JP2010516942A5

JP2010516942A5 -

Info

Publication number: JP2010516942A5
Application number: JP2009546798A
Authority: JP
Filing date: 2008-01-25
Publication date: 2013-02-07
Anticipated expiration: 2028-01-25

Description

支持プレート４２は、Ｌ字型に折り曲げられたステンレス鋼プレートである。それは、カップ１０に押し付けられてそれに堅く固定される翼部４８と、その翼部４８から立ち上がり、翼部４８に対して角度α、典型的には９０度から１３５度の間の角度を形成する翼部５０とを備えている。開口５２が翼部４２に形成されており、オリフィス３６と合致している。開口５２は、オリフィス３６よりは少なくも大きな貫通部を有しており、それにより如何にしてもそのオリフィスを閉じることはない。

Claims

自動車排気管用の消音器（１）の構造（１０）におけるオリフィス（３６）を閉じるためのバルブであって、
前記構造（１０）に接続可能に形成された閉塞構造体（４４）であって、前記オリフィス（３６）を閉じる位置付けをとることが可能であると共に、曲がることによりその閉塞位置から立ち上がる前記閉塞構成体（４４）を備え、
当該閉塞構成体（４４）は、前記オリフィス（３６）を閉じることができる閉塞プレート（５４）と、当該閉塞プレート（５４）を前記構造（１０）に接続可能に形成された少なくとも１枚の接続プレート（５６）とを備え、前記閉塞プレート（５４）と前記接続プレート（５６）は、異なる厚さを有し、及び／又は、異なる機械的特性を有する材料で形成されており、
前記バルブ（３８）は、前記構造（１０）に堅く接続可能な支持プレート（４２）と、前記閉塞構成体（４４）を前記閉塞位置に復帰させるための弾性条片（４６）と、を更に備え、
前記支持プレート（４２）は、前記構成（１０）に押し付けられて該構成（１０）に堅く接続可能である第１の翼部（４８）と、該第１の翼部（４８）に対して角度αを形成する第２の翼部（５０）と、を備え、前記第１の翼部（４８）内には、開口（５２）が、前記オリフィス（３６）と合致するように形成されており、
前記接続プレート（５６）は、第一長手方向端部（６０）により前記閉塞プレート（５４）に固定され、前記第一長手方向端部（６０）から離れた第二端部（６２）により前記開口（５２）の第１側部上で前記支持プレート（４２）に固定されており、
前記第２の翼部（５０）は、前記第１の側部とは長手方向反対側にある前記開口（５２）の第２の側部に位置し、かつ、前記開口（５２）から長手方向に離れて前記第１の翼部（４８）から起立しており、
前記弾性条片（４６）は、前記第２の翼部（５０）に堅く固定されると共に、前記開口（５２）の前記第２の側部の側に位置する前記閉塞プレート（５４）の横端部（７６）に近い、前記閉塞プレート（５４）の領域に載置される、ことを特徴とする、バルブ。
前記閉塞プレート（５４）及び前記接続プレート（５６）は、各々金属材料で形成されていることを特徴とする請求項１に記載のバルブ。
前記接続プレート（５６）は、前記閉塞プレート（５４）よりもよりフレキシブルであることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のバルブ。
前記閉塞プレート（５４）は、ステンレス鋼プレートであることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のバルブ。
前記閉塞プレート（５４）は、０．５ｍｍと５ｍｍの間の厚さを有することを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載のバルブ。
前記接続プレート（５６）は、６００℃の温度において、ＲＰ０．２％（降伏強度）で、４００ＭＰａより大きい弾力性を有することを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載のバルブ。
前記接続プレート（５６）は、体積で少なくとも３０％のニッケルを含む耐熱性鋼プレートであることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載のバルブ。
前記接続プレート（５６）は、０．０５ｍｍと１ｍｍの間の厚さを有することを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載のバルブ。
前記閉塞構成体（４４）は、互いに平行な２枚の接続プレート（５６）を備え、各接続プレート（５６）は、前記閉塞プレート（５４）を前記構造（１０）に接続可能に形成されていることを特徴とする請求項１乃至８のいずれか１項に記載のバルブ。
前記角度αは、９０度から１３５度の間の角度であることを特徴とする、請求項１乃至９のいずれか１項に記載のバルブ。
前記開口（５２）を取り囲む前記第１の翼部（４８）の周辺面（５８）は、前記閉塞位置において前記閉塞プレート（５４）が密着されるところの座を形成することを特徴とする、請求項１乃至１０のいずれか１項に記載のバルブ。
自動車排気管用の消音器であって、
内部容積（４）を画定する外殻（２）と、
前記内部容積（４）を２つのチャンバー（１４，１６）に分割している少なくとも１つの内部隔壁（１０）と、
当該内部隔壁（１０）に形成されたオリフィス（３６）と、
請求項１乃至１１のいずれか１項に記載された、前記オリフィス（３６）を閉じるためのバルブ（３８）と、
を備えることを特徴とする消音器。