JP2010033459A - 情報出力規制装置、車載装置、情報出力システム、コンピュータプログラム及び情報出力規制方法 - Google Patents

Abstract

【課題】運転者への操作負担の軽減及び閲覧の効率を向上させることができる情報出力規制装置、車載装置、情報出力システム、コンピュータプログラム及び情報出力規制方法を提供する。
【解決手段】構造化文書を読込み（Ｓ１０１）、読込んだ構造化文書に記述されたリンク情報が示すリンク先に格納されている閲覧データを読込み（Ｓ１０５）、読込んだ閲覧データが走行中の車両内で閲覧可能な属性を有するか否かを判定し（Ｓ１０６）、閲覧データが走行中の車両内で閲覧可能な属性を有していないと判定した場合（Ｓ１０６でＮＯ）、閲覧データに基づく情報を出力させないための規制情報を閲覧データに付加するようにしてある（Ｓ１０７）。
【選択図】図１０

Description

本発明は、車両の運転者、船舶の操舵者、航空機のパイロット又はモバイル端末及び携帯電話の利用者などが閲覧可能な形態で出力される情報資源に基づく情報を規制する情報出力規制装置、車載装置、情報出力システム、コンピュータプログラム及び情報出力規制方法に関する。

従来、車両の運転者、船舶の操舵者、航空機のパイロット又はモバイル端末及び携帯電話の利用者などが閲覧可能な情報出力装置には、カーナビゲーション（Car navigation system）装置又は車載テレビジョン受像機などがあり、運転者は、車内において目的地までの経路、経路上の交通状況又は地上波放送などの様々な情報を取得することができた。

更に車両の運転者、船舶の操舵者、航空機のパイロット又はモバイル端末及び携帯電話の利用者などが閲覧可能な情報出力装置は、例えば、運転者が所有する携帯電話機を用いてインターネットに接続可能な通信手段を備え、インターネットから受信した構造化文書として記述された言語をウェブブラウザを用いて解析し、構造化文書に基づく画像を表示すると共に、構造化文書に記述されたリンク情報が示すリンク先にある他の構造化文書、静止画ファイル又は動画ファイルなどの情報資源（以下閲覧データという）を転送し、閲覧データに基づく静止画又は動画を表示することができた（例えば、特許文献１）。
特開平９−１６６４５０号公報

しかし、運転者は、周囲の安全を確認する必要があるため、車両を運転しているときに画面を注視することができない。従って、運転者が車両を運転している場合、一画面当たりの文字サイズが小さい文書、一画面当たりの文字数が多い文書、動画ファイルに基づく画像など、情報量の大きな閲覧データに基づく情報を運転者自身が操作することは、車両の周囲に対する注意がおろそかになるため、危険である。仍って、車載可能な情報出力装置は、情報量の多い閲覧データを少なくとも車両が走行している間、運転者に表示すべきでない。

従来、走行中の車両内で表示すべきでない画面画像については、社団法人日本自動車工業会発行「画像表示装置の取り扱いについて」（以下ＪＡＭＡガイドラインという）において規定されている。しかし、ＪＡＭＡガイドラインは、情報提供者に対する強制力を有していないため、対象となる画面を確実に規制することができない。また、ＪＡＭＡガイドラインは、車外で閲覧可能な一般的なウェブページを規制するものでない。

従って、運転者は、リンク先にある閲覧データを順次画面に表示させることにより、運転中に操作すべきか否かを手動で判断しなければならず、大きな操作負担を強いられていた。また、運転者は、リンク先にある複数の閲覧データのうちの運転中に操作ができそうな閲覧データを憶測で画面に表示させなければならないので、運転中の閲覧を害されていた。その結果、運転者は、運転中に情報を迅速に取得することができないという問題を有していた。

本発明はかかる事情に鑑みてなされたものであり、構造化文書に記述されたリンク情報が示すリンク先に格納されている情報資源を受信し、受信した情報資源が走行中の車両内
で閲覧可能な属性を有するか否かを判定し、走行中の車両内で閲覧可能な属性を有していないと判定した情報資源には情報を出力させないための規制情報を付加することにより、運転者などへの操作負担の軽減及び閲覧の効率を向上させることができる情報出力規制装置、車載装置、情報出力システム、コンピュータプログラム及び情報出力規制方法を提供することを目的とする。

この装置は、閲覧可能な形態で出力される情報資源に基づく情報を規制する情報出力規制装置であって、前記情報資源が閲覧可能な属性を有するか否かを夫々判定する判定手段と、前記情報資源が閲覧可能な属性を有していないと判定した場合、該情報資源に基づく情報を表示させないための規制情報を前記情報資源に対応付ける規制付加手段と、前記情報資源及び規制情報に基づいて、前記情報資源又は表示できない旨を外部の表示可能な装置へ出力する出力手段とを備えることを要件とする。

この装置は、閲覧可能な形態で出力すべき情報資源が閲覧可能な属性を有するか否かを判定することにより、閲覧者が手動で判断することなく、且つ情報提供者の意図とは無関係に客観的に閲覧すべきでない情報資源に基づく情報の出力を自動的に規制する。また、閲覧可能な属性を有していない情報資源に対して出力を規制する規制情報を対応付けることにより、情報資源に基づく情報の出力の規制を確実に実行する。

また、このシステム、コンピュータプログラム及び方法は、車両の運転者に閲覧可能な形態で出力される情報資源に基づく情報を規制するシステム、コンピュータプログラム及び方法であって、所定の構成要素に基づいて構造化された構造化文書をネットワーク経由で受信し、受信した構造化文書内に記述された、情報資源の格納位置をリンク先として関連付けるための一又は複数のリンク情報を順次抽出し、抽出したリンク情報が示すリンク先に格納されている情報資源を外部から受信し、受信した情報資源が走行中の車両内で閲覧可能な属性を有するか否かを夫々判定し、受信した情報資源が走行中の車両内で閲覧可能な属性を有していないと判定した場合、該情報資源に基づく情報を表示させないための規制情報を前記情報資源のリンク情報に付加させ、前記情報資源及び規制情報に基づいて、前記情報資源又は表示できない旨を外部の表示可能な装置へ出力することを特徴とする。

このシステム、コンピュータプログラム及び方法は、受信した構造化文書に記述された一又は複数のリンク情報が示すリンク先に格納されている情報資源を受信することにより、運転者が操作することなくリンク先にある情報資源を自動的に転送する。また、受信した情報資源が走行中に車両内で閲覧可能な属性を有するか否かを判定することにより、運転者が判断することなく、且つ情報提供者の意図とは無関係に客観的に閲覧すべきでない情報資源に基づく情報の出力を自動的に規制する。また、閲覧可能な属性を有していない情報資源に対して出力を規制する規制情報を付加することにより、情報資源に基づく情報の出力の規制を確実に行う。

この情報出力規制装置、車載装置、情報出力システム、コンピュータプログラム及び情報出力規制方法は、構造化文書に記述されたリンク情報が示すリンク先にある情報資源を走行中の車両内で表示すべきか否かについて、運転者に無用な操作負担を強いることなく、運転中に閲覧すると危険な情報を回避し、閲覧の効率化を図ることができ、迅速に情報取得を行わせることができる。

実施の形態１．
以下、実施の形態１における情報出力規制装置、車載装置、情報出力システム、コンピュータプログラム及び情報出力規制方法を実施の形態を示す図に基づいて説明する。図１は本発明の一実施例における情報出力規制装置の構成を示すブロック図である。

