JP2010255252A

JP2010255252A - 縦型ブラインド

Info

Publication number: JP2010255252A
Application number: JP2009105475A
Authority: JP
Inventors: Hiroaki Ishioka; 浩明石岡
Original assignee: Nichibei Co Ltd
Current assignee: Nichibei Co Ltd
Priority date: 2009-04-23
Filing date: 2009-04-23
Publication date: 2010-11-11

Abstract

【課題】簡単に、１つのキャリアに吊り下げられたルーバーに変化を持たせることができる縦型ブラインドを提供する。
【解決手段】キャリア１２の下部に垂直軸線周りに所定の角度範囲で正逆転自在に軸支され、ルーバー１８、２０を吊り下げるためのキャリアフック１６の先端に、２つのルーバー１８、２０を一対として対面配置させて吊り下げることが可能なように二股状のフック部１６ａ及び１６ｂを形成する。
【選択図】図２

Description

本発明は、ルーバーをキャリアからキャリアフックを介して吊り下げる縦型ブラインドに関する。

従来、この種の縦型ブラインドとしては、特許文献１に記載されたものが知られている。これによれば、ヘッドレール内を移動可能なキャリア本体の中央下部に形成した筒部に、キャリアフックとしてのフック部材が垂直軸線周りに回転自在に挿通軸支されており、フック部材の下端はフック部となっており、フック部にルーバーが吊り下げられる。フック部材の上方に外挿されたウォームホイールがキャリア本体の一側部に軸支されるウォームに係合され、ウォームが回転したときに、ウォームホイールを介してフック部材が回転され、これに吊り下げられるルーバーの開き角度が調節される。

特開平５−３３５６８号公報

しかしながら、上記特許文献１に記載されたような従来の縦型ブラインドでは、１つのキャリアに対して１つのルーバーが吊り下げられており、ルーバーの変化に乏しいという問題がある。ルーバーに変化を持たせるには、色柄等の種類が異なるルーバーに交換して、ルーバー自体の色柄等を変化させなければならず、手間がかかるという問題がある。また、ルーバーを交換した直後は、ルーバーの変化を享受することができるが、その後は再びルーバーの変化に乏しいものとなってしまう。

本発明はかかる課題に鑑みなされたもので、簡単に且つ任意の時にルーバーの変化を生じさせることができる縦型ブラインドを提供することをその目的とする。

前述した目的を達成するために、請求項１記載の発明は、ヘッドレール内を移動可能な複数のキャリアの各々からルーバーが回転可能に吊下げ支持された縦型ブラインドにおいて、
キャリアの下部にはルーバーを吊り下げるためのキャリアフックが垂直軸線周りに所定の角度範囲で正逆転自在に軸支され、キャリアフックには二股状に形成された一対のフック部が設けられ、該一対のフック部にそれぞれ２つのルーバーを一対として対面配置させて係止させることが可能であることを特徴とする。

請求項２記載の発明は、請求項１記載の縦型ブラインドにおいて、各ルーバーの上端には、前記キャリアフックのフック部に係止するためのルーバーフックがそれぞれ設けられており、一対のルーバーにそれぞれ設けられるルーバーフックは前記一対のフック部に係止された際に、互いに係合して一体化されることを特徴とする。

本発明によれば、１つのキャリアに２種類のルーバーを吊り下げることができるため、例えば、同じキャリアに吊り下げられるルーバーの色彩、模様、素材、光透過度等をそれぞれ異なるものとすることができる。これにより、ルーバー全体にデザイン性を持たせることができると共に、ルーバーを正逆に回転させることで、その回転方向に応じて、視認できるルーバーの色彩、模様、素材、光透過度等が変化するためにルーバーの印象を変えることができる。

または、同じキャリアに吊り下げる一対のルーバーの長さ寸法または幅寸法を異なるものとし、且つ色彩、模様、素材、光透過度を異なるものとすることにより、ルーバー全体にデザイン性を持たせることができると共に、ルーバーを正逆に回転させることで、その回転方向に応じて、視認できるルーバーの上下方向及び／又は左右方向の色、柄、素材、光透過度等が変化するためにルーバーの印象を変えることができる。

