JP2010285127A - ロック装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ポールと上顎部との干渉を確実に避けながら、装置の大型化を避けられるロック装置を提供する。
【解決手段】ストライカ３とロック機構２０とからなる。ロック機構２０は、ストライカ３を受け入れ可能な凹部２１を有するベースプレート２２と、ストライカ３を挟持する当接部５０ａ及び挟持部６０ａを有するフックと、フックをロック状態に保持するポール３０と、追込プレート４０とを備える。ポール支持軸２４は、凹部２１の開口方向においてフック支持軸２５より凹部２１側に配設されている。挟持部６０ａはポール３０と同一平面において回動するが、当接部５０ａはポール３０と同一平面に無く、当接部５０ａとポール３０とは厚み方向に重なることができる。フックを構成する当接部５０ａと挟持部６０ａとは、別部材によって構成することが好ましい。
【選択図】図２

Description

本発明は、例えば車両用シートを車体側にロックするなど、互いに係止される二部材の一方に設けられたストライカと、二部材の他方に設けられたロック機構とからなるロック装置に関する。

この種のロック装置として、下記特許文献１がある。特許文献１では、車体側へロックされた使用姿勢と、ロック解除して車体側から脱離させた格納姿勢との間で変位操作可能な格納シートを備える車両において、車体側にストライカが設けられ、シート側にロック機構が設けられている。ロック機構は、ストライカを下方から受け入れ可能な凹部を有するベースプレートと、該ベースプレートに回動自在に軸支され、ベースプレートの凹部との間でストライカを挟持したロック状態を形成するフック（爪）と、フックの対向位置においてベースプレートに回動自在に軸支され、フックと係合することで該フックをロック状態に保持するポール（インターセプト部材）とを備える。フックは、凹部内へ進入してきたストライカと当接することで、当該フックをロック方向へ回動させる当接部（フィンガ）と、ストライカを凹部との間で挟持する挟持部とを有する。さらに、ロック機構は、ポールを軸支するポール支持軸によってベースプレートに回動自在に軸支され、ロック状態にあるフックをロック方向へさらに押圧する追込プレート（クランプ偏心部材）も備える。当該追込プレートにより、フックとベースプレートの凹部とによってストライカがより強固に挟持され、ロック状態におけるストライカとフックとの間の遊びが吸収されてガタ詰めが行われる。

特開２００５−２７１９０３号公報

特許文献１では、ポールとフックとを係合可能とするため、当該ポールとフックとを同一平面にて回動させている。この場合、ポール及びフックの回動を確保しながら、確実にロック状態を形成し且つロック保持するためには、ポールとフックの当接部とが干渉しない構成とすることが必須となる。そこで特許文献１では、ポールを軸支するポール支持軸を、フックを軸支するフック支持軸より上方に配設し、ポールをフックの当接部に対して上方へ退避した位置にて回動させている。すなわち、ポール支持軸は、凹部の開口方向においてフック支持軸より凹部から離れた位置に配設されている。これでは、ロック機構延いてはロック装置における凹部開口方向寸法（高さ寸法）を大きく取る必要があり、装置が大型化してしまう。

この問題を解決するには、図１０に示すように、例えばポール支持軸１０３をフック支持軸１０４より下方、すなわちベースプレート１０５の凹部１０６の開口方向においてフック支持軸１０４より凹部１０６側に配設することが考えられる。しかしこの場合でも、ポール１００とフック１０１の当接部１０１ａとが同一平面にて回動するため、当該ポール１００と当接部１０１ａとの干渉を避けるには、ポール１００をフック１０１からある程度離れた位置で軸支する必要がある。そうすると、ポール１００との係合を確保するために、フック１０１の係合部１０１ｂをポール１００側へ大きく延出させる必要がある。これでは、フック１０１の回動ストロークが大きくなり、結局ロック装置が大型化してしまう。なお、図１０において符号１０２はストライカである。

