JP2004038775A - 移動体への情報通信方式、及び移動体における情報表示システム - Google Patents

Abstract

【課題】電気通信と情報処理が高度に融合する車載テレマティクス機器を搭載する車両に通信で提供された情報につき、車両の走行中に表示可能か、操作可能かといった属性情報をＸＭＬタグに記録し、車両の走行中の安全性と利便性を両立することのできる移動体における情報表示システムを提供すること。
【解決手段】車両状態に応じた画面表示、及び画面操作を行う属性情報をＸＭＬタグに記録し、配信するコンテンツに該属性情報を記録したＸＭＬタグを付加して走行中の車両に情報を送信するようにする。
【選択図】　　図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、移動体への情報通信方式、及び移動体における情報表示システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から車両等の移動体においては、車両走行中の操作性や安全性を高めるために、通信等で得られた情報の表示や操作などを規制している。しかしながら、今後、情報通信機器を車両に搭載するようになると、通信等で得られた情報について、車両走行中であっても、走行に関連する情報の場合は、表示・操作を可能にすることが望まれている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
現在盛んに利用されているインターネットでは、Ｗｅｂサーバがクライアントのブラウザに対して発信する情報を記述するＨＴＭＬ方式が一般に利用されている。このＨＴＭＬ記述は、一般家庭やオフィス等での利用を目的としているため、移動体で利用することは考えられていない。すなわち、利用者が移動しない静的な状態で通信することを前提としたものとなっている。したがって、移動体の状態に応じて表示内容を変更するということは困難となっている。そのためＨＴＭＬプラウザを搭載しているインターネットを利用したナビゲーションシステムでは、走行中はインターネット配信された情報表示を禁止することにしている。
【０００４】
本発明の１つの目的は、属性情報を自己拡張が可能なマークアップ言語タグに記録して走行中の車両に送信される情報を車両状態に応じて画面表示、及び画面操作を行わせるか否かの判断を車載機器側で行うことのできる移動体への情報通信方式を提供することにある。
【０００５】
本発明の他の１つの目的は、電気通信と情報処理が高度に融合する車載テレマティクス機器を搭載する車両に通信で提供された情報につき、車両の走行中に表示可能か、操作可能かといった属性情報を自己拡張が可能なマークアップ言語タグに記録し、車両の走行中の安全性と利便性を両立することのできる移動体における情報表示システムを提供することにある。
【０００６】
本発明の更に他の目的は、後述する実施の形態の中で記述する。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため本発明の１つの特徴は、車両状態に応じた画面表示、及び画面操作を行う属性情報を自己拡張が可能なマークアップ言語タグに記録し、配信するコンテンツに該属性情報を記録した自己拡張が可能なマークアップ言語タグを付加して走行中の車両に情報を送信する移動体への情報通信方式を提供することである。
【０００８】
上記目的を達成するため本発明の他の１つの特徴は、車載機器に車両状態を判断する手段と自己拡張が可能なマークアップ言語タグを解釈する自己拡張が可能なマークアップ言語パーサを設け、当該車載機器を搭載する車両の走行中に、前記車載機器で受信したコンテンツに記録されている属性情報を前記自己拡張が可能なマークアップ言語パーサによって解析し、当該走行中車両の車両状態に応じて画面表示、及び画面操作を行うようにした移動体における情報表示システムを提供することである。
【０００９】
上記目的を達成するため本発明のさらに１つの特徴は、車載機器に車両状態を判断する手段と自己拡張が可能なマークアップ言語タグを解釈する自己拡張が可能なマークアップ言語パーサを設け、当該車載機器を搭載する車両の走行中に、前記車載機器で受信したコンテンツに記録されている属性情報を前記自己拡張が可能なマークアップ言語パーサによって解析し、当該走行中車両の車両状態に応じて音声出力、及び音声認識を行うようにした移動体における情報表示システムを提供することである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明に係る移動体における情報表示システムは、車両の状態を判断する車載機器を備え、この車載機器に自己拡張が可能なマークアップ言語通信方式（例えば、ＸＭＬ通信方式）に基づき通信を行い、この自己拡張が可能なマークアップ言語通信方式（例えば、ＸＭＬ通信方式）によって車載機器にコンテンツを送配信する情報センタとが相互に関わり合ったものである。ここで、ＸＭＬ通信方式は１つの実施手法である。
【００１１】
車載機器は、車両の走行停止状態を判断する手段と、自己拡張が可能なマークアップ言語タグ（例えば、ＸＭＬタグ）を解析する自己拡張が可能なマークアップ言語パーサ（例えば、ＸＭＬパーサ）を備え、自己拡張が可能なマークアップ言語パーサ（例えば、ＸＭＬパーサ）は配信されたコンテンツ毎に付属する属性情報を解析することで走行中に表示可能か否か、走行中に操作可能か否かを判断し、判断結果に応じて表示・操作処理を実行するものである。
【００１２】
自己拡張が可能なマークアップ言語通信方式（例えば、ＸＭＬ通信方式）は、車載機器への情報配信を目的とするＸＭＬ記述において、コンテンツの情報種別を表現するタグに、そのコンテンツが走行中に表示可能か否か、走行中に操作可能か否かを判断するための属性情報を付加する通信方式である。
【００１３】
情報センタは、車載機器からの要求に応じコンテンツ配信する情報センタにおいて、コンテンツに走行中に表示可能か否か、走行中に操作可能か否かを判断するための属性情報を付加して配信するものである。
【００１４】
これらの関係に基づいて、図１には、移動体への情報通信方式、及び移動体における情報表示システムを実施するための全体構成および情報の送受信関係を示し、図２〜図４に、移動体への情報通信方式、及び移動体における情報表示システムの一実施の形態を示す。
【００１５】
サービス提供管理会社１は、提供サービス利用会員（提供サービス利用会員が所有する自動車の車載機器）２に各種情報の提供サービスを行うものである。この各種情報は、通信方式によって提供する目的地までの走行経路情報・詳細地図情報、自動車走行経路周辺の環境のプローブ情報、予告なしに工事を始めた道路情報、コンビニ・レストラン等の新規開店情報、走行経路沿線のレストランの味の旨い店情報、走行経路沿線の値段の安いガソリンを販売しているガソリンスタンド情報、景色の良い箇所の案内情報等、走行経路沿線のイベント情報、自動車に搭載されている各種センサからでは判らないプローブカー会員が個人的に得た走行経路周辺の環境情報、故障時の修理工場情報等がある。このサービス提供管理会社１は、提供サービス利用会員（提供サービス利用会員が所有する自動車の車載機器）２にサービスを正確に手早く提供し、提供するサービスの質の向上と内容の充実のため、情報提供会社３からサービスの提供を受ける契約を行っている。
