JP2010254068A - ガス発生器 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】樹脂製のハウジング周壁12bには金属製のリング部材40が埋設されており、その中心孔40がガス排出孔となっている。作動時、燃焼室22で発生した高温ガスが排出されるとき、ガス排出孔40には大きな熱的影響を受けるが、リング部材40が耐熱性の高い金属製であるため、前記熱的影響を受けにくくなる。
【選択図】図1
Description
本発明は、課題の解決手段として、
複数のガス排出孔を有し、外殻容器を形成する樹脂からなるハウジングと、該ハウジング内部に配置された点火手段と、該点火手段の作動によって着火・燃焼するガス発生剤を有するガス発生器であり、
前記複数のガス排出孔が、前記ハウジングの周壁に埋設された、金属、セラミックス及び炭素繊維から選ばれるものからなるリング部材により形成されており、
前記リング部材が、一端環状面がハウジング内壁面側に露出され、他端環状面がハウジング外側に向くように埋設されている、車両の乗員拘束装置用ガス発生器を提供する。
本発明は、課題の他の解決手段として、
前記リング部材が、それぞれが同心になるように形成された大径部と小径部からなり、前記大径部と前記小径部の中心部分を貫通した中心孔を有するものであり、
前記大径部と前記小径部の一部が埋設され、前記大径部の環状端面がハウジング内壁面側に露出され、前記小径部の先端面がハウジング外壁面から内側に引っ込んだ状態で位置しており、前記リング部材の中心孔がガス排出孔を形成している、請求項1記載の車両の乗員拘束装置用ガス発生器を提供する。
本発明は、課題の他の解決手段として、
前記リング部材が、それぞれが同心になるように形成された大径部と小径部からなり、前記大径部と前記小径部の中心部分を貫通した中心孔を有するものであり、
前記大径部と前記小径部の一部が埋設され、前記小径部の先端面の先に傾斜孔部が形成されており、
前記傾斜孔部が、前記ハウジング外壁面に向かって拡がる傾斜面からなるものである、請求項1記載の車両の乗員拘束装置用ガス発生器を提供する。
本発明は、課題の他の解決手段として、
複数のガス排出孔を有し、外殻容器を形成する樹脂からなるハウジングと、該ハウジング内部に配置された点火手段と、該点火手段の作動によって着火・燃焼するガス発生剤を有するガス発生器であり、
少なくとも前記ガス排出孔が、前記ハウジングの周壁面に埋設された、金属、セラミックス及び炭素繊維から選ばれるものからなる環状板部材が有する貫通孔の組み合わせからなるものであり、
前記環状板部材が、環状基板とそれに形成された複数の貫通孔からなるものである、車両の乗員拘束装置用ガス発生器を提供する。
本発明は、課題の他の解決手段として、
前記環状板部材が、内側環状基板と、内側環状基板上に形成された、より幅の狭い外側環状基板と、前記内側環状基板と前記外側環状基板に形成された複数の貫通孔からなるものであり、
前記複数のガス排出孔が、前記ハウジング周壁面に形成された複数の開口部と、前記環状板部材が有する貫通孔の組み合わせからなり、
前記貫通孔と前記開口部の中心が一致するように埋設されている、請求項4記載の車両の乗員拘束装置用ガス発生器を提供する。
本発明は、課題の他の解決手段として、
複数のガス排出孔を有し、外殻容器を形成する金属からなるハウジングと、該ハウジング内部に配置された点火手段と、該点火手段の作動によって着火・燃焼するガス発生剤を有するガス発生器であり、
さらに前記ハウジング内には、ガス発生剤が充填された燃焼室を形成し、燃焼ガスを排出するための複数のガス通過孔を有する、樹脂からなる筒状部材が配置されており、
前記複数のガス通過孔が、前記筒状部材の周壁に埋設された金属、セラミックス及び炭素繊維から選ばれるものからなるリング部材により形成されており、
前記リング部材が、一端環状面が筒状部材内壁面に露出され、他端環状面が筒状部材外側に向くように固定されている、車両の乗員拘束装置用ガス発生器を提供する。
本発明は、課題の他の解決手段として、
