JP2011020672A - 酸素吸収剤を含む空気入りタイヤ - Google Patents
酸素吸収剤を含む空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP2011020672A JP2011020672A JP2010181682A JP2010181682A JP2011020672A JP 2011020672 A JP2011020672 A JP 2011020672A JP 2010181682 A JP2010181682 A JP 2010181682A JP 2010181682 A JP2010181682 A JP 2010181682A JP 2011020672 A JP2011020672 A JP 2011020672A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rubber
- tire
- pneumatic tire
- inner liner
- thermoplastic resin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0681—Parts of pneumatic tyres; accessories, auxiliary operations
- B29D2030/0682—Inner liners
Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
【解決手段】酸素吸収剤を含むゴムもしくは熱可塑性エラストマー組成物又は熱可塑性樹脂組成物の層の両面をインナーライナー材で積層して成る積層体をインナーライナー層16として又はタイゴム17としてベルトエッジ部18などのタイヤ構造材の各エッジ部と、タイヤ内面(インナーライナー)との間に介在するゴム部材として用いた。
【選択図】図1
Description
酸素吸収剤として比表面積2.3m2/gの市販の鉄粉100重量部と塩化ナトリウム粉末10重量部とを混合したものを用いて以下のような比較実験を行なった。
即ち従来の一般的な空気入りタイヤに用いるブチルゴム製インナーライナー層(厚さ1.2mm)及び厚さ0.8mmのタイゴム層(比較例1)、同じインナーライナー層の内面側に前記酸素吸収剤を0.01g/m2の塗布量で塗布したもの(比較例2)、同じインナーライナー層の中に前記酸素吸収剤を配合したもの(配合量:10重量部)(比較例3)、本発明に従って、インナーライナー層を厚さ方向に各0.4mmに3分割し、その中央層に前記酸素吸収剤10重量部を配合したインナーライナー材を同じインナーライナー材の他の層でサンドイッチ(積層)したもの(参考例1)、厚さ0.8mmの前記タイゴム層(インナーライナー層とカーカス層の間に存在)に前記酸素吸収剤を10重量部配合したもの(実施例1)、ベルトエッジ部を基点に10mmの範囲内にあるタイゴム層に前記酸素吸収剤を10重量部配合したもの(実施例2)、ベルトエッジクッションゴムに前記酸素吸収剤を10重量部配合したもの(参考例2)、そして前記酸素吸収剤を10重量部配合したシート状ゴム組成物をカーカス層の内側に配置したもの(参考例3)について、以下の評価試験を行なった。
室内ドラム耐久試験にて以下の条件で評価した。
評価タイヤサイズ:195/85R16 114/112L(小型トラック用タイヤ)
前処理:酸素90%雰囲気下において、室温及び相対湿度70%で336時間(14日間)タイヤ単体で放置保管し、その後100%酸素を注入し、リム組み、内圧350kPaで酸素90%雰囲気下において室温及び相対湿度70%で14日間保管。
11 ビード部
12 サイドウォール
13 トレッド部
14 カーカス層
15 ベルト層
16 インナーライナー層
17 タイゴム
18 ベルトエッジ部
19 ベルトエッジクッション
20 Lフィラー
Claims (7)
- 酸素吸収剤を含むゴムもしくは熱可塑性エラストマー組成物及び/又は熱可塑性樹脂組成物の層の両面をインナーライナー材で積層して成る積層体をインナーライナーとして用いた空気入りタイヤ。
- ベルトエッジ部を基点にして、その基点から10mm以上かつ30mmの範囲内の部分のタイゴムが酸素吸収剤を含むゴムもしくは熱可塑性エラストマー組成物及び/又は熱可塑性樹脂組成物で構成された空気入りタイヤ。
- 酸素吸収剤を含むゴムもしくは熱可塑性エラストマー組成物及び/又は熱可塑性樹脂組成物をタイヤ構造材の各エッジ部とタイヤ内面(インナーライナー)との間に介在するゴム部材に用いた空気入りタイヤ。
- 酸素吸収剤を含むゴムもしくは熱可塑性エラストマー組成物をベルトコートゴム、ベルトエッジテープ(BET)又はベルトエッジクッション(BEC)に配合した空気入りタイヤ。
- 酸素吸収剤を含むゴムもしくは熱可塑性エラストマー組成物及び/又は熱可塑性樹脂組成物をシート状とし、フィリングシートとしてタイヤ構造材の各エッジ部とインナーライナーとの間に配置した空気入りタイヤ。
- 前記ゴムもしくは熱可塑性エラストマー組成物及び/又は熱可塑性樹脂組成物のシートをタイヤショルダー部のインナーライナーとカーカスの間、カーカスとカーカスの間又はカーカスとベルトとの間に配置した請求項5に記載の空気入りタイヤ。
- フィリングシートが熱可塑性エラストマー組成物を含んでなる請求項5に記載の空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010181682A JP4858634B2 (ja) | 2010-08-16 | 2010-08-16 | 酸素吸収剤を含む空気入りタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010181682A JP4858634B2 (ja) | 2010-08-16 | 2010-08-16 | 酸素吸収剤を含む空気入りタイヤ |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2004112164A Division JP4613508B2 (ja) | 2004-04-06 | 2004-04-06 | 酸素吸収剤を含む空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011020672A true JP2011020672A (ja) | 2011-02-03 |
JP4858634B2 JP4858634B2 (ja) | 2012-01-18 |
Family
ID=43631109
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010181682A Expired - Lifetime JP4858634B2 (ja) | 2010-08-16 | 2010-08-16 | 酸素吸収剤を含む空気入りタイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4858634B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012250571A (ja) * | 2011-05-31 | 2012-12-20 | Bridgestone Corp | タイヤ及び該タイヤの製造方法 |
US9815330B2 (en) | 2011-05-31 | 2017-11-14 | Bridgestone Corporation | Laminate, tire, and method for producing tire |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH1076806A (ja) * | 1996-09-04 | 1998-03-24 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JPH10279735A (ja) * | 1997-04-07 | 1998-10-20 | Bridgestone Corp | 酸素吸収剤を使用したゴム組成物及び空気入りタイヤ |
