JP2010100152A - 搬送用台車 - Google Patents

Abstract

【課題】床面の凹凸部に接触した場合やカーブなど進行方向が変わる際にも、搬送物との一体性が保持されて搬送用台車が外れてしまうことがなく、一人でも安全に搬送することが可能な搬送用台車を提供する。
【解決手段】本発明の搬送用台車１は、搬送用台車１は、搬送物の脚部にそれぞれ取り付けられる搬送用台車であって、搬送物の脚部を載置するための載置ベース３と、載置ベース３の下方に設けられ転動ローラ４を下部に備えた台車ベース５とを有し、載置ベース３は台車ベース５の上方において弾性体６を介して上下動可能に構成されており、弾性体６は、搬送物の脚部と載置ベース３とが離間しないように載置ベース３を上昇させる。このため、床面の凹凸部に接触した場合やカーブなど進行方向が変わる際にも、搬送物との一体性が保持されて搬送用台車が外れてしまうことがなく、一人でも安全に搬送することが可能となる。
【選択図】図３

Description

本発明は、重量物などを搬送する際にそれらを載置して使用する搬送用台車に関する。

従来より、重量物などを搬送する場合、クレーンなどがない場所では、重量物を搬送用台車に載置して搬送している。
例えば、そのような搬送用台車として、図９に示すように、四方に転動ローラ５１を備えた台車ベース５２と、この台車ベース５２上に設けられ搬送物６０を載置するための載置ベース５３とを有し、台車ベース５２と載置ベース５３との間に、コイルスプリングなどの弾性吸収体５５を介在させ、載置ベース５３が浮上状態で支持された搬送用台車５０が提案されている（特開２００３−１６５４４４号公報）。
特開２００３−１６５４４４号公報

しかし、この搬送用台車５０は、載置ベース５３の走行方向及び車幅方向の揺動を抑止する揺動抑止部材５６が設けられているように、搬送中に台車ベース５２の四方に設けられた転動ローラ５１のいずれかが床面の凹凸部に接触した場合やカーブまたはその前後において、載置ベース５３全体が傾斜または揺動しやすい構造であり、搬送物６０が載置ベース５３上で位置ずれすることがあり、特に搬送物が重量物の場合や脚部を有する場合は極めて危険であった。また、搬送用台車５０と搬送物６０との一体性が不十分であるため、搬送中は複数名で床面の状態や走行方向の状況などに十分注意しながら走行させなければならなかった。

他方、このような搬送用台車と搬送物との一体性を確保するために、搬送物の脚部毎に搬送用台車を取り付けることが考えられる。
しかし、このような構造の場合、搬送物の脚部毎に取り付けられた搬送用台車のうち、床面の凹凸部に接した搬送用台車やカーブを回る際に内側に取り付けられた搬送用台車は負荷がより大きくなるため搬送物の脚部から外れることはないが、床面の凹凸部に接しない搬送用台車やカーブを回る際に外側に位置する搬送用台車は、逆に負荷が小さくなるため搬送物の脚部から外れてしまうことがある。その結果、このような構造の搬送用台車でも、搬送中は搬送用台車の脱離に注意しながら複数名で走行させなければならない。

そこで、本発明の課題は、床面の凹凸部に接触した場合やカーブなど進行方向が変わる際にも、搬送物との一体性が保持されて搬送用台車が外れてしまうことがなく、一人でも安全に搬送することができる搬送用台車を提供することにある。

上記課題を解決するものは、搬送物の脚部にそれぞれ取り付けられる搬送用台車であって、前記搬送物の脚部を載置するための載置ベースと、該載置ベースの下方に設けられ転動ローラを下部に備えた台車ベースとを有し、該載置ベースは前記台車ベースの上方において弾性体を介して上下動可能に構成されており、前記弾性体は、前記搬送物の脚部と前記載置ベースとが離間しないように前記載置ベースを上昇させることを特徴とする搬送用台車である。

