JP3185897U - 軽量建材運搬機 - Google Patents

Abstract

【課題】狭い現場においても、板状の部材を容易に設置場所まで移動し、所定の位置に配置することができる軽量建材運搬機を提供する。
【解決手段】対象となる矩形の板状の部材の下方の何れかの角部に装着される運搬機１０である。角部が挿入される開口部と、開口部に挿入される角部を収納する隅空洞と、隅空洞を規定する一対の側板１４，１６と、側板を下辺及び背辺でそれぞれ接続する底板１２及び背板１８と、底板の下面に設けられ、一対の側板と対応するように備えられる一対の軸受け突起と、軸受け突起の軸受けに挿入される車軸と、車軸の両端に取り付けられ、一対の側板の外側に、対応するように備えられる一対の車輪３４，３６とからなる。一対の車輪の外周面は、底板及び背板の少なくとも一方の下方及び背面側に突出する。
【選択図】図１

Description

本考案は、建物の外壁材及び内装材等の板材（若しくはパネル材）を、その使用前に仮置きされた状態から外壁材及び内装材を作業者が実際の取付場所迄運搬するための運搬機に関する。

従来、建築現場等において積層状態の壁パネルを上部のものから１枚ずつ把持して起立させ、建築物の所定位置に立掛け設置する場合、クレーン等を用いるのが一般的であったが、建築現場によっては、スペース的制約等からクレーン設置が困難な場合がある。このため、床面上で移動できる台車上に壁パネル取上げ用治具を設け、比較的狭い床面積でも容易に壁パネルを取上げて立掛け設置できるようにした壁パネル取付け装置が種々開発されている（例えば、特許文献１）。ここでは、板状態を保持する保持手段と、該保持手段を回動させる回動手段と、保持手段を俯仰させる俯仰手段と、保持手段を昇降させる昇降手段と、保持手段を前後進させる前後進手段と、保持手段を左右動させる左右動手段とを走行台車に設け、該走行台車を天井と床とに固定する固定手段を設け、前記諸手段の駆動操作手段を設けることが開示されている。

しかしながら、クレーンがないからといっても、上記走行台車は種々の装置を保持するので、巨大化し、またコストも莫大なものになる。特に、他建材物及び副資材等が多数床等に仮置きされている、スペースの狭い場所では、実質使用できない。

一方、建物の外壁材や内装材をエアー２輪台車や４輪台車というような構造体で運ぶことも提案されているが、上記外壁材や内装材は板状の部材であるため、台車への載置が容易でないばかりか、載置しても安定性が低く、一人で搬送することが難しい。更に、このようなエアー２輪台車や４輪台車は、上記の走行台車に比べればはるかに小さいが、やはり、雑然と物が置かれ得る現場では、大きすぎる場合がある。また、エアー２輪台車や４輪台車より小型のＵ型３輪台車という運搬機を使用する場合であっても、運搬機が小さくなった分だけ、大型の板材を搬送するには、不安定になりやすく、一人作業が困難である。

特開昭６４−２１１７３号公報

上述のように、狭い現場においても、板状の部材を容易に設置場所まで移動し、所定の位置に配置するための手段が望まれている。

そこで、本考案において、板状の部材を少なくとも部分的に又短時間において吊り下げることができる吊り下げ機構と、該吊り下げ機構を実質的な水平方向に移動できる移動機構と、移動機構により移動する際に上記板状の部材の下部において移動を容易にする運搬機構と、上記吊り下げ機構で吊り下げられた板状の部材を上下動可能な昇降機構とを備える運搬システムを提供する。ここで、上記運搬機構は運搬機を含むが、該運搬機は小型・軽量であり、建材である板状の部材を一人作業で運搬可能であり、この運搬機も提供する。

上述するような本考案について、より具体的に述べると、次のようなものがある。

（１）対象となる矩形の板状の部材の下方の何れかの角部に装着される運搬機であって、前記角部が挿入される開口部と、該開口部に挿入される前記角部を収納する隅空洞と、該隅空洞を規定する一対の側板と、該側板を下辺及び背辺でそれぞれ接続する底板及び背板と、外周が前記底板よりも下側に、前記背板よりも背面側に出るように、回動自在に設けられた少なくとも１つの車輪と、からなる運搬機。

（２）前記車輪は、前記側板の外側に１対で備えられることを特徴とする上記（１）に記載の運搬機。

（３）更に、前記車輪の外周の最下面と前記底板との間の距離を調節可能な第１スタンド部材及び／又は前記車輪の外周の最背面と前記背板との間の距離を調節可能な第２スタンド部材を備えることを特徴とする上記（１）又は（２）に記載の運搬機。

