JP2010195101A - 作業車両 - Google Patents

Abstract

【課題】フロアシートをフロアの凸部の形状に適合させて載置するとともに、作業者の操縦部への昇降を安全に誘導するフロアシートを備える作業車両を提供する。
【解決手段】車体の後部側に運転席１５を備えると共に、車体前部には操縦機構１０を備え、運転席１５と操縦機構１０との間にフロアシート２４を配設したフロア１３を備え、フロア１３は、このフロア１３の中央近傍に、上方に向けた突設部２１と、フロア１３の左右端部近傍に平坦部２２とを設け、突設部２１から平坦部２２へ向かって折曲する折曲部２３を設けるとともに、フロアシート２４は、フロア１３の突設部２１上方に配設される突設シート部２５と、フロア１３の平坦部２２上方に配設される平坦シート部２６と、折曲部２３上方に配設される折曲シート部２７とを備え、折曲シート部２７には、機体前後方向に向けた複数の溝３２，３２´を備える。
【選択図】図３

Description

本発明は、車体の後部側に運転席を備えると共に、車体前部には操縦機構を備え、運転席と操縦機構との間にフロアシートを配設したフロアを備える作業車両に関し、より詳細には、フロアの中央近傍に、上方に向けた突設部と、フロアの左右端部近傍に平坦部とを設け、突設部から平坦部へ向かって折曲する折曲部を設けるとともに、フロアシートは、フロアの突設部上方に配設される突設部用シート部と、フロアの平坦部上方に配設される平坦部用シート部と、折曲部上方に配設される折曲部用シート部とを備え、折曲部用シート部には、機体前後方向に向けた複数の溝を備える作業車両に関する。

従来のトラクタなど作業車両には、機体に配設した操縦部の前部にハンドルを突設させたダッシュボードを設置するとともに、操縦部の後部に運転席を設置し、これらハンドルと、運転席との間のフロア上にフロアシートを備えるものがあり、このフロアマットの上面が左右方向中央部から左右方向に向けて徐々に下降傾斜する斜面部を設け、フロアマットの水はけを良くした（特許文献１）とものや、フロアシートに位置決め突起を設け、固定フロアプレートに穿孔した位置決め孔に嵌合させることで、フロアシートを位置決めし固定する（特許文献２）というものがある。

特開平７−３１５１００号公報 特開２００８−５６０９７号公報

しかし、このような作業車両では、フロア下方に配置されるミッションケースの上部が、フロアの中央近傍から上方に向け突設し、凸部を形成しているため、フロアシートをフロア上に載置する載、フロアシートの中央近傍が、フロアの凸部により浮き上がった状態となり、フロアシートの位置ずれを引き起こしたり、操縦部内の作業者が足元に違和感を感じ、作業環境が低下するという問題があった。
そこで、この発明の目的は、フロアシートをフロアの凸部の形状に適合させて載置できるフロアシートを備える作業車両を提供するものである。

このため、請求項１に記載の発明は、車体の後部側に運転席を備えると共に、車体前部には操縦機構を備え、前記運転席と前記操縦機構との間にフロアシートを配設したフロアを備える作業車両において、前記フロアは、該フロアの中央近傍に、上方に向けた突設部と、前記フロアの左右端部近傍に平坦部とを設け、前記突設部から前記平坦部へ向かって折曲する折曲部を設けるとともに、前記フロアシートは、前記フロアの前記突設部上方に配設される突設シート部と、前記フロアの平坦部上方に配設される平坦シート部と、前記折曲部上方に配設される折曲シート部とを備え、前記折曲シート部には、機体前後方向に向けた複数の溝を備えることを特徴とする。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の作業車両において、前記折曲シート部の溝を、車両正面視で波状に設けることを特徴とする。

