JP6886373B2 - ロック装置 - Google Patents

Description

本発明は、車室天井に設けられるハウジングに開閉可能に支持される蓋体を、ハウジングに対して閉状態に保持する、車両用オーバーヘッドコンソール装置用のロック装置に関する。

車室天井部分に配置されたオーバーヘッドコンソール装置（小物入れ装置）は、ユーザが蓋体を押すことにより、蓋体を閉状態に保持したり解除したりするロック装置を有している。

ロック装置については、特許文献１に示されるカンヌキタイプ，特許文献２に示されるくわえ込みタイプがある。
（ａ）特許文献１に示されるカンヌキタイプ
図９に示すように、蓋体２ａを押すことにより、ロック装置の垂直方向部分３ａが押され、傾斜溝３ｂとピン３ｃとのカム作用によって、水平方向にカンヌキツメ４ａが動き、蓋体２ａのロック状態を保持したり解除したりするタイプ。
（ｂ）特許文献２に示されるくわえ込みタイプ
図１０に示すように、蓋体２ｂの裏面に鍵型（キノコ型）の凸形状５ａを配置し、その鍵型凸形状５ａがロック装置のツメ６ａとともにロック装置内部に引き込まれると同時に嵌合してロック状態となり、もう一度押すとロック装置のツメ６ａが飛び出し、鍵型凸形状５ａが外れてロック解除される。

しかし、上記（ａ）のカンヌキタイプにあっては、図９に示すように、傾斜溝３ｂとピン３ｃとのカム作用を利用しているため、カンヌキツメ４ａを作動させるためには車両の上下方向と前後方向にロック装置自体が大きくなる傾向にあり、ロック装置が小物入れ側まで張り出してスペースを使うことになり、小物入れの容積減少や、蓋体２ａが開いた状態での見栄えが悪くなってしまう。

また、上記（ｂ）のくわえ込みタイプにあっては、図１０に示すように、蓋体２ｂに鍵型の凸形状５ａを設けなければならず、蓋体２ｂが開いた状態にあるときに、鍵型凸形状５ａへの手当たりが心配されたり見栄えが悪くなってしまう。

上記（ａ）のカンヌキタイプと上記（ｂ）のくわえ込みタイプとに存在する、それぞれの上記問題点を解消できるものとして、（ｃ）特許文献３に示されるＬ字ツメタイプがある。

（ｃ）特許文献３に示されるＬ字ツメタイプ
図１１に示すように、Ｌ字ツメタイプは、蓋体２ｃを押すことにより、ロック装置内部の垂直方向に動く構成部品７ａに回動可能に保持される側面視Ｌ字型をした爪部材７ｂが、垂直方向に動く構成部品７ａに連動して回動することにより、構成部品７ａに対して突出したり引き込んだりしてロック状態を保持したり解除したりする。

Ｌ字ツメタイプは、上記（ａ）のカンヌキタイプとは異なり、傾斜溝とピンとのカム作用が不要であり、その結果、上記（ａ）のカンヌキタイプに比べてロック装置の小型化を図ることができる。
また、Ｌ字ツメタイプは、上記（ｂ）のくわえ込みタイプと異なり、蓋体に鍵型の凸形状が不要であり、その結果、鍵型凸形状への手当たりの心配が無く、見栄えも良い。

しかし、上記のＬ字ツメタイプには、つぎの問題点がある。
小物入れに内容物（収納物）を入れた状態で閉状態にある蓋体２ｃをロック（保持）した場合、内容物の重量によってはＬ字型の爪部材７ｂに比較的大きな負荷がかかることがある。その場合、爪部材７ｂの裏側に空間Ｓがあるため爪部材７ｂが撓み変形し、最終的にはロックが外れて蓋体２ｃが開いてしまうおそれがある。

特開２００７−１８２０９３号公報 実公平０５−４５７３３号公報 実公平０７−４００６１号公報

本発明の目的は、上記のＬ字ツメタイプの問題点を解決することであり、具体的には、爪部材に比較的大きな負荷がかかっても爪部材の変形を抑制できるロック装置を提供することにある。