実施の形態１における情報出力規制装置１は、例えば、カーナビゲーション若しくは車載テレビジョン受像機などの車載装置、携帯電話機などの携帯端末機、又は特定の管理センタ内に設置された管理サーバなどの情報処理装置に内蔵されている。情報出力規制装置１は、運転者からの転送要求に応じて通信網に接続し、通信網上に存在する構造化文書及び閲覧データを転送する。本実施の形態における通信網は、例えば、インターネットプロトコル(Internet Protocol)技術を利用して相互接続されたコンピュータネットワークが該当する。

図２は構造化文書の記述例を示す図、図３は一覧表の格納例を示す図、図４〜７は構造化文書の記述例を示す図、図８〜９は画面の表示例を示す図である。構造化文書は、ハイパーリンクに基づいて相互の関連付けられた複数の文書データである。各構造化文書は、ＨＴＭＬ（Hyper Text Markup Language）などの言語で記述されている。各構造化文書は、記述された言語がウェブブラウザによって解析されることにより画面画像が生成される。また、各構造化文書には、リンク情報が記述されている。リンク情報は、閲覧データとの関連付けを示す情報である。リンク情報が示すリンク先には、閲覧データが格納されている。

情報出力規制装置１は、通信網に接続するための通信制御部１０と、接続した通信網を介して各種データを読み込むデータ読込部１１と、読み込んだ各種データからリンク情報を抽出するリンク情報抽出部１２と、抽出したリンク情報が示すリンク先にある閲覧データを読み込むリンク先データ読込部１３と、読み込んだ閲覧データに基づく情報を走行中の車両内で閲覧可能か否かを判定する閲覧可能判定部１４と、判定の規則となる判定規則１４ａと、規制情報を付加するための拡張リンク情報追加部１５と、構造化文書を外部装置２へ出力するデータ出力部１６と、各部を制御するための制御部１７と、制御部１７が実行することにより生じたデータを格納する主記憶１８とを有する。各部は、通信線（図示せず）を介して相互に接続されている。

通信制御部１０は、運転者の転送要求に応じて通信網に接続し、通信網に存在する構造化文書又は閲覧データを順次転送して読み込む。通信制御部１０は、読み込んだ構造化文書又は閲覧データをデータ読込部１１又はリンク先データ読込部１３へ出力する。

データ読込部１１は、通信制御部１０から出力された構造化文書を順次受け付けて記憶する。データ読込部１１は、記憶してある構造化文書を順次読み出してリンク情報抽出部１２へ出力する。転送した構造化文書の記述例を図２に示す。

リンク情報抽出部１２は、データ読込部１１から出力された構造化文書の記述内容を解析し、ＨＴＭＬのリンク記述であるＡタグのＨＲＥＦ要素にＵＲＬ形式で示されるリンク情報を抽出する。例えば、図２に示す構造化文書にあっては、Ｄ１〜Ｄ４がリンク情報に該当する。また、リンク情報抽出部１２は、リンク情報を抽出する都度記述箇所に対応付けて一覧表Ｔに格納する。一覧表Ｔは、ＩＤ情報と、記述箇所を示す位置情報と、リンク先情報とを対応付けて格納している。リンク情報抽出部１２は、生成した一覧表Ｔをリンク先データ読込部１３へ出力する。

リンク先データ読込部１３は、リンク情報抽出部１２から出力された一覧表Ｔを受け付け、受け付けた一覧表Ｔに格納されているリンク情報が示すリンク先に格納されている閲覧データをＨＴＴＰなどの通信プロトコルを用いて順次転送して読み込む。リンク先デー
タ読込部１３は、読み込んだ閲覧データを閲覧可能判定部１４に順次出力する。本実施の形態にあっては、転送した閲覧データが他の構造化文書である場合の一例を説明する。

閲覧可能判定部１４は、リンク先データ読込部１３から出力された閲覧データを順次受け付ける。閲覧可能判定部１４は、受け付けた閲覧データが走行中の車両内で閲覧可能な属性を有するか否かを判定規則１４ａに基づいて判定する。閲覧可能判定部１４は、判定結果を拡張リンク情報追加部１５へ出力する。

判定規則１４ａは管理者により予め設定されるものであり、例えば、ＪＡＭＡガイドラインに遵守するものである。判定規則１４ａは、閲覧データがテレビジョン放送、ビデオ又はＤＶＤ再生用の動画ファイルである場合、インターネットなどで流通している動画ファイルである場合、閲覧データが住所、電話番号、レストラン又はホテルなどの紹介文に関する情報である場合、閲覧データが閾値以上の文字数で動的に表示する情報である場合、閲覧データが閾値未満の大きさの文字で表示する情報である場合などに閲覧データを走行中に閲覧不可能なものとすると定めている。尚、判定規則１４ａは、上述の内容に固定されるものでなく、交通法規の改正又は個別具体的な安全確保の知見の進歩に基づいて適宜更新される。

閲覧可能判定部１４は、例えば、リンク先の閲覧データである他の構造化文書（ＨＴＭＬで記述された文書データ）に記述されたリンク情報であるｏｂｊｅｃｔタグ内のＣＬＡＳＳＩＤ要素（図４のＤ５を参照）が示す実行プログラムが動画再生用アプリケーションソフトウェアを示しているとき、閲覧データを走行中に閲覧することができないと判定する。ＣＬＡＳＳＩＤ要素は、例えば、「22D6F312-B0F6-11D0-94AB-0080C74C7E95」であるとき、「Microsoft（登録商標）社のWindows（登録商標） MEDIA Player 6.3」という動画再生用アプリケーションソフトウェアを示す。

また、閲覧可能判定部１４は、例えば、リンク先の閲覧データであるＨＴＭＬで記述された文書データに記述された本文（図５のＤ６を参照）の文字数が閾値以上である場合、閲覧データを走行中に閲覧することが不可能と判定する。一方、文書データに記述された本文（図６のＤ７を参照）の文字数が閾値以下である場合、閲覧データを走行中に閲覧することが可能と判定する。閾値は、運転者に前方不注意を与える情報量を考慮して管理者により予め設定され、閲覧可能判定部１４に記憶してある。

また、閲覧可能判定部１４は、例えば、リンク先の閲覧データが動画ファイルである場合、閲覧データを走行中に閲覧することが不可能と判定する。

拡張リンク情報追加部１５は、閲覧可能判定部１４から出力された判定結果を受け付け、受け付けた判定結果に基づいて、リンク先の閲覧データを走行中に閲覧することができないと判定された場合の構造化文書に規制情報を付加する。拡張リンク情報追加部１５は、例えば、ＨＴＭＬのコメント記述を利用し、規制すべきリンク先のリンク情報の前後に「走行中表示不可能開始」及び「走行中表示不可能終了」の如きコメントを追記する（図７のＲを参照）。

データ出力部１６は、例えば、インターネットに接続可能なモデム、又は赤外線若しくはＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標、以下同じ）などの近距離無線通信用の装置を有する。データ出力部１６は、拡張リンク情報追加部１５によって規制情報を付加した構造化文書、又は構造化文書及び一覧表Ｔを外部装置２へ出力する。また、データ出力部１６は、拡張リンク情報追加部１５によって規制情報を付加していない構造化文書（図２参照）を外部装置２へ出力する。また、データ出力部１６は、閲覧データを外部装置２へ出力する。

外部装置２は、例えば、カーナビゲーション装置本体又は車載テレビジョン受像機本体などが該当する。外部装置２は、情報出力規制装置１から受け付けた複数種の構造化文書を選定するリンク表示内容切替部２０と、車両状態を検出する車両状態検出部２１と、車両が走行中であるか否かを判定する走行判定部２２と、構造化文書に記述された内容を画面表示する表示部２３とを有する。各部は、通信線を介して相互に接続されている。

車両状態検出部２１は、例えば、車速を検出するためのパルス信号を検出する車速センサ（図示せず）が該当する。車速センサは、本来、検出したパルス信号を運転席のスピードメータに出力して車速を表示するものであるが、本実施の形態にあっては検出したパルス信号を更に走行判定部２２へ出力する。

