CN111824553A - 一种物流托盘 - Google Patents
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Abstract
本发明一种物流托盘公开了一种通过四周分布的顶辊、侧辊、底辊对叉车槽和前叉之间进行滚动摩擦,减少磨损的物流托盘,其特征在于所述托盘主体靠近两端处分别开有叉车槽,所述叉车槽底部等距置有多个底辊,所述叉车槽内置有辊架,所述辊架为一个横杆和两个竖杆组成的倒U型架体,顶辊套置于横杆上,侧辊套置于侧杆上,多个辊架等距分布在叉车槽内,且通过两个滑动架连接,所述叉车槽顶部开有两个滑动槽,滑动架可滑动的置于滑动槽内,所述滑动槽内置有弹簧,所述托盘主体上开有凹槽,所述凹槽内设置有多个等距分布的辊轴,所述辊轴的两端分别通过轴承和凹槽内壁相连接,支撑辊置于辊轴上。
Description
技术领域
本发明一种物流托盘涉及一种对货物进行放置的物流托盘,属于物流设备领域。特别涉及一种通过四周分布的顶辊、侧辊、底辊对叉车槽和前叉之间进行滚动摩擦,减少磨损的物流托盘。
背景技术
物流产业是我国的一个新兴产业,而托盘作为支撑物流产业的基础运输元件,对其发展有着重要影响,目前使用的物流托盘其底部通常会带有用于叉车叉放的叉槽,以此来方便叉车对托盘进行叉运,但是叉车叉子在插入托盘叉槽过程中,由于叉槽大小有限叉车的叉子容易与叉槽内壁产生摩擦碰撞,从而造成叉槽的磨损损坏,从而导致叉槽内部凹凸不平,在叉运中托盘发生偏斜,造成物品滑落,而现有技术中公开号CN109229720A公开了一种叉槽防磨损的物流托盘,包括托盘本体、固定座、叉槽、固定螺丝、反光片和防滑凸起,所述托盘本体的下端面固定有支撑足,且托盘本体的上端面预留有固定槽,所述固定座通过手动伸缩杆与铃铛相互连接,所述叉槽的上下端面固定有钢板,所述钢板上预留有螺丝孔,所述固定螺丝穿过螺丝孔与托盘本体相互连接,所述反光片粘贴在托盘本体的侧面下侧,所述防滑凸起固定在托盘本体的上下端面,该托盘其用于防磨损的钢板在叉车叉子叉入时依然会产生较大的滑动摩擦,同时无法对发生的碰撞力进行缓冲消除,从而其在使用一段时间后,依然会有较大的磨损问题。
发明内容
为了改善上述情况,本发明一种物流托盘提供了一种通过四周分布的顶辊、侧辊、底辊对叉车槽和前叉之间进行滚动摩擦,减少磨损的物流托盘。
本发明一种物流托盘是这样实现的:本发明一种物流托盘由后摇把、皮带、托盘主体、前摇把、底辊、叉车槽、顶辊、侧辊、支撑辊、辊轴、弹簧、辊架和滑动架组成,所述托盘主体靠近两端处分别开有叉车槽,所述叉车槽底部等距置有多个底辊,所述叉车槽内置有辊架,所述辊架为一个横杆和两个竖杆组成的倒U型架体,顶辊套置于横杆上,侧辊套置于侧杆上,多个辊架等距分布在叉车槽内,且通过两个滑动架连接,所述叉车槽顶部开有两个滑动槽,滑动架可滑动的置于滑动槽内,所述滑动槽内置有弹簧,所述托盘主体上开有凹槽,所述凹槽内设置有多个等距分布的辊轴,所述辊轴的两端分别通过轴承和凹槽内壁相连接,支撑辊置于辊轴上,多个所述支撑辊通过皮带相连接,前摇把和一侧辊轴相连接,后摇把和另一侧辊轴相连接,所述顶辊、侧辊、底辊为弹性材料制成。
有益效果。
一、将叉车前叉和叉车槽之间的滑动摩擦变为滚动摩擦,减少叉车槽受到摩擦力,从而降低叉槽受到的磨损。
二、叉槽内部带有缓冲结构,能够对叉子与叉槽间产生的碰撞力进行缓冲作用,同时避免抬升力直接瞬间加持在托盘上造成的应力损坏。
三、能够便于人员对托盘上里侧物品进行取拿。
附图说明
图1本发明一种物流托盘的立体结构图;
图2本发明一种物流托盘的前视图;
图3本发明一种物流托盘支撑辊的立体结构图;
图4本发明一种物流托盘辊架的结构示意图;
图5本发明一种物流托盘辊架的立体结构图。
附图中
其中为:后摇把(1),皮带(2),托盘主体(3),前摇把(4),底辊(5),叉车槽(6),顶辊(7),侧辊(8),支撑辊(9),辊轴(10),弹簧(11),辊架(12),滑动架(13)。
具体实施方式:
本发明一种物流托盘是这样实现的:本发明一种物流托盘由后摇把(1)、皮带(2)、托盘主体(3)、前摇把(4)、底辊(5)、叉车槽(6)、顶辊(7)、侧辊(8)、支撑辊(9)、辊轴(10)、弹簧(11)、辊架(12)和滑动架(13)组成,所述托盘主体(3)靠近两端处分别开有叉车槽(6),所述叉车槽(6)底部等距置有多个底辊(5),所述叉车槽(6)内置有辊架(12),所述辊架(12)为一个横杆和两个竖杆组成的倒U型架体,顶辊(7)套置于横杆上,侧辊(8)套置于侧杆上,多个辊架(12)等距分布在叉车槽(6)内,且通过两个滑动架(13)连接,所述叉车槽(6)顶部开有两个滑动槽,滑动架(13)可滑动的置于滑动槽内,所述滑动槽内置有弹簧(11),所述托盘主体(3)上开有凹槽,所述凹槽内设置有多个等距分布的辊轴(10),所述辊轴(10)的两端分别通过轴承和凹槽内壁相连接,支撑辊(9)置于辊轴(10)上,多个所述支撑辊(9)通过皮带(2)相连接,前摇把(4)和一侧辊(8)轴相连接,后摇把(1)和另一侧辊(8)轴相连接,所述顶辊(7)、侧辊(8)、底辊(5)为弹性材料制成;