前記載置ベースは、前記搬送物の脚部の下端部を嵌合させるための嵌合部を有していることが好ましい。前記弾性体は、前記嵌合部の周囲に複数配されていることが好ましい。前記嵌合部は、凹部に形成されていることが好ましい。前記凹部の内面は、搬送物の脚部の下端部の外形と略同一の形状を有していることが好ましい。前記凹部は、搬送物によって異なる複数種の脚部を嵌入可能な複数種の凹部内面形状を有していることが好ましい。前記複数種の凹部内面形状は、形態が異なる複数枚のプレートが積層されて形成されていることが好ましい。前記台車ベースの転動ローラは、前記台車ベースの下部四方にぞれぞれ設けられ全方位に進行可能に構成されていることが好ましい。

請求項１に記載した発明によれば、床面の凹凸部に接触した場合やカーブなど進行方向が変わる際にも、搬送物の脚部との一体性が保持されて搬送用台車が外れてしまうことがなく、一人でも安全に搬送することができる。
請求項２に記載した発明によれば、搬送物の脚部が嵌合部に嵌合されることによって、搬送物との一体性がより確保されて搬送物をより安全に搬送することができる。
請求項３に記載した発明によれば、載置ベースの上昇をより確実かつ安定して行うことができる。
請求項４に記載した発明によれば、搬送物の脚部が凹部に嵌入されることによって、搬送物との一体性がより確保されて搬送物をより安全に搬送することができる。
請求項５に記載した発明によれば、搬送物の脚部がより確実に凹部に嵌入され、搬送物との一体性がより確保されて搬送物をより安全に搬送することができる。
請求項６に記載した発明によれば、一台の搬送用台車で脚部が異なる複数の搬送物に使用できる。
請求項７に記載した発明によれば、複数種の凹部内面形状を有した載置ベースを備えた搬送用台車をより容易に作製できる。
請求項８に記載した発明によれば、床面の凹凸部に接触した場合やカーブまたはその前後においても、より安定した搬送が可能となる。

本発明の搬送用台車は、搬送物の脚部にそれぞれ取り付けられ、各脚部とそれぞれ一体となって床面の凹凸部やカーブに対応する構造を採用したため、搬送用台車が外れてしまうことがなく、一人でも安全に搬送することができる。具体的には、本発明の搬送用台車は、床面の凹凸部に接しない搬送用台車やカーブを回る際に外側に位置する搬送用台車など、負荷が小さくなって搬送物の脚部から外れてしまうような場合でも、弾性体が搬送物の脚部と載置ベースとが離間しないように載置ベースを上昇させるため、脚部との一体性が保持され脚部から外れないよう構成されている。

この実施例の搬送用台車１は、図１または図３に示すように、搬送物の脚部にそれぞれ取り付けられる搬送用台車であって、搬送物の脚部を載置するための載置ベース３と、載置ベース３の下方に設けられ転動ローラ４を下部に備えた台車ベース５とを有し、載置ベース３は台車ベース５の上方において弾性体６を介して上下動可能に構成されており、弾性体６は、搬送物の脚部と載置ベース３とが離間しないように載置ベース３を上昇させるよう作用する。以下、各構成について順次詳述する。

図１は本発明の搬送用台車の一実施例の斜視図であり、図２は図１に示した搬送用台車の平面図であり、図３は図１のＡ―Ａ線一部断面図であり、図４は図１に示した搬送用台車の作用を示すための一部縦断面図であり、図５は図１に示した搬送用台車の使用例を示した斜視図である。

この実施例の搬送用台車１は、図５に示すように、搬送物６０の脚部６１にそれぞれ取り付けられる搬送用台車である。このように、本発明の搬送用台車は、搬送物の脚部にそれぞれ取り付けられるため、各搬送用台車が脚部毎に一体的に作用し、床面の凹凸部やカーブによって脚部毎に異なる負荷に個々に対応するため、搬送物をより安全に搬送することができる。

載置ベース３は、搬送物６０の脚部６１を載置するための部位であり、図１または図２に示すように、搬送物６０の脚部６１を嵌入するための凹部２を備えている。このように、本発明の搬送用台車は、搬送物の脚部を嵌合するための嵌合部２を有しているため、搬送中に搬送用台車が搬送物の脚部から外れてしまうことがより防止され、搬送物との一体性が確保されてより安全に搬送することができる。