（４）更に、脱装手段を前記背板に備えることを特徴とする上記（１）から（３）の何れかに記載の運搬機。

（５）更に、前記隅空洞には、有機材料からなるライニング部材を備えることを特徴とする上記（１）から（４）の何れかに記載の運搬機。

（６）前記ライニング部材は、加硫ゴム、ゴム発泡体、樹脂発泡体、又は、これらの組合せからなることを特徴とする上記（１）から（５）の何れかに記載の運搬機。

（７）対象となる矩形の板状の部材を運搬する運搬システムであって、前記板状の部材を少なくとも部分的に又短時間において吊り下げることができる吊り下げ機構と、該吊り下げ機構を実質的な水平方向に移動できる移動機構と、該移動機構により移動する際に上記板状の部材の下部に装着される上記（１）から（６）の何れかに記載される運搬機と、上記吊り下げ機構で吊り下げられた板状の部材を上下動可能な昇降機構とを備える運搬システム。

本考案による、運搬システム及び運搬機は、以上のような特徴を有するため、小型かつ軽量であり、一人作業であっても板状の部材を所定の位置に配置することができる。

本考案の実施例の運搬機を示す斜視図である。 本考案の実施例の運搬機を示す側面図である。 本考案の実施例の運搬機を示す背面図である。 本考案の別の実施例の運搬機を示す側面図である。 本考案の別の実施例の運搬機を示す背面図である。 本考案の更に別の実施例の運搬機を示す正面図である。 本考案の更に別の実施例の運搬機を示す断面図である。 本考案の更に別の実施例の運搬機を示す背面図である。 本考案の実施例の運搬システムを示す模式図である。

以下、図面を参照しつつ、本考案の実施例について詳しく説明するが、これは本考案を理解するために記述されるのであって、本考案の範囲を限定するものではない。

図１から図３は、本考案の実施例の運搬機を示す斜視図、側面図、及び背面図である。運搬機１０は、側面視において、ほぼ直角三角形（例えば、直角二等辺三角形）を呈する三角柱（短辺側を下に倒した態様）の斜辺に対応するこの三角柱の側面を開口し開放した開口部を持つ本体を備え、その中に隅空洞を備える。また、この本体の図中の側部に１対の回動可能な車輪３４、３６を備える。該本体は、前記開口部が水平から約４５度の角度で上向きに開口する。図中この本体の底板１２には、回動自在に保持する車軸４５を、該本体の底板１２に備えられた1対の軸受け突起４４、４６の各々に設けられた軸受け（ベアリング）に挿通して備える。前記車輪３４、３６は、この車軸４５に支持されて備えられる。本体は、この底板１２の両側部に略垂直に立ち上がる側板１４、１６を備える。更に、底板１２の背面側の辺からほぼ垂直に立ち上がる背板１８を備える。

これら、底板１２、側板１４、１６、及び背板１８は、それぞれの交わる辺において、溶接されてもよく、或いは、曲げによりこのような辺を形成してもよい。これらの底板１２、側板１４、１６、及び背板１８は、金属製（鉄製、鉄系合金製、ステンレス製）であってもよく、いわゆるエンジニアリングセラミックス、及び高分子材料（合成樹脂を含む）からなってもよい。これらの底板１２、側板１４、１６、及び背板１８は、中身の詰まった板状の形状をしているが、軽量化等を目的に、１又は複数個所に穴をあけておくことができる。或いは、各板の板面を実質的に確保できるのであれば、フレーム材、或いは、当て木のような小片かならる部材を適宜組み合わせて用いることができる。

これらの底板１２、側板１４、１６、及び背板１８の内側（開口部側）には、それぞれライニング部材２２、２４、２６、２８が取り付けられている。このライニング部材２２、２４、２６、２８は、後述するように挿入される板状の部材の角部を確実に保持し、また、部材を損傷しないようにクッションとして機能する。そのため、例えば、エラストマーのような有機材料で作成されることが好ましい。また、クッション性を重視する場合は、発泡材料を用いることもできる。

前記車輪３４、３６は、開口部を正面に見る位置からみれば、左右対称にそれぞれ備えられてよい。また、それぞれの車輪３４、３６の外周面は、図２に示すように、底板１２よりも下側にＢだけ突出しており、背板１８よりも背面側にＡだけ突出している。このように、底板１２又は背板１８の少なくとも一方よりも下側又は背面側に突出することが好ましい。これら底板１２又は背板１８が床等に直接接触しないようにするため、車輪３４、３６の外周の外周面が少なくとも一方又はそれぞれが突出することが好ましい。車輪３４、３６は、空気入りのタイヤであることが好ましい。それぞれの軸受けは、ボールベアリングであることが好ましい。また、一本の車軸に両車輪３４、３６が固定される必要がないことも言うまでもない。それぞれの車輪が独立に回転自在に備えられることが好ましい。また、運搬機として安定的に機能できるのであれば、車輪は別様の構成であってもよい。例えば、１つの車輪だけであってもよく、側板の外側以外の場所に備えられてもよい。両側板の間に備えられてもよい。

