JP5365253B2 - 乗物シート用連結装置 - Google Patents

Description

本発明は、乗物シートの二つの部材を相対的に角度調整可能に連結する乗物シート用連結装置に関する。

乗物シートのシートクッションとシートバックを角度調整可能に連結するための連結装置（リクライニング装置）が従来知れられている（特許文献１参照）。連結装置は、相対回転可能に重ねられる円盤形状の第一と第二の連結部材と、第一と第二の連結部材を回転軸方向に保持するためのリング部材を有している。第一と第二の連結部材は、シートバックに取付けられる取付ブラケットの一側面に厚み方向に重ねられる。リング部材は、第一と第二の連結部材の外周面を覆うリング本体を有している。第一の連結部材の外周部とリング本体の一端縁は、取付ブラケットの一側縁に当接される。そして取付ブラケットの他側面から照射されたレーザによって連結部材の外周部とリング本体の一側縁がそれぞれ取付ブラケットに溶接される。

特表２００７−５３２２１７号公報

しかしレーザは、リング本体の外周部とリング本体の一端縁を目視することができない取付ブラケットの他側面から照射される。そのためレーザを照射すべき位置を決定することが容易でない。しかも一つの溶接シーム（溶接経路）によって第一の連結部材とリング部材とを取付ブラケットに溶接する場合は、レーザを蛇行させる必要がある。そのためレーザを照射すべき位置の決定がさらに困難になる。そこで本発明は、第一の連結部材とリング部材を取付ブラケットに容易に溶接できる乗物シート用連結装置を提供することを課題とする。

前記課題を解決するために本発明は、各請求項に記載の通りの構成を備える乗物シート用連結装置であることを特徴とする。請求項１に記載の発明によると、相対回転可能に重ねられる第一と第二の連結部材と、第一と第二の連結部材を回転軸方向に保持するためのリング部材と、第一の連結部材を部材の一つに取付けるための取付ブラケットを有している。第一の連結部材は、その外周縁に凸部と凹部を有している。リング部材は、第二の連結部材の外周面を覆うリング本体と、リング本体から第二の連結部材の一側面に張出して第二の連結部材が第一の連結部材から軸方向に離れることを規制する規制部と、リング本体から延出して第一の連結部材の凹部に設置される挿入部を有している。取付ブラケットは、第一の連結部材の凸部の外周面とリング部材の挿入部の外周面に対面する取付面を有している。そして取付面と凸部の外周面が溶接され、かつ取付面と挿入部の外周面が溶接される。

したがって取付面と凸部の外周面は対面しており、目視可能な状態でこれらが溶接され得る。取付面と挿入部の外周面も対面しており、目視可能な状態でこれらも溶接され得る。そのためこれらを容易かつ確実に溶接することができる。第一の連結部材が取付ブラケットに溶接され、リング部材が取付ブラケットに溶接されることで、第二の連結部材の軸方向への移動がリング部材の規制部と第一の連結部材によって規制される。これにより第一と第二の連結部材がリング部材と取付ブラケットによって軸方向に保持される。

請求項１に記載の発明によると、第一の連結部材の凸部の外周面と、リング部材の挿入部の外周面と、取付ブラケットの取付面は、略同一円上に位置している。したがって円弧状の一つの溶接シーム（溶接経路）によって凸部と挿入部をそれぞれ取付面に溶接することができる。そのため円滑にかつ正確にこれらを溶接することができる。

請求項３に記載の発明によると、リング部材は、リング本体から延出しかつ第一の連結部材の凸部の一側面に対面する位置決め部を有している。位置決め部の少なくとも一部は、凸部の外周面と取付ブラケットの取付面の溶接部近傍に位置しかつ同溶接部に溶接される。したがってリング部材は、位置決め部の一部も取付ブラケットに溶接され得る。そのためリング部材は、取付ブラケットに強く結合され得る。また位置決め部は、凸部と取付面を溶接する際に同時にこれらと溶接され得る。そのため作業工数を増やすことなく、位置決め部が凸部と取付面に溶接され得る。

乗物シートの左側面図である。 連結装置の分解斜視図である。 連結装置の一部の分解斜視図である。 連結装置の正面図である。 図４のV―V線断面矢視図である。 図４のVI―VI線断面矢視図である。 実施の形態２の連結装置の正面図である。 図６に相当する実施の形態３の連結装置の断面図である。