このようにルーバーの回転に応じてルーバーが変化するので、簡単に且つ任意の時にルーバーの変化を享受することができる。

また、請求項２記載の発明によれば、一対のルーバーにそれぞれ設けられるルーバーフックがキャリアフックのフック部に係止された際に互いに一体化されるので、一対のルーバーのキャリアフックに対する相対移動を規制することができ、キャリアフックからルーバーが脱落することを防止することができる。

（ａ）は本発明の第１の実施形態に係る縦型ブラインドのルーバーが正転した状態を表す斜視図であり、（ｂ）はルーバーが反転した状態を示す斜視図である。ヘッドレール内に収納されているキャリアにルーバーが係止された状態を示す正面図である。キャリア及びキャリアフックの正面図である。ルーバーの上部の正面図である。同じ長さ寸法の第１ルーバーと第２ルーバーとを吊り下げた状態を示す側面図である。長さ寸法の短い第１ルーバーと長い第２ルーバーとを吊り下げた状態を示す側面図である。ルーバー全体が上下ツートン仕様となっている状態を示す正面図である。手前のルーバーの長さ寸法をルーバー毎に異なるものとした状態を示す正面図である。第２の実施形態のルーバーフックをキャリアに係止した状態を示す正面図である。図９のルーバーフック部分をルーバーの幅方向中間位置で切断した断面図である。第２の実施形態におけるルーバーの上部の正面図である。キャリアフックの他の例を表すキャリア及びキャリアフックの正面図である。

以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。
図１〜図３に示すように、縦型ブラインドは、窓枠等に固定されるヘッドレール１０内を移動可能な複数のキャリア１２を備えている。より詳細には、図２に示したように、各キャリア１２には、その前後にローラ１４が設けられ、該ローラ１４がヘッドレール１０内に形成された壁面を転動自在となっている。

各キャリア１２には、後述するキャリアフック１６が垂直軸線周りに回転自在に挿通軸支されており、キャリアフック１６に後述の第１ルーバー１８と第２ルーバー２０が吊下げられて、キャリアフック１６と共に第１ルーバー１８及び第２ルーバー２０は垂直軸線周りに回転可能となっている。

ヘッドレール１０内には、キャリア１２を移動させるキャリア移動機構と、ルーバー１８及び２０を回転させるルーバー回転機構とが配設される。これらの機構は、公知の任意の機構を採用することができるが、この実施形態では、キャリア移動機構は、複数のキャリア１２のうちの最も端部にあるマスタキャリア１２Ａ(図１参照)に連結され、各キャリア１２を挿通して配回され、ヘッドレール１０の一端部にあるコントロールユニット１０ｃへと導かれて、コントロールユニット１０ｃから一部が導出された開閉コード３０から構成することができる。コントロールユニット１０ｃから導出された開閉コード３０を一方に引くと、マスタキャリア１２Ａが開閉コード３０に牽引され及び各キャリア１２間を連結するスペーサ１３を介して各キャリア１２が牽引されて、ヘッドレール１０内をいずれか一方へ移動し、開閉コード３０を他方に引くと、マスタキャリア１２Ａが開閉コード３０に牽引され、各キャリア１２を押しながらヘッドレール１０内をいずれか他方へ移動するようになっている。

また、ルーバー回転機構は、ヘッドレール１０内で回転可能に軸支されて複数のキャリア１２を挿通するチルトロッド３２(図２参照)と、コントロールユニット１０ｃ内に配設されチルトロッド３２に傘歯車等のギヤを介して連結されて、ヘッドレール１０の一端から垂下される操作ロッド３４とから構成されており、各キャリア１２には、チルトロッド３２の回転をキャリア１２のキャリアフック１６に伝達するための回転伝達機構が内設されている。