上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１） 車室天井に設けられるハウジングに開閉可能に支持される蓋体を、前記ハウジングに対して閉状態に保持するロック装置であって、
前記ハウジングに固定されるケースと、
前記ケースに車両上下方向である上下方向に直線動可能に支持される摺動部材と、
下端部に前記蓋体に係合可能な爪を備えており、上下方向中間部で前記摺動部材に回動可能に支持される爪部材と、
前記摺動部材の前記ケースに対する上下方向への移動に伴って前記爪部材の前記摺動部材に対する角度を変更させる角度変更機構と、
を有し、
前記角度変更機構は、前記ケースに設けられるガイド溝と、前記爪部材に設けられ前記ガイド溝に沿って移動する上側ガイドピンおよび下側ガイドピンと、を有しており、
前記上側ガイドピンは、前記爪部材の前記摺動部材に対する回動軸芯よりも上側に設けられており、前記下側ガイドピンは、前記爪部材の前記摺動部材に対する前記回動軸芯よりも下側に設けられている、ロック装置。
（２） 前記上側ガイドピンおよび前記下側ガイドピンは、同じ前記ガイド溝に挿入されている、（１）記載のロック装置。
（３）前記摺動部材は、下方位置と該下方位置より上方にある上方位置とに前記ケースに対して移動可能であり、閉動される前記蓋体によって下方から押されることで前記ケースに対して前記下方位置から前記上方位置に移動するようにされており、
前記爪部材の前記爪は、前記角度変更機構により、（ａ）前記摺動部材が前記下方位置にあるとき、前記摺動部材内に引き込まれた位置にあり前記蓋体に係合不能な位置にあり、（ｂ）前記摺動部材が前記上方位置にあるとき、前記摺動部材から車両前方に突出した位置にあり前記蓋体に係合可能な位置にある、（１）または（２）記載のロック装置。
（４） 前記ガイド溝は、上下方向に延びる下側ガイド溝部と、該下側ガイド溝部の上端部から車両前方かつ上方の斜め方向に延びる下側傾斜ガイド溝部と、該下側傾斜ガイド溝部の上端部から上方に延びる中間ガイド溝部と、該中間ガイド溝部の上端部から車両後方かつ上方の斜め方向に延びる上側傾斜ガイド溝部と、該上側傾斜ガイド溝部の上端部から上方に延びる上側ガイド溝部と、を備えており、
前記摺動部材が前記下方位置にあるとき、前記上側ガイドピンが前記中間ガイド溝部に位置するとともに前記下側ガイドピンが前記下側ガイド溝部に位置しており、
前記摺動部材が前記上方位置にあるとき、前記上側ガイドピンが前記上側ガイド溝部に位置するとともに前記下側ガイドピンが前記中間ガイド溝部に位置している、（３）記載のロック装置。

上記（１）のロック装置によれば、角度変更機構が、爪部材の摺動部材に対する回動軸芯よりも下側に設けられる下側ガイドピンを有するため、爪部材の回動軸芯と下端部の爪との間の距離よりも下側ガイドピンと爪部材の下端部の爪との間の距離の方が小になる。その結果、爪部材の下端部の爪に蓋体および蓋体内容物の重量による負荷（比較的大きな負荷）がかかっても、爪部材は撓みにくくなり、爪部材の変形（撓み）を抑制でき、爪外れにより蓋体が開いてしまう不具合を抑制できる。

上記（２）のロック装置によれば、上側ガイドピンおよび下側ガイドピンが同じガイド溝に挿入されているため、上側ガイドピンと下側ガイドピンがそれぞれ異なるガイド溝に挿入される場合に比べて、ロック装置の小型化を図ることができる。

上記（３）のロック装置によれば、摺動部材が、閉動される蓋体によって下方から押されることでケースに対して下方位置から上方位置に移動するようにされているため、蓋体の閉操作だけで摺動部材を下方位置から上方位置に移動させることができる。よって、蓋体の閉操作とは別に、摺動部材の下方位置から上方位置への移動操作を行う場合に比べて、ロック装置の操作性上で有利である。
また、爪部材の爪が、角度変更機構により、（ａ）摺動部材が下方位置にあるとき、摺動部材内に引き込まれた位置にあり蓋体に係合不能な位置にあり、（ｂ）摺動部材が上方位置にあるとき、摺動部材から車両前方に突出した位置にあり蓋体に係合可能な位置にある。そのため、蓋体を閉動させて摺動部材を下方位置から上方位置に移動させることで、爪部材の爪を蓋体に係合不能な位置から係合可能な位置に摺動部材に対して回動させることができ、ロック装置のロックをかけることができる。

上記（４）のロック装置によれば、ガイド溝が、下から、下側ガイド溝部、下側傾斜ガイド溝部、中間ガイド溝部、上側傾斜ガイド溝部、上側ガイド溝部を、この順で備えている。よって、摺動部材が上下方向に移動するときに上側ガイドピンが上側傾斜ガイド溝部を通り下側ガイドピンが下側傾斜ガイド溝部を通ることで、爪部材を摺動部材に対して回動させることができる。
また、摺動部材が下方位置にあるとき、上側ガイドピンが中間ガイド溝部に位置するとともに下側ガイドピンが下側ガイド溝部に位置しているため、摺動部材が下方位置にあるときに上側ガイドピンが上側傾斜ガイド溝部に位置したり下側ガイドピンが下側傾斜ガイド溝部に位置したりする場合に比べて、上側と下側の両ガイドピンがガイド溝内で車両前後方向に移動してしまうことを抑制できる。また、摺動部材が上方位置にあるとき、上側ガイドピンが上側ガイド溝部に位置するとともに下側ガイドピンが中間ガイド溝部に位置しているため、摺動部材が上方位置にあるときに上側ガイドピンが上側傾斜ガイド溝部に位置したり下側ガイドピンが下側傾斜ガイド溝部に位置したりする場合に比べて、上側と下側の両ガイドピンがガイド溝内で車両前後方向に移動してしまうことを抑制できる。したがって、摺動部材が下方位置と上方位置に位置するときに、ガイド溝と上側および下側の両ガイドピンとで爪部材の車両前後方向位置を規制できる。