使用时,当需要对物流托盘进行运输时,叉车前叉从叉车槽(6)插入,此时前叉和叉车槽(6)内四周分布的侧辊(8)、顶辊(7)、底辊(5)接触发生滚动摩擦以代替滑动摩擦,以此降低前叉在插入时对托盘上叉车槽(6)的损坏,延长物流托盘的使用寿命;
在叉车抬动托盘时,前叉带动通过抬动顶辊(7)带动整个辊架(12)和滑动架(13)的上移,此时弹簧(11)对前叉和辊之间的刚性冲击力进行缓冲降低,进一步降低叉车前叉子对托盘叉车槽(6)的碰损;
人员能够通过旋转摇动前摇把(4)或者后摇把(1),实现皮带(2)的顺时针和逆时针传动,以此对托盘上的物件推出,便于运输取拿;
所述辊架(12)为一个横杆和两个竖杆组成的倒U型架体的设计,能够配合底辊(5)形成轴向分布的滚动摩擦结构,对前叉进行包裹支撑,保护效果好;
所述托盘主体(3)上开有凹槽的设计,能够对辊轴(10)进行避位,使得支撑辊(9)和托盘主体(3)齐平,避免物品摆放过高滑落;
所述顶辊(7)、侧辊(8)、底辊(5)为弹性材料制成的设计,能够收缩,适应不同尺寸的前叉,且能够辅助进行缓冲减震,降低叉车前叉子对托盘叉车槽(6)的碰损;
所述滑动架(13)和弹簧(11)配合的设计,能够辊架(12)进行缓冲减震,降低叉车前叉子对托盘叉车槽(6)的碰损;
所述底辊(5)、顶辊(7)和侧辊(8)配合的设计,能够代替叉车槽(6)和前叉进行滚动摩擦,摩擦力小,插入方便,且降低前叉在插入时对托盘上叉车槽(6)的损坏,眼上物流托盘的使用寿命;
达到通过四周分布的顶辊(7)、侧辊(8)、底辊(5)对叉车槽(6)和前叉之间进行滚动摩擦,减少磨损的目的。
上述实施例为本发明的较佳实施例,并非用以限定本发明实施的范围。任何本领域的普通技术人员,在不脱离本发明的发明范围内,当可作些许的改进,即凡是依照本发明所做的同等改进,应为本发明的范围所涵盖。
需要进一步指出的是,上述具体实施例在描述的时候,为了简单明了,仅仅描述了与其他实施例之间的区别,但是本领域技术人员应该知晓,上述具体实施例本身也是独立的技术方案。
Claims (7)
1.一种物流托盘,其特征是:托盘主体靠近两端处分别开有叉车槽,所述叉车槽底部等距置有多个底辊,所述叉车槽内置有辊架,顶辊套置于横杆上,侧辊套置于侧杆上,多个辊架等距分布在叉车槽内,且通过两个滑动架连接,所述叉车槽顶部开有两个滑动槽,滑动架可滑动的置于滑动槽内,所述滑动槽内置有弹簧,所述托盘主体上开有凹槽,所述凹槽内设置有多个等距分布的辊轴,所述辊轴的两端分别通过轴承和凹槽内壁相连接,支撑辊置于辊轴上,多个所述支撑辊通过皮带相连接,前摇把和一侧辊轴相连接,后摇把和另一侧辊轴相连接。
2.根据权利要求1所述的一种物流托盘,其特征在于所述辊架为一个横杆和两个竖杆组成的倒U型架体,能够配合底辊形成轴向分布的滚动摩擦结构,对前叉进行包裹支撑。
3.根据权利要求1所述的一种物流托盘,其特征在于所述底辊、顶辊和侧辊配合的设计,能够代替叉车槽和前叉进行滚动摩擦。
4.根据权利要求1所述的一种物流托盘,其特征在于所述滑动架和弹簧配合的设计,能够辊架进行缓冲减震,降低叉车前叉子对托盘叉车槽的碰损。
5.根据权利要求3所述的一种物流托盘,其特征在于所述顶辊、侧辊、底辊为弹性材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种物流托盘,其特征在于叉车抬动所述托盘时,前叉带动通过抬动顶辊带动整个辊架和滑动架的上移,此时弹簧对前叉和辊之间的刚性冲击力进行缓冲降低,降低叉车前叉子对托盘叉车槽的碰损。
7.根据权利要求1所述的一种物流托盘,其特征在于使用时,能够通过旋转摇动前摇把或者后摇把,实现皮带的顺时针和逆时针传动,以此对托盘上的物件推出。
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2020
- 2020-07-29 CN CN202010742901.3A patent/CN111824553A/zh active Pending
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