そこで、本発明は上記課題を解決するものであって、ポールと当接部との干渉を確実に避けながら、装置の大型化を避けられるロック装置を提供することを目的とする。

本発明のロック装置は、例えば車両用シートと車体など、互いに係止される二部材の一方に設けられたストライカと、二部材の他方に設けられたロック機構とからなる。前記ロック機構は、前記ストライカを受け入れ可能な凹部を有するベースプレートと、該ベースプレートに回動自在に軸支され、前記ベースプレートの凹部との間で前記ストライカを挟持したロック状態を形成するフックと、前記フックの対向位置において前記ベースプレートに回動自在に軸支され、前記フックと係合することで該フックをロック状態に保持するポールとを備える。前記フックは、前記凹部内へ進入してきた前記ストライカと当接することで、前記フックをロック方向へ回動させる当接部と、前記ストライカを前記凹部との間で挟持する挟持部とを有する。前記ポールを軸支するポール支持軸は、前記凹部の開口方向において前記フックを軸支するフック支持軸より前記凹部側に配設されている。例えば、前記凹部が上下方向に開口しており、前記ストライカを下方から凹部内へ受け入れる場合は、前記ポール支持軸は前記フック支持軸より下方に配設されることになる。一方、前記凹部が左右方向に開口しており、前記ストライカを例えば右方から凹部内へ受け入れる場合は、前記ポール支持軸は前記フック支持軸より右方に配設されることになる。そのうえで、前記挟持部は前記ポールと同一平面において回動するが、前記当接部は前記ポールと同一平面に無く、前記ロック状態において前記当接部とポールとが厚み方向に重なることを特徴とする。

前記フックを構成する当接部と挟持部とは一体成形することもできるが、別部材によって構成することが好ましい。前記ポール支持軸には、前記ロック状態にあるフックをロック方向へさらに押圧するよう前記ポールを移動させる追込プレートが回動自在に軸支されている。

本発明では、ポール支持軸を凹部の開口方向においてフック支持軸より凹部側に配設しているので、ロック機構延いてはロック装置の凹部開口方向への大型化が避けられる。そのうえで、当接部とポールが異なる平面において回動し、ロック状態において当接部とポールとが厚み方向に重なる構成となっているので、当接部とポールとの干渉を確実に避けながら、ロック装置の大型化も避けられる。具体的には、当接部とポールとの干渉が確実に避けられるので、ポールをフックから比較的近い位置に配設することができ、フックの係合部をポール側へ大きく延出させる必要がない。

当接部と挟持部も異なる平面において回動することになるが、当接部と挟持部とを別部材によって構成すれば、複雑な形状のフックでも容易に製造することができる。すなわち、ロック装置に追込機能も設ける場合など、フックの形状を複雑にする必要がある場合に、当接部と挟持部とを別部材によって構成すれば、当接部及び挟持部の成形性が良く、一体成形する場合に比べて生産性が向上する。

また、フック支持軸からポールとフックとの係合点までの長さ（Ｘ）が、フック支持軸からストライカとフックとの係合点までの長さ（Ｙ）よりも小さくなるため、ロック機構が追込プレートも有する場合に、追込プレートによる押圧量が従来技術と同等でも、フックの追込量をより大きくできる。また、従来技術と同等の追込プレートによるフックの追込量を確保する場合には、従来技術よりも小さい追込プレートによる押圧量で足りるので、装置の小型化が可能となる。

車両用の格納式リヤシートの側面図である。 ロック装置がロック状態にある状態を示す構成図である。 ロック機構の分解斜視図である。 図２のＡ−Ａ線断面図である。 図２のＢ−Ｂ線断面図である。 図２のＣ−Ｃ線断面図である。 ロック装置をロック解除操作した状態を示す構成図である。 ロック装置がロック解除状態にある状態を示す構成図である。 ロック装置がロック初期状態にある状態を示す構成図である。 従来技術を変形した模式図である。

以下に、適宜図面を参照しながら本発明に係るロック装置の代表的な実施例について説明するが、これに限定されることはなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の変更が可能である。特に、以下にはストライカが凹部内へ下方から受け入れられる構成の実施例を挙げ、これを基準とした上下左右方向で説明するが、各構成部材の相対位置関係を保ちながら、ロック装置の設置方向（凹部の開口方向）を下記実施例と異なる方向とすることもできる。その場合、以下で説明する上下左右方向も、ロック装置の設置方向に合わせた方向で読み替えることができる。