走行判定部２２は、例えば、車両状態検出部２１から受け付けたパルス信号が示すパルスの発生間隔を測定し、測定した発生間隔が閾値より短いか否かを判定する。走行判定部２２は、パルス発生間隔が閾値以上の時間間隔であると判定した場合、車両が停止中であると判断し、車両状態を示す変数を「停止中」に更新する。一方、走行判定部２２は、パルス発生間隔が閾値より短い時間間隔であると判定した場合、車両が走行中であると判断し、車両状態を示す変数を「走行中」に更新する。走行判定部２２は、判定結果をリンク表示内容切替部２０へ出力する。閾値は、車両の衝突エネルギを考慮して管理者により予め設定され、走行判定部２２に記憶してある。また、車両状態を示す変数は、走行判定部２２に記憶してある。

リンク表示内容切替部２０は、例えば、インターネットに接続可能なモデム、又は赤外線若しくはＢｌｕｅｔｏｏｔｈなどの近距離無線通信用の装置を有する。リンク表示内容切替部２０は、情報出力規制装置１のデータ出力部１６から出力された構造化文書などのデータを受け付けて記憶する。また、リンク表示内容切替部２０は、走行判定部２２から出力された判定結果を受け付ける。リンク表示内容切替部２０は、車両が停止中であるとの判定結果を受け付けた場合、規制情報を付加していない構造化文書を読み出して表示部２３に出力する。一方、リンク表示内容切替部２０は、車両が走行中であるとの判定結果を受け付けた場合、規制情報を付加した構造化文書を読み出して表示部２３に出力する。

表示部２３は、例えば、ウェブブラウザによって構造化文書に記述された言語を解析し、解析した結果に基づいて画面画像を生成する。また、表示部２３は、例えば、要求に応じて動画再生のアプリケーションソフトウェアをウェブブラウザ上で起動し、起動したアプリケーションソフトウェアで動画ファイル（閲覧データ）を解析して画面画像を生成する。表示部２３は、液晶パネルを有し、生成した画面画像を表示する。

表示部２３は、規制情報を付加していない構造化文書をリンク表示内容切替部２０から受け付けた場合、受け付けた構造化文書を解析して画面画像を生成し、生成した画面画像を表示する。表示画面は、構造化文書に記述されたリンク情報を示す文字を下線付き文字Ｄ８として表示する（図８参照）。その結果、運転者は、下線付き文字Ｄ８を介してリンク先にある閲覧データの転送要求を入力することができる。一方、表示部２３は、規制情報を付加した構造化文書をリンク表示内容切替部２０から受け付けた場合、受け付けた構造化文書を解析して画面画像を生成し、生成した画面画像を表示する。表示画面は、下線付き文字Ｄ８の他、規制すべきリンク情報を示す文字に続けて「走行中表示不可」を加えた文字Ｄ９として表示する（図９参照）。その結果、運転者は、転送不可能な閲覧データの存在を知ることができる。

情報出力規制装置１は、上述したハードウェア資源を有することにより以下の処理を実行する。図１０は情報出力規制処理の手順を示すオペレーションチャートである。情報出力規制装置１の制御部１７は、運転者により入力された構造化文書の転送要求を操作部（
図示せず）を介して受け付けたとき、通信制御部１０を介して通信網に接続する。制御部１７は、通信網から構造化文書を転送し、転送した構造化文書をデータ読込部１１に読み込む（Ｓ１０１）。制御部１７は、読み込んだ構造化文書に記述された全てのリンク情報をリンク情報抽出部１２を用いて抽出する（Ｓ１０２）。制御部１７は、抽出したリンク情報の全てを処理したか否かを判定し（Ｓ１０３）、リンク情報の全てを処理したと判定した場合（Ｓ１０３でＹＥＳ）、データ出力部１６を用いて構造化文書及び閲覧データを外部装置２へ出力し（Ｓ１０４）、情報出力規制処理を終了する。制御部１７は、運転者による新たな構造化文書の転送要求を受け付けたとき、通信網から新たな構造化文書を転送し、転送した新たな構造化文書についての情報出力規制処理を実行する。

一方、制御部１７は、リンク情報の全てを処理していないと判定した場合（Ｓ１０３でＮＯ）、抽出したリンク情報が示すリンク先に格納されている閲覧データの全てをリンク先データ読込部１３に順次読み込む（Ｓ１０５）。制御部１７は、読み込んだ閲覧データが走行中に閲覧可能な属性を有するか否かを判定し（Ｓ１０６）、閲覧データが走行中に閲覧可能な属性を有していると判定した場合（Ｓ１０６でＹＥＳ）、ステップＳ１０３へ戻る。制御部１７は、抽出したリンク情報の全てを処理したか否かを判定し、リンク情報の全てを処理していないと判定した場合、ステップＳ１０５において次に読み込んだ閲覧データが走行中に閲覧可能な属性を有しているか否かを判定する（Ｓ１０６）。

一方、制御部１７は、閲覧データが走行中に閲覧可能な属性を有していないと判定した場合（Ｓ１０６でＮＯ）、拡張リンク情報追加部１５を用いて閲覧データのリンク先が記述された構造化文書に拡張リンク情報を付加する（Ｓ１０７）。制御部１７は、ステップＳ１０３へ戻り、処理を繰り返す。

外部装置２は、情報出力規制装置１から出力された構造化文書を受け付けたとき、以下の処理を実行する。図１１は情報出力制御処理の手順を示すオペレーションチャートである。外部装置２は、情報処理規制装置１から出力された複数種の構造化文書及び閲覧データをリンク表示内容切替部２０を用いて受け付ける（Ｓ２０１）。外部装置２は、車両が走行中であるか否かを判定する走行判定処理を走行判定部２２を用いて実行する（Ｓ２０２）。尚、走行判定処理の手順は、後述にて説明する。

外部装置２は、走行判定処理の結果、走行中を示す走行信号を出力したか否かを判定する（Ｓ２０３）。その結果、外部装置２は、走行信号を出力していないと判定した場合（Ｓ２０３でＮＯ）、リンク表示内容切替部２０を用いて規制情報を付加していない構造化文書、即ち停止用の内容に切り替える（Ｓ２０４）。外部装置２は、ステップＳ２０６へ進む。

一方、外部装置２は、走行信号を出力したと判定した場合（Ｓ２０３でＹＥＳ）、リンク表示内容切替部２０を用いて規制情報を付加した構造化文書、即ち走行用の内容に切り替える（Ｓ２０５）。

外部装置２は、停止用の内容に切り替える場合（Ｓ２０４）、又は走行用の内容に切り替えた場合（Ｓ２０５）、切り替えた内容についての構造化文書を読み出して表示部２３へ出力する。外部装置２は、表示部２３を用いて構造化文書に基づく画像を表示し（Ｓ２０６）、ステップＳ２０２へ戻り、処理を繰り返す。外部装置２は、情報出力規制装置１から新たな構造化文書を受信したとき、実行中の情報出力制御処理を終了し、新たな構造化文書についての情報出力制御処理を実行する。

ここでは、ステップＳ２０２で実行する走行判定処理の手順について説明する。図１２は走行判定処理の手順を示すオペレーションチャートである。外部装置２は、走行判定部
２２が格納してある車両状態を示す変数を「停止中」とし（Ｓ３０１）、初期化する。

外部装置２は、車両状態検出部２１を用いてパルス信号を検出し、検出したパルス信号が示すパルスの発生間隔を計測する（Ｓ３０２）。外部装置２は、計測したパルスの発生間隔が閾値より短いか否かを走行判定部２２で判定し（Ｓ３０３）、パルス発生間隔が閾値以上であると判定した場合（Ｓ３０３でＮＯ）、車両状態を示す変数を「停止中」に更新する（Ｓ３０４）。外部装置２は、停止信号を生成してリンク表示内容切替部２０に出力し（Ｓ３０５）、次回実行要求があるまで待機する。

