JP2011046278A - ハンドルバー用スイッチ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】把持グリップ側に取り付けられる電装品から延びる電装品用配線コードの取り回しを容易に行わせることができ、外観の見栄えを良好にして意匠性をより向上させることができるハンドルバー用スイッチ装置を提供する。
【解決手段】先端に把持グリップＧが形成された車両のハンドルバーＨに取り付けられて運転者が操作し得る複数の操作スイッチが形成されたスイッチケース１を有するハンドルバー用スイッチ装置において、スイッチケース１は、把持グリップＧ側に配設されたグリップヒーター２（電装品）から延びる電装品用配線コードａを内部に導くための切欠き１ｂａが形成されたものである。
【選択図】図２

Description

本発明は、先端に把持グリップが形成された車両のハンドルバーに取り付けられて運転者が操作し得る複数の操作スイッチが形成されたスイッチケースを有するハンドルバー用スイッチ装置に関するものである。

一般に、二輪車やＡＴＶ、雪上車等が具備する操舵用のハンドルバー先端には、運転者が走行中に把持し得る把持グリップが取り付けられており、この把持グリップと隣接した位置にはハンドルバー用スイッチ装置が固定されている。かかるハンドルバー用スイッチ装置は、例えば特許文献１で開示されているように、半割形状部品を合致して成るスイッチケースを筐体としており、該スイッチケースには、二輪車が具備する各種電装品などを操作するための操作スイッチが複数形成されている。

ところで、従来より、運転者が把持する際に暖かい状態であるよう、車両に搭載されたバッテリから電流を流し得る電熱線（グリップヒーター）を把持グリップに内蔵させたものが提案されるに至っている（例えば、特許文献２参照）。すなわち、車両が搭載するバッテリから電熱線（グリップヒーター）に電流を流すことにより発熱させ、把持グリップを加温することにより、冬期や寒冷地において、運転者が当該把持グリップを把持し易いようになっているのである。

特開２００３−１１５２２９号公報 特開２００３−１７５８７４号公報

しかしながら、上記従来のハンドルバー用スイッチ装置においては、加温手段（以下、「電装品」と称する。）から車体側まで延びる配線コード（電装品用配線コード）がスイッチケースの外側にて取り回しされていたので、外観の見栄えが悪化してしまうという問題があった。また、スイッチケースの外側に取り回された電装品用配線コードが弛んで周囲構成要素に干渉してしまう虞等もあった。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、把持グリップ側に取り付けられる電装品から延びる電装品用配線コードの取り回しを容易に行わせることができ、外観の見栄えを良好にして意匠性をより向上させることができるハンドルバー用スイッチ装置を提供することにある。

請求項１記載の発明は、先端に把持グリップが形成された車両のハンドルバーに取り付けられて運転者が操作し得る複数の操作スイッチが形成されたスイッチケースを有するハンドルバー用スイッチ装置において、前記スイッチケースは、前記把持グリップ側に配設された電装品から延びる電装品用配線コードを内部に導くための切欠きが形成されたことを特徴とする。

請求項２記載の発明は、請求項１記載のハンドルバー用スイッチ装置において、前記スイッチケースは、前記操作スイッチから延びた操作スイッチ用配線コードを外部に導くための開口を有するとともに、前記電装品用配線コードが前記操作スイッチ用配線コードと共に当該開口から外部に延設されることを特徴とする。

請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載のハンドルバー用スイッチ装置において、前記スイッチケースに配設され、前記ハンドルバーの外周面に倣って当接して挟持し得る挟持手段を具備するとともに、当該挟持手段に前記電装品用配線コードを案内する案内部が形成されたことを特徴とする。

請求項４記載の発明は、請求項３記載のハンドルバー用スイッチ装置において、前記案内部は、前記挟持手段の側方に延びたフランジから成ることを特徴とする。

請求項５記載の発明は、請求項３又は請求項４記載のハンドルバー用スイッチ装置において、前記スイッチケースは、前記ハンドルバーを挟んで上下から合致させることにより当該ハンドルバーに取り付けられる上下一対の半割形状部品から成るとともに、下側の半割形状部品に前記挟持手段が固定されることを特徴とする。

請求項１の発明によれば、スイッチケースは、電装品用配線コードを内部に導くための切欠きが形成されたので、当該電装品用配線コードをスイッチケースの内部にて取り回しさせることができる。従って、把持グリップ側に取り付けられる電装品から延びる電装品用配線コードの取り回しを容易に行わせることができ、外観の見栄えを良好にして意匠性をより向上させることができる。