【００１６】
このような情報提供会社３は、各種サービス提供のための情報をサービス提供管理会社１に送る。この送り方として、公衆回線を利用しても良い。また衛星を使用してもよい。この衛星を使用する場合は、秘密保持や画像の質が改善される。一例として情報提供会社３からサービス提供管理会社１に各種サービスに関する情報を簡単に送信する方法として回線７を使用して情報提供会社３から提供可能な各種サービスに関する情報を衛星等を利用した通信中継媒体４に送り、各種サービスを受信した通信中継媒体４から回線５を経由してサービス提供管理会社１に送る方法がある。
【００１７】
この情報提供会社３は、サービス提供管理会社１と契約によって各種サービスを提供するようになっている。そして、この情報提供会社３は、個々的なサービス提供会社で、このサービス提供会社としては、道路情報提供会社３１、イベント情報提供会社３２、地図情報提供会社３３、音楽配信会社３４、生活環境情報提供会社３５等である。ここでは、５つの情報提供会社が例に挙げられているが、この他、走行する車両の車載機器を利用して情報の提供を行うことが可能な、事故車・修理車等の修理会社、旅行・観光旅行を企画提供する旅行情報提供会社、コンサート・演劇等の情報の提供を行うチケット販売サービス会社等も含まれる。
【００１８】
情報提供会社３から各種サービスの提供を受けたサービス提供管理会社１は、提供サービス利用会員（提供サービス利用会員が所有する自動車の車載機器）２に対して、回線５を使用して通信中継媒体４に送り、提供サービス利用会員２に提供する各種サービスを受信した通信中継媒体４から回線６を経由して、自動車の車載機器（提供サービス利用会員）２に送る。この自動車の車載機器２は、複数のＧＰＳ衛星８からの電波９を受けて自動車の位置を求めることができ、この求めた自動車の位置情報を回線６、通信中継媒体４、回線５を介してサービス提供管理会社１に送信され、このサービス提供管理会社１は、当該自動車の走行位置を把握するようになっている。
【００１９】
提供サービス利用会員が所有する自動車の車載機器２は、図５に示す如き構成となっている。すなわち、車載機器２は、ＣＰＵ２１を有しており、このＣＰＵ２１によってあらゆる演算が行われる。このＣＰＵ２１には、バスラインを介してマンマシンインターフェース２２が、また、バスラインを介して送受信装置２３が接続されている。このマンマシンインターフェース２２は、車載機器２の操作（データの書き込み、読み出し等）を行い、送受信装置２３は、マンマシンインターフェース２２から入力されたデータ類の送信、サービス提供管理会社１から送信されるデータの受信を、アンテナ２４を介して行うものである。また、ＣＰＵ２１には、バスラインを介してＩ／Ｏ２５が接続されており、このＩ／Ｏ２５には、マンマシンインターフェース２２によって入力したデータ類、サービス提供管理会社１から受信したデータを表示するディスプレイ２６と、速度センサ、車速センサ、降雨センサ、照度センサ、エンジン温度センサ、エンジン回転センサ、前照灯・フォグランプ点灯センサ、室内温度センサ等の各種センサ２７が接続されている。さらに、ＣＰＵ２１には、バスラインを介してＧＰＳ受信機２８が接続されており、このＧＰＳ受信機２８によってＧＰＳ衛星８からの位置信号９をアンテナ２９を介して受信できるようになっている。
【００２０】
またさらに、マンマシンインターフェース２２には、図示していないがカードリーダーが接続されている。このカードリーダーは、提供サービス利用会員２の所有するＩＤカードを挿入すると、提供サービス利用会員２の所有するＩＤカードの内容を読み込み、ＩＤカードに記録されているＩＤコード等のデータをサービス提供管理会社１に送信し、提供サービス利用会員２とサービス提供管理会社１との間で会員確認を行うことができるようになっている。ここでは、マンマシンインターフェース２２にカードリーダーを接続して提供サービス利用会員２の所有するＩＤカードの内容を読み込む構成としているが、車載機器２そのものに独特なＩＤコードを埋め込み、そのＩＤコードをサービス提供管理会社１に送信するようにしてもよい。この提供サービス利用会員２とサービス提供管理会社１との間の会員確認によって提供サービス利用会員２は、サービス提供管理会社１から提供される情報サービスを受けることができるようになっている。
【００２１】
また、サービス提供管理会社１は、図６に示す如き構成の処理装置４０を有している。すなわち、処理装置４０は、ＣＰＵ４１を有しており、このＣＰＵ４１によってあらゆる演算が行われる。このＣＰＵ４１には、バスラインを介してディスプレイ４２が、また、バスラインを介して入出力装置４３が接続されている。このディスプレイ４２は、ＣＰＵ４１に入力されたデータを表示するもので、地図情報等のサービス提供管理会社１から提供される情報、車載機器２の各種センサ２７から入力されるデータで表示を必要とするもの等がある。この入出力装置４３は、処理装置４０の処理（データの書き込み、読み出し等）を行うものである。この車載機器２からのデータの送受信は、アンテナ４４を介して行う。
【００２２】
また、ＣＰＵ４１には、バスラインを介して各種データベースである記憶装置が接続されている。この記憶装置には、提供サービス利用会員データベース４５、車両情報データベース４６、センサデータベース４７、生活環境情報データベース４８、イベント情報データベース４９、道路情報データベース５０、音楽配信データベース５１、地図情報データベース５２、タグ条件データベース５３がある。
【００２３】
提供サービス利用会員データベース４５は、各種情報の提供を受けるサービスを利用するための提供サービス利用会員の個人情報をデータベース化して収納するもので、氏名、住所、生年月日／年齢／性別、電話番号、家族構成、運転歴（免許証取得年月）、希望する情報サービス等を記憶格納すると共に、提供サービス利用会員毎に割り当てたＩＤコードを記録するものである。
【００２４】
車両情報データベース４６は、提供サービス利用会員データベース４５に記憶されている提供サービス利用者が所有する自動車のそれぞれの自動車を特定する情報（車両情報）をデータベース化して収納するもので、自動車を特定する情報（車両情報）として、メーカー名、車種、グレード（例えば、ＶＩＰ）、タイプ（例えば、４ドアハードトップ）、排気量（例えば、３０００ｃｃ等）、初年度登録年月日（例えば、平成１３年１２月）、登録番号（練馬３３　へ　１２−３４）、総走行距離（例えば、２６２４５Ｋｍ等）等が記憶されている。
【００２５】
センサデータベース４７は、車両情報データベース４６に記憶されている車両の状態を監視するため、車両の主要箇所に取り付けられているセンサデータをデータベース化して収納するもので、速度センサ、車速センサ、降雨センサ、照度センサ、エンジン温度センサ、エンジン回転センサ、前照灯・フォグランプ点灯センサ、室内温度センサ、燃料センサ等の各種センサが記憶されている。