（実施の形態１）
実施の形態１を図１〜６にしたがって説明する。図１に示すように乗物シート１０は、車両等の乗物に搭載されるシートであって、シートクッション１１とシートバック１２を有している。シートクッション１１とシートバック１２は、フレーム１１ａ，１２ａを有しており、フレーム１１ａ，１２ａは、連結装置（リクライニング装置）１によって角度調整可能に連結される。

連結装置１は、図２，３に示すように第一と第二の連結部材２，３とリング部材４を有している。第一と第二の連結部材２，３は、円盤状であって相互に回転可能に重ねられる。第一の連結部材２は、円環状の本体部２ａと、本体部２ａより径が大きい円環状のフランジ部２ｂを有している。本体部２ａの外周面には外歯２ａ１が形成されており、本体部２ａの中央には支持穴２ａ２が形成されている。

フランジ部２ｂは、図２，３に示すように軸方向に本体部２ａに隣接しており、本体部２ａと一体に形成されている。フランジ部２ｂの外周縁には、複数の凸部２ｃと凹部２ｄが周方向に交互に形成されている。凸部２ｃは、径方向に突出しており、凹部２ｄは、径方向に凹んでいる。凸部２ｃと凹部２ｄは、周方向に所定の長さを有している。凸部２ｃは円弧状の外周面２ｃ１を有しており、凹部２ｄは円弧状の底面２ｄ１を有している。

第二の連結部材３は、図２，３に示すように円環状の本体部３ａと、円盤状の底部３ｂと、中央に位置する円筒部３ｃを有している。本体部３ａの内周面には内歯３ａ１が形成されている。内歯３ａ１は、本体部３ａに挿入された第一の連結部材２の本体部２ａに形成された外歯２ａ１に噛合う。内歯３ａ１の数は、外歯２ａ１の数よりも多いため、第一と第二の連結部材２，３は偏心した状態で噛合う。

底部３ｂの一側面には、図２に示すように軸方向に突出する複数の取付凸部３ｂ１が形成されている。取付凸部３ｂ１は、図６に示すように取付ブラケット９に形成された取付穴９ａに挿入される。そして取付凸部３ｂ１の外周縁と取付穴９ａの縁部が溶接される。円筒部３ｃは、底部３ｂの中央に形成されており、第一の連結部材２の支持穴２ａ２に挿入される。円筒部３ｃと支持穴２ａ２の穴構成面の間には、一対の楔６が設置される。

リング部材４は、図２，５に示すように第一と第二の連結部材２，３を相対回転可能な状態で軸方向に保持する部材である。リング部材４は、円筒状のリング本体４ａと、リング本体４ａの一端縁に形成される円環状の規制部４ｂと、リング本体４ａの他端縁に設けられる複数の挿入部４ｃと複数の位置決め部４ｄを有している。リング本体４ａは、第二の連結部材３の外周面を覆う。規制部４ｂは、リング本体４ａから第二の連結部材３の一側面に張出して、第二の連結部材３が第一の連結部材２から軸方向に離れることを規制する。

挿入部４ｃと位置決め部４ｄは、図２に示すようにリング本体４ａの一端縁において周方向に交互に形成される。挿入部４ｃは、図５に示すようにリング本体４ａから径方向外方へ延出する位置決め部分４ｃ１と、位置決め部分４ｃ１の先端から軸方向へ延出する延出部分４ｃ２を有している。図６に示すように位置決め部４ｄは、リング本体４ａから径方向外方へ延出している。したがって図５，６に示すように位置決め部分４ｃ１と位置決め部４ｄは、第一の連結部材２の軸方向一側面に当たることで、リング部材４と連結部材２との軸方向の位置を決定する。

図２，５に示すように挿入部４ｃの延出部分４ｃ２は、第一の連結部材２の凹部２ｄに挿入される。延出部分４ｃ２は、連結部材２の軸方向厚みと略同じ長さを有しており、連結部材２の一端縁２ｅから他端縁２ｆに軸方向に延出する。延出部分４ｃ２の先端部は、他端縁２ｆと略同じ平面上に位置する。挿入部４ｃの周方向長さは、凹部２ｄの周方向長さと略同じである。したがって挿入部４ｃが凹部２ｄによって移動規制されるため、リング部材４が連結部材２に対して周方向に回転することが規制される。

