JP2010519110A5 - - Google Patents

Claims (11)

1. 第１取り付け部材（１１）と、該第１取り付け部材（１１）に対して軸（Ａ）を中心に回動自在な第２取り付け部材（１２）と、前記第１取り付け部材（１１）と第２取り付け部材（１２）とを軸方向に保持するリング部材（１３）と、前記第１取り付け部材（１１）に隣接状態で当接して接続面（Ｆ）を画定するとともに前記第１取り付け部材（１１）および／またはリング部材（１３）に対して溶接部（２３）により接続されているアダプタ部材（２１）とを備え、ディスク状のユニット構造を呈する車両座席用取り付け具（５）において、
   前記溶接部（２３）が、前記接続面（Ｆ）内で延びるまたは接続面（Ｆ）に対して浅い角度（φ）をなして延びる方向（Ｓ）から形成されていることを特徴とする車両座席用取り付け具（５）。
2. 前記接続面（Ｆ）が、前記軸（Ａ）に対して一方では周方向に延びるとともに他方では軸方向または径方向に延びていることを特徴とする請求項１記載の車両座席用取り付け具（５）。
3. 前記接続面（Ｆ）内の溶接部（２３）の寸法（ｂ）が、前記溶接部（２３）に対して垂直に延びるとともに周方向とは異なる溶接部（２３）の寸法よりも大きく設計されていることを特徴とする請求項１または請求項２記載の車両座席用取り付け具（５）。
4. 前記第１取り付け部材（１１）とリング部材（１３）とアダプタ部材（２１）が、前記溶接部（２３）により相互に接続されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか一つに記載の車両座席用取り付け具（５）。
5. 前記溶接部（２３）が、前記接続面（Ｆ）内で延びる方向（Ｓ）または接続面（Ｆ）に対して浅い角度（φ）をなす方向（Ｓ）から前記アダプタ部材（２１）と第１取り付け部材（１１）との間の当接部を標的にするレーザビームまたは電子ビームにより形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか一つに記載の車両座席用取り付け具（５）。
6. 前記浅い角度（φ）が、前記接続面（Ｆ）に対して最大±２５°であることを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれか一つに記載の車両座席用取り付け具（５）。
7. 前記リング部材（１３）が、前記第１取り付け部材（１１）に対して圧入されていることを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれか一つに記載の車両座席用取り付け具（５）。
8. 前記リング部材（１３）が、前記第２取り付け部材（１２）を取り囲んでいることを特徴とする請求項１乃至請求項７のいずれか一つに記載の車両座席用取り付け具（５）。
9. 前記アダプタ部材（２１）が、前記第１取り付け部材（１１）の直径に対応する直径で設計された受け部を有していることを特徴とする請求項１乃至請求項８のいずれか一つに記載の車両座席用取り付け具（５）。
10. 前記第１取り付け部材（１１）に対して接続固定されるアダプタ部材（２１）が、車両座席（１）の座部（３）の構造体に対して車両座席用取り付け具（５）を接続し、および／または、前記第２取り付け部材（１２）が、前記車両座席（１）の背もたれ（４）の構造体に対して車両座席用取り付け具（５）を接続していることを特徴とする請求項１乃至請求項９のいずれか一つに記載の車両座席用取り付け具（５）。
11. 座部（３）と、該座部（３）に対して軸（Ａ）を中心に回動する背もたれ（４）とを備えている車両座席（１）において、
    前記背もたれ（４）を回動させる請求項１乃至請求項１０のいずれか一つに記載の車両座席用取り付け具（５）が設けられていることを特徴とする車両座席（１）。