【００２６】
生活環境情報データベース４８は、一般生活を営んでいる提供サービス利用会員２が必要とする生活環境情報（例えば、コンビニ・レストラン等の新規開店情報、走行経路沿線のレストランの味の旨い店情報、走行経路沿線の値段の安いガソリンを販売しているガソリンスタンド情報、ディスカウントを行っているスーパーマーケット情報、景色の良い箇所の案内情報等）をデータベース化して収納するものである。
【００２７】
イベント情報データベース４９は、提供サービス利用会員２の所有する自動車が走行している走行経路沿線のイベントのデータをデータベース化して収納するものである。
【００２８】
道路情報データベース５０は、車両を走行させる道路の情報（非舗装道路、登坂路、蛇行路等）、路面の情報（砂利道、凍結等）、自動車走行経路周辺の環境のプローブ情報、予告なしに工事を始めた道路情報などのデータをデータベース化して収納するものである。
【００２９】
音楽配信データベース５１は、配信する音楽をデータベース化して収納するもので、この音楽は、音楽配信会社から送信されてくる音楽を格納しておき、提供サービス利用会員２の要求に応じて提供サービス利用会員の所有する自動車の車載機器２に配信するためのものである。この音楽配信データベース５１は、配信する音楽をデータベース化して収納していないで、配信可能な音楽のリストだけをデータベース化して収納するものであってもよい。この場合、提供サービス利用会員からの音楽配信の要求に対しては、提供サービス利用会員２から要求された音楽を音楽配信会社からサービス提供管理会社１に送信してもらい、このサービス提供管理会社１を介して提供サービス利用会員２に配信するという方法が採られる。すなわち、この場合、サービス提供管理会社１は、音楽配信の仲介をすることになる。
【００３０】
地図情報データベース５２は、全国の地図データをデータベース化して収納すると共に、提供サービス利用会員２が走行する目的地までの走行経路をデータベース化して収納するものである。
【００３１】
タグ条件データベース５３は、センサデータベース４７に記録されるセンサ類に基づいて、車載機器２への情報配信を目的とするＸＭＬ記述において、コンテンツの情報毎に該コンテンツの情報を走行中に表示するか否か又は走行中に操作するか否かを決定する属性情報をデータベース化して収納するものである。この属性情報は、コンテンツの情報種別を表現するタグに付加し、当該コンテンツの情報をＸＭＬ方式で受信した車載機器２側で、当該受信したコンテンツを走行中に表示可能か否か、又は走行中に操作可能か否かを判断するためのもので、各提供サービス利用会員毎（ＩＤコード別）に設定してもよい。また、この属性情報は、各提供サービス利用会員の所有する自動車に取り付けられたセンサに関係なく、予め自動車の走行状態を特定して設定しコンテンツの情報種別を表現するタグに付加するようにしてもよい。
【００３２】
図２〜図４において、サービス提供管理会社１は、情報提供会社３との交信、車載機器（車両）２の車載機器２との交信をするにあたって、通信中継媒体（通信網／地上波／衛星）である通信事業者４を利用するため、通信事業者４と事業契約を締結する（１００）。また、提供サービス利用会員２は、車載機器（車両）２の車載機器２とサービス提供管理会社１との交信をするにあたって、通信中継媒体（通信網／地上波／衛星）である通信事業者４を利用するため、通信事業者４と事業契約を締結する（１０２）。さらに、情報提供会社３は、サービス提供管理会社１との交信をするにあたって、通信中継媒体（通信網／地上波／衛星）である通信事業者４を利用するため、通信事業者４と事業契約を締結する（１０４）。そして、サービス提供管理会社１は、情報提供会社３と、情報提供会社３が提供するサービスの提供を受けるための事業契約を締結する（１０６）。
【００３３】
また、サービス提供管理会社１は、情報提供会社３が提供する情報の提供を受けることを希望する者から提供サービスの利用会員の申込を受理する（１０８）。この提供サービス利用会員の会員申込があると、サービス提供管理会社１は、会員申込者の必要な個人データを記録して提供サービス利用会員の会員登録処理を行い、会員番号である認証番号（ＩＤコード）を特定し、会員証としてのカード（例えば、ＩＤカード、又はカードにＩＣチップが埋め込まれ入力される情報と入力された情報を読み出すことのできるＩＣカード）を作成し（１１０）、提供サービス利用申込者に会員登録（例えば、ＩＤカードを発行して）通知を行う（１１２）。すなわち、サービス提供管理会社１は、提供サービス利用会員の必要な個人データと、特定した会員番号である認証番号（ＩＤコード）をサービス提供管理会社１の提供サービス利用会員データベース４５に記録する。このカードは、ここではＩＤカードとして説明したが、ＩＤカード、ＩＣカード、マルチカード等の会員を特定する個人情報、利用情報が記憶できる媒体で、持ち運びが便利な形態をしたものであれば、どのようなものでもよい。ここでカードにＩＣチップが埋め込まれた構成を示してあるが、この他、車載機器（車両）２そのものに備えられているフラッシュＲＯＭ、ないしはフラッシュカードにＩＤコードを埋め込む方式も用いることができる。
【００３４】
また、サービス提供管理会社１は、提供サービスの利用会員の申込を行った者が所有する車両（自動車）の車両情報（メーカー名、車種、グレード、タイプ、排気量、初年度登録年月、登録番号、総走行距離）の問い合わせを通信事業者４を介して（１１４）、提供サービス利用会員２に対して行う（１１６）。この車両情報の問い合わせに対し、提供サービス利用会員２は、通信事業者４を介して（１１８）、サービス提供管理会社１に対して回答を行う（１２０）。この提供サービス利用会員２からの送信されてきた車両情報は、サービス提供管理会社１の車両情報データベース４６に格納される。
【００３５】
このようにして登録された提供サービス利用会員２は、随時、サービス提供管理会社１から情報提供サービスを受けることができるようになる。このサービス提供管理会社１に対して情報提供会社３が提供する情報の提供を受けることを希望する者から情報の提供サービスを受ける提供サービスの利用会員の申込がなされ、会員登録が行われＩＤカードが発行されると、サービス提供管理会社１は、提供サービス利用会員の所有する自動車に搭載しているセンサの問い合わせを通信事業者４を介して（１２２）、提供サービス利用会員２に対して行う（１２４）。このサービス提供管理会社１からの自動車に搭載しているセンサの問い合わせに対し、提供サービス利用会員２は、自己の所有する自動車に搭載しているセンサの報告を通信事業者４を介して（１２６）、サービス提供管理会社１に対して行う（１２８）。
【００３６】