図２，５に示すように延出部分４ｃ２の内周面は、凹部２ｄの底面２ｄ１の外周面と略同じ円上に位置する。延出部分４ｃ２の外周面は、凸部２ｃの外周面２ｃ１と略同じ円上に位置する。凸部２ｃの外周面２ｃ１と挿入部４ｃの外周面は、第一の取付ブラケット５の取付面５ａに設置される。取付面５ａは、取付ブラケット５を凹設することで形成されており、円略半分の周長さを有している。取付面５ａの円弧直径は、凸部２ｃの外周面２ｃ１と挿入部４ｃの外周面と略同じ直径を有する。

図４，５に示すように取付面５ａと凸部２ｃの外周面と挿入部４ｃの外周面は、略同一円上に位置している。この円に沿って溶接シーム１０ａを形成することで、凸部２ｃの外周面２ｃ１と取付面５ａが溶接され、かつ挿入部４ｃの外周面と取付面５ａが溶接される。溶接シーム１０ａは、取付面５ａと略同じ長さで、円周の略半分の長さを有している。図６に示すように位置決め部４ｄの先端部４ｄ１は、取付面５ａと凸部２ｃの外周面２ｃ１に隣接している。そのため位置決め部４ｄの先端部４ｄ１も、取付面５ａと凸部２ｃの外周面２ｃ１を溶接する溶接部に溶接され得る。

図４に示すように取付面５ａの上に設置されていない各挿入部４ｃは、その内周面が連結部材２の各凹部２ｄの底面２ｄ１に溶接シーム１０ｂによって溶接される。これによりリング部材４と第一の連結部材２は、直接溶接される。溶接シーム１０ｂの円弧径は、溶接シーム１０ａよりも小さい。

図５，６に示すように第二の連結部材３は、第二の取付ブラケット９に軸方向に重ねられる。第二の連結部材３の取付凸部３ｂ１は、取付ブラケット９に形成された取付穴９ａに挿入される。そして取付凸部３ｂ１の外周面が取付穴９ａの縁部に溶接される。これにより第二の連結部材３が第二の取付ブラケット９に溶接される。第一と第二の取付ブラケット５，９の一つはフレーム１１ａに取付けられ、他の一つはフレーム１２ａに取付けられる（図１参照）。

連結装置１は、図２〜４に示すように第一と第二の連結部材２，３を回転不能にロックするロック機構（６，７）と、ロックを解除するロック解除部材８を有している。ロック機構は、一対の楔６とロック用ばね７を有している。楔６は、円弧状であって、円筒部３ｃと支持穴２ａ２の間に設置される。ロック用ばね７は、一対の楔６を付勢して、各楔６の一端部６ａを円筒部３ｃと支持穴２ａ２の間に押し込む。これにより第一と第二の連結部材２，３が楔６によって押されて、外歯２ａ１と内歯３ａ１のバックラッシュが０になる。その結果、第一と第二の連結部材２，３が相対回転不能になる。

ロック解除部材８は、図２，４に示すように円筒部３ｃに挿入される軸部８ａと、軸部８ａに立設されかつ楔６を覆うフランジ部８ｂと、フランジ部８ｂから突出する楔押部８ｃを有している。楔押部８ｃは、円筒部３ｃと支持穴２ａ２の穴構成面間に設置される。モータ等によってロック解除部材８が回転すると、楔押部８ｃが一つの楔６を押し、該楔６が円筒部３ｃと支持穴２ａ２から解放される。

一つの楔６は円筒部３ｃに沿って回転して、他の楔６を押す。他の楔６は、円筒部３ｃに沿って回転して円筒部３ｃを押すことで、第二の連結部材３を第一の連結部材２に対して回転させる。これにより第一と第二の連結部材２，３の相対角度が変わる。モータ等の力が解放されると、一対の楔６がロック用ばね７によって円筒部３ｃと支持穴２ａ２の穴構成面の間に嵌る。これにより第一と第二の連結部材２，３が再び相対回転不能になる。かくして連結装置１は、シートバック１２をシートクッション１１に対して所定の角度で保持する。

