KR20130006534U

KR20130006534U - 지게차 포크 부착형 지그

Info

Publication number: KR20130006534U
Application number: KR2020120003686U
Authority: KR
Inventors: 김호남
Original assignee: 현대중공업 주식회사
Priority date: 2012-05-04
Filing date: 2012-05-04
Publication date: 2013-11-13

Abstract

본 고안은 지게차 포크 부착형 지그에 관한 것이며, 그 목적은 하부에 곡면부를 가지는 화물에 대해 지게차를 이용한 안정적인 이송 작업을 수행할 수 있고, 지게차의 주행 및 마스터의 상하 구동 중에도 포크의 상면에 설치된 쐐기의 바른 위치를 견고히 유지할 수 있으며, 화물의 크기 및 외형 변화에 따라서 설치 위치를 자유롭게 조정하여 사용할 수 있는 지게차 포크 부착형 지그를 제공함에 있다. 이를 위한 본 고안은 지게차의 포크(2)에 끼움 결합되며, 길이방향에 대해 다수개의 관통홀(121)이 좌우 측면에 구비되는 베이스블록(12)과; 상기 베이스블록(12)의 상면에 올려지며, 상기 관통홀(121)과 대응하는 고정홀(141,151)이 좌우 측면에 구비되는 제1 조정블록(14)과, 제2 조정블록(15)과; 상기 제1,2 조정블록(14,15)의 상면에 각각 결합되며, 서로 마주하여 대칭구조를 이루는 제1 쐐기부재(145)와, 제2 쐐기부재(155); 및 상기 관통홀(121)과 고정홀(141,151)을 관통하여 베이스블록(12)에 대해 제1,2 조정블록(14,15)의 위치를 고정시키는 고정구(17);로 구성된 지게차 포크 부착형 지그에 관한 것을 그 기술적 요지로 한다.

Description

지게차 포크 부착형 지그{Jig fixed on forklift}

본 고안은 지게차의 포크에 탈 부착하며 사용할 수 있는 지그에 관한 것으로, 상세하게는 지게차의 수평 상태를 유지하는 포크를 이용하여 안정적인 이송 작업에 무리가 있는 원형의 화물을 안정적으로 지지할 수 있도록 하는 지게차 포크 부착형 지그에 관한 것이다.

지게차는 주행장치와 유압장치 및 포크를 상하로 움직일 수 있는 마스트를 갖추고 있어, 팔렛 등의 운반, 하역작업을 효과적으로 수행하는 작업차량이다.

이러한 지게차는 팔렛이 구비되지 않은 화물이라 하더라도 해당 중량의 화물을 이송하는 기능으로도 많이 애용되고 있다.

하지만, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 지게차(1)의 포크(2)는 바닥으로부터 수평상태를 유지하고 있기 때문에, 특히 원통체와 같이 하부에 곡면부를 가지는 화물(3)의 있어서는 안정적인 적재가 힘든 문제가 있다.

이에 지게차(1)를 이용하여 하부 곡면부를 가지는 화물(3)을 이송하기 전에는 포크(2)의 상면에 쐐기부재(5)를 전후방향으로 서로 이격시킨 상태로 올려놓은 다음 하부 곡면부를 갖는 화물(3)을 지지하는 방식을 취하고 있다.

하지만 이렇게 포크(2)의 상면에 단순히 거치된 쐐기부재(5)를 매개로 화물을 이송할 경우에는 지게차(1)의 주행 혹은 마스트의 상하 이동 과정에서 쐐기부재(5)의 위치가 불안정하여 포크(2)로부터 화물이 추락하는 경우가 흔히 발생되고 있다.

더불어 크레인을 이용하여 화물(3)을 지게차(1)의 포크(2)에 올리는 인양 작업 과정에서도 쐐기부재(5)의 위치가 변동되지 않게 매우 정교한 크레인의 인양 조작을 필요로 하기 때문에 작업이 매우 늦어지는 문제가 있다.

따라서 본 고안이 해결하고자 하는 과제는, 기본적으로 원통체와 같이 하부에 곡면부를 가지는 화물에 대해 지게차를 이용한 안정적인 이송 작업을 수행할 수 있고, 지게차의 주행 및 마스터의 상하 구동 중에도 포크의 상면에 설치된 쐐기의 바른 위치를 견고히 유지할 수 있는 지게차 포크 부착형 지그를 제공하는 것이다.