図４及び図５は、本考案の別の実施例の運搬機を示す側面図及び背面図である。運搬機１００は、図１から図３に示すのとほぼ同じ構造及び形状を備える。唯一の違いは、背板１９の略中央やや下側に、矩形の開口部２１を備え、側面視で下向きＶ字形状のてこ部材１１０を備えることである。このてこ部材１１０は、背板１９側に突出する押し板１１２と、Ｖ字形状の交わり部に配される回転軸１１５と、この回転軸を受ける軸受け（ベアリング）を持つ、前記開口部２１を水平方向に横切って等価な水平位置に配される１対の背板突起１１４、１１６と、Ｖ字形状の他方の押し部材である押し片１１８とを備える。これにより、後述するように、前記運搬機１００の本体に挿入される板状の部材の側面を押し、当該運搬機１００の脱装を容易にすることができる。

図６から図８は、本考案の更に別の実施例の運搬機を示す正面図、断面図、背面図である。運搬機１５０は、図１から図３に示すのとほぼ同じ構造及び形状を備える。即ち、側面視において、ほぼ直角三角形（例えば、直角二等辺三角形）を呈する三角柱の斜辺に対応する側面を開口し開放した開口部を持つ本体を備え、その中に隅空洞を備える。該隅空洞は、該本体を構成する底板１７２、該底板の両側辺に略垂直に立ち上がる側板１５４、１５６、該底板１７２の背面側辺に略垂直に立ち上がる背板１７８により規定される。尚、この実施例においては、ライニング部材が設けられていない。

この本体の図中の側部に１対の回動可能な車輪１８４、１８６が備えられる。該本体は、前記開口部が水平から約４５度の角度で上向きに開口する。前記底板１７２及び前記背板１７８が結合される角部には、前記車輪１８４、１８６を指示する車軸１９５を挿通するベアリング部１９４が備えられる。前記車輪１８４、１８６の夫々の外周面の最下部（床に接触する部分）は、前記底板１７２の下面より下側に突出している。前記底板１７２の下面から第１スタンド部材１７３が略垂直に下方に延び、前記車輪１８４、１８６の夫々の外周面の最下部と同様に床に接触することができる。この第１スタンド部材１７３は、本体が車軸１９５の周りを回転し図７の断面図において右下に傾くことを、防止することができる。このように、前記第１スタンド部材１７３は、自重を支え、前記底板１７２の受け面を略水平に保持することが可能である。この受け面は、必ずしも水平である必要はないが、後述するように、対象となる矩形の板状の部材の下方の何れかの角部に装着する際に、当該運搬機が簡単に移動しない（逃げない）だけ十分に水平であることが好ましい。即ち、当該運搬機に、前記矩形の板状の部材の下方の何れかの角部を仮置きしたときに、該角部が前記底板１７２の受け面を滑り、当該運搬機が移動しないことが好ましい。前記底板１７２及び前記背板１７８は樹脂で構成されてよいが、それらの隅空洞の反対側には、リブ１５５が立てられており、重量増を防止しつつ、それぞれ前記底板１７２及び前記背板１７８の機械的強度を補強する。

この運搬機１５０は、開口面に垂直な面に対して略対称であり、前記底板１７２と前記背板１７８は、同様の機能を備えている。即ち、図７の断面図において、当該運搬機１５０が略９０度左側に回転した場合、前記第１スタンド部材１７３と同じ機能及び構造を備える第２スタンド部材１７９が前記背板１７８に対して備えられる。即ち、後述する運搬時において、前記底板１７２と前記背板１７８は、互いに置換可能に用いられることができる。

この運搬機１５０に、図１から図３の第１実施例のようにライニング部材を備えてもよく、また、図４及び図５の第２実施例のように、脱装手段である脱装部材を構成するてこ部材１１０を備えてもよい。

図９は、本考案の運搬システムを図解する模式図である。図中、複数の板状の部材３０２が、並んでいるように示されているが、これは１つの板状の部材３０２が、それぞれ如何に状態を変化させながら運搬されるかを示すものである。従って、実際には、板状の部材３０２が、１つずつ、仮置きされた板状の部材の群３００の位置から、右から左へと運搬され、最終的に、既に配置されている壁部材３０１（区別のためハッチングされているが、断面を示すものではない）の隣に、整列して配置される。