具体的には、載置ベース３の凹部２の内面は、搬送物６０の脚部６１の下端部の外形と略同一の形状を有している。この実施例では、載置ベース３の凹部２の内面は、図１に示すように、一つの段差を有しており、上段の上面に、図６に示した搬送物の脚部（レベリングボルト）６１ａの下端部の外形と略同一の形状と図７に示した搬送物の脚部（レベリングボルト）６１ｂの下端部の外形と略同一の形状とが形成され、両者のいずれも嵌入可能な凹部に構成されている。また、下段の上面に、図８に示した搬送物の脚部（レベリングボルト）６１ｃの下端部の外形と略同一の形状が形成され、脚部（レベリングボルト）６１ｃを嵌入可能な凹部が構成されている。さらに、この実施例では、下段の上面に、図６に示した搬送物の脚部（レベリングボルト）と同形で図８と脚部（レベリングボルト）の外径と同寸の搬送物の脚部（図示しない）も嵌入可能に構成されている。

このように、この実施例の搬送用台車１は、載置ベース３の凹部２が、搬送物によって異なる複数種の脚部を嵌入可能な複数種の凹部内面形状を備えているため、一台の搬送用台車で脚部が異なる複数の搬送物に使用できる。

そして、複数種の凹部内面形状を有した凹部２を備えた載置ベース３は、形態が異なる複数枚のプレートが積層されて形成されている。この実施例の載置ベース３は、図１または図３に示すように、３枚のプレート３ａ，３ｂ，３ｃが積層され締付部材７にて一体に固定されることにより構成されている。なお、プレート３ａは平面視円形の一部を切り欠いた形状に形成されており、このプレート３ａの下段に配されたプレート３ｂは平面視円形の一部を切り欠いた形状に形成されており、プレート３ａより幅広に形成されている。さらに、このプレート３ｂの下段に配されたプレート３ｃはプレート３ｂより幅広の平面視円形に形成されている。載置ベース３が、このような形態が異なる複数枚のプレート３ａ，３ｂ，３ｃを積層して形成されることによって、一体物で複数種の凹部内面形状を有した凹部に形成する場合に比して容易かつ低廉に作製できる。

台車ベース５は、載置ベース３を上方に保持すると共に搬送用台車１を走行させるための部位であり、下部に転動ローラ４を備えている。具体的には、台車ベース５の下部四方には、図２に示すように、全方位に進行可能な転動ローラ４がそれぞれ設けられている。これら転動ローラ４は、図３に示すように、シャフト４ａと、シャフト４ａを両側で回転可能に保持するフォーク４ｂと、フォーク４ｂが固定された旋回部４ｃとによって、台車ベース５の下部において全方位に進行可能に構成されている。そして、このように、台車ベース５の下部四方に、全方位に進行可能な転動ローラ４がそれぞれ設けられることにより、床面の凹凸部に接触した場合やカーブまたはその前後においても、より安定した走行が可能となる。

弾性体６は、載置ベース３を台車ベース５の上方において上下動可能に保持すると共に、搬送物の脚部と載置ベース３とが離間しないように載置ベース３を上昇させるよう作用するものである。このような弾性体６が設けられることにより、搬送物の脚部にそれぞれ取り付けられた搬送用台車１のうち、床面の凹凸部に接しない搬送用台車やカーブを回る際に外側に位置する搬送用台車１などが負荷が小さくなって搬送物の脚部から外れそうになる場合でも、弾性体６が搬送物の脚部と載置ベース３とが離間しないように載置ベース３を上昇させるため、脚部との一体性が保持されて脚部から外れない。

具体的には、この実施例の弾性体６は、コイルスプリングから構成されており、図２または図３に示すように、載置ベース３と台車ベース５との間において、嵌合部（凹部）２の周囲三方にそれぞれ配されている。より具体的には、これら弾性体６は、載置ベース３の最上段に位置するプレート３ａと台車ベース５との間においてプレート３ｂおよびプレート３ｃを貫通して配されており、プレート３ａ，３ｂ，３ｃおよび台車ベース５を貫通しコイルスプリング６内に挿通された取付部材８および締結部材９により伸縮可能に取り付けられている。なお、この実施例のように、載置ベース３内にもスプリングの一部が配されることによって、弾性体６が伸長するストロークをより大きくすることができ、搬送物の脚部と載置ベース３とがより離間しない搬送用台車１を構成できる。