本発明に係るロック装置の適用対象は、ストライカとロック機構とによってロック保持する必要のある部材であれば特に限定されないが、代表的には、車体に対して着脱自在な車両用の格納シートを備える車両へ適用できる。格納シートは、車体側へロックされた使用姿勢と、ロック解除して車体側から脱離させた格納姿勢との間で変位操作可能なリヤシートである。格納シートは、フロア側にロックされた使用姿勢においてリクライニング装置を操作し、シートクッション側へシートバックを倒し込む。これと併行して、シートクッションの下部とフロア側とを結合しているロック機構のロックを解除することで、格納姿勢へ変位操作可能となる。格納姿勢としては、フロントシートの背面に立てかけた姿勢や、フロアに凹設された格納凹部内へ格納した姿勢などがある。以下には、本発明に係るロック装置を、このような格納シートを備える車両へ適用した場合を例に挙げて説明する。

（実施例）
例えば、格納シートをこれのフロント側端部を支点として回動させ、フロントシートの背面に立てかける場合、図１に示すように、格納シート１のシートクッション１０におけるクッションフレーム１１のフロント側端部は、フロア１３に固定されたヒンジブラケット１４に対し、回動軸１５によって連結されている。符号１２は、シートバックである。ロック装置２は、クッションフレーム１１のリヤ側下部とフロア１３側との間において、格納シート１をロックおよびロック解除可能に構成されている。当該ロック装置２は、クッションフレーム１１のリヤ側下部（シート側）に設けられたロック機構２０と、フロア１３（車体側）に固定されたストライカ３とに大別される。なお、回動軸１５による連結部およびロック装置２は、格納シート１の両サイドに配置される。

ロック機構２０は、図２及び図３に示すように、ストライカ３を受け入れ可能な凹部２１をそれぞれ有するベースプレート２２及びカバープレート２３と、凹部２１との間でストライカ３を挟持したロック状態を形成するフックと、フックをロック状態に保持するポール３０と、ロック状態にあるフックをさらにロック方向へ押圧するようポール３０を移動させる追込プレート４０と、ポール３０及び追込プレート４０を軸支するポール支持軸２４と、フックを軸支するフック支持軸２５とを備える。フックは、凹部２１内へ進入してきたストライカ３と当接することで、当該フックをロック方向へ回動させる当接部５０ａと、ストライカ３を凹部２１との間で挟持する挟持部６０ａとを有する。そのうえで本実施例では、フックを構成する当接部５０ａ及び挟持部６０ａが、それぞれ当接プレート５０と挟持プレート６０とのニ部材によって構成されている。なお、図２では、ロック機構２０の内部機構をよく理解できるよう、カバープレート２３を想像線（二点鎖線）で図示している。ロック装置２の各状態を示す後述の図７〜図９でも、同様である。

ベースプレート２２は、これの左右両側方部に穿設された固定孔２２ａ・２２ａにおいて、クッションフレーム１１のリヤ側下部に、ビス１６によって固定されている。両固定孔２２ａ・２２ａは、ビス１６の軸直径より左右方向へ横長の長孔となっており、ビス１６を挿通したままロック機構２０の左右位置を調整可能となっている。ベースプレート２２の下縁には、上方に向けて開放した凹部２１が切欠形成されている。この凹部２１は、その開放側（下側）からストライカ３を受け入れることが可能であり、その受け入れを容易にするために下方に向かって拡開している。また、ベースプレート２２には、後述のポール支持軸２４が挿通されるポール支持軸挿通孔２６と、後述のフック支持軸２５が挿通されるフック支持軸挿通孔２７とが穿設されている。ポール支持軸挿通孔２６とフック支持軸挿通孔２７とは、凹部２１を挟んで対向位置にあり、ポール支持軸挿通孔２６は、フック支持軸挿通孔２７よりも下方にある。また、フック支持軸挿通孔２７の上方には、後述の当接プレート５０の係合片５０ｂを受け入れ案内するフック案内孔２８が穿設されている。フック案内孔２８は、上側へ湾曲する凸円弧状を呈し、当接プレート５０の係合片５０ｂの回動軌跡に合致する。