請求項２の発明によれば、電装品用配線コードが操作スイッチ用配線コードと共に開口から外部に延設されるので、当該電装品用コード及び操作スイッチ用配線コードをまとめて開口から延設させることができ、取り回し時の作業性を向上させることができるとともに、当該開口を電装品用コード及び操作スイッチ用配線コードの両者の出口として共用させることができる。

請求項３の発明によれば、挟持手段に電装品用配線コードを案内する案内部が形成されたので、スイッチケース内部で延設された電装品用配線コードが当該スイッチケース内部の他の構成要素と干渉してしまうのを回避することができ、取り回し時の作業性をより向上させることができる。

請求項４の発明によれば、案内部は、挟持手段の側方に延びたフランジから成るので、簡易な構成にて電装品用配線コードを確実に案内させることができる。

請求項５の発明によれば、下側の半割形状部品に挟持手段が固定されるので、ハンドルバーに下側の半割形状部品を取り付けた状態で電装品用配線コードを延設させて取り回した後、上側の半割形状部品を合致させて組み付けることができ、取り回し時の作業性をより一層向上させることができる。

本発明の実施形態に係るハンドルバー用スイッチ装置を示す正面図 同ハンドルバー用スイッチ装置における下側の半割形状部品の内部構成を示す斜視図 同ハンドルバー用スイッチ装置における下側の半割形状部品を示す左側面図 同ハンドルバー用スイッチ装置における下側の半割形状部品の内部構成を示す斜視図 同ハンドルバー用スイッチ装置における下側の半割形状部品を示す平面図 図５におけるＶＩ−ＶＩ線断面図 同ハンドルバー用スイッチ装置における下側の半割形状部品の内部構成（電装品用配線コードの取り回し前）を示す図であって、（ａ）平面図（ｂ）斜視図 同ハンドルバー用スイッチ装置における下側の半割形状部品の内部構成（電装品用配線コードの取り回し後）を示す図であって、（ａ）平面図（ｂ）斜視図 同ハンドルバー用スイッチ装置における下側の半割形状部品をハンドルバーに取り付けた状態を示す斜視図

以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係るハンドルバー用スイッチ装置は、二輪車が具備する操舵用のハンドルバーの先端側（把持グリップと隣接する位置）に取り付けられたものであり、図１に示すように、上下一対の半割形状部品（上側の半割形状部品１ａ及び下側の半割形状部品１ｂ）から成るとともに、その正面に運転者が操作し得る複数の操作スイッチ（ディマースイッチ、ホーンスイッチ及びターンシグナルスイッチ等）が形成されたスイッチケース１を有している。

ハンドルバーＨの先端には、運転者が把持し得る把持グリップＧが形成されており、当該把持グリップＧにはグリップヒーター２（電装品）が配設されている。かかるグリップヒーター２は、車両に搭載されたバッテリから電流を流し得る電熱線から成り、当該電熱線による発熱で当該把持グリップＧの表面を加温し、冬期や寒冷地において、運転者が当該把持グリップＧを把持し易いようになっている。このグリップヒータ２からは、ハンドルバーＨに沿って車体側に延びてバッテリ等との電気的接続を図り得る電装品用配線コードａが延設されている。

スイッチケース１は、ハンドルバーＨを挟んで上下から合致させることにより当該ハンドルバーＨに取り付けられる上下一対の半割形状部品（上側の半割形状部品１ａ及び下側の半割形状部品１ｂ）から成るものであり、把持グリップＧを把持した運転者が指を延ばして操作し得る種々操作スイッチを有して成る。本実施形態においては、スイッチケース１は、ハンドルバーＨの左側先端近傍における把持グリップＧと隣接した位置に取り付けられるものであるが、当該ハンドルバーＨの右側先端近傍における把持グリップ（スロットルグリップ）と隣接した位置に取り付けたものであってもよい。

スイッチケース１の内部には、図２〜６に示すように、金属製板材を所定形状にプレス成形して成る挟持手段３が配設されている。かかる挟持手段３は、下側の半割形状部品１ｂに固定されるとともに、ハンドルバーＨの外周面に倣って当接して挟持し得るもので、上下一対のプレス成形品から成る。具体的には、挟持手段３は、ハンドルバーＨを挟持する挟持部３ａと、挟持部３ａの一側面から一体的に側方（スイッチケース１の正面側）に向かって延びたフランジ３ｂと、挟持部３ａの他側面から一体的に側方（スイッチケース１の背面側）に向かって延びたフランジ３ｃとを有している。

挟持部３ａは、ハンドルバーＨの外周面に倣った弧形状から成る部位であり、当該弧形状内周面がハンドルバーＨの外周面に対して上下から当接可能とされている。フランジ３ｂには、ネジｎ１を挿通するネジ孔が形成されるとともに、フランジ３ｃには、ネジｎ２を挿通するネジ孔が形成されている。而して、挟持部３ａにてハンドルバーＨを挟持させた状態にてネジｎ１及びネジｎ２にて一対の挟持手段３を締め上げることにより、図９に示すように、下側の半割形状部品１ｂにハンドルバーＨを固定させることができる。

