JP2010228736A - 自動二輪車 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】クランク軸55を車幅方向に沿って配置し、シリンダ52aを後傾させるエンジン50を備え、エンジン50のバランサ軸71を、車両側面視において、クランク軸55とクランク軸55のクランクウェイト55aの前端との間、且つクランク軸55より上方に配置する。
【選択図】図3
Description
33 エンジンハンガープレート(エンジンハンガー)
50 エンジン
51 クランクケース
52 シリンダブロック
52a シリンダ
55 クランク軸
55a クランクウェイト
70 バランサ
71 バランサ軸
72 バランスウェイト
75 膨出部
75a ボス
76 スタータモータ
76a 中心軸
WF 前輪
WR 後輪
L1 クランク軸の軸中心を通る垂線
L2 クランクウェイトの前端を通る垂線
L3 クランク軸の軸中心を通る水平線
Claims (4)
- 前輪と後輪との間に配置され、クランク軸を車幅方向に沿って配置し、シリンダを後傾させるエンジンを備える自動二輪車において、
前記エンジンのバランサ軸を、車両側面視において、前記クランク軸と前記クランク軸のクランクウェイトの前端との間、且つ前記クランク軸より上方に配置することを特徴とする自動二輪車。 - 前記エンジンのクランクケースに前記バランサ軸のバランスウェイトの外周を覆う膨出部を設け、
前記膨出部にエンジンハンガーのボスを設けることを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車。 - 前記膨出部に前記エンジンのスタータモータが支持されることを特徴とする請求項2に記載の自動二輪車。
- スタータモータの中心軸を、車両側面視において、前記クランク軸と前記クランクウェイトの前端との間、且つ前記クランク軸より上方に配置することを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車。
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