請求項１に記載の発明によれば、車体の後部側に運転席を備えると共に、車体前部には操縦機構を備え、運転席と操縦機構との間にフロアシートを配設したフロアを備える作業車両において、フロアは、このフロアの中央近傍に、上方に向けた突設部と、フロアの左右端部近傍に平坦部とを設け、突設部から平坦部へ向かって折曲する折曲部を設けるとともに、フロアシートは、フロアの突設部上方に配設される突設シート部と、フロアの平坦部上方に配設される平坦シート部と、折曲部上方に配設される折曲シート部とを備え、折曲シート部には、機体前後方向に向けた複数の溝を備えるので、フロアシートの折曲シート部が、フロアの突設部の左右端部に沿って溝により容易に折曲するため、フロアシートを、フロア突設部の形状に適合させてフロア上に安定して載置させることができる。従って、作業環境を向上させた作業車両を提供することができる。

請求項２に記載の発明によれば、折曲シート部の溝を、車両正面視で波状に設けるので、突設部下方のミッションケースの大きさや形状など機種の違いによる突設部の大きさに対応して、フロアシートの折曲シート部の波状溝を延伸させることで、フロアシートをフロアの突設部の形状に適合させてフロア上に安定して載置させることができる。従って、作業環境を向上させた作業車両を提供することができる。

本発明の一実施例に係る農作業車両としての、ホイール式トラクタの左側面図である。 フロアシートの平面図である。 フロアシートの斜視図である。 折曲部の正面断面図である。 機体後方から見たフロアの斜視図である。 フロア上に組付けた状態を示すフロアシートの斜視図である。 波状に設けた折曲部の正面断面図である。

以下、図面を参照しつつ、この発明を実施するための最良の形態について詳述する。
図１は本発明の一実施例に係るホイール式トラクタの左側面図である。なお、図に例示したトラクタは、ロプス仕様のホイール式トラクタに限定されず、キャビン仕様や、クローラ式などであってもよい。

この例のホイール式のトラクタ１は、前輪２および後輪３を備え、前輪２の上方であって車体フレーム４上にボンネット５を形成し、その内側には原動機部としてのエンジン６を配置するとともに、このエンジン６の後方には順にクラッチハウジング７およびミッションケース８が備えられる。

そして、ボンネット５に連設したダッシュボード９の後方である車体前部には、上方にステアリングハンドル１１を突設させたステアリングコラム１２の下方、かつフロア１３上には、フートアクセルペダルｆなどの操作部材１４などを配設した操縦機構１０を配置するとともに、この操縦機構１０の後部には、運転席１５などが設けられる。なお、符号２０は、機体後部に設けられたロプスフレームである。

また、この運転席１５は、後輪３の上方であって、前部を下方に屈曲させた形状の左右フェンダ１６間に配置され、この運転席１５の後方には燃料タンク１７が配設される。また左右フェンダ１６は、例えば、副変速レバーやＰＴＯレバーなどの各種操作レバー１８の下部を内設し、それら操作レバー１８の上部を突出させる、左右フェンダ１６の上面に左右操作レバーガイド１９が形成される。

次に、本願発明の特徴である、フロアシートについて、その具体的構成を説明する。図２はフロアシートの平面図、図３はフロアシートの斜視図、図４は折曲部の正面断面図、図５は機体後方から見たフロアの斜視図、図６はフロア上に組付けた状態を示すフロアシートの斜視図、図７は波状に設けた折曲部の正面断面図である。

まず、フロア１３は、上述したように、車体前部に設けられた操縦機構１０と、車体後部側に設けられた運転席１５との間の底部に備えられる。そして、このフロア１３の中央近傍の下方であって、車体フレーム４上には、ミッションケース８が配設される。

このため、図５に示すように、フロア１３の中央は、ミッションケース８の上部が位置するため、フロア１３にミッションケース８の上部が接触しないように、フロア１３の中央を上方に向けて突出させた突設部２１が形成されており、この突設部２１内にミッションケース８の上部が嵌設されている。

また、フロア１３は、中央部を挟んで左右に平坦部２２を形成するとともに、突設部２１から平坦部２２へ向かって折曲する左右の折曲部２３が形成される。なお、図５はフロアシートを装着しないフロア１３を示したものである。