カバープレート２３は、ロック機構２０の外側を覆い、図４〜６に示すように、ベースプレート２２と共にフック、ポール３０、及び追込プレート４０等を挟持する。図２及び図３に戻って、カバープレート２３にも、ベースプレート２２におけるポール支持軸挿通孔２６及びフック支持軸挿通孔２７との対向位置に、それぞれポール支持軸挿通孔２６及びフック支持軸挿通孔２７が穿設されている。当該ベースプレート２２及びカバープレート２３のポール支持軸挿通孔２６とフック支持軸挿通孔２７とに、それぞれポール支持軸２４とフック支持軸２５とが挿通される。ポール支持軸挿通孔２６の上方には、後述のポール３０の案内突起３０ａを受け入れ案内するポール案内孔２９が穿設されている。ポール案内孔２９は、上側へ湾曲する凸円弧状を呈し、ポール３０の案内突起３０ａの回動軌跡に合致する。また、ポール案内孔２９のフック支持軸２５側端上縁には、その他の部位よりも上方へ膨出した膨出部２９ａを有する。なお、ポール案内孔２９の周辺部は、ポール３０の案内突起３０ａを確実に受け入れるよう、ベースプレート２２側へ凹んでいる。

ポール支持軸２４には、ポール３０と追込プレート４０とがこれの順で挿通される。すなわち、ポール３０及び追込プレート４０は、同じポール支持軸２４によってベースプレート２２及びカバープレート２３に回動自在に軸支されている。ポール支持軸２４には、径方向外方へ延在するフランジ２４ａが設けられている。そして、図４に示すように、ロック機構２０においては、カバープレート２３側から、フランジ２４ａ、ポール３０、追込プレート４０の順で並んでいる。

ポール３０は、これの下端部に軸孔３１が穿設されており、当該軸孔３１にポール支持軸２４が挿通される。軸孔３１は、ポール支持軸２４の軸直径より大きい長孔であり、ポール支持軸２４を支点として僅かに摺動可能となっている。ポール３０の長手方向中間部には、ベースプレート２２側（追込プレート４０側）へ突出する係合突起３０ｂが一体形成されている。また、ポール３０の上端部（回動先端部）には、ベースプレート２２側（追込プレート４０側）へ突出する追込突起３０ｃが一体形成されている。また、追込突起３０ｃの側方には、カバープレート２３側へ突出する案内突起３０ａが一体形成されている。なお、案内突起３０ａ、係合突起３０ｂ、追込突起３０ｃは、図５，６に示すように、いずれもポール３０をプレスすることで一体的に突出している。図２，３に戻って、ポール３０の上面とフック側側面とのコーナー部は、後述の挟持プレート６０の係合面６０ｄと同形状の係合面３０ｄとして形成されている。

追込プレート４０は、これの下端部に軸孔４１が穿設されており、当該軸孔４１にポール支持軸２４が挿通される。追込プレート４０の上部には、ベースプレート２２側へ折り曲げられたバネ掛け部４０ａを一体的に有する。また、追込プレート４０の中央部には、ポール３０の係合突起３０ｂを受け入れる係合孔４２が穿設されている。追込プレート４０の上面は、上側へ湾曲する凸円弧形の追込面４０ｂとして形成されている。当該追込面４０ｂは、ポール３０の追込突起３０ｃと摺接することでポール３０を上方へ押圧する面であり、追込プレート４０の回動中心（ポール支持軸２４の軸心）から追込面４０ｂまでの距離が、回動先端側から回動後端側に向けて徐々に大きくなる曲面形状となっている。

フック支持軸２５には、ロック機構２０のフックを構成する挟持プレート６０と当接プレート５０とがこれの順で挿通される。すなわち、当接プレート５０及び挟持プレート６０は、同じフック支持軸２５によってベースプレート２２及びカバープレート２３に回動自在に軸支されている。フック支持軸２５には、径方向外方へ延在するフランジ２５ａが設けられている。そして、図４に示すように、ロック機構２０においては、カバープレート２３側から、当接プレート５０、挟持プレート６０、フランジ２５ａの順で並んでいる。

