JP2010070952A - 立体駐車場装置 - Google Patents

Abstract

【課題】格納効率を図りつつ、簡易な方法で出庫時間の短縮を図ることのできる立体駐車場装置の提供。
【解決手段】複数の駐車階層Ｌ２〜Ｌ４と、これら駐車階層の少なくとも１箇所を鉛直方向に貫通する昇降路２ａを有してなるリフト２と、駐車階層に設けられ、複数の自動車搭載用のトレー３が配置される格納スペースＰ１〜Ｐ１４と、駐車階層の格納スペースとリフト２との間に形成されてトレー３を移動案内する移送経路４、５とを備えた立体駐車装置において、複数の駐車階層のうち１つの階層（Ｌ３）にのみ空きスペースＳを設け、この空きスペースＳを利用しつつ出庫動作を行なうことにより、駐車階層数および１つの駐車階層における格納数に応じては、従来のリフトを空きスペースとして出庫対象車がリフトに載るまで平面循環させるものに比べて、出庫時間の短縮を図ることができる。
【選択図】図１

Description

本発明は、複数の駐車階層に対しリフトを介して自動車の入出庫を行なう立体駐車場装置に関する。

複数の駐車階層と、これら駐車階層の少なくとも１箇所を鉛直方向に貫通する昇降路を有してなるリフトと、各駐車階層に設けられ、複数の自動車搭載用のトレーが配置される格納スペースと、各駐車階層の格納スペースとリフトとの間に形成されてトレーを移動案内するトレー移送経路を備えた立体駐車場装置にあっては、所定のスペースのなかで可能な限り多くの自動車を格納したいという顧客の要望に応じるため、従来、各駐車階層に空きスペースを設けることなく自動車を格納できるようにするとともに、満車の状態から出庫する場合には、出庫対象車が格納されている駐車階層にリフトを位置させ、出庫対象車の格納位置に応じ、リフトを空きスペースとし、出庫対象車がリフトに載るまで平面循環させるものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
特許３０５１５２７号（段落番号００１８、図２）

しかしながら、前述したものでは、満車の状態から出庫する場合には、出庫対象車の格納位置に応じ、リフトを空きスペースとし、出庫対象車がリフトに載るまで平面循環させる必要があり、トレーの移動時間が多くなり出庫に時間がかかるという問題があった。

本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、格納効率を図りつつ、簡易な方法で出庫時間の短縮を図ることのできる立体駐車場装置を提供することにある。

前記目的を達成するために、本発明は、複数の駐車階層と、これら駐車階層の少なくとも１箇所を鉛直方向に貫通する昇降路を有してなるリフトと、各駐車階層に設けられ、複数の自動車搭載用のトレーが配置される格納スペースと、各駐車階層の格納スペースと前記リフトとの間に形成されて前記トレーを移動案内する移送経路とを備えた立体駐車装置において、前記複数の駐車階層のうち１つの階層にのみ空きスペースを設けたことを特徴としている。

このように構成した本発明は、例えば満車の状態から出庫する場合には、出庫対象車が格納されている駐車階層にリフトを位置させ、出庫対象車の格納位置に応じ、他車をリフトに載せるとともに空きスペースを有する駐車階層にリフトを位置させ、当該他車を空きスペースに格納する。次いで、リフトを再び出庫対象車が格納されている駐車階層に位置させ、出庫対象車をリフトに載置し、入出庫口のある階床へと移動する。これによって、可能な限り格納効率を図りつつ、駐車階層数および１つの駐車階層における格納数に応じては、従来のリフトを空きスペースとして出庫対象車がリフトに載るまで平面循環させるものに比べて、出庫時間の短縮を図ることができる。

本発明によれば、格納効率を図りつつ、簡易な方法で出庫の時間の短縮を図ることができ、顧客の要望に応えるとともに、駐車場利用者へのサービスの向上を図ることができる。

以下、本発明に係る立体駐車場装置の実施の形態を図に基づいて説明する。

図１は本発明に係る立体駐車場装置の一実施形態を示す概略構成図、図２はトレーを移動案内する移送経路を示す平面図、図３は格納スペースに配置されたトレーを示す平面図である。

本実施形態の立体駐車場装置は、図１に示すように、建屋１に設けられる複数の駐車階層Ｌ２〜Ｌ４と、これら駐車階層Ｌ２〜Ｌ４の１箇所を鉛直方向に貫通する昇降路２ａを有してなるリフト２と、駐車階層Ｌ２に設けられ、複数の自動車搭載用のトレー３を配置する格納スペースＰ１〜Ｐ５と、駐車階層Ｌ３に設けられ、複数の自動車搭載用のトレー３を配置する格納スペースＰ６〜Ｐ９及び空きスペースＳと、駐車階層Ｌ４に設けられ、複数の自動車搭載用のトレー３を配置する格納スペースＰ１０〜Ｐ１４とが備えられている。