尚、挟持部３ａには、弧形状の内側に向かって突出した凸部３ａａ（図２、３参照）が形成されているとともに、ハンドルバーＨにおける当該凸部３ａａと対応する位置には当該凸部３ａａを挿通して嵌合し得る嵌合孔（不図示）が形成されている。これにより、挟持手段３にてハンドルバーＨを挟持する際、凸部３ａａが嵌合孔に嵌合され、径方向への移動を抑制して回り止めを図ることができる。

本実施形態においては、スイッチケース１の左側面に切欠き１ｂａが形成されるとともに、当該スイッチケース１の右側面に開口１ｂｂが形成されている。切欠き１ｂａは、下側の半割形状部品１ｂにおける上側の半割形状部品１ａとの合致面（上縁面）を切り欠いて成るもので、電装品用配線コードａを挿通可能な大きさ及び形状とされている。この切欠き１ｂａにより、グリップヒーター２（電装品）から延びた電装品用配線コードａをスイッチケース１の内部に導いて取り回しすることができる。

開口１ｂｂは、図４、９に示すように、その一部に取付部品４が嵌合されるとともに、当該取付部品４との間で開口させてディマースイッチやホーンスイッチ等の操作スイッチから延びた操作スイッチ用配線コードｂを外部に導き得るものである。本実施形態においては、スイッチケース１内部で取り回しされた電装品用配線コードａが操作スイッチ用配線コードｂと共に開口１ｂｂから外部に延設するよう構成されている。即ち、電装品用配線コードａは、切欠き１ｂａからスイッチケース１内部に導かれるとともに、開口１ｂｂからスイッチケース１外部に延設されるのである。

ここで、本実施形態においては、図７で示すように、挟持手段３に電装品用配線コードａを案内する案内部Ａが形成されている。当該案内部Ａは、挟持手段３の側方に延びたフランジ３ｃから成るもので、挟持部３ａの弧形状により電装品用配線コードａが案内（ガイド）されつつ取り回しされるよう構成されている。而して、切欠き１ｂａから導かれた電装品用配線コードａは、案内部Ａにて案内（ガイド）されつつ取り回しされ、開口１ｂｂから操作スイッチ用配線コードｂと共に車両の車体側に延設される。

次に、本実施形態に係るハンドルバー用スイッチ装置のハンドルバーＨへの取り付け方法について説明する。
まず、図７に示すように、一対の挟持手段３の間にハンドルバーＨを挿通させつつネジｎ１及びｎ２を螺合して締め上げることにより、ハンドルバーＨの所定位置に下側の半割形状部品１ｂを固定させる。かかる状態においては、案内部Ａが上方を臨んだ状態とされている。そして、ハンドルバーＨ先端にグリップヒーター２（電装品）が配設（内蔵）された把持グリップＧを取り付ける。

その後、図８に示すように、グリップヒーター２から延びる電装品用配線コードａを切欠き１ｂａから挿通させ、案内部Ａに沿ってスイッチケース１内で延設させて取り回しするとともに、開口１ｂｂを介してスイッチケース１の外部へ延設させる。このとき、案内部Ａが上方を臨んだ状態となっているので、電装品用配線コードａの取り回しを容易且つ正確に行わせることができる。

然るに、図９に示すように、開口１ｂｂに取付部品４を嵌合させるとともに、ハンドルバーＨに固定された下側の半割形状部品１ｂに対して上側の半割形状部品１ａを合致させ、不図示のネジやボルト等で両半割形状部品１ａ、１ｂを締め上げる。以上により、電装品用配線コードａの取り回しを行うとともに、ハンドルバーＨにスイッチケース１を組み付けることができる。

上記実施形態によれば、スイッチケース１は、電装品用配線コードａを内部に導くための切欠き１ｂａが形成されたので、当該電装品用配線コードａをスイッチケース１の内部にて取り回しさせることができる。従って、把持グリップＧ側に取り付けられる電装品（本実施形態においては、グリップヒーター２）から延びる電装品用配線コードａの取り回しを容易に行わせることができ、外観の見栄えを良好にして意匠性をより向上させることができる。

また、電装品用配線コードａが操作スイッチ用配線コードｂと共に開口１ｂｂから外部に延設されるので、当該電装品用コードａ及び操作スイッチ用配線コードｂをまとめて開口１ｂｂから延設させることができ、取り回し時の作業性を向上させることができるとともに、当該開口１ｂｂを電装品用コードａ及び操作スイッチ用配線コードｂの両者の出口として共用させることができる。