図２，３に戻って当接プレート５０は、これの上部に軸孔５１が穿設されており、当該軸孔５１にフック支持軸２５が挿通される。当接プレート５０の下部には、ポール３０側へ延出する当接部５０ａを有する。また、当接プレート５０の上縁には、ベースプレート２２側へ折り曲げられた係合片５０ｂを一体的に有する。

挟持プレート６０は、当接プレート５０よりも長寸の部材である。挟持プレート６０の上部には軸孔６１が穿設されており、当該軸孔６１にフック支持軸２５が挿通される。挟持プレート６０の下部には、ポール３０側へ延出する挟持部６０ａを有する。挟持部６０ａは当接部５０ａより下方に位置し、当該当接部５０ａと挟持部６０ａとの間にストライカ３を受け入れ可能となっている。挟持プレート６０の上縁左右中間部には、上方に向けて開口する係合凹部６０ｂが切欠形成されている。当該係合凹部６０ｂよりポール３０側は、ポール３０と係合する係合部６０ｃとなっており、当該係合部６０ｃのポール３０側側面は、ポール３０の係合面３０ｄと同形状の係合面６０ｄとして形成されている。

このような構成のベースプレート２２、カバープレート２３、ポール３０、追込プレート４０、当接プレート５０、及び挟持プレート６０等によってロック機構２０を組み立てると、図５に示すように、ポール３０の案内突起３０ａがカバープレート２３のポール案内孔２９内へスライド可能に受け入れられる。一方、ポール３０の係合突起３０ｂは、図６に示すように、追込プレート４０の係合孔４２内へ受け入れられる。追込プレート４０のバネ掛け部４０ａは、ベースプレート２２の反対側まで突出している。一方、当接プレート５０の係合片５０ｂは、図２に示すように、挟持プレート６０の係合凹部６０ｂに嵌合した状態で、ベースプレート２２のフック案内孔２８を介してベースプレート２２の反対側まで突き抜けている。そして、追込プレート４０のバネ掛け分４０ａと当接プレート５０の係合片５０ｂの間に、追込プレート４０とフックとを互いに近接する方向に常時付勢する引張バネ４５が掛け留められている。詳しくは、追込プレート４０は、引張バネ４５によって、ポール支持軸２４を中心としてフック（当接プレート５０及び挟持プレート６０）に近接する方向（図面基準で反時計回り）へ常時付勢されている。一方、当接プレート５０が、引張バネ４５によってフック支持軸２５を中心としてポール３０及び追込プレート４０に近接する方向に常時付勢されていることで、挟持プレート６０、すなわちフックがポール３０及び追込プレート４０に近接する方向（図面基準で時計回り）に常時付勢されている。また、追込プレート４０には、ロック装置２をロック解除操作する操作レバー（図示せず）に連結されたケーブル（図示せず）が連結されている。

なお、図４に示すように、ポール支持軸２４のフランジ２４ａと当接プレート５０とは同じ厚みであり、ポール３０と挟持プレート６０とは同じ厚みであり、フック支持軸２５のフランジ２５ａと追込プレート４０とは同じ厚みである。これにより、ポール３０と挟持プレート６０とが同一平面において回動するが、ポール３０当接プレート５０とは同一平面に無く、互いの回動平面は厚み方向にズレている。また、追込プレート４０と挟持プレート６０とも同一平面に無く、互いの回動平面は厚み方向にズレている。そして、図７〜９等に示されるように、ポール支持軸２４がフック支持軸２５より下方、すなわちポール支持軸２４が凹部２１の開口方向（上下方向）においてフック支持軸２５より凹部２１側に配設されている。これにより、ポール３０はフックの対向位置において左右方向に進退回動することになる。この場合でも、当接部５０ａとポール３０とが異なる平面において回動し、図２に示すようにロック状態において当接部５０ａとポール３０とが厚み方向に重なる構成となっているので、当接部５０ａとポール３０との干渉が確実に避けられる。また、フックの回動中心（フック支持軸２５の軸心）からフックの係合点までの長さＸが、フックの回動中心からストライカ３とフックとの係合点までの長さＹよりも小さくなっている。