以上のように第一の連結部材２は、図４に示すように外周縁に凸部２ｃと凹部２ｄを有している。リング部材４は、凹部２ｄに設置される挿入部４ｃを有している。取付ブラケット５は、第一の連結部材の凸部２ｃの外周面２ｃ１とリング部材４の挿入部４ｃの外周面に対面する取付面５ａを有している。そして取付面５ａと凸部２ｃの外周面２ｃ１が溶接され、かつ取付面５ａと挿入部４ｃの外周面４ｃ１が溶接される。

したがって取付面５ａと凸部２ｃの外周面２ｃ１は対面しており、目視可能な状態でこれらが溶接され得る。取付面５ａと挿入部４ｃの外周面４ｃ１も対面しており、目視可能な状態でこれらも溶接され得る。そのためこれらを容易かつ確実に溶接することができる。第一の連結部材２が取付ブラケット５に溶接され、リング部材４が取付ブラケット５に溶接されることで、図５に示すように第二の連結部材３の軸方向への移動がリング部材４の規制部４ｂと第一の連結部材２によって第二の連結部材３の軸方向への移動が規制される。これにより第一と第二の連結部材２，３がリング部材４と取付ブラケット５によって軸方向に保持される。

また図４に示すように第一の連結部材２の凸部２ｃの外周面２ｃ１と、リング部材４の挿入部４ｃの外周面４ｃ１と、取付ブラケット５の取付面５ａは、略同一円上に位置している。したがって円弧状の一つの溶接シーム（溶接経路）１０ａによって凸部２ｃと挿入部４ｃをそれぞれ取付面５ａに溶接することができる。そのため円滑にかつ正確にこれらを溶接することができる。

またリング部材４は、図６に示すように位置決め部４ｄを有している。位置決め部４ｄの少なくとも一部（先端部４ｄ１）は、凸部２ｃの外周面２ｃ１と取付ブラケット５の取付面５ａの溶接部（１０ａ）の近傍に位置しかつ同溶接部に溶接される。したがってリング部材４は、位置決め部４ｄの一部も取付ブラケット５に溶接され得る。そのためリング部材４は、取付ブラケット５に強く結合され得る。また位置決め部４ｄは、凸部２ｃと取付面５ａを溶接する際に同時にこれらと溶接され得る。そのため作業工数を増やすことなく、位置決め部４ｄが凸部２ｃと取付面５ａに溶接され得る。

また取付ブラケット５は、図２，５に示すように取付面５ａを形成するために外周縁の一部が切欠かれている。これに対して従来の取付ブラケットは、連結部材が厚み方向に重ねられた状態で溶接されるために、上記切欠き部分を構成することができない。そのため本形態の取付ブラケット５は、従来の取付ブラケットに比べて軽くなり得る。

（実施の形態２）
実施の形態２は、実施の形態１とほぼ同様に形成されている。しかし実施の形態２は、図４に示す第一の取付ブラケット５に代えて図７に示す第一の取付ブラケット１３を有している点において相違している。以下、相違点を中心に実施の形態２について説明する。

第一の取付ブラケット１３は、図７に示すように取付穴１３ｂと、取付穴１３ｂの穴構成面である取付面１３ａを有している。取付穴１３ｂは、円形であって、取付面１３ａに第一の連結部材２の凸部２ｃとリング部材４の挿入部４ｃが設置される。取付面１３ａと凸部２ｃの外周面２ｃ１と挿入部４ｃの外周面４ｃ１は、略同一円上に位置している。この円に沿って溶接シーム１４を形成することで、取付面１３ａと凸部２ｃが溶接され、かつ取付面１３ａと挿入部４ｃが溶接される。

（実施の形態３）
実施の形態２は、実施の形態１とほぼ同様に形成されている。しかし図６に示す位置決め部４ｄに代えて図８に示す位置決め部４ｅを有している点において相違している。以下、相違点を中心に実施の形態３について説明する。

位置決め部４ｅは、図８に示すようにリング本体４ａの一端縁から径方向外方に延出する。位置決め部４ｅは、連結部材２の凸部２ｃの一側面２ｃ２に沿って延出し、凸部２ｃを超えて第一の取付ブラケット５の一側面にも沿う。位置決め部４ｅの先端部４ｅ１は、取付ブラケット５の一側面に沿い、位置決め部４ｅの一部４ｅ２は、凸部２ｃの外周面２ｃ１と取付面５ａに隣接する。位置決め部４ｅの一部４ｅ２は、取付面５ａと凸部２ｃの外周面２ｃ１を溶接する溶接部に溶接される。

