JP2982887B2 - パレット構造 - Google Patents

パレット構造

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JP2982887B2
JP2982887B2 JP6056038A JP5603894A JP2982887B2 JP 2982887 B2 JP2982887 B2 JP 2982887B2 JP 6056038 A JP6056038 A JP 6056038A JP 5603894 A JP5603894 A JP 5603894A JP 2982887 B2 JP2982887 B2 JP 2982887B2
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JP
Japan
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pallet
roller
hole
groove
rollers
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JP6056038A
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文章 北村
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NITSUSAN DEIIZERU KOGYO KK
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NITSUSAN DEIIZERU KOGYO KK
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Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、パレット構造に係り、
特に、トラック等の車両の荷台床面において荷役作業を
行うに好適なパレット構造に関する。
【0002】
【従来の技術】トラック等の車両において荷役作業を行
うに際して、実開平4−98636号公報に記載されて
いるように、トラックの荷台床面に荷役装置を搭載した
ものが提案されている。このような床面荷役装置には、
リフトローラ、フロア・コンベア等が用いられている。
これらの装置を用いて荷役作業を行うと、荷役作業の効
率を高めることができる。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来技術で
は、トラックの床面に荷役装置を設置・固定しなければ
ならず、荷台の有効高さが減少するとともに積載量が減
少し、さらに車両の製造コストが高くなるという問題点
がある。また、バン型トラックでは、手作業で荷物を荷
台に運搬しなければならず、作業時間が長くかかり、作
業を効率良く行うためには荷役作業員を確保することが
余儀なくされるが、荷役作業のための作業員を確保する
ことは困難であるという問題点がある。
【0004】本発明の目的は、車両の荷台に固定するこ
となく荷役作業を行うことができるローラ付きパレット
構造を提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明は、箱型形状のパレットの上部側に溝が直線
状に形成され、この溝内に複数のローラ支持台が上下動
自在に収納され、各ローラ支持台底部と接触する溝底部
にそれぞれ貫通孔が形成され、各貫通孔内にフォークリ
フトの爪と接触可能な連結軸が上下動可能に挿入されて
ローラ支持台と連結され、各ローラ支持台にローラが回
転自在に装着されており、各ローラは、ローラ支持台の
上昇時にのみパレットの上面から突出されるように位置
決めされているパレット構造を採用したものである。
【0006】また前記各パレット構造を採用するに際し
ては、パレットの上部側に複数の溝を直線上に形成し、
各溝内に複数のローラを配置することができる。
【0007】
【作用】前記した手段によれば、パレット上に荷物を積
載したあと、このパレットをフォークリフト等を用いて
トラック等の荷台に搬送する。この場合、ローラが常時
パレット上面から突出されているときにはそのままの状
態でフォークリフトの爪でパレットの一端を持ち上げ
て、パレットを傾斜させるとパレット上の荷物がローラ
上を滑りながら荷台上に搬送される。一方、ローラが溝
内に収納されている 場合には、連結軸に沿ってフォーク
リフトの爪を挿入し、フォークリフトの爪で連結軸を介
してローラ支持台を持ち上げると、ローラがパレット表
面から突出され、パレット上の荷がローラ上を滑り荷台
上に搬送される。パレット上の荷物がすべて荷台上に搬
送された後パレットを取り出すことによって、荷台から
パレットを取り除くことができる。このため荷台上に荷
役装置を固定する必要がなく、積載量及び荷台の有効高
さが減少するのを防止することができる。
【0008】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図1および図2において、パレット10は略箱
型形状に形成されており、このパレット10の上部側に
は2列の溝12、14が直線上に形成されている。各溝
12、14内には、図1に示すように、断面形状が略U
字状に形成されたローラ支持台30が収納されていると
ともに、ローラ支持台30と接触する溝12、14の底
部に貫通口32が形成され、各貫通口32内に断面形状
が略U字状に形成された連結軸34が挿入され、連結軸
34がローラ支持台30底部に一体に連結されている。
ローラ支持台30はその高さが各溝12、14の深さよ
りも低く設定されている。そして各ローラ支持台30に
はローラ18が回転自在に装着されている。各ローラ1
8は、その上面がパレット10の上面よりも低く、ロー
ラ支持台30が上昇移動されたときにのみパレット10
の上面から突出されるように位置決めされている。また
連結軸34は貫通口32内に上下動可能に挿入されてお
り、フォークリフト22の爪24が連結軸34と接触
し、爪24の上昇移動によって連結軸34が上昇したと
きにローラ支持台30がローラ18とともにパレット1
0上方へ移動されるようになっている。
【0009】上記構成によるパレット10を用いて荷役
作業を行うに際しては、図3に示すように、荷物20が
積載されたパレット10の空間部内にフォークリフト2
2の爪24を挿入し、ローラ18を各溝12、14内
(図示せず)に収納した状態でこの爪24でパレット1
0の上部側を支持する。この状態でフォークリフト22
とともにトラック26の荷台28上に荷物20を搬入す
る。この際、ローラ18が各溝12、14内に収納して
おくことで、荷物20の搬送時に荷物20が崩れたりす
るのを防止することができるようになっている。フォー
クリフト22で荷台28の所定の位置に荷物20を搬入
した後、パレット10上の荷物を荷台28上に搬送する
ときには、爪24の上昇移動に伴って連結軸34を上昇
移動させ、ローラ18をパレット10上面から突出させ
る。この状態でフォークリフト22をトラック26の後
部側へ移動させると、パレット10上の荷物20がロー
ラ18上を滑りながら荷台28上に搬送されることにな
る。荷物20が荷台28上に搬送され後は、フォークリ
フト22の後退移動に伴って、パレット10がフォーク
リフト22とともに荷台28から取り除かれる。このた
め、荷台28上に荷役装置を固定することなく荷物20
の荷役作業を行うことができ、荷台28の積載量および
荷台の有効高さが減少するのを防止することができる。
即ち、荷物20の荷役作業を円滑に行うことができると
共に、積載量を多く確保でき、荷台の有効高さを十分に
確保することができる。また、パレット10を荷台28
に固定する必要がないため、車両の製造コストの低減に
寄与することができる。
【0010】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、パ
レットの上部側に複数のローラを回転自在に装着し、各
ローラ上に荷物を載置するようにしたため、パレットを
車両の荷台に固定することなく、パレットを傾斜させる
だけでパレット上の荷を荷台に搬入することができ、荷
役作業を容易に行うことができるとともに、車両の積載
量および荷台有効高さの減少を防止することができ、車
両の製造コストの低減に寄与することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例を示す要部断面図である。
【図2】本発明の一実施例を示す平面図である。
【図3】パレットを用いた荷役作業を説明するための図
である。
【符号の説明】 10 ローラ付きパレット 12,14 溝30 ローラ支持台 18 ローラ 20 荷物 22 フォークリフト 24 爪 26 トラック 28 荷台 32 貫通口 34 連結軸