次に、ロック装置２の作用、すなわちロック機構２０によるストライカ３のロック・解除機構について説明する。ストライカ３が凹部２１内で挟持された図２に示すロック状態からロック解除する場合、先ず、格納シート１の所定箇所に設けられた操作レバーを操作して、図１に示すように、使用姿勢にある格納シート１のシートバック１２を、シートクッション１０側へ倒し込む。これに伴い、追込プレート４０がケーブルによって牽引され、図７に示すように、追込プレート４０が引張バネ４５の付勢力に抗して時計回り（ロック解除方向）へ、ポール支持軸２４を中心として回動する。すると、追込プレート４０の係合孔４２がポール３０の係合突起３０ｂと係合することで、ポール３０が追込プレート４０と共に同方向へ回動する。なお、ロック機構２０がロック状態にあるとき、図２に示すようにポール３０はポール支持軸２４を支点として上方にあるが、ポール３０の軸孔３１が長孔形状となっていることで、解除操作の際には、図７のようにポール３０はポール支持軸２４を支点として下方へ移動しながら回動する。また、ポール３０の回動の際、ポール３０の案内突起３０ａがカバープレート２３のポール案内孔２９内をスライド移動する。案内突起３０ａがポール案内孔２９に係合することで、ポール３０及び追込プレート４０の回動限界が規制される。

ポール３０がロック解除方向へ回動することで、ポール３０とフックを構成する挟持プレート６０との係合が解除され、ロック解除状態となる。この状態においてストライカ３を凹部２１から退出させると、図８に示すように、当接プレート５０と挟持プレート６０とがフック支持軸２５を中心として一体的に時計回り（ロック解除方向）へ回動する。詳しくは、当接プレート５０が引張バネ４５の付勢力によってポール３０側へ回動する。このとき、当接プレート５０の係合片５０ｂが挟持プレート６０の係合部６０ｃを押圧することで、挟持プレート６０も当接プレート５０と一体的に回動することになる。このとき、当接プレート５０の係合片５０ｂは、ベースプレート２２のフック案内孔２８内をスライド移動する。係合片５０ｂがフック案内孔２８に係合することで、当接プレート５０及び挟持プレート６０の回動限界が規制される。ストライカ３を凹部２１から退出させ、操作レバーの操作力が除去されると、ポール３０がロック方向（フック側）へ回動する。具体的には、追込プレート４０が引張バネ４５の付勢力によって再度フックに近接する方向へ回動する。これに伴い、ポール３０が追込突起３０ｃにおいて追込プレート４０に押圧されながら挟持プレート６０側へ回動することになる。これにより、挟持プレート６０の係合部６０ｃとポール３０の側面とが係合し、ロック解除状態が保持される。

再度ストライカ３をロック機構２０と係合し、図１に示すように格納シート１をフロア１３へロックする場合は、ストライカ３が凹部２１に受け入れられることで、まず、図９に示すロック初期状態になる。詳しくは、ストライカ３が凹部２１に受け入れられると、当接部５０ａがストライカ３によって押し上げられ、当接プレート５０が引張バネ４５の付勢力に抗してロック方向（反時計回り）へ回動する。これに伴い、挟持プレート６０が係合凹部６０ｂにおいて当接プレート５０の係合片５０ｂによって押圧され、当該挟持プレート６０も当接プレート５０と共に回動する。これに伴い、挟持プレート６０の係合部６０ｃの上面とポール３０の側面との係合が解除され、ポール３０の回動規制が解除される。すると、引張バネ４５の付勢力によってポール３０の係合突起３０ｂが追込プレート４０に押圧されながら、ポール３０がポール支持軸２４を中心としてロック保持方向へ反時計回りに回動する。これにより、ポール３０の係合面３０ｄが挟持プレート６０の係合面６０ｄと係合することで、ロック状態が保持される。このとき、ポール３０と当接部５０ａとが異なる平面において回動することで、ポール３０と当接部５０ａとが干渉することなく、且つロック状態においてポール３０と当接部５０ａとが厚み方向に重なることで、ロック機構２０の大型化が避けられている。