具体的には、サービス提供管理会社１から発行されたＩＤカードを提供サービス利用会員が自動車の車載機器２に装着した後、サービス提供管理会社１は、提供サービス利用会員２の所有する自動車に搭載しているセンサのリストを問い合わせる信号を通信事業者４に送信する（１２２）。この信号の送信を受けた通信事業者４は、このセンサのリストの問い合わせ信号を提供サービス利用会員の所有する自動車の車載機器２に送信する（１２４）。このセンサのリストの問い合わせ信号を受信すると、提供サービス利用会員の所有する自動車の車載機器２は、ＣＰＵ２１において演算処理が行われ、ＣＰＵ２１に内蔵されるメモリに記憶されているセンサのリストを読み出し、送受信装置２３からアンテナ２４を介して通信事業者４に送信する（１２６）。この自動車の車載機器２から送信されたセンサのリスト情報は、通信事業者４からサービス提供管理会社１に対して送信される（１２８）。この自動車の車載機器２から送信されたセンサのリスト情報は、サービス提供管理会社１のセンサデータベース４７に格納される。
【００３７】
この提供サービス利用会員２からの自動車に搭載しているセンサのリスト情報が送信されると、サービス提供管理会社１においては、この提供サービス利用会員の所有する自動車に搭載してあるセンサのリスト情報に基づいて、車載機器２へコンテンツの情報の配信を行うＸＭＬ記述において、そのコンテンツが走行中に表示可能か否か、走行中に操作可能か否かを判断するために、コンテンツの情報種別を表現するタグに付加する属性情報の設定を行う（１３０）。この設定したタグに付加する属性情報は、サービス提供管理会社１のタグ条件データベース５３に格納される。この設定したコンテンツの情報種別を表現するタグに付加する属性情報は、サービス提供管理会社１から通信事業者４を介して（１３２）、提供サービス利用会員（具体的には、車載機器）２に送信される（１３４）。このタグ条件の送信を受けた提供サービス利用会員（具体的には、車載機器）２においては、提供サービス利用会員の所有する自動車に搭載してあるセンサのリスト情報に基づいて設定された、車載機器２へコンテンツの情報の配信を行うＸＭＬ記述におけるコンテンツが走行中に表示可能か否か、走行中に操作可能か否かを判断するためタグに付加する属性情報を提供サービス利用会員の所有する自動車の車載機器２のＣＰＵ２１に内蔵されるメモリに記憶格納する（１３６）。
【００３８】
また、情報提供会社３からは、定期的に各種情報がサービス提供管理会社１に送られる（１３８）。このサービス提供管理会社１に情報提供会社３から定期的に送られてくる各種情報は、サービス提供管理会社１のそれぞれの情報に対応して設けられたデータベース（生活環境情報データベース４８、イベント情報データベース４９、道路情報データベース５０、音楽配信データベース５１、地図情報データベース５２）に格納される（１４０）。
【００３９】
一方、提供サービス利用会員の所有する自動車の車載機器２のＣＰＵ２１は、自動車に搭載している各種センサ２７で検出したデータを定期的に取り込み、車載機器２のＣＰＵ２１に内蔵されるメモリの各メモリエリア毎に格納する（１４２）。
【００４０】
このような状態で、サービス提供管理会社１は、提供サービス利用会員２に対して（具体的には、提供サービス利用会員の所有する自動車の車載機器２に対して）情報提供サービスを行う。すなわち、サービス提供管理会社１は、各種情報の提供を設定した属性情報をタグに付加してＸＭＬ方式で、通信事業者４を介して（１４４）、提供サービス利用会員２に対して行う（１４６）。この設定した属性情報をタグに付加して送信されたコンテンツの情報は、自動車の車載機器２のＣＰＵ２１において、自動車に搭載している各種センサ２７から取り込んだ検出値に基づいて送信されたコンテンツの情報種別を表現するタグが付加された属性情報を解析し、送信されてきたコンテンツが走行中に表示可能か否か、走行中に操作可能か否かを判断する（１４８）。
【００４１】
この属性情報が、例えば車両の走行・停止状態（車速）である場合、車両の走行・停止状態（車速）を解析することで、配信されたコンテンツが走行中に表示可能か否かを解析し、その結果に応じて画面表示を行う。また、属性情報が、例えば車両の走行・停止状態（車速）である場合、車両の走行・停止状態（車速）を解析することで、配信されたコンテンツが走行中に操作可能か否かを解析し、その結果に応じて操作範囲を決定する。さらに、属性情報が、例えば車両の走行・停止状態（車速）である場合、車両の走行・停止状態（車速）を解析することで、ハイパーリンクされているコンテンツをダウンロードするか否かを判定し、その結果に応じて画面を表示する。
【００４２】
また、属性情報が、例えば車両のライト点灯状態（照度）である場合、車両のライト点灯状態（照度）を解析することで、配信されたコンテンツを表示するときにライトの点灯状態（照度）に応じた表示色（明度）を解析し、その結果に応じて画面を表示する。また、属性情報が、例えば車両の走行位置である場合、車両の走行位置を解析することで、配信されたコンテンツを表示するか否を決定し、その結果に応じて画面を表示する。さらに、属性情報が、例えば車両の走行している道路種別（高速道路）である場合、車両の走行している道路種別（高速道路）を解析することで、配信されたコンテンツを表示するか否を決定し、その結果に応じて画面を表示する。
【００４３】
また、情報提供会社３からは、定期的に各種情報がサービス提供管理会社１に送られる（１５０）。このサービス提供管理会社１に情報提供会社３から定期的に送られてくる各種情報は、サービス提供管理会社１のそれぞれの情報に対応して設けられたデータベース（生活環境情報データベース４８、イベント情報データベース４９、道路情報データベース５０、音楽配信データベース５１、地図情報データベース５２）に格納される（１５２）。
【００４４】
このような状態で、サービス提供管理会社１は、提供サービス利用会員２に対して（具体的には、提供サービス利用会員の所有する自動車の車載機器２に対して）情報提供サービスを続ける。すなわち、サービス提供管理会社１は、各種情報の提供を設定した属性情報をタグに付加してＸＭＬ方式で、通信事業者４を介して（１５４）、提供サービス利用会員２に対して行う（１５６）。この設定した属性情報をタグに付加して送信されたコンテンツの情報は、自動車の車載機器２のＣＰＵ２１において、自動車に搭載している各種センサ２７から取り込んだ検出値に基づいて送信されたコンテンツの情報種別を表現するタグが付加された属性情報を解析し、送信されてきたコンテンツが走行中に表示可能か否か、走行中に操作可能か否かを判断する（１５８）。
【００４５】
さらに、情報提供会社３からは、定期的に各種情報がサービス提供管理会社１に送られる（１６０）。このサービス提供管理会社１に情報提供会社３から定期的に送られてくる各種情報は、サービス提供管理会社１のそれぞれの情報に対応して設けられたデータベース（生活環境情報データベース４８、イベント情報データベース４９、道路情報データベース５０、音楽配信データベース５１、地図情報データベース５２）に格納され（１６２）、この動作が繰り返される。
【００４６】
次に会員の申込みに基づく利用者側の会員登録の処理フローについて図７を用いて説明する。
【００４７】
