)を、前記内燃エンジン(11)が始動するまで継続して適用することを特徴とする、請求項9または10に記載の方法。
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