更に、挟持手段３に電装品用配線コードａを案内する案内部Ａが形成されたので、スイッチケース１内部で延設された電装品用配線コードａが当該スイッチケース１内部の他の構成要素（操作スイッチ等）と干渉してしまうのを回避することができ、取り回し時の作業性をより向上させることができる。また更に、案内部Ａは、挟持手段３の側方に延びたフランジ３ｃから成るので、簡易な構成にて電装品用配線コードａを確実に案内させることができる。

また、下側の半割形状部品１ｂに挟持手段３が固定されるので、ハンドルバーＨに下側の半割形状部品１ｂを取り付けた状態で電装品用配線コードａを延設させて取り回した後、上側の半割形状部品１ａを合致させて組み付けることができ、取り回し時の作業性をより一層向上させることができる。尚、取り回し時の作業性を考慮しなければ、上側の半割形状部品１ａに挟持手段３を固定させるようにしてもよい。

以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えばグリップヒーター２に代えて把持グリップＧ側に配設された他の電装品（例えば、スロットルグリップの開度を電気的に検知するスロットル開度検知装置等）が取り付けられるものとしてもよく、その場合、電装品用配線コードａは、当該他の電装品から延設されたものとなる。

また、スイッチケース１に切欠き１ｂａを形成する一方、挟持手段３を配設せず、上側のスイッチケース１ａと下側のスイッチケース１ｂとでハンドルバーＨを挟持させつつ合致して締め上げることにより、当該スイッチケースをハンドルバーＨに取り付けるものとしてもよい。即ち、スイッチケースは、把持グリップ側に配設された電装品から延びる電装品用配線コードを内部に導くための切欠きが形成されていれば足り、ハンドルバーＨに対する取り付けについては種々の形態のものを採用することができるのである。尚、スイッチケースは、上下一対の半割形状部品に限らず、前後一対（二輪車の進行方向に対して前後）の半割形状部品であってもよい。

更に、電装品用配線コードａを案内する案内部Ａは、挟持手段３のフランジ３ｃから成るものとされているが、例えば挟持手段３から突出した突出部から成るものとし、当該突出部に電装品用配線コードａを引っ掛けて案内するよう構成してもよい。また、挟持手段３のフランジ３ａに代えて或いはフランジ３ａと共に、フランジ３ｂを電装品用配線コードａを案内するための案内部としてもよい。尚、本実施形態においては、二輪車に適用されているが、ＡＴＶや雪上車などハンドルバーを有する他の車両に適用するようにしてもよい。

把持グリップ側に配設された電装品から延びる電装品用配線コードを内部に導くための切欠きが形成されたスイッチケースを有したハンドルバー用スイッチ装置であれば、外観形状が異なるもの或いは他の機能が付加されたもの等にも適用することができる。

１ スイッチケース
１ａ 上側の半割形状部品
１ｂ 下側の半割形状部品
１ｂａ 切欠き
１ｂｂ 開口
２ グリップヒーター（電装品）
３ 挟持手段
３ａ 挟持部
３ｂ フランジ
３ｃ フランジ（案内部）
４ 取付部品
Ｈ ハンドルバー
Ａ 案内部
ａ 電装品用配線コード
ｂ 操作スイッチ用配線コード

Claims (5)

1. 先端に把持グリップが形成された車両のハンドルバーに取り付けられて運転者が操作し得る複数の操作スイッチが形成されたスイッチケースを有するハンドルバー用スイッチ装置において、
   前記スイッチケースは、前記把持グリップ側に配設された電装品から延びる電装品用配線コードを内部に導くための切欠きが形成されたことを特徴とするハンドルバー用スイッチ装置。
2. 前記スイッチケースは、前記操作スイッチから延びた操作スイッチ用配線コードを外部に導くための開口を有するとともに、前記電装品用配線コードが前記操作スイッチ用配線コードと共に当該開口から外部に延設されることを特徴とする請求項１記載のハンドルバー用スイッチ装置。
3. 前記スイッチケースに配設され、前記ハンドルバーの外周面に倣って当接して挟持し得る挟持手段を具備するとともに、当該挟持手段に前記電装品用配線コードを案内する案内部が形成されたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載のハンドルバー用スイッチ装置。
4. 前記案内部は、前記挟持手段の側方に延びたフランジから成ることを特徴とする請求項３記載のハンドルバー用スイッチ装置。
5. 前記スイッチケースは、前記ハンドルバーを挟んで上下から合致させることにより当該ハンドルバーに取り付けられる上下一対の半割形状部品から成るとともに、下側の半割形状部品に前記挟持手段が固定されることを特徴とする請求項３又は請求項４記載のハンドルバー用スイッチ装置。

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