回転伝達機構は、図２に示したように、キャリア１２内に配設されてチルトロッド３２に噛み合うウォーム３６と、ウォーム３６に噛み合いウォーム３６の回転を垂直軸周りの回転に変換するウォームホイール３８と、ウォームホイール３８の回転をキャリアフック１６に伝達する伝達スリーブ４０と、を備える。伝達スリーブ４０は、キャリアフック１６に係合すると共にウォームホイール３８に対して空転可能に係合しており、キャリア１２に対して、所定角度の角度範囲で垂直軸線周りを回転可能となっている。操作ロッド３４を操作して回転させると、チルトロッド３２に回転が伝達して、ウォーム３６、ウォームホイール３８、伝達スリーブ４０を介して、キャリアフック１６が回転するようになっている。また、伝達スリーブ４０の回転が規制されると、伝達スリーブ４０に対してウォームホイール３８が空転するようになっており、これによって、キャリアフック１６の回転範囲が正逆転の約１８０度の範囲に制限されている。

キャリアフック１６の下端には、二股状となった一対のフック部１６ａ及び１６ｂが形成される。一対のフック部１６ａ及び１６ｂは、キャリアフック１６の回転中心を中心に互いに１８０度反対側を向いて形成されており、各フック部１６ａ、１６ｂに第１ルーバー１８と第２ルーバー２０の上端にそれぞれ設けられたルーバーフック２２及び２４が係止される。これにより、キャリア１２から、互いに対面配置されて一対とされた第１ルーバー１８及び第２ルーバー２０がそれぞれ吊り下げられる。ルーバーフック２２及び２４は、図４に示したように、各ルーバー１８及び２０の上端を折り返して形成したループ１８ａ、２０ａ内に挿入されており、その中央上部には、キャリアフック１６のフック部１６ａ、１６ｂに係止可能なフック部２２ａ、２４ａが設けられている。

１つのキャリア１２に吊り下げられる一対のルーバー１８及び２０は、種類の異なるものとする。ここで、異なる種類とは、例えば、異なる色彩、模様、素材、光透過度等（以下、色柄等という）を持つものとすることができ、例えば、図１（ａ）及び（ｂ）及び図５に示すように、表裏で色柄等が異なるリバーシブルな仕様とすることができ、ルーバー全体としてデザイン性を持たせた仕様とすることができる。

または、異なる種類とは、異なる寸法（長さ寸法及び／または幅寸法）を持つものとすることもできる。例えば、図６に示すように、色柄等が異なる一対のルーバー１８及び２０を、更に互いに異なる長さとすることにより、同じキャリア１２に吊り下げられるルーバー１８及び２０全体が上下で色柄等が異なるものとすることができる。即ち、図７に示すように、第１ルーバー１８を全て同じ長さ寸法で短くし、第２ルーバー２０を全て同じ長さ寸法で長くすることにより、上下ツートン仕様にすることができ、ルーバー全体としてデザイン性を持たせた仕様とすることもできる。

または、図８に示すように、第１ルーバー１８をそれぞれ異なる長さ寸法とし、第２ルーバー２０を全て同じ長さ寸法で長くすることにより、ルーバー全体としてデザイン性を持たせた仕様とすることもできる。

各ルーバー１８及び２０の下端にはウエイトカバー２６及び２８がそれぞれ設けられている。

以上のように構成される縦型ブラインドにおいて、例えば図１（ａ）に示す状態では、第１ルーバー１８が室内側に露出しており、第１ルーバー１８の色柄等を享受することができるが、操作ロッド３４を操作して、チルトロッド３２を回転させると、回転伝達機構を介してキャリアフック１６が回転して、それに伴って、ルーバー１８、２０が回転するので、図１（ｂ）に示す状態となり、第２ルーバー２０が室内側に露出するようになる。これによって、第２ルーバー２０の色柄等を享受することができる。こうして、変化に富んだものとすることができる。操作ロッド３４を操作して、キャリアフック１６の回転を適度にすることにより、従来の縦型ブラインドと同様に開閉度を変化させることができ、この際に、表裏両面の露出度合いに応じて、様々な色柄等が現れ、意匠性が向上する。操作ロッド３４を操作することで、任意の時にルーバーを変化させることができる。