本考案の運搬システム２００は、レールとして使用される梁部材２０２と、この梁部材２０２に沿ってほぼ水平に移動可能な昇降装置２０４と、この昇降装置２０２により昇降可能な吊り下げ装置２１０と、これら昇降装置２０２及び吊り下げ装置２１０により板状の部材３０２が床面から離脱するところを、その下側の何れか一方の角部に装着される運搬機１０（或いは１００。以下同じ。）と、から構成される。前記吊り下げ装置２１０は、前記昇降装置２０２により巻き取られ得るチェーン部２１２と、その下端に備えられるフック部２１４と、かかるフック部２１４に投げ縄様に引っ張れば輪が締まるように掛けられたベルト２１６とからなる。板状の部材３０２は、その側面が粗面であるため、かかるベルト２１６が引っかかり易く、右から２番目の状態にあるように、昇降装置２０２を操作することにより、チェーン部２１２を巻き取ると、板状の部材３０２が床面から浮上する。この時、運搬機１０を図中の矢印のように押すことにより、板状の部材３０２の図中右下角部に装着する。昇降装置２０２を更に操作し、ベルトの締結位置を板状の部材３０２の図中左側に偏らせることにより、若干左上に板状の部材３０２を持ち上げる。この時、作業者は、例えば、昇降装置２０２のリモコンにより片手でも操作できるので、他方の手で、この板状の部材３０２を支え、運搬機１０に主要な荷重がかかるようにする。従って、運搬機１０の取付から搬送状態にするまで、一人で行うことができる。このような斜めの状態にして、板状の部材３０２を左へと搬送する。このとき、昇降装置２０４は、梁部材２０２をレールとして、それに沿って移動する。従って、特に外部動力を用いることなく、上記作業者が左へと板状の部材３０２を押す又は引くことにより、容易に移動できる。

所定位置まで、移動したら、そこで水平移動を停止し、昇降装置２０２を操作し、板状の部材３０２を若干下方に移動する。このようにして、他方の角部（ここでは、図中左側の角部）を所定の位置に仮置きするようにし、該左側角部を支点とし手で右側が持ち上がるように側片を押し、運搬機１０を取り外す。このとき、図４及び図５に示すてこ部材１１０を使用することもできる。このてこ部材は、簡単な構造をしているので、作業者が履いている安全靴で押すことで容易に操作することができる。

１０、１００、１５０ 運搬機 １２、１７２ 底板
１４、１６、１５４、１５６ 側板 １８、１９、１７８ 背板
２１ 開口部 ２２、２４、２６、２８ ライニング部材
３４、３６、１８４、１８６ 車輪 ４５、１９５ 車軸
４４、４６ 軸受け突起 １１０ てこ部材
１１２ 押し板 １１４、１１６ 背板突起 １１８ 押し片
２００ 運搬システム ２０２ 梁部材 ２０４ 昇降装置
２１０ 吊り下げ装置 ３００、３０１ ３０２ 板状の部材

Claims (7)

1. 対象となる矩形の板状の部材の下方の何れかの角部に装着される運搬機であって、
   前記角部が挿入される開口部と、
   該開口部に挿入される前記角部を収納する隅空洞と、
   該隅空洞を規定する一対の側板と、
   該側板を下辺及び背辺でそれぞれ接続する底板及び背板と、
   外周が前記底板よりも下側に、前記背板よりも背面側に出るように、回動自在に設けられた少なくとも１つの車輪と、からなる運搬機。
2. 前記車輪は、前記側板の外側に１対で備えられることを特徴とする請求項１に記載の運搬機。
3. 更に、前記車輪の外周の最下面と前記底板との間の距離を調節可能な第１スタンド部材及び／又は前記車輪の外周の最背面と前記背板との間の距離を調節可能な第２スタンド部材を備えることを特徴とする請求項１又は２に記載の運搬機。
4. 更に、脱装手段を前記背板に備えることを特徴とする請求項１から３の何れかに記載の運搬機。
5. 更に、前記隅空洞には、有機材料からなるライニング部材を備えることを特徴とする請求項１から４の何れかに記載の運搬機。
6. 前記ライニング部材は、加硫ゴム、ゴム発泡体、樹脂発泡体、又は、これらの組合せからなることを特徴とする請求項１から５の何れかに記載の運搬機。
7. 対象となる矩形の板状の部材を運搬する運搬システムであって、
   前記板状の部材を少なくとも部分的に又短時間において吊り下げることができる吊り下げ機構と、
   該吊り下げ機構を実質的な水平方向に移動できる移動機構と、
   該移動機構により移動する際に上記板状の部材の下部に装着される請求項１から６の何れかに記載される運搬機と、
   上記吊り下げ機構で吊り下げられた板状の部材を上下動可能な昇降機構とを備える運搬システム。

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