本発明実施例のロック装置が用いられるオーバーヘッドコンソール装置の概略断面図である。 本発明実施例のロック装置の斜視図である。 本発明実施例のロック装置の分解斜視図である。 本発明実施例のロック装置の、ロック解除状態における拡大断面図である。 本発明実施例のロック装置の、ロック状態における拡大断面図である。 本発明実施例のロック装置の角度変更機構部位の、ロック解除状態における拡大断面図である。 本発明実施例のロック装置の角度変更機構部位の、ロック状態における拡大断面図である。 本発明実施例のロック装置の回動軸部位の、ロック状態における拡大断面図である。 従来のカンヌキタイプのロック装置が用いられるオーバーヘッドコンソール装置の、ロック状態における断面図である。 従来のくわえ込みタイプのロック装置が用いられるオーバーヘッドコンソール装置の、（ｉ）ロック解除状態と（ｉｉ）ロック状態のそれぞれにおける部分断面図である。 従来のＬ字ツメタイプのロック装置が用いられるオーバーヘッドコンソール装置の、（ｉ）ロック解除状態と（ｉｉ）ロック状態のそれぞれにおける部分断面図である。

以下に、図１〜図８を参照して、本発明実施例のロック装置を説明する。なお、図中、ＵＰは車両上方を示し、ＦＲは車両前方を示す。なお、以下、本発明実施例では、特に説明する場合を除き、上下は車両の上下方向を示し、前後は車両の前後方向を示す。

本発明実施例のロック装置１０は、自動車室内の天井に配置されるオーバーヘッドコンソール装置１００に用いられる。より詳しくは、ロック装置１０は、図１に示すように、車室天井に設けられるハウジング１１０に開閉可能に支持される蓋体１２０を、ハウジング１１０に対して閉状態１２０ａに保持するために用いられるロック装置である。

ハウジング１１０は、たとえば樹脂製である。ハウジング１１０は、オーバーヘッドコンソールに一体に形成されるか、オーバーヘッドコンソールと別体に形成されてオーバーヘッドコンソールに固定して取り付けられる。ハウジング１１０には、図示略のマップランプ、マップランプのオン・オフのためのスイッチ、などが設けられていてもよい。ハウジング１１０は、下方（鉛直方向下方）に開放する凹部１１１を有する。

蓋体１２０は、たとえば樹脂製である。蓋体１２０は、ハウジング１１０の凹部１１１内に全体またはほぼ全体が入り込んでおり凹部１１０を下方（車室内側）から閉塞する閉状態１２０ａと、閉状態１２０ａから下方に蓋体１２０の回動軸芯１２１まわりに回動した開状態１２０ｂに、ハウジング１１０に対して回動可能である。

蓋体１２０は、閉状態１２０ａにあるときに、ハウジング１１０の凹部１１１の開口の全体またはほぼ全体を閉塞する意匠板１２２と、該意匠板１２２の後端部またはその近傍から上方に延びる受け皿部１２３と、を有する。蓋体１２０が意匠板１２２と受け皿部１２３を有するため、意匠板１２２と受け皿部１２３とで形成されるスペースＳ１を小物入れスペースとして使用可能となっている。

閉状態１２０ａにあるときにおける蓋体１２０の受け皿部１２３の後側面には、前方に凹む前方凹部１２４が形成されている。前方凹部１２４の上壁部分がロック装置１０の後述する爪４１が係合可能なロック受け部１２４ａとされており、前方凹部１２４の下壁部分がロック装置１０の後述する摺動部材３０を押圧可能な押圧部１２４ｂとされている。ロック装置１０の爪４１がロック受け部１２４ａに係合する（引っ掛かる）ことで、ロック装置１０のロックがかかり蓋体１２０が閉状態１２０ａに保持され、ロック装置１０の爪４１がロック受け部１２４ａから係合解除される（外れる）ことで、ロック装置１０による蓋体１２０のロック（保持）が解除される。

蓋体１２０は、たとえばトーションスプリングからなる図示略の付勢部材によって、ハウジング１１０に対して開方向（下方）に回動付勢されている。蓋体１２０のハウジング１１０に対する回動速度を緩やかにするために、図示略のダンパが設けられていてもよい。蓋体１２０が図示略の付勢部材により回動付勢されているため、ロック装置１０のロック（保持）が解除されたとき、蓋体１２０は、ハウジング１１０に対して、図示略の付勢部材の付勢力、自重、スペースＳ１内の内容物の重量により、開動する。

ロック装置１０は、図３に示すように、ハウジング１１０に固定されるケース２０と、ケース２０に上下方向に直線動可能に支持される摺動部材３０と、下端部に蓋体１２０に係合可能な爪４１を備えており上下方向中間部で摺動部材３０に回動可能に支持される爪部材４０と、摺動部材３０のケース２０に対する上下方向への移動に伴って爪部材４０の摺動部材３０に対する角度を変更させる角度変更機構５０と、を有する。