この図９に示すロック初期状態から、追込プレート４０が引張バネ４５の付勢力によってさらにロック方向へ回動し、図２に示すように、挟持部６０ａがさらにロック方向へ押圧される。詳しくは、追込プレート４０がさらにロック方向へ回動すると、ポール３０の追込突起３０ｃが追込プレート４０の追込面４０ｂ上を摺動しながら、当該追込プレート４０の追込面４０ｂによってポール３０の追込突起３０ｃが斜め上方へ押圧される。これに伴い、ポール３０がポール支持軸２４を支点として斜め上方へ押し上げられ、当該ポール３０と係合している挟持プレート６０の係合部６０ｃが、ロック方向へ押圧される。これにより、挟持部６０ａもさらにロック方向へ押圧され、ストライカ３と挟持部６０ａ及び凹部２１とのガタ詰めが行われる。なお、ポール３０の上方移動に伴い、ポール３０の案内突起３０ａもカバープレート２３のポール案内孔２９内において上方へ移動するが、当該ポール案内孔２９の先端部には、上方へ膨出した膨出部２９ａが形成されていることで、ポール３０の上方移動を許容できる。

（変形例）
上記実施例では、フックを構成する当接部５０ａと挟持部６０ａとを別部材によって構成したが、当接部と挟持部と有するフックを一部材として一体形成することも可能である。例えば、フック基部をポールよりも肉厚に形成し、ポールの厚みよりはみ出したフックの厚み部分において、ポールと干渉しないように薄肉の当接部を延在させることができる。

また、上記実施例では、凹部２１の開口方向を上下方向として、ストライカ３を下方から凹部２１内へ受け入れているが、ロック装置２を上下反転して、ストライカ３を上方から凹部２１内に受け入れるように設置することもできる。また、凹部２１の開口方向を左右方向として、ストライカ３を左方又は右方から凹部２１内へ受け入れるように設置することもできる。

１ 格納シート
２ ロック装置
３ ストライカ
１３ フロア
２０ ロック機構
２１ 凹部
２２ ベースプレート
２３ カバープレート
２４ ポール支持軸
２５ フック支持軸
２８ フック案内孔
２９ ポール案内孔
３０ ポール
３０ａ 案内突起
３０ｂ 係合突起
３０ｃ 追込突起
４０ 追込プレート
４０ｂ 追込面
４２ 係合孔
４５ 引張バネ
５０ 当接プレート
５０ａ 当接部
５０ｂ 係合片
６０ 挟持プレート
６０ａ 挟持部
６０ｃ 係合部
６０ｄ 係合面
６０ 当該挟持プレート
６０ｃ 当該係合凹部
１００ ポール
１０１ フック
１０３ ポール支持軸
１０４ フック支持軸

Claims (3)

1. 互いに係止される二部材の一方に設けられたストライカと、二部材の他方に設けられたロック機構とからなり、
   前記ロック機構は、前記ストライカを受け入れ可能な凹部を有するベースプレートと、該ベースプレートに回動自在に軸支され、前記ベースプレートの凹部との間で前記ストライカを挟持したロック状態を形成するフックと、前記フックの対向位置において前記ベースプレートに回動自在に軸支され、前記フックと係合することで該フックをロック状態に保持するポールとを備え、
   前記フックは、前記凹部内へ進入してきた前記ストライカと当接することで、前記フックをロック方向へ回動させる当接部と、前記ストライカを前記凹部との間で挟持する挟持部とを有するロック装置であって、
   前記ポールを軸支するポール支持軸は、前記凹部の開口方向において前記フックを軸支するフック支持軸より前記凹部側に配設されており、
   前記挟持部は前記ポールと同一平面において回動するが、前記当接部は前記ポールと同一平面に無く、前記ロック状態において前記当接部とポールとが厚み方向に重なることを特徴とする、ロック装置。
2. 前記フックを構成する当接部と挟持部とが、別部材によって構成されていることを特徴とする、請求項１に記載のロック装置。
3. 前記ポール支持軸に、前記ロック状態にあるフックをロック方向へさらに押圧するよう前記ポールを移動させる追込プレートが回動自在に軸支されていることを特徴とする、請求項１または請求項２に記載のロック装置。
   

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