そして、上記のような凸形状の突設部２１を有するフロア１３の上面に、フロアシート２４が覆設される。このフロアシート２４は、図２〜３に示すように、フロア１３上面の形状に合わせた平面視略コ字状の、弾性材からなる薄いシートであり、この材質としては、例えば、塩化ビニル樹脂などの防水性および可塑性を有する樹脂などが用いられる。

このフロアシート２４は、フロア１３の突設部２１上方に配設される突設シート部２５と、フロア１３の左右平坦部２２上方に配設される左右の平坦シート部２６と、折曲部２３上方に配設される左右の折曲シート部２７とから構成される。

そして、これら各部の周縁部における適宜位置に設けた複数の穴部２８を介して、フロアシート２４をフロア１３上にボルト締めなどすることによって、フロアシート２４の位置ずれが防止される。なお、符号ｈは、フートアクセルペダルｆなどを突設させる突設穴である。

また、突設シート部２５の上面には、作業者の足の滑り止めを兼ねた水はけ溝として、例えば、左右方向に長い凸部２９が機体前後方向に等間隔で複数本（例えば５本〜１０本）フロアシート２４に一体成形して設けられる。なお、この凸部２９の厚み（上下方向の高さ）ｔ１は、５．０ｍｍ程度にすることができる。

さらに、フロアシート２４の左右平坦シート部２６の上面にも、例えば、機体外方に向けて上述同様に凸部３０が機体前後方向に等間隔で複数本（例えば、１０本〜２０本）、フロアシート２４に一体成形して設けられる。

このとき、左右平坦シート部２６の後部には、左右フェンダ１２が位置し、これら左右フェンダ１２が、フロア１３後部と機体外方とを遮断するため、凸部３０は、左右平坦シート部２６の内側から、機体外方に開放されている昇降ステップｓ側の左右平坦シート部２６前部に向けて屈設される。なお、この凸部３０の厚みｔ２も、５．０ｍｍ程度とすることができる。

また、左右平坦シート部２６の外側端部には、フロア１３の昇降時における作業者の滑り止めとして、例えば、略正方形の凸部３１が、凸部３０に続くようにして機体前後方向に２列などで等間隔に複数、フロアシート２４に一体成形して設けられる。なお、この凸部３１の厚みｔ３も、５．０ｍｍ程度とすることができる。また、これら凸部２９，３０，３１の形状は上述に限定されず、適宜形状に形成することができる。

次に、左右の折曲シート部２７は、突設部２１の高さに略等しい、平面視機体左右方向の長さを有し、正面視の厚み（上下方向の高さ）は、突設シート部２５および平坦シート部２６の厚みよりも略半分程度で形成される。

また、左右折曲シート部２７の上面には、機体前後方向に複数の溝３２が等間隔で、フロアシート２２に一体成形して並設される。そして、図４に示すように、この溝３２の凹凸の厚みｔ４は、２．５ｍｍ程度とすることができる。なお、図４は、左右いずれかの折曲シート部２７を示したものである。

そして、フロアシート２４をフロア１３上に組み付ける際、図５に示すように突設部２１の形状に沿って、これら左右の折曲シート部２７を水平方向から垂直方向、さらに水平方向に折り曲げる必要がある。

このとき、上述したように、左右の折曲シート部２７の厚みが、突設シート部２５および平坦シート部２６の厚みよりも薄く、さらにこれら溝３２の凹凸形状によって、左右の折曲シート部２７を突設部２１における左右端部の折曲部２３に沿って容易に折り曲げることができ、折曲シート部２７を突設部２１の形状に沿って確実に適合設置させることができる。

このため、フロアシート２４が、フロア１３上面の凹凸に沿って組み付けられ、突設部２１近傍でフロアシート２４が浮き上がるなどの不都合が生じなくなり、作業者はフロア１３内で違和感なく作業をすることができる。

また、フロアシート２４は、機体左右方向の厚みが、フロアシート２４の中央から左右両端部に向けて除々に薄くなるように形成されているため、フロアシート２４設置の際には、フロアシート２４の左右方向の上下高さが、中央近傍から左右両端部に向けて除々に低くなる。