図において、情報提供会社３から提供される情報サービスの提供を受けることを希望する者は、サービス提供管理会社１に会員登録をする必要がある。このサービス提供管理会社１に会員登録を希望する者は、ステップ３０２において、ＰＣ、車載機器２、携帯端末等の端末機器を用いてサービス提供管理会社１を呼び出す。このサービス提供管理会社１の呼び出しがあると、サービス提供管理会社１からは、図１５に示す如く、「会員登録の申込ですか」のメッセージ画面が送信されてくる。そこで会員登録を希望する者は、図１５に示されるメッセージ画面で「ＹＥＳ」を選択（クリック）すると、ステップ３０４において、サービス提供管理会社１からは会員登録を希望する者に対し、会員登録に必要な入力事項（氏名、住所、生年月日／年齢／性別、電話番号、職業、家族構成、運転歴、希望する情報サービス、その他）の入力画面が図１６に示す如く、
「次の事項を入力して下さい。
１．氏名
２．住所
３．生年月日／年齢／性別
４．電話番号
５．職業
６．家族構成
７．運転歴（免許証取得年月）
８．希望する情報サービス
９．その他　　　　　　　　　　　　　　　」
という会員を特定するメッセージ画面が送信されてくる。
【００４８】
このメッセージ画面が送信されてくると、会員登録を希望する者は、ステップ３０４において、入力事項の通知を受ける。このステップ３０４において、図１６に示す如き入力事項の通知を受けると会員登録を希望する者は、これら入力事項の入力を行う。入力事項が入力されると、サービス提供管理会社１では、必要な入力事項の入力を行った入力画面表示データを受信し、図６に図示の提供サービス利用会員データベース４５に会員として会員登録のために必要な入力事項を格納する。
【００４９】
この会員登録に必要な入力事項の入力が行われると、ステップ３０６において、サービス提供管理会社１からは会員登録を希望する者に対し、会員登録を希望する者が利用する自動車（車両）の車両情報（車種、登録番号等）について、図１７に示す如く、
「次の事項を入力して下さい。
１．メーカー名
２．車種
３．グレード
４．タイプ
５．排気量
６．初年度登録年月
７．登録番号
８．総走行距離　　　　　　　　　　　　　」
という情報サービス利用を行う自動車の車両情報を入力するメッセージ画面が送信されてくる。
【００５０】
この図１７に示されるメッセージ画面のメーカー名は、車両の製造メーカーで、日本国、米国、仏国等がある。また、図１７に示されるメッセージ画面の車種は、各メーカーが自動車に付けている名称である。また、図１７に示されるメッセージ画面のグレードは、各メーカーが自動車の名称毎にランクを付けて表示しているものである。さらに図１７に示されるメッセージ画面のタイプは、各自動車の特徴を示すもので、例えば、４ドアハードトップ等である。また、図１７に示されるメッセージ画面の排気量は、各自動車に各メーカーが表示しているエンジン排気量で、例えば、３０００ＣＣの如きものである。さらに、図１７に示されるメッセージ画面の初年度登録年は、各自動車を最初に陸運局に登録した年月で、例えば、平成１３年１２月の如きものである。また、図１７に示されるメッセージ画面の登録番号は、各自動車を陸運局に登録したときに付けられる登録番号で、各自動車にナンバープレートに表示されるもので、例えば、「足立３３　た　４５−６７」等である。さらに、図１７に示されるメッセージ画面の総走行距離は、自動車が今まで走行した距離でスピードメータに示されている距離である。サービス提供管理会社１は、ステップ３１０において、このサービス提供管理会社１から送信されてきた車両情報の入力を行う。
【００５１】
このメッセージ画面が送信されてくると、会員登録を希望する者は、ステップ３０６において、入力事項の通知を受ける。このステップ３０６において、図１７に示す如き入力事項の通知を受けると会員登録を希望する者は、これら入力事項の入力を行う。入力事項が入力されると、サービス提供管理会社１では、必要な入力事項の入力を行った入力画面表示データを受信し、図６に図示の車両情報データベース４６に車両情報の入力事項を格納する。
【００５２】
この車両情報の入力事項の入力が行われると、サービス提供管理会社１においてＩＤコードの付与が行われ、図６に図示の提供サービス利用会員データベース４５に格納された個人情報と対応付けて、図６に図示の提供サービス利用会員データベース４５に格納する。このサービス提供管理会社１においてＩＤコードの付与が行われると、ステップ３０８において、会員登録を希望する者には、サービス提供管理会社１から会員として登録されたことを示す会員としての登録通知書が、図１８に示す如く、
「会員として登録されました。
貴方の会員番号とＩＤコー
ドは次のとおりです。
会員番号　：○○○○○
ＩＤコード：△△△△△　　　　　　」
という表示画面として送信を受け、提供サービス利用会員２になる。この会員としてのＩＤコードは、ＩＤカードに記録され、提供サービス利用会員２に送付され、以後、このＩＤカードをカードリーダーに装着することによりサービス提供管理会社１から提供される情報を受信することが可能となる。
【００５３】
このサービス提供管理会社１からの会員としての登録通知の送信を受けると、ステップ３１０において、提供サービス利用会員２には、サービス提供管理会社１から提供サービス利用会員２が利用する車両（自動車）に搭載されているセンサの問い合わせ（具体的には、センサのリストの問い合わせ）が、図１９に示す如く、
「次に表示してあるセンサの中
から車両に搭載するセンサを
連絡下さい。
（　）車速センサ
（　）照度センサ
（　）路面センサ
（　）降雨センサ
（　）バッテリセンサ
搭載している場合は○を
搭載していない場合は×
をそれぞれ（　）内に記入　　　　　　　　　」
というセンサの搭載状況を入力するメッセージ画面が送信されてくる。
【００５４】
このメッセージ画面が送信されてくると、提供サービス利用会員２は、ステップ３１０において、入力事項の通知を受ける。このステップ３１０において、図１９に示す如き入力事項の通知を受けると提供サービス利用会員２は、これら入力事項の入力を行う。入力事項が入力されると、サービス提供管理会社１では、センサの搭載状況の入力を行った入力画面表示データを受信し、図６に図示のセンサデータベース４７に会員として格納する。
【００５５】
このサービス提供管理会社１からの提供サービス利用会員２が利用する車両（自動車）に搭載されているセンサの問い合わせは、コンテンツに記録されているＸＭＬタグに付加した属性情報を設定するのに用いる。例えば、提供サービス利用会員２が利用する車両（自動車）に車速センサが搭載されていれば、車速センサの検出データに基づいて、ＸＭＬタグに付加する属性情報を設定するということである。すなわち、例えば、あるコンテンツについては、２０ｋｍ／ｈ以下になったか否かで、コンテンツの表示の可否を決定し、あるコンテンツについては、１０ｋｍ／ｈ以下になったか否かで、コンテンツの表示の可否を決定するというようなことである。このステップ３１０においてサービス提供管理会社１からのセンサの問い合わせを受信すると、ステップ３１２において、提供サービス利用会員２は、利用する車両（自動車）に搭載されているセンサについて回答する。
【００５６】