ケース２０は、たとえば樹脂製である。ケース２０は、ハウジング１１０に一体に形成されていてもよく、ハウジング１１０と別体に形成されてハウジング１１０に固定して取り付けられていてもよい。ケース２０がハウジング１１０と別体に形成されている場合、ケース２０に設けられる弾性爪２０ａをハウジング１１０に弾性変形させて係合（爪嵌合）させること等で、ケース２０はハウジング１１０に固定して取り付けられる。

ケース２０は、下方に開放する略断面矩形箱形状である。ケース２０の前壁２１には、下端部に爪部材４０の爪４１がケース２０から前方に突出することを許容する切り欠き２１ａが形成されている。また、ケース２０の左右両側壁２２，２２には、それぞれ、摺動部材３０を上下方向に摺動可能に支持する摺動溝２２ａ、２２ａが上下方向に直線状に延びて設けられている。

摺動部材３０は、たとえば樹脂製である。摺動部材３０は、２部品構成である。ただし、摺動部材３０は一部品構成であってもよい。摺動部材３０が２部品構成である場合、互いに固定される、摺動子３１と、押圧受け部３２と、を有する。

摺動子３１は、ケース２０内に配置されている。押圧受け部３２は、たとえば、押圧受け部３２に設けられる弾性爪３２ｄ（図８参照）を摺動子３１に弾性変形させて係合（爪嵌合）させること等で、摺動子３１と固定されている。

押圧受け部３２は、図６、図７に示すように、蓋体１２０の閉動時に蓋体１２０の押圧部１２４ｂによって下方から押される押圧面部３２ａと、押圧面部３２ａの後端部から上方に延びておりケース２０の摺動溝２２ａに入り込み該摺動溝２２ａに沿って動く摺動部３２ｂと、を有する。摺動部３２ｂがケース２０の摺動溝２２ａに沿って動くため、押圧受け部３２と押圧受け部３２に固定される摺動子３１とは（すなわち摺動部材３０は）、ケース２０に対して上下方向のみに直線状に移動可能である。

摺動部材３０は、図４〜図７に示すように、下方位置（図４、図６）３０ａと該下方位置３０ａより上方にある上方位置（図５、図７）３０ｂとに、ケース２０に対して移動可能である。摺動部材３０は、図４、図５に示すように、スプリング６０によって、ケース２０に対して下方に常時付勢されている。そして、摺動部材３０は、閉動される蓋体１２０の押圧部１２４ｂによって下方から押されることで、ケース２０に対して下方位置３０ａから上方位置３０ｂにスプリング６０の付勢力に抗して移動する。

スプリング６０は、ロック装置１０の構成部材であり、たとえば圧縮コイルスプリングからなる。スプリング６０は、軸方向（上下方向）に圧縮された状態で、上端がケース２０に設けられるバネ座２３に支持されており、下端が押圧受け部３２に設けられるバネ座３２ｃに支持されている。なお、摺動子３１には貫通孔３１ａが設けられており、スプリング６０の下端を押圧受け部３２のバネ座３２ｃで支持することが、摺動子３１によって阻害されないようにされている。

摺動部材３０が下方位置３０ａにあるときにケース２０からさらに下方に移動して脱落することを抑制するために、摺動部材３０にストッパ３３が設けられている。ストッパ３３がケース２０のストッパ受け部２４に当接することで、摺動部材３０はケース２０に対して下方位置３０ａよりも下方に移動することが抑制されている。また、摺動部材３０が上方位置３０ｂにあるときに摺動部材３０がユーザの意思に反して下方（下方位置３０ａ側）に移動してしまうことを抑制するために、図３、図８に示すように、ハートカムロック機構７０が設けられている。

ハートカムロック機構７０は、ロック装置１０の構成部材である。ハートカムロック機構７０は、摺動子３１の少なくとも一側面に形成されたハートカム７１と、ケース２０に揺動（回動）可能に支持されてハートカム７１に係脱可能なロックピン７２と、を有しており、ロックピン７２がハートカム７１に係合することで上方位置３０ｂから下方に移動することが抑制されている。ただし、ハートカム７１がケース２０に設けられてロックピン７２が摺動子３１に設けられていてもよい。

爪部材４０は、下端部に設けられる爪４１と、爪４１の後端部から上方に延びる上下方向延び部４２と、を備えており、側面視で、すなわち左右方向から見たときに、「Ｌ」字形状となっている。そのため、爪部材４０をＬ字ツメといってもよい。爪部材４０は、摺動部材３０に支持されている。そのため、爪部材４０は、摺動部材３０がケース２０に対して上下動するとき、摺動部材３０とともにケース２０に対して上下動する。爪部材４０は、爪部材４０に設けられる回動軸部４３が、摺動部材３０に設けられる回動軸受け部３４に回動可能に支持されることで、摺動部材３０に回動可能に支持されている。