このため、フロアシート２４上に降った雨水や、フロアシート２４上面に地面から跳ねて入った泥水などを、突設シート部２５上面の凸部２９間および平坦シート部２６上面の凸部３０間に沿ってフロア１３の左右側方の機外に確実、かつ容易に排出させることができる。従って、フロア１３上に水が溜ることがなく、フロア１３内で作業者は快適に作業をすることができる。

また、折曲シート部２７の溝は、上述した凹凸形状に代えて、伸縮可能な波状の蛇腹構造にすることもできる。この場合、図７に示すように、各折曲シート部２７の上下両面には、波状の溝３２´が機体前後方向に等間隔でそれぞれ複数本（例えば、１０本〜２０本）並設される。なお、波状を形成する各湾曲部（各凹凸部）の厚みｔ５も２．５ｍｍ程度とすることができる。

このような構成により、上述したフロアシート２４をフロア１３上に組み付ける際、例えば、機種の違いなどにより突設部２１の高さが上述した例に比べて高い場合、折曲シート部２７の溝３２´の波状が突設部２１の高さ方向（機体左右方向）に延伸可能とするため、各折曲シート部２７の左右長さを調節することができる。

従って、フロアシート２４は、フロア１３の中央近傍における突設部２１の高さに応じて、左右の折曲シート部２７を延伸させ、これら折曲シート部２７を突設部２１の外形に沿って適合設置できるため、突設部２１近傍でフロアシート２４が浮き上がるなどの不都合が生じなくなり、作業者はフロア１３上で違和感なく作業をすることができる。

以上詳述したように、この例の作業車両（トラクタ１）は、車体の後部側に運転席１５を備えると共に、車体前部には操縦機構１０を備え、運転席１５と操縦機構１０との間にフロアシート２４を配設したフロア１３を備え、フロア１３は、このフロア１３の中央近傍に、上方に向けた突設部２１と、フロア１３の左右端部近傍に平坦部２２とを設け、突設部２１から平坦部２２へ向かって折曲する折曲部２３を設けるとともに、フロアシート２４は、フロア１３の突設部２１上方に配設される突設シート部２５と、フロア１３の平坦部２２上方に配設される平坦シート部２６と、折曲部２３上方に配設される折曲シート部２７とを備え、折曲シート部２７には、機体前後方向に向けた複数の溝３２，３２´を備えるものである。

加えて、折曲シート部２７の溝３０´を、車両正面視で波状に設けることができる。

なお、凸部２９，３０，３１や溝３２，３２´、突起部３３の設置数やサイズは上述に限定されず、適宜設定することができる。

なお、上述の例では、作業車両の一例として、農作業車両のホイール式トラクタについて説明したが、この発明はこれに限定されるものではなく、クローラ式トラクタやコンバイン、建設作業車両など、操縦部の凹凸を有するフロア上にフロアシートを備えたあらゆる作業車両に適用できる。

１３ フロア
２１ 突設部
２２ 平坦部
２３ 折曲部
２４ フロアシート
２５ 突設シート部
２６ 平坦シート部
２７ 折曲シート部
２８ 穴部
２９，３０，３１ 凸部
３２，３２´ 溝
３３ 突起部
ｈ 突設穴
ｓ 昇降ステップ

Claims (2)

1. 車体の後部側に運転席を備えると共に、車体前部には操縦機構を備え、前記運転席と前記操縦機構との間にフロアシートを配設したフロアを備える作業車両において、
   前記フロアは、該フロアの中央近傍に、上方に向けた突設部と、前記フロアの左右端部近傍に平坦部とを設け、前記突設部から前記平坦部へ向かって折曲する折曲部を設けるとともに、
   前記フロアシートは、前記フロアの前記突設部上方に配設される突設部用シート部と、前記フロアの平坦部上方に配設される平坦部用シート部と、前記折曲部上方に配設される折曲部用シート部とを備え、前記折曲部用シート部には、機体前後方向に向けた複数の溝を備えることを特徴とする作業車両。
2. 前記折曲シート部の前記溝を、車両正面視で波状に設けることを特徴とする、請求項１に記載の作業車両。

Images