駐車階層Ｌ２〜Ｌ４の各層には、図２に示すように、横列に並べられた複数枚のトレー３を横送りする２列の横移送経路４と、これら横移送経路４のそれぞれの端部間でトレー３を縦送りするとともに、一方の横移送経路４の中間位置とリフト２間でトレー３を縦送りする縦移送経路５とからなる移送経路が配置されている。これらの横移送経路４及び縦移送経路５は、それぞれ一対のレールにより構成されるものである。

横移送経路４上には、図３に示すように、複数枚のトレー３が横列に並べられており、２列のトレー列が形成される。各トレー３の下面には横移送経路４のレール及び縦移送経路５のレール上を転動可能な図示しない車輪が設けられている。また、具体的には図示しないが、横移送経路４上で連結部により連結されたトレー列を横送りするための横送り駆動機構と、縦移送経路５上でトレー３を縦送りするための縦送り駆動機構とが設けられている。

建屋１にあっては、図１に示すように、一方の横移送経路４の中間位置にはリフト２が設置され、リフト２が駐車階層Ｌ２〜Ｌ４と地上階Ｌ１の入出庫口６との間で昇降可能となっている。なお、リフト２上にもトレー３を横送りするための一対のレールからなる横移送路、及びトレー３を縦送りするための一対のレールからなる縦移送経路が設けられており、１つの横移送経路４及び１つの縦移送経路５との間でトレー３の受け渡しが可能となっている。

本実施形態にあっては、自動車を入庫する場合、リフト２を介して駐車階層Ｌ２〜Ｌ４の格納スペースＰ１〜Ｐ１４に順次格納していく。そして、駐車階層Ｌ３の空きスペースＳを除き、１４台の自動車を格納した時点で満車となる。この状態で、例えば駐車階層Ｌ４の格納スペースＰ１３に対する出庫要求があったとする。この要求に応じて、まず、例えば地上階Ｌ１に待機していたリフト２を上昇させ駐車階層Ｌ４に位置させる。次いで、格納スペースＰ１２の入庫トレー３を縦送りしてリフト２に載せ、リフト２を下降して駐車階層Ｌ３にリフト２を位置させる。そして、リフト２に載置された入庫トレー３を空きスペースＳに縦送りして格納する。この間、駐車階層Ｌ４では、格納スペースＰ１３の出庫対象車が格納された入庫トレー３を格納スペースＰ１２に横送りし、リフト２に載置するための準備運転が行われる。この後、リフト２は再び駐車階層Ｌ４に戻り、格納スペースＰ１２に位置する出庫対象車が格納された入庫トレー３を縦送りしてリフト２に載せ、この状態でリフト２を下降し地上階Ｌ１に位置させ、入出庫口６を介して出庫対象車を出庫する。なお、格納スペースＰ２、Ｐ４、Ｐ１１に対して出庫要求があった場合も同等の要領で出庫可能である。また、一旦空きスペースＳに格納された入庫トレー３は再び他の格納スペースに移動され、次の出庫動作に対応可能なように準備運転が行われる。

本実施形態によれば、格納効率を図りつつ、簡易な方法で出庫の時間の短縮を図ることができ、顧客の要望に応えるとともに、駐車場利用者へのサービスの向上を図ることができる。すなわち、駐車階層数および１つの駐車階層における格納数に応じては、従来のリフトを空きスペースとして出庫対象車がリフトに載るまで平面循環させるものに比べて、出庫時間の短縮を図ることができる。

なお、本実施形態では、３つの駐車階層Ｌ２〜Ｌ４に１４台の格納スペースＰ１〜Ｐ１４が設けられた例を示したが、本発明はこれに限られるものではない。

本発明に係る立体駐車場装置の一実施形態を示す概略構成図である。 トレーを移動案内する移送経路を示す平面図である。 格納スペースに配置されたトレーを示す平面図である。

符号の説明

１ 建屋
２ リフト
２ａ 昇降路
３ トレー
４ 横移送経路
５ 縦移送経路
６ 入出庫口
Ｌ１ 地上階
Ｌ２〜Ｌ４ 駐車階層
Ｐ１〜Ｐ１４ 格納スペース

Claims (1)

1. 複数の駐車階層と、これら駐車階層の少なくとも１箇所を鉛直方向に貫通する昇降路を有してなるリフトと、各駐車階層に設けられ、複数の自動車搭載用のトレーが配置される格納スペースと、各駐車階層の格納スペースと前記リフトとの間に形成されて前記トレーを移動案内する移送経路とを備えた立体駐車装置において、
   前記複数の駐車階層のうち１つの階層にのみ空きスペースを設けたことを特徴とする立体駐車場装置。

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