また、図１（ａ）の状態と図１（ｂ）の状態とでは、ブラインドの開閉度としては同じであるが、同じ開閉度及び光透過度でありながら、ルーバーの回転方向の正逆を変えることで、ルーバーに変化を生じさせることができる。

キャリアフック１６の二股状のフック部１６ａ及び１６ｂに係止するルーバーの組み合わせを任意に変えることで、より大きな変化をもたらすこともできる。

次に、第２の実施形態について説明する。尚、下記の構成以外は第１の実施形態と同様であるため、説明を省略する。

図９は第２の実施形態のルーバーフック４２、４４をキャリアに係止した状態を示す正面図であり、図１０は図９のルーバーフックをルーバーの幅方向中間位置で切断した断面図である。

ルーバーフック４２及び４４は、これらのフック部４２ａ、４４ａを二股状のフック部１６ａ及び１６ｂにそれぞれ係止した際に、互いの方向へ突出しており、互いに当接する当接面４２ｂ及び４４ｂをそれぞれ有する。これにより、ルーバーフック４２及び４４を二股状のフック部１６ａ及び１６ｂにそれぞれ係止した際に、当接面４２ｂ及び４４ｂが係合し、ルーバーフック４２及び４４が一体化して、キャリアフック１６に対するルーバーフック４２、４４の動きを規制することができるため、キャリア１２からルーバー１８及び２０が脱落することを防止することができる。

当接面４２ｂ、４４ｂの係合は、互いに当接することによる摩擦係合とすることもできるが、図１１に示すように、当接面４２ｂ及び４４ｂの一方に凹部４２ｃ、４４ｃ、対応する当接面の他方に凹部に嵌合する凸部４２ｃ、４４ｃを形成するか、または、一方に磁石、他方に磁性体を配して、ルーバーフック４２及び４４が凹凸係合または磁力係合するようにして、係合をより確実にしてもよい。

尚、以上の各実施形態において、一対のルーバー１８及び２０の長さが互いに同じであれば、一対のルーバー１８及び２０の下端部を１つのウエイトカバーに収納することもできる。

また、以上の各実施形態において、キャリアフック１６は複数の部品で構成することができる。

また、二股状のフック部１６ａ、１６ｂは、図１２に示すように、互いに同じ高さに設けずに、異なる高さ位置に設けることにしてもよい。これによって、ルーバーのルーバーフックをキャリアフックのフック部に係止しやすい構成とすることができる。

１０ヘッドレール
１２キャリア
１６キャリアフック
１６ａ、１６ｂ二股状のフック部
１８第１ルーバー
２０第２ルーバー
２２、２４、４２、４４ルーバーフック

Claims

ヘッドレール（１０）内を移動可能な複数のキャリア（１２）の各々からルーバー（１８、２０）が回転可能に吊下げ支持された縦型ブラインドにおいて、
キャリア（１２）の下部にはルーバー（１８、２０）を吊り下げるためのキャリアフック（１６）が垂直軸線周りに所定の角度範囲で正逆転自在に軸支され、キャリアフック（１６）には二股状に形成された一対のフック部（１６ａ、１６ｂ）が設けられ、該一対のフック部にそれぞれ２つのルーバーを一対として対面配置させて係止させることが可能であることを特徴とする縦型ブラインド。
各ルーバー（１８、２０）の上端には、前記キャリアフック（１６）のフック部（１６ａ、１６ｂ）に係止するためのルーバーフック（２２、２４）がそれぞれ設けられており、一対のルーバー（１８、２０）にそれぞれ設けられるルーバーフック（２２、２４、４２、４４）はキャリアフック（１６）に係止された際に、互に係合して一体化されることを特徴とする請求項１記載の縦型ブラインド。