そして、この実施例の弾性体６は、搬送物を載置しない状態では、図３に示すように、載置ベース３を台車ベース５の上方に浮上させた状態で支持している。他方、搬送物を載置すると、図４に示すように、弾性体６の弾性力は搬送物の荷重に打ち消され、図４に示すように、載置ベース３と台車ベース５とは面当接する。さらに、床面の凹凸部に接触した場合やカーブなどでは、搬送物の脚部にそれぞれ取り付けられた搬送用台車１のうち、床面の凹凸部に接しない搬送用台車やカーブを回る際に外側に位置する搬送用台車１などでは、図３に示すように、これら弾性体６が搬送物の脚部と載置ベース３とが離間しないように載置ベース３を上昇させるため、脚部との一体性が保持されて脚部から外れないよう作用する。

このように、本発明の搬送用台車は、弾性体の作用により、床面の凹凸部に接触した場合やカーブなどでも、いずれの搬送用台車も搬送物の脚部から外れないように構成されているため、一人でも安全に搬送することができる。

なお、この実施例の搬送用台車１は、弾性体６がコイルスプリングにて構成されているが、弾性力を有するものであればどのようなものでもよく、例えばゴムなどの弾性部材にて構成されたものも本発明の範疇に包含される。また、この実施例の搬送用台車１は、嵌合部が凹部に形成されているが、搬送物の脚部の下端部が凹部を有する場合は、嵌合部がその凹部に嵌合する凸部に形成されたものも本発明の範疇に包含される。

本発明の搬送用台車の一実施例の斜視図である。 図１に示した搬送用台車の平面図である。 図１のＡ―Ａ線一部断面図である。 図１に示した搬送用台車の作用を示すための一部縦断面図である。 図１に示した搬送用台車の使用例を示した斜視図である。 図１に示した搬送用台車に載置される搬送物の脚部の斜視図である。 図１に示した搬送用台車に載置される搬送物の脚部の斜視図である。 図１に示した搬送用台車に載置される搬送物の脚部の斜視図である。 従来の搬送用台車の使用状態を示す一部切り欠き縦断面図である。

符号の説明

１ 搬送用台車
２ 凹部
３ 載置ベース
４ 転動ローラ
５ 台車ベース
６ 弾性体
７ 締付部材
８ 取付部材
９ 締結部材

Claims (8)

1. 搬送物の脚部にそれぞれ取り付けられる搬送用台車であって、前記搬送物の脚部を載置するための載置ベースと、該載置ベースの下方に設けられ転動ローラを下部に備えた台車ベースとを有し、該載置ベースは前記台車ベースの上方において弾性体を介して上下動可能に構成されており、前記弾性体は、前記搬送物の脚部と前記載置ベースとが離間しないように前記載置ベースを上昇させることを特徴とする搬送用台車。
2. 前記載置ベースは、前記搬送物の脚部の下端部を嵌合させるための嵌合部を有している請求項１に記載の搬送用台車。
3. 前記弾性体は、前記嵌合部の周囲に複数配されている請求項２に記載の搬送用台車。
4. 前記嵌合部は、凹部に形成されている請求項２または３に記載の搬送用台車。
5. 前記凹部の内面は、搬送物の脚部の下端部の外形と略同一の形状を有している請求項４に記載の搬送用台車。
6. 前記凹部は、搬送物によって異なる複数種の脚部を嵌入可能な複数種の凹部内面形状を有している請求項４または５に記載の搬送用台車。
7. 前記複数種の凹部内面形状は、形態が異なる複数枚のプレートが積層されて形成されている請求項６に記載の搬送用台車。
8. 前記台車ベースの転動ローラは、前記台車ベースの下部四方にぞれぞれ設けられ全方位に進行可能に構成されている請求項１ないし７のいずれかに記載の搬送用台車。

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