본 고안이 해결하고자 하는 다른 과제는, 다양한 종류의 화물에 따라서 포크의 상면에서 그 설치 위치를 자유롭게 조정하여 사용할 수 있는 호환성이 우수한 지게차 포크 부착형 지그에 관한 것이다.

상기한 과제를 달성하기 위한 본 고안은 지게차의 포크에 끼움 결합되며, 길이방향에 대해 다수개의 관통홀이 좌우 측면에 구비되는 베이스블록;

상기 베이스블록의 상면에 올려지며, 상기 관통홀과 대응하는 고정홀이 좌우 측면에 구비되는 제1 조정블록과, 제2 조정블록;

상기 제1,2 조정블록의 상면에 각각 결합되며, 서로 마주하여 대칭구조를 이루는 제1 쐐기부재와, 제2 쐐기부재; 및

상기 고정홀과 관통홀을 관통하여 상기 베이스블록에 대해 상기 제1,2 조정블록의 위치를 고정시키는 고정구를 포함한 것을 특징으로 한다.

본 고안은 원통체와 같이 하부에 곡면부를 가지는 화물의 안정적인 지지를 위해 구비되어야 하는 쐐기부재의 바른 위치를 견고히 유지할 수 있기 때문에, 화물의 추락 등의 위험을 예방할 수 있으며, 화물의 크기 및 외형의 변화에 대응하여 쐐기부재의 위치를 자유롭게 조정하여 사용할 수 있기 때문에, 다양한 화물에 대하여 호환성이 우수한 이점이 있다.

도 1은 종래 지게차를 이용한 화물의 이송 작업을 보이는 도면
도 2는 종래 화물 지지용 쐐기가 올려진 지게차 포크의 모습을 보이는 도면
도 3은 본 고안에 의한 지게차 포크 부착형 지그의 구성을 보이는 도면
도 4는 본 고안에 의한 지게차 포크 부착형 지그의 이송 작업을 보이는 도면

위에 기재된 또는 기재되지 않은 본 고안의 특징과 효과들은 이하 첨부도면을 참조한 본 고안의 실시 예들을 통하여 더욱 명백히 한다.

도 3 및 도 4를 참조하면 본 고안에 의한 지게차 포크 부착형 지그(10)는, 베이스블록(12)과, 제1,2 조정블록(14,15), 및 제1,2 쐐기부재(145,155)를 포함하여서 구성된다.

상기 베이스블록(12)은, 지게차에 구비된 다수 개(2개로 도시됨)의 포크(2)에 각각 결합되는 것으로, 지게차 포크(2)의 상면에 올려지게 포크(2)와 나란한 길이를 갖는 장방형 부재로 이루어진다. 이러한 베이스블록(12)은 포크(2) 상면에 올려진 상태에서 포크(2)를 감싸도록 좌우 측면에 형성된 측면부재(120)에 의해 포크(2)의 상면에서 좌우 방향에 대한 이동이 제한된다. 결국 베이스블록(12)은 'ㄷ'자 단면구조로 형성된다. 그리고 상기 좌우 측면부재(120)에는 포크(2)의 길이방향으로 다수개의 관통홀(121)이 형성되어 있다.

상기 제1,2 조정블록(14,15)은 상기 하나의 베이스블록(12)의 상면에 올려지는 것으로, 각 조정블록(14,15)은 베이스블록(12)의 상면에 올려진 상태에서 베이스블록(12)을 감싸도록 좌우 측면에 형성된 측면부재(140,150)에 의해 베이스블록(12)의 상면에서 좌우방향에 대한 이동이 제한되고, 전후방향으로 슬라이드 이동이 가능한 구조를 만족하게 된다. 그리고 상기 좌우 측면부재(140,150)에는 베이스블록(12)에 형성된 관통홀(121)과 대응하는 고정홀(141,151)이 형성된다.

상기 제1,2 쐐기부재(145,155)는, 상기 제1,2 조정블록(14,15)의 상면에 각각 설치되는 것으로, 제1,2 조정블록(145,155)에 상면에서 화물의 하부 곡면부를 양쪽에서 균등하게 지지할 수 있도록 서로 마주하여 대칭구조를 이루도록 설치된다. 그리고 이러한 제1,2 쐐기블록(145,155)은 제1,2 조정블록(14,15)에 각각 일체로 결합될 수 있다.