このステップ３１２において提供サービス利用会員２からの車両（自動車）に搭載されているセンサについての回答を受信すると、サービス提供管理会社１においては、車両（自動車）に搭載されているセンサリストに基づいて、コンテンツに記録されているＸＭＬタグに付加する属性情報を設定する。この設定されたＸＭＬタグに付加する属性情報（表示可否を判断するタグ条件）が設定されると、ステップ３１４において、提供サービス利用会員２は、サービス提供管理会社１からこのＸＭＬタグに付加する属性情報（表示可否を判断するタグ条件）を受信し、車載機器２のＣＰＵ２１に内蔵されるメモリに記憶され、このフローを終了する。
【００５７】
次に会員の申込みに基づくサービス提供管理会社１側の会員登録の処理フローについて図８を用いて説明する。
【００５８】
図において、ステップ４０２において、会員登録を希望する者からＰＣ、車載機器２、携帯端末等の端末機器を用いて呼び出しがあると、サービス提供管理会社１は、図１５に示す如く、「会員登録の申込ですか」のメッセージ画面を送信し、会員登録を希望する者が「ＹＥＳ」を選択（クリック）することにより、サービス提供管理会社１は、会員登録を希望する者からの会員申込を受領する。このステップ４０２において会員登録を希望する者からの会員申込を受領すると、ステップ４０４において、サービス提供管理会社１は、会員登録を希望する者に対し、図１６に示す如き会員登録に必要な入力事項（氏名、住所、生年月日／年齢／性別、電話番号、職業、家族構成、運転歴、希望する情報サービス、その他）の入力画面を送信する。この会員登録に必要な入力事項の問い合わせに対して会員登録を希望する者からの回答があると、図６に図示の提供サービス利用会員データベース４５に会員として会員登録のために必要な入力事項を格納する。
【００５９】
そして、ステップ４０６において、サービス提供管理会社１は、会員登録を希望する者に対し、図１７に示す如き会員登録を希望する者が利用する自動車（車両）の車両情報（車種、登録番号等）の問い合わせを行うメッセージ画面を送信する。この車両情報の問い合わせに対して会員登録を希望する者からの回答があると、図６に図示の車両情報データベース４５に車両情報の入力事項を格納する。このステップ４０６において会員登録を希望する者が利用する自動車（車両）の車両情報（車種、登録番号等）の問い合わせを行い、会員登録を希望する者からの回答があると、ステップ４０８において、サービス提供管理会社１は、会員登録を希望する者に対し、ＩＤコードの付与を行い、図６に図示の提供サービス利用会員データベース４５に格納された個人情報と対応付けて、図６に図示の提供サービス利用会員データベース４５に格納し、図１８に示す如き登録通知書を会員登録を希望する者に送付して登録通知を行う。
【００６０】
このステップ４０８において希望する者に登録通知を行うと、ステップ４１０において、サービス提供管理会社１は、図１９に示す如き車両に搭載するセンサを問い合わせるメッセージ画面を提供サービス利用会員２に送信する。このステップ４１０において送信した車両に搭載するセンサの問い合わせに対して、サービス提供管理会社１は、ステップ４１２において、提供サービス利用会員２からの回答を受領する。このステップ４１２において提供サービス利用会員２からの車両に搭載するセンサの回答を受領すると、ステップ４１４において、サービス提供管理会社１は、提供サービス利用会員２からの提供サービス利用会員２が利用する車両（自動車）に搭載されているセンサの回答に基づいて、コンテンツに記録されているＸＭＬタグに付加する属性情報（タグ条件）を設定する。このステップ４１４において設定したコンテンツに記録されているＸＭＬタグに付加する属性情報（タグ条件）は、ステップ４１６において、サービス提供管理会社１か提供サービス利用会員２に送信する。
【００６１】
このようにＸＭＬタグに付加する属性情報（タグ条件）を設定したサービス提供管理会社１は、ステップ４１８において、サービス提供管理会社１と情報提供の事業契約を締結している各情報提供会社３から各種情報の提供を受信し、ステップ４２０において、サービス提供管理会社１は、受信した各情報提供会社３からの各種情報を図６に図示のそれぞれのデータベースに格納する。このステップ４２０において各情報提供会社３から提供される各種情報を各データベースに格納すると、ステップ４２２において、図６に図示のそれぞれのデータベースに格納してある各種情報に属性情報をＸＭＬタグに付加して送信する。そして、このフローを終了する。
【００６２】
図９〜図１０に、移動体への情報通信方式、及び移動体における情報表示システムの他の実施の形態を示す。
【００６３】
図９〜図１０に図示の実施の形態が、図２〜図４に図示の実施の形態と異なる点は、図２〜図４に図示の実施の形態が提供サービス利用会員の所有する自動車に搭載しているセンサの問い合わせを行い、提供サービス利用会員２からの自己の所有する自動車に搭載しているセンサの回答を受けて、この自動車に搭載しているセンサに基づいてコンテンツに記録されているＸＭＬタグに付加する属性情報（タグ条件）を設定しているのに対し、図９〜図１０に図示の実施の形態が、車両一般が備えているセンサによって車両に送信する各種コンテンツ情報種別を表示するタグに付ける表示（操作）可否の最適条件の設定を行う（２２２）点である。他は、図２〜図４に図示の実施の形態と異なる点はない。
【００６４】
次に会員の申込みに基づく利用者側の会員登録の処理フローが図１１に、会員の申込みに基づくサービス提供管理会社１側の会員登録の処理フローが図１２に示されており、図１１に示される会員の申込みに基づく利用者側の会員登録の処理フローは、図７に示される会員の申込みに基づくサービス提供管理会社１側の会員登録の処理フローと、図１２に示される会員の申込みに基づくサービス提供管理会社１側の会員登録の処理フローは、図８に示される会員の申込みに基づくサービス提供管理会社１側の会員登録の処理フローと同一であるので、説明を省略する。
【００６５】
次に、サービス提供管理会社１からのコンテンツの送信の際の車載機器２側の処理フローについて図１３〜図１４を用いて説明する。
図において、ステップ７０２において、車載機器２は、車両に搭載しているセンサの把握を行う。このステップ７０２において車両に搭載しているセンサの把握を行うと、車載機器２は、ステップ７０４において、サービス提供管理会社１から車両に搭載しているセンサの問い合わせがあったか否かを判定する。このステップ７０４においてサービス提供管理会社１から車両に搭載しているセンサの問い合わせがあったと判定すると、ステップ７０６において、車載機器２は、サービス提供管理会社１に対し、車両に搭載しているセンサの回答を行う。このステップ７０６においてサービス提供管理会社１に対し車両に搭載しているセンサの回答を行うと、ステップ７０８において、車載機器２は、サービス提供管理会社１から設定した表示（操作）可否を判断するタグ条件を受信し、ステップ７１２に移る。
【００６６】
