JP6547064B2 - 鞍乗型車両 - Google Patents
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Description
図1は、本実施形態に係る鞍乗型車両としての自動二輪車10の概略構成を示す左側面図である。なお、以下の説明では、自動二輪車10の進行方向を前方として、前後、左右及び上下の方向を説明する。
次に、本実施形態に係る自動二輪車10の特徴的な構成について、図2〜図4を参照しながら説明する。なお、この説明では、必要に応じて、図1も参照しながら説明する。
以上説明したように、本実施形態に係る自動二輪車10では、トップブリッジ18の下端における各フロントフォーク22間に、各ウィンカ80を各フロントフォーク22にそれぞれ支持するステー110が設けられている。ステー110は、1つの部材で構成され、トップブリッジ18には、ステー110を固定するステー固定部114と、各フロントフォーク22を固定する第1フロントフォーク固定部111とが設けられている。
Claims (4)
- トップブリッジ(18)と、前記トップブリッジ(18)の両端に設けられたフロントフォーク(22)と、前記各フロントフォーク(22)に設けられたウィンカ(80)とを有する鞍乗型車両(10)において、
前記トップブリッジ(18)の下端における前記各フロントフォーク(22)間には、前記各ウィンカ(80)を前記各フロントフォーク(22)にそれぞれ支持するステー(110)が設けられ、
前記ステー(110)は、1つの部材で構成され、
前記トップブリッジ(18)には、前記ステー(110)を固定するステー固定部(114)と、前記各フロントフォーク(22)を固定するフロントフォーク固定部(111)とが設けられていることを特徴とする鞍乗型車両(10)。 - 請求項1記載の鞍乗型車両(10)において、
前記ステー(110)は、前記トップブリッジ(18)及び前記各フロントフォーク(22)に沿って略凹状に形成されていることを特徴とする鞍乗型車両(10)。 - 請求項1又は2記載の鞍乗型車両(10)において、
前記各フロントフォーク固定部(111)は、前記トップブリッジ(18)の両端にそれぞれ設けられ、前記各フロントフォーク(22)を前記トップブリッジ(18)に締付固定する締付部であり、
前記ステー(110)の先端部分としての板状部(110c)と前記各ウィンカ(80)とは、ネジ部材を含むウィンカ固定部(116)により締付され、
前記各フロントフォーク(22)に対する前記各締付部(111)の締付方向と、前記各フロントフォーク(22)に対する前記ステー(110)の前記板状部(110c)及び前記各ウィンカ(80)の締付方向とは、略同一方向であることを特徴とする鞍乗型車両(10)。 - 請求項1〜3のいずれか1項に記載の鞍乗型車両(10)において、
前記ステー(110)近傍には、電装ハーネス(81、118)を集約するハーネス集約部(122、124)が設けられていることを特徴とする鞍乗型車両(10)。
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