回動軸部４３は、回動軸受け部３４に、上下方向には隙間がないかまたはあっても無視できる程度の隙間をもって（上下方向に規制を受けて）支持されているが、前後方向には移動可能に（比較的大きな隙をもって、規制を受けることなく）支持されている。これは、回動軸部４３と回動軸受け部３４とが角度変更機構５０の動きを阻害（邪魔）することを抑制するためである。

爪部材４０の下端部に設けられる爪４１は、角度変更機構５０により、（ａ）摺動部材３０が下方位置３０ａにあるとき、図４、図６に示すように、摺動部材３０内に引き込まれた後方側の位置にあり蓋体１２０のロック受け部１２４ａに係合不能な位置にあり、（ｂ）摺動部材３０が上方位置３０ｂにあるとき、図５、図７に示すように、摺動部材３０から前方側に突出した位置にあり蓋体１２０のロック受け部１２４ａに係合可能な位置にある。

角度変更機構５０は、図６、図７に示すように、摺動部材３０のケース２０に対する上下方向への移動に伴って爪部材４０の摺動部材３０に対する角度を変更させる機構である。角度変更機構５０は、ケース２０に設けられるガイド溝５１と、爪部材４０に設けられガイド溝５１に沿って移動する上側ガイドピン５２および下側ガイドピン５３と、を有する。

ガイド溝５１はケース２０の左右両側壁２２，２２に設けられている。上側ガイドピン５２と下側ガイドピン５３は、同じガイド溝５１内に挿入されており、同じガイド溝５１に沿って移動する。

ガイド溝５１は、上下方向に延びる下側ガイド溝部５１ａと、下側ガイド溝部５１ａの上端部から前方かつ上方の斜め方向に延びる下側傾斜ガイド溝部５１ｂと、下側傾斜ガイド溝部５１ｂの上端部から上方に延びる中間ガイド溝部５１ｃと、中間ガイド溝部５１ｃの上端部から車両後方かつ上方の斜め方向に延びる上側傾斜ガイド溝部５１ｄと、上側傾斜ガイド溝部５１ｄの上端部から上方に延びる上側ガイド溝部５１ｅと、を備えている。

下側ガイド溝部５１ａ、中間ガイド溝部５１ｃおよび上側ガイド溝部５１ｅは、互いに平行である。また、中間ガイド溝部５１ｃは、下側ガイド溝部５１ａと上側ガイド溝部５１ｅよりも前側の位置にある。

下側ガイド溝部５１ａと下側傾斜ガイド溝部５１ｂ、下側傾斜ガイド溝部５１ｂと中間ガイド溝部５１ｃ、中間ガイド溝部５１ｃと上側傾斜ガイド溝部５１ｄ、上側傾斜ガイド溝部５１ｄと上側ガイド溝部５１ｅは、いずれも、滑らかなＲ形状で互いに接続されていてもよく、急激な角度変化を伴って互いに接続されていてもよい。

図３に示すように、上側ガイドピン５２と下側ガイドピン５３は、爪部材４０の上下方向延び部４２に、互いの上下方向位置を異ならせて設けられている。上側ピン５２と下側ピン５３は、爪部材４０と別体に形成されて爪部材４０に固定されていてもよいが、部品点数削減のため爪部材４０と一体に形成されていることが望ましい。

上側ガイドピン５２は、爪部材４０の摺動部材３０に対する回動軸芯Ｐ（回動軸部４３）よりも上側に設けられており、下側ガイドピン５３は、爪部材４１の摺動部材３０に対する回動軸芯Ｐ（回動軸部４３）よりも下側に設けられている。

上側ガイドピン５２は、主には、ガイド溝５１に沿って移動することで、摺動部材３０のケース２０に対する上下動に連動して爪部材４１を回転させる役割を持つ。また、下側ガイドピン５３は、主には、従来のＬ字ツメタイプで問題が発生する、爪部材の裏側にできる空間への撓み変形を抑制するために設けられる当て形状としての役割を持つ。なお、下側ガイドピン５３は、上側ガイドピン５２による爪部材４１の回動を阻害することなくガイド溝５１に沿って移動するようにされている。

図６に示すように、摺動部材３０が下方位置３０ａにあるとき、上側ガイドピン５２の少なくとも一部が中間ガイド溝部５１ｃに位置するとともに、下側ガイドピン５３の少なくとも一部が下側ガイド溝部５１ａに位置している。そして、上側ガイドピン５２は、中間ガイド溝部５１ｃ内に、前後方向に隙間がないかまたはあっても無視できる程度の隙間をもって（前後方向に規制を受けて）入り込んでいる。また、下側ガイドピン５３は、下側ガイド溝部５１ａ内に、前後方向に隙間がないかまたはあっても無視できる程度の隙間をもって（前後方向に規制を受けて）入り込んでいる。上側ガイドピン５２の後側が中間ガイド溝５１ｃの後側に、下側ガイドピン５３の前側が下側ガイド溝５１ａの前側に当たる。

図７に示すように、摺動部材３０が上方位置３０ｂにあるとき、上側ガイドピン５２の少なくとも一部が上側ガイド溝部５１ｅに位置するとともに、下側ガイドピン５３の少なくとも一部が中間ガイド溝部５１ｃに位置している。そして、上側ガイドピン５２は、上側ガイド溝部５１ｅ内に、前後方向に隙間がないかまたはあっても無視できる程度の隙間をもって（前後方向に規制を受けて）入り込んでいる。また、下側ガイドピン５３は、中間ガイド溝部５１ｃ内に、前後方向に隙間がないかまたはあっても無視できる程度の隙間をもって（前後方向に規制を受けて）入り込んでいる。上側ガイドピン５２の前側が上側ガイド溝５１ｅの前側に、下側ガイドピン５３の後側が中間ガイド溝５１ｃの後側に当たる。

摺動部材３０が下方位置３０ａにあるときに、確実に、上側ガイドピン５２を中間ガイド溝部５１ｃに位置させるとともに下側ガイドピン５３を下側ガイド溝部５１ａに位置させることができ、摺動部材３０が上方位置３０ｂにあるときに、確実に、上側ガイドピン５２を上側ガイド溝部５１ｅに位置させるとともに下側ガイドピン５３を中間ガイド溝部５１ｃに位置させることができるように、上側ガイドピン５２と下側ガイドピン５３の横断面形状は矩形とされていることが望ましい。なお、矩形の角は、上側ガイドピン５２と下側ガイドピン５３がガイド溝５１内を移動する際に抉りが発生してしまうことを抑制するためにＲ形状とされていることが望ましい。

ここで、本発明実施例の作動を説明する。

（ｉ）蓋体１２０が開状態１２０ｂ（図１参照）にあるとき、摺動部材３０は蓋体１２０によって押されておらず、下方位置３０ａにある。そのため、図６に示すように、上側ガイドピン５２の少なくとも一部が中間ガイド溝部５１ｃに位置するとともに下側ガイドピン５３の少なくとも一部が下側ガイド溝部５１ａに位置している。よって、爪部材４０の爪４１は、図４に示すように、摺動部材３０内に引き込まれた後方側の位置にあり蓋体１２０のロック受け部１２４ａに係合不能な位置にある。

（ｉｉ）蓋体１２０をユーザが手で押し上げて閉動させると、蓋体１２０が閉状態１２０ａ（図１参照）に達する直前で、図４に示すように蓋体１２０の押圧部１２４ｂが摺動部材３０の押圧面部３２ａに当たり摺動部材３０を上方位置３０ｂ側に押し上げる。これにより摺動部材３０がケース２０に対して上方向に移動する。摺動部材３０の上方向への移動とともに爪部材４０がケース２０に対して上方に移動する。これに伴い、図７に示すように、角度変更機構５０の、上側ガイドピン５２がガイド溝５１の中間ガイド溝部５１ｃから上側傾斜ガイド溝部５１ｄを通って上側ガイド溝部５１ｅに移動し、下側ガイドピン５３がガイド溝５１の下側ガイド溝部５１ａから下側傾斜ガイド溝部５１ｂを通って中間ガイド溝部５１ｃに移動する。その結果、爪部材４０が回動し、爪４１が摺動部材３０から前方に突出して蓋部材１２０のロック受け部１２４ａに係合し（引っ掛かり）、ロック装置１０のロックがかかる。

（ｉｉｉ）蓋体１２０が閉状態１２０ａにあるとき、摺動部材３０は上方位置３０ｂにあり、ハートカムロック機構７０により下方への移動が規制されている。そのため、爪部材４０の爪４１は、図５、図７に示すように、摺動部材３０から前方側に突出した位置にあり蓋体１２０のロック受け部１２４ａに係合している。また、上側ガイドピン５２の少なくとも一部が上側ガイド溝部５１ｅに位置するとともに下側ガイドピン５３の少なくとも一部が中間ガイド溝部５１ｃに位置している。

（ｉｖ）蓋体１２０をユーザが手で押して若干量上方に移動させると、ハートカムロック機構７０による摺動部材３０のロックが解除される。その後蓋体１２０の押操作をやめると、摺動部材３０がスプリング６０の付勢力と自重によりケース２０に対して下方に移動する。摺動部材３０の下方向への移動とともに爪部材４０もケース２０に対して下方に移動する。これに伴い、図６に示すように、角度変更機構５０の、上側ガイドピン５２がガイド溝５１の上側ガイド溝部５１ｅから上側傾斜ガイド溝部５１ｄを通って中間ガイド溝部５１ｃに移動し、下側ガイドピン５３がガイド溝５１の中間ガイド溝部５１ｃから下側傾斜ガイド溝部５１ｂを通って下側ガイド溝部５１ａに移動する。そのため、図４に示すように、爪部材４０が回動して摺動部材３０内に引き込まれた後方側の位置に移動し蓋体１２０のロック受け部１２４ａに係合不能な位置に移動する。したがって、ロック装置１０のロックが解除され、蓋体１２０が開状態１２０ｂになるまで下方に移動する。

つぎに、本発明実施例の作用、効果を説明する。

（Ａ）蓋体１２０が閉状態１２０ａにあるとき、爪部材４０の爪４１には、蓋体１２０の自重だけでなく、蓋体１２０のスペースＳ１に収納されている内容物の重量もかかる。また、蓋体１２０を開方向に付勢する図示略の付勢部材の付勢力もかかる。そのため、爪４１に比較的大きな負荷がかかることがある。その場合、何ら対策が施されていないと、図５に示すように爪部材４０の裏側に空間Ｓ２があるため、爪部材４０が撓み変形して最終的にはロックが外れて蓋体１２０が開いてしまうおそれがある。
しかし、本発明実施例では、図６、図７に示すように、角度変更機構５０が、爪部材４０の摺動部材３０に対する回動軸芯Ｐよりも下側に設けられる下側ガイドピン５３を有している。そのため、爪部材４０の回動軸芯Ｐと下端部の爪４１との間の距離よりも、下側ガイドピン５３と爪部材４０の下端部の爪４１との間の距離の方が小になる。その結果、爪部材４０の下端部の爪４１に比較的大きな負荷がかかっても、爪部材４０は撓みにくくなり、爪部材４０の変形（撓み）を抑制でき、爪外れにより蓋体１２０が開いてしまう不具合を抑制できる。

（Ｂ）上側ガイドピン５２および下側ガイドピン５３が同じガイド溝５１に挿入されているため、上側ガイドピン５２と下側ガイドピン５３がそれぞれ異なるガイド溝に挿入される場合に比べて、ロック装置１０の小型化を図ることができる。

（Ｃ）摺動部材３０が、閉動される蓋体１２０によって下方から押されることでケース２０に対して下方位置３０ａから上方位置３０ｂに移動するようにされているため、蓋体１２０の閉操作だけで摺動部材３０を下方位置３０ａから上方位置３０ｂに移動させることができる。よって、蓋体１２０の閉操作とは別に、摺動部材３０の下方位置３０ａから上方位置３０ｂへの移動操作を行う場合に比べて、ロック装置１０の操作性上で有利である。

（Ｄ）爪部材４０の爪４１が、角度変更機構５０により、（ａ）摺動部材３０が下方位置３０ａにあるとき、摺動部材３０内に引き込まれた位置にあり蓋体１２０に係合不能な位置にあり、（ｂ）摺動部材３０が上方位置３０ｂにあるとき、摺動部材３０から車両前方に突出した位置にあり蓋体１２０に係合可能な位置にある。そのため、蓋体１２０を閉動させて摺動部材３０を下方位置３０ａから上方位置３０ｂに移動させることで、爪部材４０の爪４１を蓋体１２０に係合不能な位置から係合可能な位置に摺動部材３０に対して回動させることができ、ロック装置１０のロックをかけることができる。

（Ｅ）ガイド溝５１が、下から、下側ガイド溝部５１ａ、下側傾斜ガイド溝部５１ｂ、中間ガイド溝部５１ｃ、上側傾斜ガイド溝部５１ｄ、上側ガイド溝部５１ｅを、この順で備えている。よって、摺動部材３０が上下方向に移動するときに上側ガイドピン５２が上側傾斜ガイド溝部５１ｄを通り下側ガイドピン５３が下側傾斜ガイド溝部５１ｂを通ることで、爪部材４０を摺動部材３０に対して回動させることができる。

（Ｆ）摺動部材３０が下方位置３０ａにあるとき、上側ガイドピン５２が中間ガイド溝部５１ｃに位置するとともに下側ガイドピン５３が下側ガイド溝部５１ａに位置しているため、摺動部材３０が下方位置３０ａにあるときに上側ガイドピン５２が上側傾斜ガイド溝部５１ｄに位置したり下側ガイドピン５３が下側傾斜ガイド溝部５１ｂに位置したりする場合に比べて、上側と下側の両ガイドピン５２，５３がガイド溝５１内で車両前後方向に移動してしまうことを抑制できる。また、摺動部材３０が上方位置３０ｂにあるとき、上側ガイドピン５２が上側ガイド溝部５１ｅに位置するとともに下側ガイドピン５３が中間ガイド溝部５１ｃに位置しているため、摺動部材３０が上方位置３０ｂにあるときに上側ガイドピン５２が上側傾斜ガイド溝部５１ｄに位置したり下側ガイドピン５３が下側傾斜ガイド溝部５１ｂに位置したりする場合に比べて、上側と下側の両ガイドピン５２，５３がガイド溝５１内で車両前後方向に移動してしまうことを抑制できる。したがって、摺動部材３０が下方位置３０ａと上方位置３０ｂに位置するときに、ガイド溝５１と上側および下側の両ガイドピン５２，５３とで爪部材４０の車両前後方向位置を規制できる。

（Ｇ）図８に示すように、爪部材４０の回動軸部４３が、摺動部材３０の回動軸受け部３４に上下方向に隙間がないかまたはあっても無視できる程度の隙間をもって（上下方向に規制を受けて）支持されているため、回動軸部４３と回動軸受け部３４とで爪部材４０が摺動部材３０に対して上下方向にがたつくことを抑制できる。

（Ｈ）爪部材４０の回動軸部４３が、摺動部材３０の回動軸受け部３４に前後方向に移動可能に（比較的大きな隙をもって、規制を受けることなく）支持されているため、回動軸部４３と回動軸受け部３４とが角度変更機構５０の動きを阻害（邪魔）することを抑制できる。
なお、摺動部材３０が下方位置３０ａと上方位置３０ｂに位置するときに、ガイド溝５１と上側および下側の両ガイドピン５２，５３とで爪部材４０の車両前後方向位置を規制できるため、回動軸部４３が回動軸受け部３４に前後方向に移動可能に支持されている場合であっても、爪部材４０が摺動部材３０に対して前後方向に移動してしまうことを抑制できる。

１０ ロック装置
２０ ケース
２１ 前壁
２２ 左右両側壁
２２ａ 摺動溝
２３ バネ座
２４ ストッパ受け部
３０ 摺動部材
３０ａ 下方位置
３０ｂ 上方位置
３１ 摺動子
３２ 押圧受け部
３２ａ 押圧面部
３２ｂ 摺動部
３２ｃ バネ座
３３ ストッパ
３４ 回動軸受け部
４０ 爪部材
４１ 爪
４２ 上下方向延び部
４３ 回動軸部
５０ 角度変更機構
５１ ガイド溝
５１ａ 下側ガイド溝部
５１ｂ 下側傾斜ガイド溝部
５１ｃ 中間ガイド溝部
５１ｄ 上側傾斜ガイド溝部
５１ｅ 上側ガイド溝部
５２ 上側ガイドピン
５３ 下側ガイドピン
６０ スプリング
７０ ハートカムロック機構
７１ ハートカム
７２ ロックピン
１００ オーバーヘッドコンソール装置
１１０ ハウジング
１１１ 凹部
１２０ 蓋体
１２０ａ 蓋体の閉状態
１２０ｂ 蓋体の開状態
１２１ 蓋体の回動軸芯
１２２ 意匠板
１２３ 受け皿部
１２４ 蓋体の凹部
１２４ａ ロック受け部
１２４ｂ 押圧部
Ｐ 爪部材の摺動部材に対する回動軸芯
Ｓ１ 小物入れスペース

Claims (4)

1. 車室天井に設けられるハウジングに開閉可能に支持される蓋体を、前記ハウジングに対して閉状態に保持するロック装置であって、
   前記ハウジングに固定されるケースと、
   前記ケースに車両上下方向である上下方向に直線動可能に支持される摺動部材と、
   下端部に前記蓋体に係合可能な爪を備えており、上下方向中間部で前記摺動部材に回動可能に支持される爪部材と、
   前記摺動部材の前記ケースに対する上下方向への移動に伴って前記爪部材の前記摺動部材に対する角度を変更させる角度変更機構と、
   を有し、
   前記角度変更機構は、前記ケースに設けられるガイド溝と、前記爪部材に設けられ前記ガイド溝に沿って移動する上側ガイドピンおよび下側ガイドピンと、を有しており、
   前記上側ガイドピンは、前記爪部材の前記摺動部材に対する回動軸芯よりも上側に設けられており、前記下側ガイドピンは、前記爪部材の前記摺動部材に対する前記回動軸芯よりも下側に設けられている、ロック装置。
2. 前記上側ガイドピンおよび前記下側ガイドピンは、同じ前記ガイド溝に挿入されている、請求項１記載のロック装置。
3. 前記摺動部材は、下方位置と該下方位置より上方にある上方位置とに前記ケースに対して移動可能であり、閉動される前記蓋体によって下方から押されることで前記ケースに対して前記下方位置から前記上方位置に移動するようにされており、
   前記爪部材の前記爪は、前記角度変更機構により、（ａ）前記摺動部材が前記下方位置にあるとき、前記摺動部材内に引き込まれた位置にあり前記蓋体に係合不能な位置にあり、（ｂ）前記摺動部材が前記上方位置にあるとき、前記摺動部材から車両前方に突出した位置にあり前記蓋体に係合可能な位置にある、請求項１または請求項２記載のロック装置。
4. 前記ガイド溝は、上下方向に延びる下側ガイド溝部と、該下側ガイド溝部の上端部から車両前方かつ上方の斜め方向に延びる下側傾斜ガイド溝部と、該下側傾斜ガイド溝部の上端部から上方に延びる中間ガイド溝部と、該中間ガイド溝部の上端部から車両後方かつ上方の斜め方向に延びる上側傾斜ガイド溝部と、該上側傾斜ガイド溝部の上端部から上方に延びる上側ガイド溝部と、を備えており、
   前記摺動部材が前記下方位置にあるとき、前記上側ガイドピンが前記中間ガイド溝部に位置するとともに前記下側ガイドピンが前記下側ガイド溝部に位置しており、
   前記摺動部材が前記上方位置にあるとき、前記上側ガイドピンが前記上側ガイド溝部に位置するとともに前記下側ガイドピンが前記中間ガイド溝部に位置している、請求項３記載のロック装置。

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