また、ステップ７０４においてサービス提供管理会社１から車両に搭載しているセンサの問い合わせがなかったと判定すると、ステップ７１０において、車載機器２は、表示（操作）可否を判断する最適条件で設定したタグ条件を受信し、ステップ７１２に移る。このステップ７０８又はステップ７１０においてタグ条件を受信すると、車載機器２は、ステップ７１２において、一定期間毎に車載機器２のＧＰＳ受信機２８から位置データを取り込み緯度・経度のデータに変換する。このステップ７１２において取り込んだ位置データを緯度・経度のデータに変換すると、車載機器２は、ステップ７１４において、車載機器２のＧＰＳ受信機２８から位置データを取り込んだ位置データをサービス提供管理会社１に定期的に送信する。このステップ７１４において位置データをサービス提供管理会社１に定期的に送信すると、車載機器２は、ステップ７１６において、車両に搭載する各種センサ２７からの車両状態を示すデータを採り込む。
【００６７】
このステップ７１６において車両に搭載する各種センサ２７からの車両状態を示すデータを取り込むと、車載機器２は、ステップ７１８において、サービス提供管理会社１から表示（操作）可否を判断するタグ条件を付けて定期的に送信されてくる情報を受信する。このステップ７１８において表示（操作）可否を判断するタグ条件を付けて定期的に送信されてくる情報を受信すると、車載機器２は、ステップ７２０において、送信された情報に付けられたタグ条件を判断する。このステップ７２０において送信された情報に付けられたタグ条件を判断すると、ステップ７２２において、情報に付けられたタグ条件が車両に搭載する各種センサ２７のデータから演算される条件と一致するか否かを判定する。このステップ７２２において情報に付けられたタグ条件が車両に搭載する各種センサ２７のデータから演算される条件と一致しないと判定すると、ステップ７２８に移る。
【００６８】
このステップ７２２において情報に付けられたタグ条件が車両に搭載する各種センサ２７のデータから演算される条件と一致すると判定すると、ステップ７２４において、車載機器２は、送信された情報（コンテンツ）を直ちに表示（操作）する必要があるか否かを判定する。このステップ７２４において送信された情報（コンテンツ）を直ちに表示（操作）する必要がないと判定すると、ステップ７２８に移る。また、このステップ７２４において送信された情報（コンテンツ）を直ちに表示（操作）する必要があると判定すると、車載機器２は、ステップ７２６において、送信された情報（コンテンツ）を直ちに表示（操作）する。このステップ７２６において送信された情報（コンテンツ）を直ちに表示（操作）すると、ステップ７３８に移る。
【００６９】
ステップ７２２において情報に付けられたタグ条件が車両に搭載する各種センサ２７のデータから演算される条件と一致しないと判定するか、ステップ７２４において送信された情報（コンテンツ）を直ちに表示（操作）する必要がないと判定すると、ステップ７２８において、車載機器２は、サービス提供管理会社１から表示（操作）可否を判断するタグ条件を付けて定期的に送信されてきた情報を車載機器２のＣＰＵ２１に内蔵されるメモリに一旦記憶するか否かを判定する。このステップ７２８においてサービス提供管理会社１から送信されてきた情報を一旦記憶しないと判定すると、ステップ７３８に移る。
【００７０】
また、このステップ７２８においてサービス提供管理会社１から送信されてきた情報を一旦記憶すると判定すると、ステップ７３０において、車載機器２は、サービス提供管理会社１から表示（操作）可否を判断するタグ条件を付けて定期的に送信されてきた情報を車載機器２のＣＰＵ２１に内蔵されるメモリに記憶する。このステップ７３０においてサービス提供管理会社１から送信されてきた情報を車載機器２のＣＰＵ２１に内蔵されるメモリに一旦記憶すると、ステップ７３２において、車載機器２は、サービス提供管理会社１から表示（操作）可否を判断するタグ条件を付けて定期的に送信されてきた情報を車載機器２のＣＰＵ２１に内蔵されるメモリに記憶して所定時間経過したか否かを判定する。このステップ７３２においてメモリに記憶して所定時間経過するのを待つ。このステップ７３２においてメモリに記憶して所定時間経過したと判定すると、ステップ７３４において、車載機器２は、車載機器２のＣＰＵ２１に内蔵されるメモリに記憶してあるサービス提供管理会社１から表示（操作）可否を判断するタグ条件を付けて送信されてきた情報を表示するか否かを判定する。この表示をするか否かを判定に当たっては、表示（操作）可否を判断するタグ条件によって判定することもできる。
【００７１】
このステップ７３４において車載機器２のＣＰＵ２１に内蔵されるメモリに記憶してあるサービス提供管理会社１から送信されてきた情報を表示しないと判定すると、ステップ７３８に移る。また、ステップ７３４において車載機器２のＣＰＵ２１に内蔵されるメモリに記憶してあるサービス提供管理会社１から送信されてきた情報を表示すると判定すると、ステップ７３６において、サービス提供管理会社１から送信されてきた情報を表示する。このステップ７３６においてサービス提供管理会社１から送信されてきた情報を表示すると、ステップ７３８において、自動車がエンジンを停止したか否かを判定する。このステップ７３８において自動車がエンジンを停止したと判定すると、このフローを終了する。そして、このステップ７３８において自動車がエンジンを停止していないと判定すると、ステップ７１８に戻る。
【００７２】
なお、本実施の形態においては、サービス提供管理会社１から送信されてきた情報を表示（操作）することについて説明したが、コンテンツに記録されている属性情報を解析することで車両状態に応じた音声出力、及び音声認識を実現することも同様に制御できる。
【００７３】
また、サービス提供管理会社１から送信（又は、配信）されてきたコンテンツが認証されているコンテンツであるか否かを判定し、認証されているコンテンツの場合だけ走行中の表示を許可するようにすることもできる。
【００７４】
【発明の効果】
以上説明したように本発明に係る移動体への情報通信方式によれば属性情報をＸＭＬタグに記録して走行中の車両に送信される情報を車両状態に応じて画面表示、及び画面操作を行わせるか否かの判断を車載機器側で行うことができる。
【００７５】
本発明に係る移動体における情報表示システムによれば、電気通信と情報処理が高度に融合する車載テレマティクス機器を搭載する車両に通信で提供された情報につき、車両の走行中に表示可能か、操作可能かといった属性情報をＸＭＬタグに記録し、車両の走行中の安全性と利便性を両立することができる。
【００７６】
本発明に係る移動体における情報表示システムによれば、車載テレマティクス機器において、車両状態に応じユーザに情報提供がなされるため、安全性と利便性を両立できるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】移動体への情報通信方式、及び移動体における情報表示システムを実施するための全体構成および情報の送受信関係を示す図である。
【図２】本発明の実施の形態を示す移動体における情報表示システムのシステム構成図である。
【図３】本発明の実施の形態を示す移動体における情報表示システムのシステム構成図である。
【図４】本発明の実施の形態を示す移動体における情報表示システムのシステム構成図である。
【図５】本発明に係る移動体における情報表示システムを実施する車両（車載機器）の構成図である。
