JP2010209774A - 送風機羽根車 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】外部より回転力を受けて回転駆動されるハブ2と、ハブ2の周囲に複数枚の羽根3を放射状に延び出してなる送風機羽根車1において、ハブ2を円錐台の斜流形状部分2aと円柱の軸流形状2bとを組み合わせて構成し、ハブ2は、少なくとも羽根3の取り付け部分の負圧面3a側を斜流形状とし、残りを軸流形状としたものである。また、ハブ2の羽根3と羽根3との間の軸流形状部分2bの直径をハブ2の風上側となる上面2dの直径より小さくしたものである。
【選択図】図1
Description
については斜流送風機羽根車の特徴を持つために静圧が高く通風抵抗に強く、同時に、羽根と羽根との間の軸流形状部分については、通風抵抗を抑制して風量性能の向上を図ることができる。
図1は本発明の実施の形態1における送風機羽根車の斜視図、図2は同送風機羽根車の平面図、図3は同送風機羽根車の側面図である。この送風機羽根車1は、図2に示す回転方向となり、図面上、手前から奥行き方向に気流が生じる。
図4は本発明の実施の形態2における送風機羽根車の斜視図、図5は同送風機羽根車の平面図である。
図6は本発明の実施の形態3における送風機羽根車の斜視図、図7は同送風機羽根車の平面図、図8は同送風機羽根車の角度を変えて見た斜視図である。
2 ハブ
2a 斜流形状部分
2b 軸流形状部分(第1の軸流形状部分)
2c 圧力面付け根部(第2の軸流形状部分)
2d 上面
3 羽根
3a 負圧面
3b 圧力面
3c 前縁
4 ハブ延長部
Dh ハブ延長部の直径
Di ハブの上面の直径
Dj ハブの下面の直径
R1 軸流形状部分と圧力面付け根部との繋ぎ目
b,e ハブ高さ
Claims (5)
- 外部より回転力を受けて回転駆動されるハブと、同ハブの周囲に複数枚の羽根を放射状に延び出してなる送風機羽根車において、前記ハブを斜流形状と円柱の軸流形状とを組み合わせて構成し、前記ハブは、少なくとも羽根の取り付け部分の負圧面側を斜流形状とし、残りを軸流形状としたことを特徴とする送風機羽根車。
- 外部より回転力を受けて回転駆動されるハブと、同ハブの周囲に複数枚の羽根を放射状に延び出してなる送風機羽根車において、前記ハブを斜流形状と円柱の軸流形状とを組み合わせて構成し、前記ハブは、少なくとも羽根の取り付け部分の負圧面側を斜流形状とし、残りを軸流形状とすると共に、前記ハブの羽根と羽根との間の軸流形状部分の直径を前記ハブの風上側となる上面の直径より小さくしたことを特徴とする送風機羽根車。
- ハブの軸流形状部分のうち、羽根と羽根との間を第1の軸流形状部分とし、羽根の前縁の付け根近傍から羽根の取り付け部分の圧力面側を第2の軸流形状部分とした場合、前記第1の軸流形状部分の外周から、前記第1の軸流形状部分より直径が大きい前記第2の軸流形状部分の外周までを段差ができないように形成したことを特徴とする請求項2記載の送風機羽根車。
- ハブの第1の軸流形状部分の外周から、羽根の前縁の付け根近傍の前記ハブの第2の軸流形状部分の外周までを、前記第1の軸流形状部分の接線に基づく平面で繋いで段差ができないように形成したことを特徴とする請求項3記載の送風機羽根車。
- ハブの少なくとも軸流形状部分については、気流の下流側をなくして気流方向の寸法を小さくしたことを特徴とする請求項1から4記載の送風機羽根車。
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