一方、外部装置２は、計測したパルスの発生間隔が閾値より短いと判定した場合（Ｓ３０３でＹＥＳ）、車両状態を示す変数を「走行中」に更新する（Ｓ３０６）。外部装置２は、走行信号を生成してリンク表示内容切替部２０に出力し（Ｓ３０７）、次回実行要求があるまで待機する。以上、実施の形態１について説明した。

実施の形態２．
上述した実施の形態１では、車両状態に応じて出力情報を規制する情報出力規制装置１が情報出力手段及びこれを制御する手段を有していない一例を説明した。しかし、本発明は、これに限定されるものでなく、例えば、情報出力規制装置１、情報出力手段及び情報出力制御手段を車載装置に纏めてもよい。そこで、実施の形態２は、かかる形態について説明する。図１３は本発明の一実施例における情報出力規制装置１を備える車載装置３の構成を示すブロック図である。

実施の形態２における情報出力規制装置１は、実施の形態１における情報出力規制装置１の構成及び作用と同様であるので、対応箇所には同一符号を付し、その説明は省略する。

車載装置３は、例えば、カーナビゲーション装置又は車載テレビジョン受像機などが該当する。車載装置３は、上述した情報出力規制装置１を有すると共に、情報出力規制装置１から受け付けた複数種の構造化文書を選定するリンク表示内容切替部３０と、車両状態を検出する車両状態検出部３１と、車両が走行中であるか否かを判定する走行判定部３２と、構造化文書に記述された内容を画面表示する表示部３３と、運転者により入力される操作情報を受け付けるための操作部３４とを有する。各部は、通信線を介して相互に接続されている。

車両状態検出部３１は、例えば、車速を検出するためのパルス信号を検出する車速センサが該当する。車速センサは、検出したパルス信号を走行判定部３２へ出力する。

走行判定部３２は、車両状態検出部３１から受け付けたパルス信号が示すパルスの発生間隔を測定し、測定した発生間隔が閾値より短いか否かを判定する。走行判定部３２は、パルス発生間隔が閾値以上であると判定した場合、車両が停止中であると判断し、車両状態を示す変数を「停止中」に更新する。一方、走行判定部３２は、パルス発生間隔より短いと判定した場合、車両が走行中であると判断し、車両状態を示す変数を「走行中」に更新する。走行判定部３２は、判定結果をリンク表示内容切替部３０に出力する。

リンク表示内容切替部３０は、情報出力規制装置１のデータ出力部１６から出力された構造化文書などのデータを受け付けて記憶する。また、リンク表示内容切替部３０は、走行判定部３２から出力された判定結果を受け付ける。リンク表示内容切替部３０は、車両が停止中であるとの判定結果を受け付けた場合、規制情報を付加していない構造化文書を読み出して表示部３３に出力する。一方、リンク表示内容切替部３０は、車両が走行中であるとの判定結果を受け付けた場合、規制情報を付与した構造化文書を読み出して表示部
３３に出力する。

表示部３３は、ウェブブラウザによって構造化文書に記述された言語を解析し、解析した結果に基づいて画面画像を生成する。また、表示部３３は、例えば、動画再生用アプリケーションソフトウェアをウェブブラウザ上で起動し、起動したアプリケーションソフトウェアで動画ファイル（閲覧データ）を解析して画面画像を生成する。表示部３３は、液晶パネルを有し、生成した画面画像を表示する。

表示部３３は、規制情報を付加していない構造化文書をリンク表示内容切替部３０から受け付けた場合、受け付けた構造化文書を解析して画面画像を生成し、生成した画面画像を表示する。表示画面は、構造化文書に記述されたリンク情報を示す文字を下線付き文字Ｄ８として表示する（図８参照）。
一方、表示部３３は、規制情報を付加した構造化文書をリンク表示内容切替部３０から受け付けた場合、受け付けた構造化文書を解析して画面画像を生成し、生成した画面画像を表示する。表示画面は、下線付き文字Ｄ８の他、規制すべきリンク情報を示す文字に続けて「走行中表示不可」を加えた文字Ｄ９として表示する（図９参照）。

操作部３４は、例えば、複数のボタン及びレバーなどを有し、車内のセンターコンソールに設置されている。操作部３４は、運転者により入力される操作情報を受け付ける。操作情報は、構造化文書の転送要求、リンク先となる閲覧データの転送要求、情報の出力停止要求などが該当する。操作部３４は、受け付けた操作情報を制御部１７へ出力する。制御部１７は、受け付けた操作情報に基づいて各部の制御を行う。

車載装置３が有する情報出力規制装置１は、上述したハードウェア資源を有することにより、実施の形態１における情報出力規制装置１が実行する情報出力規制処理と同様の処理を実行する。従って、対応箇所には同一のステップ番号を付し、その説明は省略する。

また、車載装置３は、上述したハードウェア資源を有することにより、実施の形態１における外部装置２が実行する情報出力制御処理及び走行判定処理と同様の処理を実行する。従って、対応箇所に同一のステップ番号を付し、その説明を省略する。以上、実施の形態２について説明した。

実施の形態３．
上述した実施の形態２では、情報出力規制装置１、情報出力手段及び情報出力制御手段を車載装置３に纏める一例を説明した。しかし、本発明は、これに限定されるものでなく、例えば、情報出力規制装置１及び情報出力制御手段を携帯端末機に纏め、かかる携帯端末機と、情報出力手段を有する車載装置とを有する情報出力システムを成してもよい。実施の形態３では、かかる形態について説明する。図１４は本発明の一実施例における情報出力規制装置１を有する情報出力システムの全体構成を示すブロック図である。

実施の形態３における情報出力システムは、出力情報を規制する情報出力規制装置１及び情報出力の制御手段を有する携帯端末機４と、情報出力手段を有する車載装置５とを有する。携帯端末機４及び車載装置５は、近距離無線通信によって接続可能である。

実施の形態３における情報出力規制装置１は、実施の形態１における情報出力規制装置１の構成及び作用と同様であるので、対応箇所には同一符号を付し、その説明を省略する。

携帯端末機４は、例えば、運転者が所有する携帯電話機又は通信機能付きの携帯情報端末（Personal Digital Assistant）などが該当する。携帯端末機４は、上述した情報出力
規制装置１を有すると共に、情報出力規制装置１から受け付けた複数種の構造化文書を選定するリンク表示内容切替部４０と、車載装置５から車両状態を受信する車両状態受信部４１と、車両が走行中であるか否かを判定する走行判定部４２と、画面画像を生成するためのブラウザ画面画像生成部４３と、生成した画像を車載装置５へ送信する画像送信部４４と、車載装置５から操作情報を受信する操作情報受信部４５と、操作情報を解析する操作解釈部４６とを有する。各部は、通信線を介して相互に接続されている。

車両状態受信部４１は、車載装置５から送信されたパルス信号を受信して走行判定部４２へ出力する。車両状態受信部４１及び車載装置５は、赤外線又はＢｌｕｅｔｏｏｔｈなどの近距離無線通信により接続可能である。

走行判定部４２は、車両状態受信部４１から受け付けたパルス信号が示すパルスの発生間隔を測定し、測定した発生間隔が閾値より短いか否かを判定する。走行判定部４２は、パルス発生間隔が閾値以上と判定した場合、車両が停止中であると判断し、車両状態を示す変数を「停止中」に更新する。一方、走行判定部４２は、パルス発生間隔が閾値より短いと判定した場合、車両が走行中であると判断し、車両状態を示す変数を「走行中」に更新する。走行判定部４２は、判定結果をリンク表示内容切替部４０に出力する。