JP2001522917A (ja) * | 1997-11-10 | 2001-11-20 | コンパニー ゼネラール デ エタブリッスマン ミシュラン−ミシュラン エ コムパニー | ゴムベース製品、ゴムベース製品の製造法及びゴムベース製品で造られたタイヤのローリング抵抗を減少させる方法。 |
JP2002356622A (ja) * | 2000-12-12 | 2002-12-13 | Soc De Technol Michelin | タイヤの様なゴム製品及びそのタイヤのローリング抵抗を減ずる方法 |
JP2002544029A (ja) * | 1999-05-07 | 2002-12-24 | ソシエテ ド テクノロジー ミシュラン | ゴム製品、その製造方法、そのゴム製品から造られたタイヤ及びそのタイヤのローリング抵抗を減少させる為の方法 |
JP4613508B2 (ja) * | 2004-04-06 | 2011-01-19 | 横浜ゴム株式会社 | 酸素吸収剤を含む空気入りタイヤ |
-
2010
- 2010-08-16 JP JP2010181682A patent/JP4858634B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH1076806A (ja) * | 1996-09-04 | 1998-03-24 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JPH10279735A (ja) * | 1997-04-07 | 1998-10-20 | Bridgestone Corp | 酸素吸収剤を使用したゴム組成物及び空気入りタイヤ |
JP2001522917A (ja) * | 1997-11-10 | 2001-11-20 | コンパニー ゼネラール デ エタブリッスマン ミシュラン−ミシュラン エ コムパニー | ゴムベース製品、ゴムベース製品の製造法及びゴムベース製品で造られたタイヤのローリング抵抗を減少させる方法。 |
JP2002544029A (ja) * | 1999-05-07 | 2002-12-24 | ソシエテ ド テクノロジー ミシュラン | ゴム製品、その製造方法、そのゴム製品から造られたタイヤ及びそのタイヤのローリング抵抗を減少させる為の方法 |
JP2002356622A (ja) * | 2000-12-12 | 2002-12-13 | Soc De Technol Michelin | タイヤの様なゴム製品及びそのタイヤのローリング抵抗を減ずる方法 |
JP4613508B2 (ja) * | 2004-04-06 | 2011-01-19 | 横浜ゴム株式会社 | 酸素吸収剤を含む空気入りタイヤ |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012250571A (ja) * | 2011-05-31 | 2012-12-20 | Bridgestone Corp | タイヤ及び該タイヤの製造方法 |
US9815330B2 (en) | 2011-05-31 | 2017-11-14 | Bridgestone Corporation | Laminate, tire, and method for producing tire |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4858634B2 (ja) | 2012-01-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4613508B2 (ja) | 酸素吸収剤を含む空気入りタイヤ | |
JP4442700B2 (ja) | 空気入りタイヤ及びその製造方法 | |
JP5071204B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4952263B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4346666B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5304248B2 (ja) | 空気入りタイヤ及びその製造方法 | |
US8439097B2 (en) | Pneumatic tire and manufacturing method therefor | |
US20090038728A1 (en) | Laminate of thermoplastic elastomer composition/adhesive/diene rubber composition and pneumatic tires made using the same | |
JP2003104008A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JPWO2005007423A1 (ja) | 耐久性の改良された空気入りタイヤ | |
JP2009269446A (ja) | 空気入りタイヤおよびその製造方法 | |
JP4867175B2 (ja) | 積層体及びそれを用いた空気入りタイヤ | |
JP2015107690A (ja) | 空気入りタイヤ及びその製造方法 | |
JP2010125891A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2009214629A (ja) | 空気入りタイヤ及びその製造方法 | |
JP2008126437A (ja) | 空気入りタイヤ及びその製造方法 | |
JP4858634B2 (ja) | 酸素吸収剤を含む空気入りタイヤ | |
JP2009274359A (ja) | 空気入りタイヤの製造方法及び空気入りタイヤ | |
JP2010125890A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4779351B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP6747071B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2009226997A (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2012026172A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5262278B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2016196219A (ja) | 空気入りタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A132 Effective date: 20110809 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110915 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20111004 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20111017 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4858634 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20141111 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20141111 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |