JP2010272449A5 - - Google Patents

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  1. 燃料および酸化ガスの供給を受けて発電する燃料電池と、
    燃料電池への燃料および酸化ガスの供給を制御するとともに、燃料電池に電気的に接続されるDC/DCコンバータに電圧指令を与えて駆動することにより燃料電池の出力電圧が開放端電圧よりも低い前記電圧指令に対応する高電位回避電圧を超えないように抑制する高電位回避制御を実行する制御装置と、を備える燃料電池システムであって、
    制御装置は、入力されるシステム運転停止指令に応じて燃料電池への燃料および酸化ガスの供給を停止した後、高電位回避制御を第1の所定時間だけ実行するようDC/DCコンバータの駆動を継続し、
    また制御装置は、前記システム運転停止後の高電位回避制御の間に、コンバータに対する電圧指令を前記高電位回避電圧に対応する第1の値から第1の値よりも低い第2の値へ降下させる制御を実行し、
    さらに制御装置は、DC/DCコンバータに対する電圧指令を第1の値から第2の値へ降下させた後、前記電圧指令を前記第1の値に上昇させる、燃料電池システム。
  2. 請求項1に記載の燃料電池システムにおいて、
    燃料電池により発電された電力を充電可能な蓄電装置を更に備え、制御装置は、DC/DCコンバータに対する電圧指令の第1の値から第2の値への降下レートを蓄電装置の充電可能電力を監視しながら決定することを特徴とする燃料電池システム。
  3. 請求項に記載の燃料電池システムにおいて、
    燃料電池の出力電圧を検出する電圧センサを更に備え、前記第1の所定時間は、システム運転停止時から、電圧センサによる検出値が前記電圧指令に対応する高電位回避電圧から降下し始めるまでの時間であることを特徴とする燃料電池システム。
  4. 請求項1に記載の燃料電池システムにおいて、
    前記第1の所定時間は、システム運転停止後に燃料電池内に残存する燃料と酸化ガスとの電気化学反応による発電によって生じる出力電圧が前記高電位回避電圧を超えない程度まで酸化ガスが消費されるまでに要する予め設定された時間であることを特徴とする燃料電池システム。
  5. 請求項1に記載の燃料電池システムにおいて、
    制御装置は、DC/DCコンバータに対する電圧指令を第2の所定時間だけ前記第2の値に維持することを特徴とする燃料電池システム。
  6. 請求項5に記載の燃料電池システムにおいて、
    前記第2の値は、燃料電池セルの還元領域にある電圧に対応することを特徴とする燃料電池システム。
  7. 燃料および酸化ガスの供給を受けて発電する燃料電池と、燃料電池への燃料および酸化ガスの供給を制御するとともに、燃料電池に電気的に接続されるDC/DCコンバータに電圧指令を与えて駆動することにより燃料電池の出力電圧が開放端電圧よりも低い前記電圧指令に対応する高電位回避電圧を超えないように抑制する高電位回避制御を実行する制御装置と、を備える燃料電池システムの制御方法であって、
    システム運転停止指令に応じて燃料電池への燃料および酸化ガスの供給を停止するステップと、
    システム運転停止後に高電位回避制御を第1の所定時間だけ実行するようDC/DCコンバータの駆動を継続する高電位回避制御継続ステップと、
    DC/DCコンバータに対する電圧指令を、第1の値から第2に値へ降下させる制御が実行された後に、前記第1の値に上昇させるステップと、含む燃料電池システムの制御方法。
  8. 請求項7に記載の燃料電池システムの制御方法において、
    前記高電位回避制御継続ステップでは、システム運転停止後の高電位回避制御の間に、コンバータに対する電圧指令を前記高電位回避電圧に対応する第1の値から第1の値よりも低い第2の値へ降下させる制御を実行することを特徴とする燃料電池システムの制御方法。
  9. 請求項に記載の燃料電池システムの制御方法において、
    前記高電位回避制御継続ステップでは、システムに包含されて燃料電池による発電電力を充電できる蓄電装置の充電可能電力を監視しながら、コンバータに対する電圧指令の第1の値から第2の値への降下レートを決定することを特徴とする燃料電池システムの制御方法。
  10. 請求項に記載の燃料電池システムの制御方法において、
    前記高電位回避制御継続ステップでの前記第1の所定時間は、システム運転停止時から、燃料電池の出力電圧を検出する電圧センサの検出値が前記電圧指令に対応する高電位回避電圧から降下し始めるまでの時間であることを特徴とする燃料電池システムの制御方法。
  11. 請求項7に記載の燃料電池システムの制御方法において、
    前記高電位回避制御継続ステップでの前記第1の所定時間は、システム運転停止後に燃料電池内に残存する燃料と酸化ガスとの電気化学反応による発電によって生じる出力電圧が前記高電位回避電圧を超えない程度まで酸化ガスが消費されるまでに要する予め設定された時間であることを特徴とする燃料電池システムの制御方法。
  12. 請求項7に記載の燃料電池システムの制御方法において、
    DC/DCコンバータに対する電圧指令を第2の所定時間だけ前記第2の値に維持することを特徴とする燃料電池システムの制御方法。
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