前記リング部材が、それぞれが同心になるように形成された大径部と小径部からなり、前記大径部と前記小径部の中心部分を貫通した中心孔を有するものである、
前記大径部と前記径部の一部が埋設され、前記小径部の先端面が筒状部材外壁面から内側に引っ込んだ状態で位置しており、前記リング部材の中心孔がガス通過孔を形成している、請求項6記載の車両の乗員拘束装置用ガス発生器を提供する。
本発明は、課題の他の解決手段として、
前記リング部材が、それぞれが同心になるように形成された大径部と小径部からなり、前記大径部と前記小径部の中心部分を貫通した中心孔を有するものであり、
前記大径部と前記小径部の一部が埋設され、前記小径部の先端面の先に傾斜孔部が形成されており、
前記傾斜孔部が、前記ハウジング外壁面に向かって拡がる傾斜面からなるものである、請求項6記載の車両の乗員拘束装置用ガス発生器を提供する。
本発明は、課題の他の解決手段として、
複数のガス排出孔を有し、外殻容器を形成するハウジングと、該ハウジング内部に配置された点火手段と、該点火手段の作動によって着火・燃焼するガス発生剤を有するガス発生器であり、
さらに前記ハウジング内には、ガス発生剤が充填された燃焼室を形成し、燃焼ガスを排出するための複数のガス通過孔を有する筒状部材が配置されており、
少なくとも前記ガス通過孔が、前記筒状部材の周壁面に埋設された、金属、セラミックス及び炭素繊維から選ばれるものからなる環状板部材が有する貫通孔の組み合わせからなるものであり、
前記環状板部材が、環状基板とそれに分離して形成された複数の貫通孔からなるものである、車両の乗員拘束装置用ガス発生器を提供する。
本発明は、課題の他の解決手段として、
前記筒状部材の内壁面に固定された環状板部材が、内側環状基板と、内側環状基板上に形成された、より幅の狭い外側環状基板と、前記内側環状基板と前記外側環状基板に形成された複数の貫通孔からなるものであり、
前記複数のガス排出孔が、前記筒状部材の周壁面に形成された複数の開口部と、前記環状板部材が有する貫通孔の組み合わせからなり、
前記環状板部材が、前記貫通孔と前記開口部の中心が一致するように埋設されている、請求項9記載の車両の乗員拘束装置用ガス発生器を提供する。
図1は本発明のガス発生器10の軸方向断面図を示す。
図5に示すステンレス等からなる環状板部材48は、図2に示す複数のリング部材34を一つにまとめて、図4に示す状態に埋設できるようにしたものである。
図8に示すガス発生器100は、リング部材34が筒状部材24に取り付けられている点、ハウジング16が金属(ステンレス、アルミニウム等)製である点、筒状部材24が樹脂製である点で、図1に示すガス発生器10と違っている。
12 ディフューザシェル
12b 周壁部
14 クロージャシェル
16 ハウジング
24 筒状部材
28 ガス通過孔
34 リング部材
40 中心孔(ガス排出孔)
Claims (10)
- 複数のガス排出孔を有し、外殻容器を形成する樹脂からなるハウジングと、該ハウジング内部に配置された点火手段と、該点火手段の作動によって着火・燃焼するガス発生剤を有するガス発生器であり、
前記複数のガス排出孔が、前記ハウジングの周壁に埋設された、金属、セラミックス及び炭素繊維から選ばれるものからなるリング部材により形成されており、
前記リング部材が、一端環状面がハウジング内壁面側に露出され、他端環状面がハウジング外側に向くように埋設されている、車両の乗員拘束装置用ガス発生器。 - 前記リング部材が、それぞれが同心になるように形成された大径部と小径部からなり、前記大径部と前記小径部の中心部分を貫通した中心孔を有するものであり、
前記大径部と前記小径部の一部が埋設され、前記大径部の環状端面がハウジング内壁面側に露出され、前記小径部の先端面がハウジング外壁面から内側に引っ込んだ状態で位置しており、前記リング部材の中心孔がガス排出孔を形成している、請求項1記載の車両の乗員拘束装置用ガス発生器。 - 前記リング部材が、それぞれが同心になるように形成された大径部と小径部からなり、前記大径部と前記小径部の中心部分を貫通した中心孔を有するものであり、