リンク表示内容切替部４０は、情報出力規制装置１のデータ出力部１６から出力された構造化文書などのデータを受け付けて記憶する。また、リンク表示内容切替部４０は、走行判定部４２から出力された判定結果を受け付ける。リンク表示内容切替部４０は、車両が停止中であるとの判定結果を受け付けた場合、規制情報を付加していない構造化文書を読み出してブラウザ画面画像生成部４３へ出力する。一方、リンク表示内容切替部４０は、車両が走行中であるとの判定結果を受け付けた場合、規制情報を付与した構造化文書を読み出してブラウザ画面画像生成部４３に出力する。

操作情報受信部４５は、車載装置５から送信された操作情報を受信して操作解釈部４６へ出力する。操作情報受信部４５及び車載装置５は、赤外線又はＢｌｕｅｔｏｏｔｈなどの近距離無線通信により接続可能である。

操作解釈部４６は、操作情報受信部４５から出力された操作情報を受け付け、受け付けた操作情報の内容を解析する。操作情報は、例えば、構造化文書の転送要求、リンク先となる閲覧データの転送要求、情報の出力停止要求などを内容とする。操作解釈部４６は、解析結果をブラウザ画面画像生成部４３へ出力する。

ブラウザ画面画像生成部４３は、リンク表示内容切替部４０から出力された複数種の構造化文書を受け付ける。ブラウザ画面画像生成部４３は、ウェブブラウザによって構造化文書に記述された言語を解析し、解析した結果に基づいて画面画像を生成する。また、ブラウザ画面画像生成部４３は、例えば、動画再生のアプリケーションソフトウェアをウェブブラウザ上で起動し、起動したアプリケーションソフトウェアで動画ファイル（閲覧データ）を解析して画面画像を生成する。ブラウザ画面画像生成部４３は、生成した画面画像を画像送信部４４へ出力する。

画像送信部４４は、ブラウザ画面画像生成部４３から出力された画面画像を受け付け、受け付けた画面画像を車載装置５へ送信する。画像送信部４４及び車載装置５は、赤外線又はＢｌｕｅｔｏｏｔｈなどの近距離無線通信により接続可能である。

車載装置５は、例えば、カーナビゲーション装置又は車載テレビジョン受像機などが該当し、上述した携帯端末機４と近距離無線通信により接続可能である。車載装置５は、車両状態を検出する車両状態検出部５０と、検出した車両状態を携帯端末機４へ送信する車
両状態送信部５１と、運転者により入力される操作情報を受け付けるための操作部５２と、受け付けた操作情報を携帯端末機４へ送信する操作情報送信部５３と、携帯端末機４から送信された画面画像を受信する画像受信部５４と、受信した画像を表示する表示部５５とを有する。各部は、通信線を介して相互に接続されている。

車両状態検出部５０は、例えば、車速を検出するためのパルス信号を検出する車速センサが該当する。車速センサは、検出したパルス信号を車両状態送信部５１へ出力する。

車両状態送信部５１は、車両状態検出部５０から出力されたパルス信号を受け付け、受け付けたパルス信号を携帯端末機４の車両状態受信部４１へ送信する。

操作部５２は、例えば、複数のボタン及びレバーなどを有し、車内のセンターコンソールに設置されている。操作部５２は、運転者により入力される操作情報を受け付ける。操作情報は、構造化文書の転送要求、リンク先となる閲覧データの転送要求、情報の出力停止要求などが該当する。操作部５２は、受け付けた操作情報を操作情報送信部５３へ出力する。

操作情報送信部５３は、操作部５２から出力された操作情報を受け付け、受け付けた操作情報を携帯端末機４の操作情報受信部４５へ送信する。

画像受信部５４は、携帯端末機４の画像送信部４４から送信された画面画像を受信し、受信した画面画像を表示部５５へ出力する。

表示部５５は、画像受信部５４から出力された画面画像を受け付け、受け付けた画面画像を表示する。表示部５５は、規制情報を付加していない構造化文書に基づく画面画像を受け付けた場合、構造化文書に記述されたリンク情報を示す文字を下線付き文字Ｄ８として表示する（図８参照）。一方、表示部５５は、規制情報を付加した構造化文書に基づく画面画像を受け付けた場合、下線付き文字Ｄ８の他、規制すべきリンク情報を示す文字に続けて「走行中表示不可」を加えた文字Ｄ９として表示する（図９参照）。

携帯端末機４が有する情報出力規制装置１は、上述したハードウェア資源を有することにより、実施の形態１における情報出力規制装置１が実行する情報出力規制処理と同様の処理を実行する。従って、対応箇所には同一のステップ番号を付し、その説明を省略する。

また、携帯端末機４は、上述したハードウェア資源を有することにより以下の情報出力制御処理を実行する。図１５は情報出力制御処理の手順を示すオペレーションチャートである。携帯端末機４は、情報処理規制装置１から出力された複数種の構造化文書及び閲覧データをリンク表示内容切替部４０を用いて受け付ける（Ｓ４０１）。携帯端末機４は、車両が走行中であるか否かを判定する走行判定処理を実行する（Ｓ４０２）。尚、走行判定処理の手順は、後述にて説明する。

携帯端末機４は、走行判定処理の結果、走行中を示す走行信号を出力したか否かを判定する（Ｓ４０３）。その結果、携帯端末機４は、走行信号を出力していないと判定した場合（Ｓ４０３でＮＯ）、リンク表示内容切替部４０を用いて規制情報を付加していない構造化文書、即ち停止用の内容に切り替える（Ｓ４０４）。携帯端末機４は、ステップＳ４０６へ進む。

一方、携帯端末機４は、走行信号を出力したと判定した場合（Ｓ４０３でＹＥＳ）、リンク表示内容切替部４０を用いて規制情報を付加した構造化文書、即ち走行用の内容に切
り替える（Ｓ４０５）。

携帯端末機４は、停止用の内容に切り替える場合（Ｓ４０４）、又は走行用の内容に切り替えた場合（Ｓ４０５）、切り替えた内容を示す画面画像をブラウザ画面画像生成部４３を用いて生成する（Ｓ４０６）。携帯端末機４は、生成した画面画像を車載装置５へ送信し（Ｓ４０７）、ステップＳ４０３へ戻り、処理を繰り返す。

ここでステップＳ４０２で実行する走行判定処理の手順について説明する。図１６は走行判定処理の手順を示すオペレーションチャートである。携帯端末機４は、走行判定部４２が格納してある車両状態を示す変数を「停止中」とし（Ｓ５０１）、初期化する。

携帯端末機４は、車載装置５から送信されたパルス信号を車両状態受信部４１を用いて受信し、受信したパルス信号を示すパルスの発生間隔を計測する（Ｓ５０２）。携帯端末機４は、計測したパルスの発生間隔が閾値より短いか否かを走行判定部４２を用いて判定し（Ｓ５０３）、パルス発生間隔が閾値以上と判定した場合（Ｓ５０３でＮＯ）、車両状態を示す変数を「停止中」に更新する（Ｓ５０４）。携帯端末機４は、停止信号を生成してリンク表示内容切替部４０に出力し（Ｓ５０５）、次回実行要求があるまで待機する。

一方、携帯端末機４は、計測したパルスの発生間隔が閾値より短いと判定した場合（Ｓ５０３でＹＥＳ）、車両状態を示す変数を「走行中」に更新する（Ｓ５０６）。携帯端末機４は、走行信号を生成してリンク表示内容切替部４０に出力し（Ｓ５０７）、次回実行要求があるまで待機する。

このように実施の形態３にあっては、車載装置５が情報出力手段のみを有することにより、車載装置の規模の拡大を抑制することができ、車内空間を圧迫しないようにできる。以上、実施の形態３について説明した。