【図６】本発明に係る移動体における情報表示システムを実施するサービス提供管理会社の処理装置の構成図である。
【図７】本発明に係る移動体における情報表示システムにおける情報サービスを受けるときの利用者側の会員登録処理フローチャートである。
【図８】本発明に係る移動体における情報表示システムにおける情報サービスを受けるときのサービス提供管理会社側の処理フローチャートである。
【図９】本発明の他の実施の形態を示す移動体における情報表示システムのシステム構成図である。
【図１０】本発明の他の実施の形態を示す移動体における情報表示システムのシステム構成図である。
【図１１】本発明に係る移動体における情報表示システムにおける情報サービスを受けるときの利用者側の会員登録処理フローチャートである。
【図１２】本発明に係る移動体における情報表示システムにおける情報サービスを受けるときのサービス提供管理会社側の処理フローチャートである。
【図１３】本発明の実施の形態を示す移動体における情報表示システムの情報サービスを受けるときの車載機器側の処理フローチャートである。
【図１４】本発明の実施の形態を示す移動体における情報表示システムの情報サービスを受けるときの車載機器側の処理フローチャートである。
【図１５】移動体における情報表示システムにおける情報の提供を受けることを希望する者の会員登録申込みの処理画面を示す図である。
【図１６】移動体における情報表示システムにおける会員登録の申込時の会員登録希望者の情報の入力処理画面を示す図である。
【図１７】移動体における情報表示システムにおける会員登録の申込時の会員登録希望者が所有する自動車の車両情報の入力処理画面を示す図である。
【図１８】移動体における情報表示システムにおける提供サービス利用会員の会員登録通知の処理画面を示す図である。
【図１９】移動体における情報表示システムにおける会員登録の申込時の会員登録希望者が所有する自動車のセンサ情報の入力処理画面を示す図である。
【符号の説明】
１………………………サービス提供管理会社
２………………………提供サービス利用会員（車載機器）
３………………………情報提供会社
４………………………通信中継媒体（通信網／地上波／衛星）
８………………………ＧＰＳ衛星
２１……………………ＣＰＵ
２３……………………送受信装置
２６……………………ディスプレイ
２７……………………各種センサ
２８……………………ＧＰＳ受信機
４０……………………処理装置
４５……………………提供サービス利用会員データベース
４６……………………車両情報データベース
４７……………………センサデータベース
５２……………………地図情報データベース
５３……………………タグ条件データベース

Claims (14)

1. 車両状態に応じた画面表示、及び画面操作を行う属性情報を自己拡張が可能なマークアップ言語タグに記録し、配信するコンテンツに該属性情報を記録した自己拡張が可能なマークアップ言語タグを付加して走行中の車両に情報を送信する移動体への情報通信方式。
2. ＰＣ、車載機器、携帯端末等の端末機器を用いてサービス提供管理会社を呼び出すステップと，
   サービス提供管理会社からの会員登録の申込の問い合わせと会員登録に必要な入力事項の入力を行うステップと，
   サービス提供管理会社からの会員登録を希望する者が利用する自動車の車両情報の問い合わせを受けるステップと，
   サービス提供管理会社からの自動車に搭載されているセンサの問い合わせを受けるステップと，
   サービス提供管理会社からの自己拡張が可能なマークアップ言語タグに付加する属性情報（表示可否を判断するタグ条件）を受信するステップと，
   によって会員登録を行うことを特徴とする移動体への情報通信方式。
3. 前記会員登録に必要な入力事項は、氏名、住所、生年月日／年齢／性別、電話番号、職業、家族構成、運転歴、希望する情報サービスである請求項２に記載の移動体への情報通信方式。
4. 前記自動車の車両情報の問い合わせ事項は、メーカー名、車種、グレード、タイプ、排気量、初年度登録年月、登録番号、総走行距離である請求項２又は３に記載の移動体への情報通信方式。
5. 前記自動車に搭載されているセンサは、車速センサ、照度センサ、路面センサ、降雨センサ、バッテリセンサである請求項２、３又は４に記載の移動体への情報通信方式。
6. 車載機器に車両状態を判断する手段と自己拡張が可能なマークアップ言語タグを解釈する自己拡張が可能なマークアップ言語パーサを設け、当該車載機器を搭載する車両の走行中に、前記車載機器で受信したコンテンツに記録されている属性情報を前記自己拡張が可能なマークアップ言語パーサによって解析し、当該走行中車両の車両状態に応じて画面表示、及び画面操作を行うようにしたことを特徴とする移動体における情報表示システム。
7. 車載機器に車両状態を判断する手段と自己拡張が可能なマークアップ言語タグを解釈する自己拡張が可能なマークアップ言語パーサを設け、当該車載機器を搭載する車両の走行中に、前記車載機器で受信したコンテンツに記録されている属性情報を前記自己拡張が可能なマークアップ言語パーサによって解析し、当該走行中車両の車両状態に応じて音声出力、及び音声認識を行うようにしたことを特徴とする移動体における情報表示システム。
8. 前記車載機器を搭載する車両の走行中に、前記車載機器で受信したコンテンツが認証されているコンテンツである場合にのみ、該認証されているコンテンツを当該走行中の車両の状態の如何に拘わらず表示するようにしたことを特徴とする請求項６又は７に記載の移動体における情報表示システム。
9. 前記自己拡張が可能なマークアップ言語タグは、車両の車速を解析することで、配信されたコンテンツが走行中に表示可能か否かを判断する属性情報である請求項６、７は８に記載の移動体における情報表示システム。
10. 前記自己拡張が可能なマークアップ言語タグは、車両の車速を解析することで、配信されたコンテンツが走行中に操作可能か否かを判断する属性情報である請求項６、７又は８に記載の移動体における情報表示システム。
11. 前記自己拡張が可能なマークアップ言語タグは、車両の車速を解析することで、ハイパーリンクされているコンテンツをダウンロードするか否かを判定する属性情報である請求項６、７又は８に記載の移動体における情報表示システム。
12. 前記自己拡張が可能なマークアップ言語タグは、車両のライト点灯状態を解析することで、配信されたコンテンツの表示をライトの点灯状態に応じた表示色で行うようにする属性情報である請求項６、７又は８に記載の移動体における情報表示システム。
13. 前記自己拡張が可能なマークアップ言語タグは、車両の走行位置を解析することで、配信されたコンテンツを表示するか否を決定する属性情報である請求項６、７又は８に記載の移動体における情報表示システム。
14. 前記自己拡張が可能なマークアップ言語タグは、車両の走行している道路種別を解析することで、配信されたコンテンツを表示するか否を決定する属性情報である請求項６、７又は８に記載の移動体における情報表示システム。

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