（他の実施の形態）
本発明は、実施の形態１〜３に限定されず、以下の形態等であっても良い。
（１）上記実施の形態１〜３の第一と連結部材２は、外歯２ａ１を有し、第二の連結部材は内歯３ａ１を有している。しかし第一の連結部材が内歯を有し、第二の連結部材が外歯を有する形態であっても良い。
（２）上記実施の形態１〜３の連結装置１は、楔６を有するロック機構によって一対の連結部材２，３がロックされる。しかし一対の連結部材を有し、一つの連結部材が内歯を有し、他の一つの連結部材が外歯を有する外歯部材を径方向に移動可能に保持し、外歯部材が内歯に噛合うことで一対の連結部材が回転不能になる形態であっても良い。
（３）上記実施の形態１〜３の連結装置１は、シートバック１２をシートクッション１１に対して角度調整可能に連結する。しかし連結装置がシート本体に対して傾動可能に取付けられる足置き、腕置き、ヘッドレスト等をシート本体に対して角度調整可能に連結する形態であっても良い。
（４）上記実施の形態１〜３の連結部材２の凸部２ｃとリング部材４の挿入部４ｃは、略同じ大きさの直径を有する円弧状の外周面を有している。しかしこれらが異なる大きさの直径、もしくは他の形状を有しており、かつこれら凸部と挿入部の形状に対応した取付面が取付ブラケットに形成されている形態であっても良い。

１…連結装置
２…第一の連結部材
２ａ１…外歯
２ｃ…凸部
２ｃ１，４ｃ１…外周面
２ｄ…凹部
３…第二の連結部材
３ａ１…内歯
４…リング部材
４ａ…リング本体
４ｂ…規制部
４ｃ…挿入部
４ｄ，４ｅ…位置決め部
５，１３…第一の取付ブラケット
５ａ，１３ａ…取付面
９…第二の取付ブラケット
１０…乗物シート
１０ａ，１０ｂ，１４…溶接シーム
１１…シートクッション（部材）
１２…シートバック（部材）

Claims (3)

1. 乗物シートの二つの部材を相対的に角度調整可能に連結する乗物シート用連結装置であって、
   相対回転可能に重ねられる第一と第二の連結部材と、前記第一と第二の連結部材を回転軸方向に保持するためのリング部材と、前記第一の連結部材を前記部材の一つに取付けるための取付ブラケットを有し、
   前記第一の連結部材は、その外周縁に凸部と凹部を有し、
   前記リング部材は、前記第二の連結部材の外周面を覆うリング本体と、前記リング本体から前記第二の連結部材の一側面に張出して前記第二の連結部材が前記第一の連結部材から軸方向に離れることを規制する規制部と、前記リング本体から延出して前記第一の連結部材の凹部に設置される挿入部を有し、
   前記取付ブラケットは、前記第一の連結部材の凸部の外周面と前記リング部材の挿入部の外周面に対面する取付面を有し、前記取付面と前記凸部の外周面が溶接され、かつ前記取付面と前記挿入部の外周面が溶接され、
   前記第一の連結部材の前記凸部の前記外周面と、前記リング部材の前記挿入部の前記外周面と、前記取付ブラケットの前記取付面は、略同一円上に位置し、
   前記凸部の前記回転軸方向の一側面と、前記取付ブラケットの前記回転軸方向の一側面が同じ平面上に位置していることを特徴とする乗物シート用連結装置。
2. 請求項１に記載の乗物シート用連結装置であって、
   リング部材の挿入部の先端部と、取付ブラケットの一側面が同じ平面上に位置することを特徴とする乗物シート用連結装置。
3. 請求項１または２に記載の乗物シート用連結装置であって、
   リング部材は、リング本体から延出しかつ第一の連結部材の凸部の一側面に対面する位置決め部を有し、前記位置決め部の少なくとも一部は、前記凸部の外周面と取付ブラケットの取付面の溶接部近傍に位置しかつ同溶接部に溶接されることを特徴とする乗物シート用連結装置。

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