実施の形態４．
上述した実施の形態３では、情報出力規制装置１及び情報出力制御手段を携帯端末機４に纏め、携帯端末機４と、情報出力手段のみを有する車載装置５とを有する情報出力システムの一例について説明した。しかし、本発明は、これに限定されるものでなく、例えば、情報出力規制装置１と、情報出力制御手段のみを有する携帯端末機と、情報出力手段のみを有する車載装置と有する情報出力システムを成してもよい。実施の形態４では、かかる形態について説明する。図１７は本発明の一実施例における情報出力規制装置１を有する情報出力システムの全体構成を示すブロック図である。

実施の形態４における情報出力システムは、出力情報を規制する情報出力規制装置１と、情報出力の制御手段を有する携帯端末機６と、情報出力手段を有する車載装置７とを有する。情報出力規制装置１及び携帯端末機６は、通信網を介して接続されている。また、携帯端末機６及び車載装置７は、近距離無線通信により接続されている。

実施の形態４における情報出力規制装置１は、例えば、管理センタに設置された管理サーバが該当する。情報出力規制装置１は、実施の形態１における情報出力規制装置１の構成及び作用と同様であるので、対応箇所には同一符号を付し、その説明を省略する。

携帯端末機６は、例えば、運転者が所有する携帯電話機又は通信機能付きの携帯情報端末などが該当する。携帯端末機６は、上述した情報出力規制装置１から受信した複数種の構造化文書を選定するリンク表示内容切替部６０と、車載装置７から車両状態を受信する車両状態受信部６１と、車両が走行中であるか否かを判定する走行判定部６２と、画面画像を生成するためのブラウザ画面画像生成部６３と、生成した画像を車載装置７へ送信す
る画像送信部６４とを有する。各部は、通信線を介して相互に接続されている。

車両状態受信部６１は、車載装置７から送信されたパルス信号を受信して走行判定部６２へ出力する。車両状態受信部６１は、車載装置７から送信されたパルス信号を受信して走行判定部６２へ出力する。車両状態受信部６１及び車載装置７は、赤外線又はＢｌｕｅｔｏｏｔｈなどの近距離無線通信により接続可能である。

走行判定部６２は、車両状態受信部６１から受け付けたパルス信号が示すパルスの発生間隔を測定し、測定した発生間隔が閾値より短いか否かを判定する。走行判定部６２は、パルスの発生間隔が閾値以上と判定した場合、車両が停止中であると判断し、車両状態を示す変数を「停止中」とする。一方、走行判定部６２は、パルス発生間隔が閾値より短いと判定した場合、車両が走行中であると判断し、車両状態を示す変数を「走行中」に更新する。走行判定部６２は、判定結果をリンク表示内容切替部６０に出力する。

リンク表示内容切替部６０は、例えば、インターネットに接続可能なモデムを有する。リンク表示内容切替部６０は、情報出力規制装置１のデータ出力部１６から送信された構造化文書などのデータを受け付けて記憶する。また、リンク表示内容切替部６０は、走行判定部６２から出力された判定結果を受け付ける。リンク表示内容切替部６０は、車両が停止中であるとの判定結果を受け付けた場合、規制情報を付加していない構造化文書を読み出してブラウザ画面画像生成部６３へ出力する。一方、リンク表示内容切替部６０は、車両が走行中であるとの判定結果を受け付けた場合、規制情報を付加した構造化文書を読み出してブラウザ画面画像生成部６３へ出力する。

ブラウザ画面画像生成部６３は、リンク表示内容切替部６０から出力された複数種の構造化文書を受け付ける。ブラウザ画面画像生成部６３は、ウェブブラウザによって構造化文書に記述された言語を解析し、解析した結果に基づいて画面画像を生成する。また、ブラウザ画面画像生成部６３は、例えば、画像再生のアプリケーションソフトウェアをウェブブラウザ上で起動し、起動したアプリケーションソフトウェアで動画ファイル（閲覧データ）を解析して画面画像を生成する。ブラウザ画面画像生成部６３は、生成した画面画像を画像送信部６４へ出力する。

画像送信部６４は、ブラウザ画面画像生成部６３から出力された画面画像を受け付け、受け付けた画面画像を車載装置７へ送信する。画像送信部６４及び車載装置７は、赤外線又はＢｌｕｅｔｏｏｔｈなどの近距離無線通信により接続可能である。

車載装置７は、上述した携帯端末機６と近距離無線通信により接続可能である。車載装置７は、車両状態を検出する車両状態検出部７０と、検出した車両状態を携帯端末機６へ送信する車両状態送信部７１と、携帯端末機７から送信された画面画像を受信する画像受信部７２と、受信した画像を表示する表示部７３とを有する。各部は、通信線を介して相互に接続されている。

車両状態検出部７０は、例えば、車速を検出するためのパルス信号を検出する車速センサが該当する。車速センサは、検出したパルス信号を車両状態送信部７１へ出力する。

車両状態送信部７１は、車両状態検出部７０から出力されたパルス信号を受け受け、受け付けたパルス信号を携帯端末機６の車両状態受信部６１へ送信する。

画像受信部７２は、携帯端末機６の画像送信部６４から送信された画面画像を受信し、受信した画面画像を表示部７３へ出力する。

表示部７３は、画像受信部７２から出力された画面画像を受け付け、受け付けた画面画像を表示する。表示部７３は、規制情報を付加していない構造化文書に基づく画面画像を受け付けた場合、構造化文書に記述されたリンク情報を示す文字を下線付き文字Ｄ８として表示する（図８参照）。一方、表示部７３は、規制情報を付加した構造化文書に基づく画面画像を受け付けた場合、下線付き文字Ｄ８の他、規制すべきリンク情報を示す文字に続けて「走行中表示不可」を加えた文字Ｄ９として表示する（図９参照）。

実施の形態４における情報出力規制装置１は、上述したハードウェア資源を有することにより、実施の形態１における情報出力規制装置１が実行する情報出力規制処理と同様の処理を実行する。従って、対応箇所には同一のステップ番号を付し、その説明を省略する。

また、携帯端末機６は、上述したハードウェア資源を有することにより、実施の形態３における携帯端末機４が実行する情報出力制御処理及び走行判定処理と同様の処理を実行する。従って、対応箇所には同一のステップ番号を付し、その説明を省略する。

このように実施の形態４にあっては、車載装置７が情報出力手段のみを有することにより、車載装置の規模の拡大を抑えることができ、車内空間を圧迫しないようにできる。また、携帯端末機６が情報出力制御手段のみを有することにより、携帯端末機の規模の拡大を抑えることができ、携帯性を阻害しないようにできる。以上、実施の形態４について説明した。

尚、上述した実施の形態にあっては、拡張リンク情報追加部１５がＨＴＭＬのコメント記述を利用することにより規制情報を付加する一例を説明した。しかし、本発明は、これに限定されるものではなく、例えば、一覧表Ｔに走行中表示不可能である旨を示す判定変数（フラグ）の列を設けておき、拡張リンク情報追加部１５は、走行中に閲覧不可能と判定された閲覧データのリンク情報に対応する判定変数を“真”に更新するようにしてもよい。

また、上述した実施の形態にあっては、車両状態検出部２１（３１，５０，７０）は、車速を検出するための車速センサとする一例を説明した。しかし、本発明は、これに限定するものでなく、例えば、駐車時の車両を制動するための駐車ブレーキレバーのオン・オフを検出する駐車ブレーキセンサを用いてもよい。この場合、車両状態検出部２１（３１，５０，７０）は、車両を制動すべく駐車ブレーキレバーがオンとなる場合、オン信号を走行判定部２２（３２，５１，６２）へ出力する。走行判定部２２（３２，５１，６２）は、オン信号を受け付けた場合、車両が停止中であると判断する。一方、車両状態検出部２１（３１，５０，７０）は、駐車ブレーキレバーがオフとなる場合、オフ信号を走行判定部２２（３２，５１，６２）へ出力する。走行判定部２２（３２，５１，６２）は、オフ信号を受け付けた場合、車両が走行中であると判断する。