Claims (2)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 箱型形状のパレットの上部側に溝が直線
    状に形成され、この溝内に複数のローラ支持台が上下動
    自在に収納され、各ローラ支持台底部と接触する溝底部
    にそれぞれ貫通孔が形成され、各貫通孔内にフォークリ
    フトの爪と接触可能な連結軸が上下動可能に挿入されて
    ローラ支持台と連結され、各ローラ支持台にローラが回
    転自在に装着されており、各ローラは、ローラ支持台の
    上昇時にのみパレットの上面から突出されるように位置
    決めされているパレット構造。
  2. 【請求項2】 箱型形状のパレットの上部側に複数の溝
    が直線状に形成され、各溝内に複数のローラ支持台が上
    下動自在に収納され、各ローラ支持台底部と接触する溝
    底部にそれぞれ貫通孔が形成され、各貫通孔内にフォー
    クリフトの爪と接触可能な連結軸が上下動可能に挿入さ
    れてローラ支持台と連結され、各ローラ支持台にローラ
    が回転自在に装着されており、各ローラは、ローラ支持
    台の上昇時にのみパレットの上面から突出されるように
    位置決めされているパレット構造。
JP6056038A 1994-03-25 1994-03-25 パレット構造 Expired - Lifetime JP2982887B2 (ja)

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JPH07257578A JPH07257578A (ja) 1995-10-09
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