前記大径部と前記小径部の一部が埋設され、前記小径部の先端面の先に傾斜孔部が形成されており、
前記傾斜孔部が、前記ハウジング外壁面に向かって拡がる傾斜面からなるものである、請求項1記載の車両の乗員拘束装置用ガス発生器。 - 複数のガス排出孔を有し、外殻容器を形成する樹脂からなるハウジングと、該ハウジング内部に配置された点火手段と、該点火手段の作動によって着火・燃焼するガス発生剤を有するガス発生器であり、
少なくとも前記ガス排出孔が、前記ハウジングの周壁面に埋設された、金属、セラミックス及び炭素繊維から選ばれるものからなる環状板部材が有する貫通孔の組み合わせからなるものであり、
前記環状板部材が、環状基板とそれに形成された複数の貫通孔からなるものである、車両の乗員拘束装置用ガス発生器。 - 前記環状板部材が、内側環状基板と、内側環状基板上に形成された、より幅の狭い外側環状基板と、前記内側環状基板と前記外側環状基板に形成された複数の貫通孔からなるものであり、
前記複数のガス排出孔が、前記ハウジング周壁面に形成された複数の開口部と、前記環状板部材が有する貫通孔の組み合わせからなり、
前記貫通孔と前記開口部の中心が一致するように埋設されている、請求項4記載の車両の乗員拘束装置用ガス発生器。 - 複数のガス排出孔を有し、外殻容器を形成する金属からなるハウジングと、該ハウジング内部に配置された点火手段と、該点火手段の作動によって着火・燃焼するガス発生剤を有するガス発生器であり、
さらに前記ハウジング内には、ガス発生剤が充填された燃焼室を形成し、燃焼ガスを排出するための複数のガス通過孔を有する、樹脂からなる筒状部材が配置されており、
前記複数のガス通過孔が、前記筒状部材の周壁に埋設された金属、セラミックス及び炭素繊維から選ばれるものからなるリング部材により形成されており、
前記リング部材が、一端環状面が筒状部材内壁面に露出され、他端環状面が筒状部材外側に向くように固定されている、車両の乗員拘束装置用ガス発生器。 - 前記リング部材が、それぞれが同心になるように形成された大径部と小径部からなり、前記大径部と前記小径部の中心部分を貫通した中心孔を有するものであり、
前記大径部と前記小径部の一部が埋設され、前記小径部の先端面が筒状部材外壁面から内側に引っ込んだ状態で位置しており、前記リング部材の中心孔がガス通過孔を形成している、請求項6記載の車両の乗員拘束装置用ガス発生器。 - 前記リング部材が、それぞれが同心になるように形成された大径部と小径部からなり、前記大径部と前記小径部の中心部分を貫通した中心孔を有するものであり、
前記大径部と前記小径部の一部が埋設され、前記小径部の先端面の先に傾斜孔部が形成されており、
前記傾斜孔部が、前記筒状部材外壁面側に向かって拡がる傾斜面からなるものである、請求項6記載の車両の乗員拘束装置用ガス発生器。 - 複数のガス排出孔を有し、外殻容器を形成するハウジングと、該ハウジング内部に配置された点火手段と、該点火手段の作動によって着火・燃焼するガス発生剤を有するガス発生器であり、
さらに前記ハウジング内には、ガス発生剤が充填された燃焼室を形成し、燃焼ガスを排出するための複数のガス通過孔を有する筒状部材が配置されており、
少なくとも前記ガス通過孔が、前記筒状部材の周壁面に埋設された、金属、セラミックス及び炭素繊維から選ばれるものからなる環状板部材が有する貫通孔の組み合わせからなるものであり、
前記環状板部材が、環状基板とそれに分離して形成された複数の貫通孔からなるものである、車両の乗員拘束装置用ガス発生器。 - 前記筒状部材の内壁面に固定された環状板部材が、内側環状基板と、内側環状基板上に形成された、より幅の狭い外側環状基板と、前記内側環状基板と前記外側環状基板に形成された複数の貫通孔からなるものであり、
前記複数のガス排出孔が、前記筒状部材の周壁面に形成された複数の開口部と、前記環状板部材が有する貫通孔の組み合わせからなり、
前記環状板部材が、前記貫通孔と前記開口部の中心が一致するように埋設されている、請求項9記載の車両の乗員拘束装置用ガス発生器。
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