また、上述した実施の形態にあっては、車両状態検出部２１（３１，５０，７０）は、車速を検出するための車速センサとする一例を説明した。しかし、本発明は、これに限定されるものでなく、例えば、車両状態検出部２１（３１，５０，７０）がＧＰＳ（Global
Positioning System）受信機であって車両の走行位置を取得し、取得した走行位置に移動状況に応じて車両が走行中であるか否かを走行判定部２２（３２，５１，６２）が判定するようにしてもよい。

また、上述した実施の形態にあっては、リンク表示内容切替部２０（３０，４０，６０）が複数種の構造化文書をデータ出力部１６から受け付けて記憶しておき、走行判定部２２（３２，５１，６２）で判定する都度、判定結果に応じた構造化文書を読み出して表示
する例を説明した。しかし、本発明は、これに限定するものでなく、リンク表示内容切替部２０（３０，４０，６０）が走行判定部２２（３２，５１，６２）で判定する都度、判定結果に応じた構造化文書をデータ出力部１６から適宜受け付けて表示するようにしてもよい。

また、上述した実施の形態にあっては、携帯端末機４（又は６）及び車載装置５（又は７）は、近距離無線通信によって接続可能な一例を説明した。しかし、本発明は、これに限定されるものでなく、通信線によって接続するようにしてもよい。

上述した実施の形態に関し、更に以下の付記を開示する。

（付記１）閲覧可能な形態で出力される情報資源に基づく情報を規制する情報出力規制装置であって、
前記情報資源が閲覧可能な属性を有するか否かを夫々判定する判定手段と、
前記情報資源が閲覧可能な属性を有していないと判定した場合、該情報資源に基づく情報を表示させないための規制情報を前記情報資源に対応付ける規制付加手段と、
前記情報資源及び規制情報に基づいて、前記情報資源又は表示できない旨を外部の表示可能な装置へ出力する出力手段と
を備えることを特徴とする情報出力規制装置。

（付記２）前記情報出力規制装置は、車両に搭載され、該車両の運転者に閲覧可能な形態で出力される情報資源に基づく情報を規制するものであり、
更に、所定の構成要素に基づいて構造化された構造化文書をネットワーク経由で受信する手段と、
受信した構造化文書内に記述された、情報資源の格納位置をリンク先として関連付けるための一又は複数のリンク情報を順次抽出する手段と、
抽出したリンク情報が示すリンク先に格納されている情報資源を外部から受信する手段と
を備え、
前記判定手段は、前記受信した情報資源が走行中の車両内で閲覧可能な属性を有するか否かを夫々判定し、
前記規制付加手段は、前記受信した情報資源が走行中の車両内で閲覧可能な属性を有していないと判定した場合、該情報資源に基づく情報を表示させないための規制情報を前記情報資源のリンク情報に付加し、
前記出力手段は、前記構造化文書及び規制情報に基づいて、前記情報資源又は表示できない旨を外部の表示可能な装置へ出力すること
を特徴とする付記１に記載の情報出力規制装置。

（付記３）前記規制付加手段は、規制すべきリンク情報の記述に前記規制情報を付記するようにしてあることを特徴とする付記１又は２に記載の情報出力規制装置。

（付記４）前記規制付加手段は、前記規制情報を付加したリンク情報を構造化文書内の記述箇所に対応付けて格納する一覧表を生成するようにしてあることを特徴とする付記２に記載の情報出力規制装置。

（付記５）前記出力手段は、前記規制情報を含む第１の構造化文書及び受信した情報資源並びに前記規制情報を含んでいない第２の構造化文書を出力するようにしてあることを特徴とする付記２又は３に記載の情報出力規制装置。

（付記６）車両の運転者に情報資源を閲覧可能な形態で出力する車載装置において、
付記２乃至５のいずれかに記載の情報出力規制装置と、
該情報出力規制装置から出力された構造化文書及び情報資源を受付ける手段と、
受付けた構造化文書及び情報資源に基づく情報を表示する表示手段と、
自らを搭載している車両が走行中であるか否かを判定する手段と、
走行中であると判定した場合、受付けた構造化文書が含む規制情報により規制されている情報資源に基づく情報を前記表示手段が表示しないように制御する手段と
を備えることを特徴とする車載装置。

（付記７）付記２及び６のいずれかに記載の情報出力規制装置を備え、該情報出力規制装置から受付けた構造化文書及び情報資源に基づく情報を出力する携帯端末機と、
該携帯端末機から出力された構造化文書及び情報資源に基づく情報を受付ける車載装置と
を備え、
該車載装置は、
受付けた情報を表示する表示手段と、
自らを搭載している車両の状態を検出して前記携帯端末機へ送信する手段と
を備え、
前記携帯端末装置は、
前記車載装置から出力された車両の状態を受信する手段と、
受信した車両の状態に基づいて該車両が走行中であるか否かを判定する手段と、
車両が走行中であると判定した場合、構造化文書が含む規制情報により規制されている情報資源に基づく情報を前記表示手段が表示しないように制御するための制御信号を前記車載装置へ送信する手段と
を備え、
前記車載装置は、更に、
前記携帯端末機から受信した制御信号に従って前記表示手段が制御されるようにしてあることを特徴とする情報出力システム。

（付記８）付記２乃至６のいずれかに記載の情報出力規制装置と、
該情報出力規制装置から出力された構造化文書及び情報資源を受付け、受け付けた構造化文書及び情報資源に基づく情報を出力する携帯端末機と、
該携帯端末機から出力された情報を受付ける車載装置と
を備え、
前記車載装置は、
前記携帯端末機から受付けた情報を表示する表示手段と、
自らを搭載している車両の状態を検出して前記携帯端末機へ送信する手段と
を備え、
前記携帯端末機は、
前記車載装置から出力された車両の状態を受信する手段と、
受信した車両の状態に基づいて該車両が走行中であるか否かを判定する手段と、
車両が走行中であると判定した場合、受付けた構造化文書が含む規制情報により規制されている情報資源に基づく情報を前記表示手段が表示しないように制御するための制御信号を前記車載装置へ送信する手段と
を備え、
前記車載装置は、更に、
前記携帯端末機から受信した制御信号に従って前記表示手段が制御されるようにしてあることを特徴とする情報出力システム。

（付記９）コンピュータに、車両の運転者に閲覧可能な形態で出力される情報資源に基づく情報を規制させるコンピュータプログラムであって、
所定の構成要素に基づいて構造化された構造化文書をネットワーク経由で受信したとき、受信した構造化文書内に記述された、情報資源の格納位置をリンク先として関連付けるための一又は複数のリンク情報を順次抽出させるステップと、
抽出したリンク情報が示すリンク先に格納されている情報資源を外部から受信したとき、受信した情報資源が走行中の車両内で閲覧可能な属性を有するか否かを夫々判定させるステップと、
受信した情報資源が走行中の車両内で閲覧可能な属性を有していないと判定した場合、該情報資源に基づく情報を表示させないための規制情報を前記情報資源のリンク情報に付加させるステップと、
前記情報資源及び規制情報に基づいて、前記情報資源又は表示できない旨を外部の表示可能な装置へ出力させるステップと
をコンピュータに実行させることを特徴とするコンピュータプログラム。