이러한 구성의 지게차 포크 부착형 지그(10)의 설치 및 작용을 설명하면,

하부 곡면부를 갖는 화물(3)을 포크(2)위에 올려놓기 전, 본 고안에 의한 지그(10)를 먼저 포크(2)에 설치하게 되는데, 먼저 베이스블록(12)을 포크(2)의 상면으로 끼워서 장착한다.

한편 이러한 베이스블록(12)은 하부가 개방된 'ㄷ'자 단면 구조를 취하게 때문에, 작업장 바닥에 그대로 놓인 상태에서 지게차(1)를 주행시켜 포크(2)를 베이스블록(12)에 끼워 넣음으로써도 장착될 수 있다.

이후, 각 베이스블록(12)마다 제1,2 조정블록(14,15)을 올려놓은 다음 이송 대상인 화물의 하부 곡면부의 크기와 대응하게 제1,2 조정블록(14,15)의 이격 거리를 조정한다.

이후, 제1,2 조정블록(14,15)의 고정홀(141,151)과 베이스블록(12)의 관통홀(121)에 고정구(17)를 체결하여 제1,2 조정블록(14,15)의 위치를 고정시키게 된다.

이로 인해 제1,2 조정블록(14,15)의 상면에 설치된 제1,2 쐐기부재(144,155)의 설치 위치 세팅이 완료되면, 크레인(미 도시)을 이용하여 화물(3)을 제1,2 쐐기부재(145,155)의 상면에 올려놓게 된다.

도 2에서와 같이 종래에는 이렇게 크레인을 이용하여 화물(3)을 쐐기부재의 상면에 올려놓는 과정에서 쐐기부재가 고정되어 있지 않기 때문에, 쐐기부재의 위치가 이탈되지 않도록 크레인의 하강 작동을 매우 정교하게 수행하게 되었으나, 본 고안에 의하며 제1,2 쐐기부재(145,155)가 구비된 제1,2 조정블록(14,15)이 고정구(17)에 의해 베이스블록(12)에 견고히 고정된 상태를 유지하고 있기 때문에, 크레인을 이용한 화물(3)의 하강 작업을 종래에 비해 매우 신속하게 수행할 수 있는 이점이 발생된다.

한편 본 고안에 의하면 제1,2 조정블록(14,15)은 고정구(17)를 제거한 상태에서 베이스블록(12)의 전후방향에 대해 이동이 자유로운 상태를 유지하고, 베이스블록(12)의 길이방향을 따라 형성된 다수개의 관통홀(121)을 이용하여 사이간격을 자유롭게 재조정하여 사용할 수 있기 때문에, 이송 대상인 화물(3)의 크기 특히, 하부 곡면부의 형상이 다양한 여러 종류의 화물(3)에 대한 이송 작업의 호환성이 우수한 이점이 발생된다.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

(2) : 포크
(10) : 지그
(12) : 베이스블록
(121) : 관통홀
(14) : 제1 조정블록
(141) : 고정홀
(145) : 제1 쐐기부재
(15) : 제2 조정블록
(151) : 고정홀
(155) : 제2 쐐기부재
(17) : 고정구

Claims

지게차의 포크(2)에 끼움 결합되며, 길이방향에 대해 다수개의 관통홀(121)이 좌우 측면에 구비되는 베이스블록(12);
상기 베이스블록(12)의 상면에 올려지며, 상기 관통홀(121)과 대응하는 고정홀(141,151)이 좌우 측면에 구비되는 제1 조정블록(14)과, 제2 조정블록(15);
상기 제1,2 조정블록(14,15)의 상면에 각각 결합되며, 서로 마주하여 대칭구조를 이루는 제1 쐐기부재(145)와, 제2 쐐기부재(155); 및
상기 관통홀(121)과 고정홀(141,151)을 관통하여 베이스블록(12)에 대해 제1,2 조정블록(14,15)의 위치를 고정시키는 고정구(17);를 포함한 것을 특징으로 하는 지게차 포크 부착형 지그.
제1항에 있어서,
상기 제1,2 쐐기부재(145,155)는, 상기 제1,2 조정블록(14,15)에 각각 일체로 구성된 것을 특징으로 하는 지게차 포크 부착형 지그.