JP2010521584A5 - - Google Patents
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1つの特定の方法によれば、温度Tcは、880から950℃であり、この温度での保持時間tcは、3から10分である。
加熱は、Ac3より高い温度TCで行なわれ、Ac3の温度は、加熱の間の鋼のオーステナイト変態温度の終端を示す。温度TCは、好ましくは880から950℃である。温度TCで3から10分間の保持tCが、ブランクの温度を均質化するように実行されてもよい。これらの条件下で、微細なオーステナイト粒が、Ac3よりわずかに高いこの温度範囲内で形成される。硬化性は、そのような構造から抑えられ、それによって、低い延性を有する微細構造成分の形成を防止する。この範囲内の温度変化は、最終の機械的特性の大きなばらつきを引き起こさない。
ブランクは、次いで、表2に示された保持時間tcの間、温度Tcに加熱された。鋼によっては、B1からB3で分類された条件下で、鋼Bなどの多くの異なる試験状態にさらされた。加熱条件は、すべて、鋼の完全オーステナイト変態をもたらす。この加熱および保持段階の間、プレコーティングは、その全厚にわたって合金化層に変態された。この合金化コーティングは、高融点および高硬度を有し、腐食に非常に強く、基礎をなすベース鋼が加熱段階の間および後に酸化、脱炭されることを防止する。
Claims (12)
- 鋼の組成が、含有量を質量で表して、
0.040%≦C≦0.100%、
0.80%≦Mn≦2.00%、
Si≦0.30%、
S≦0.005%、
P≦0.030%、
0.020%≦Al≦0.040%、
0.015%≦Nb≦0.100%、
0.060%≦Ti≦0.080%、
N≦0.009%、
Cu≦0.100%、
Ni≦0.100%、
Cr≦0.100%、
Mo≦0.100%、
Ca≦0.006%
を含み、組成の残部が、鉄および精錬に由来する不可避的不純物からなり、前記鋼の微細構造が、少なくとも75%の等軸フェライト、5%以上20%以下の量のマルテンサイト、10%以下の量のベイナイトからなり、ここで、該等軸フェライトは、フェライト粒の最大長さとそれらの最短長さの平均比率が、1.2を超えない構造を有するフェライトであり、そして熱間圧延鋼板または冷間圧延鋼板の切断によりブランクを得、その後該ブランクは変形され、かつ装置内で保持されて冷却されることにより得られ、
その引張強度が、500MPa以上であり、破断点伸びが、15%より大きい、
鋼部品。 - 前記鋼の組成が、含有量を質量で表して、
0.050%≦C≦0.080%、
1.20%≦Mn≦1.70%、
Si≦0.070%、
S≦0.004%、
P≦0.020%、
0.020%≦Al≦0.040%、
0.030%≦Nb≦0.070%、
0.060%≦Ti≦0.080%、
N≦0.009%、
Cu≦0.100%、
Ni≦0.100%、
Cr≦0.100%、
Mo≦0.100%、
Ca≦0.005%
を含み、組成の残部が、鉄および精錬に由来する不可避的不純物からなることを特徴とする、請求項1に記載の鋼部品。 - 前記鋼の平均フェライト粒径が、6ミクロン未満であることを特徴とする、請求項1または2に記載の鋼部品。
- 前記部品が、全厚にわたって合金化された層で被覆されており、前記合金化層が、前記鋼とプレコーティングとの合金化のための少なくとも1つの熱処理に起因し、前記プレコーティングが、亜鉛系合金またはアルミニウム系合金であることを特徴とする、請求項1から3のいずれか一項に記載の鋼部品。
- 部分の少なくとも1つが、請求項1から4のいずれか一項に記載の部品である、溶接物品。
- 被覆された鋼部品を製造するプロセスであって、該鋼部分は、少なくとも75%の等軸フェライト、5%以上20%以下の量のマルテンサイト、10%以下の量のベイナイトからなる微細構造を有し、ここで、該等軸フェライトは、フェライト粒の最大長さとそれらの最短長さの平均比率が、1.2を超えない構造を有するフェライトであり、
請求項1または2に記載の組成を有する熱間圧延鋼板または冷間圧延鋼板が供給されるステップと、
プレコーティングが、前記鋼板に塗布され、前記プレコーティングが、亜鉛系合金またはアルミニウム系合金であるステップと、
前記鋼板が、切断されてブランクを得るステップと、
任意に、前記ブランクが溶接されるステップと、
任意に、前記ブランクが冷間変形されるステップと、
前記ブランクが、前記鋼と前記プレコーティングとの合金化によって、前記ブランクの表面上に合金化層を形成するとともに、前記鋼に完全オーステナイト組織を付与するように炉内で温度Tcに加熱され、合金化が、前記層の全厚にわたって生成されるステップと、
前記ブランクが炉から取り出されるステップと、
任意に、前記ブランクが、熱間変形されて部品を得るステップと、
前記部品が、前記温度Tcと400℃の間で、30から80℃/sを有する平均速度Vcで、前記鋼部品に500MPa以上の引張強度及び15%より大きい破断点伸びを付与するのに適した条件下で、装置内で冷却されるステップと
を含む、プロセス。 - 部品を製造するプロセスであって、該鋼部分は、少なくとも75%の等軸フェライト、5%以上20%以下の量のマルテンサイト、10%以下の量のベイナイトからなる微細構造を有し、ここで、該等軸フェライトは、フェライト粒の最大長さとそれらの最短長さの平均比率が、1.2を超えない構造を有するフェライトであり、
請求項1または2に記載の組成を有する熱間圧延鋼板または冷間圧延鋼板が供給されるステップと、
前記鋼板が、切断されてブランクを得るステップと、
任意に、前記ブランクが溶接されるステップと、
任意に、前記ブランクが冷間変形されるステップと、
前記ブランクが、前記鋼に完全オーステナイト組織を付与するように炉内で温度Tcに加熱されるステップと、
前記ブランクが炉から取り出されるステップと、
任意に、前記ブランクが、熱間変形されて部品を得るステップと、
前記部品が、前記温度Tcと400℃の間で、30から80℃/sを有する平均速度Vcで、前記鋼部品に500MPa以上の引張強度及び15%より大きい破断点伸びを付与するのに適した条件下で、装置内で冷却されるステップと
任意に、コーティングが前記部品に塗布されるステップと
を含む、プロセス。 - 前記温度Tcが、880から950℃であり、前記温度での保持時間tcが、3から10分であることを特徴とする、請求項6または7に記載の製造プロセス。
- 前記温度Tcから400℃での平均冷却速度Vcが、30から80℃/sであることを特徴とする、請求項6から8のいずれか一項に記載の製造プロセス。
- 前記温度Tcから400℃での平均冷却速度Vcが、35から60℃/sであることを特徴とする、請求項6から8のいずれか一項に記載の製造プロセス。
- 陸上自動車用、または農業機械または造船分野用の構造部品若しくは安全部品を製造するための請求項1から6のいずれか一項に記載の部品若しくは物品の使用方法。
- 陸上自動車用、または農業機械または造船分野用の構造部品若しくは安全部品を製造するための請求項7から11のいずれか一項に記載のように製造された部品若しくは物品の使用方法。
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