（付記１０）車両の運転者に閲覧可能な形態で出力される情報資源に基づく情報を規制する情報出力規制方法であって、
所定の構成要素に基づいて構造化された構造化文書をネットワーク経由で受信し、
受信した構造化文書内に記述された、情報資源の格納位置をリンク先として関連付けるための一又は複数のリンク情報を順次抽出し、
抽出したリンク情報が示すリンク先に格納されている情報資源を外部から受信し、
受信した情報資源が走行中の車両内で閲覧可能な属性を有するか否かを夫々判定し、
受信した情報資源が走行中の車両内で閲覧可能な属性を有していないと判定した場合、該情報資源に基づく情報を表示させないための規制情報を前記情報資源のリンク情報に付加させ、
前記情報資源及び規制情報に基づいて、前記情報資源又は表示できない旨を外部の表示可能な装置へ出力することを特徴とする情報出力規制方法。

本発明の一実施例における情報出力規制装置の構成を示すブロック図である。 構造化文書の記述例を示す図である。 一覧表の格納例を示す図である。 構造化文書の記述例を示す図である。 構造化文書の記述例を示す図である。 構造化文書の記述例を示す図である。 構造化文書の記述例を示す図である。 画面の表示例を示す図である。 画面の表示例を示す図である。 情報出力規制処理の手順を示すオペレーションチャートである。 情報出力制御処理の手順を示すオペレーションチャートである。 走行判定処理の手順を示すオペレーションチャートである。 本発明の一実施例における情報出力規制装置を備える車載装置の構成を示すブロック図である。 本発明の一実施例における情報出力規制装置を有する情報出力システムの全体構成を示すブロック図である。 情報出力制御処理の手順を示すオペレーションチャートである。 走行判定処理の手順を示すオペレーションチャートである。 本発明の一実施例における情報出力規制装置を有する情報出力システムの全体構成を示すブロック図である。

符号の説明

１ 情報出力規制装置
１０ 通信制御部
１１ データ読込部
１２ リンク情報抽出部
１３ リンク先データ読込部
１４ 閲覧可能判定部
１５ 拡張リンク情報追加部
１６ データ出力部
１７ 制御部
１８ 主記憶
２ 外部装置
２０ リンク表示内容切替部
２１ 車両状態検出部
２２ 走行判定部
２３ 表示部

Claims (8)

1. 閲覧可能な形態で出力される情報資源に基づく情報を規制する情報出力規制装置であって、
   前記情報資源が閲覧可能な属性を有するか否かを夫々判定する判定手段と、
   前記情報資源が閲覧可能な属性を有していないと判定した場合、該情報資源に基づく情報を表示させないための規制情報を前記情報資源に対応付ける規制付加手段と、
   前記情報資源及び規制情報に基づいて、前記情報資源又は表示できない旨を外部の表示可能な装置へ出力する出力手段と
   を備えることを特徴とする情報出力規制装置。
2. 前記情報出力規制装置は、車両に搭載され、該車両の運転者に閲覧可能な形態で出力される情報資源に基づく情報を規制するものであり、
   更に、所定の構成要素に基づいて構造化された構造化文書をネットワーク経由で受信する手段と、
   受信した構造化文書内に記述された、情報資源の格納位置をリンク先として関連付けるための一又は複数のリンク情報を順次抽出する手段と、
   抽出したリンク情報が示すリンク先に格納されている情報資源を外部から受信する手段と
   を備え、
   前記判定手段は、前記受信した情報資源が走行中の車両内で閲覧可能な属性を有するか否かを夫々判定し、
   前記規制付加手段は、前記受信した情報資源が走行中の車両内で閲覧可能な属性を有していないと判定した場合、該情報資源に基づく情報を表示させないための規制情報を前記情報資源のリンク情報に付加し、
   前記出力手段は、前記構造化文書及び規制情報に基づいて、前記情報資源又は表示できない旨を外部の表示可能な装置へ出力すること
   を特徴とする請求項１に記載の情報出力規制装置。
3. 前記規制付加手段は、規制すべきリンク情報の記述に前記規制情報を付記するようにしてあることを特徴とする請求項１又は２に記載の情報出力規制装置。
4. 前記規制付加手段は、前記規制情報を付加したリンク情報を構造化文書内の記述箇所に対応付けて格納する一覧表を生成するようにしてあることを特徴とする請求項２に記載の情報出力規制装置。
5. 車両の運転者に情報資源を閲覧可能な形態で出力する車載装置において、
   請求項２乃至４のいずれかに記載の情報出力規制装置と、
   該情報出力規制装置から出力された構造化文書及び情報資源を受付ける手段と、
   受付けた構造化文書及び情報資源に基づく情報を表示する表示手段と、
   自らを搭載している車両が走行中であるか否かを判定する手段と、
   走行中であると判定した場合、受付けた構造化文書が含む規制情報により規制されている情報資源に基づく情報を前記表示手段が表示しないように制御する手段と
   を備えることを特徴とする車載装置。
6. 請求項２及び４のいずれかに記載の情報出力規制装置を備え、該情報出力規制装置から受付けた構造化文書及び情報資源に基づく情報を出力する携帯端末機と、
   該携帯端末機から出力された構造化文書及び情報資源に基づく情報を受付ける車載装置と
   を備え、
   該車載装置は、
   受付けた情報を表示する表示手段と、
   自らを搭載している車両の状態を検出して前記携帯端末機へ送信する手段と
   を備え、
   前記携帯端末装置は、
   前記車載装置から出力された車両の状態を受信する手段と、
   受信した車両の状態に基づいて該車両が走行中であるか否かを判定する手段と、
   車両が走行中であると判定した場合、構造化文書が含む規制情報により規制されている情報資源に基づく情報を前記表示手段が表示しないように制御するための制御信号を前記車載装置へ送信する手段と
   を備え、
   前記車載装置は、更に、
   前記携帯端末機から受信した制御信号に従って前記表示手段が制御されるようにしてあることを特徴とする情報出力システム。
7. コンピュータに、車両の運転者に閲覧可能な形態で出力される情報資源に基づく情報を規制させるコンピュータプログラムであって、
   所定の構成要素に基づいて構造化された構造化文書をネットワーク経由で受信したとき、受信した構造化文書内に記述された、情報資源の格納位置をリンク先として関連付けるための一又は複数のリンク情報を順次抽出させるステップと、
   抽出したリンク情報が示すリンク先に格納されている情報資源を外部から受信したとき、受信した情報資源が走行中の車両内で閲覧可能な属性を有するか否かを夫々判定させるステップと、
   受信した情報資源が走行中の車両内で閲覧可能な属性を有していないと判定した場合、該情報資源に基づく情報を表示させないための規制情報を前記情報資源のリンク情報に付加させるステップと、
   前記情報資源及び規制情報に基づいて、前記情報資源又は表示できない旨を外部の表示可能な装置へ出力させるステップと
   をコンピュータに実行させることを特徴とするコンピュータプログラム。
8. 車両の運転者に閲覧可能な形態で出力される情報資源に基づく情報を規制する情報出力規制方法であって、
   所定の構成要素に基づいて構造化された構造化文書をネットワーク経由で受信し、
   受信した構造化文書内に記述された、情報資源の格納位置をリンク先として関連付けるための一又は複数のリンク情報を順次抽出し、
   抽出したリンク情報が示すリンク先に格納されている情報資源を外部から受信し、
   受信した情報資源が走行中の車両内で閲覧可能な属性を有するか否かを夫々判定し、
   受信した情報資源が走行中の車両内で閲覧可能な属性を有していないと判定した場合、該情報資源に基づく情報を表示させないための規制情報を前記情報資源のリンク情報に付加させ、
   前記情報資源及び規制情報に基づいて、前記情報資源又は表示できない旨を外部の表示可能な装置へ出力することを特徴とする情報出力規制方法。

Images