JP2010020746A - 駐車場管理システム - Google Patents

Abstract

【課題】従来のものより簡便に複数の駐車料金を設定可能な駐車場管理システムを提供する。
【解決手段】駐車場管理システム１０は、車両が互いに移動可能とされた複数の駐車区画からなる駐車場２０と、駐車場２０の入口に設けられ、入場時刻が印字された駐車場用駐車券を発券する駐車場用発券機１２と、駐車区画の出入口に設けられ、通過時刻を駐車場用駐車券に印字する読取・書込機１６、１８と、駐車場の出口に設けられ、駐車場用駐車券及び駐車料金を回収する駐車場用精算機１４と、駐車場及び駐車区画の出入口に設けられたゲート２２Ａ、２２Ｂ、２４Ａ、２４Ｂと、駐車場用精算機１４と通信可能とされた中央演算処理装置を備え、中央演算処理装置は、入場時刻と、駐車場用精算機１４が駐車場用駐車券を回収した時刻と、通過時刻が印字されている場合には通過時刻から駐車した駐車区画及び駐車時間を判断し、駐車料金を計算するようにされている。
【選択図】図１

Description

本発明は、複数の駐車料金を設定可能な駐車場管理システムに関する。

自走式駐車場ビルや大規模平面駐車場では、利用客が利用する駐車位置が偏り、駐車場の稼働率があまり上がらないことが常態化している。即ち、自走式駐車場ビルでは駐車車両が低層階に集中して、高層階はがら空きになる。又、大規模平面駐車場では利用施設付近に駐車車両が集中し、遠い場所ががら空きになる。

この問題を解決するために、高層階や利用施設から遠い場所の駐車料金を低料金とすることが考えられる。例えば、特許文献１のように、駐車場内に予め設定した複数のエリア毎に料金データを設定可能とし、施設に近いエリアの駐車料金と施設から遠いエリアの駐車料金の差別化を図る等して駐車場の運用効率を向上させることができる駐車場管理システムがある。

特開２００２−２０３２５９号公報

しかしながら、特許文献１の駐車場管理システムでは、料金の異なる複数の駐車エリアを移動自由としているため、駐車場の出入口にのみ駐車料金精算機を設けただけでは、各車両の駐車したエリアが分からないために料金を決定できない。従って、各エリアに駐車料金精算機を、又車両１台毎に端末機を設ける必要があり、多大なコストがかかってしまう。

本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであり、より簡便に複数の駐車料金を設定可能な駐車場管理システムに関する。

本発明者は、鋭意検討した結果、複数の駐車区画を持つ駐車場において、駐車場への入退場時刻及び各駐車区画間の移動時刻から駐車料金を計算するようにされている駐車場管理システムにより、上記課題を解決できることを見出した。

即ち、以下の実施例により上記課題を解決することができる。

（１）複数の駐車料金を設定可能な駐車場管理システムであって、車両が互いに移動可能とされた複数の駐車区画からなる駐車場と、前記駐車場の入口に設けられ、前記駐車場への入場時刻が記録された駐車場用駐車券を発券する駐車場用発券機と、前記駐車区画の出入口に設けられ、通過時刻を前記駐車場用駐車券に記録する読取・書込機と、前記駐車場の出口に設けられ、前記駐車場用駐車券と駐車料金を回収する駐車場用精算機と、前記駐車場の出入口に設けられ、前記車両の通行を制限するゲートと、前記駐車場用精算機と通信可能とされた中央演算処理装置を備え、前記中央演算処理装置は、前記入場時刻と、前記駐車場用精算機が前記駐車場用駐車券を回収した時刻と、前記通過時刻が記録されている場合には前記通過時刻から駐車した駐車区画及び駐車時間を決定し、該駐車区画及び駐車時間に応じた駐車料金を算出するようにされていることを特徴とする駐車場管理システム。

（２）複数の駐車料金を設定可能な駐車場管理システムであって、車両が互いに移動可能とされた複数の駐車区画からなる駐車場と、前記駐車場の入口に設けられ、前記駐車場への入場時刻が記録された駐車場用駐車券また又は駐車区画用駐車券を発券する駐車場用発券機と、前記駐車区画の入口に設けられ、通過時刻を前記駐車場用駐車券に記録する読取・書込機と、前記駐車区画の出口に設けられ、前記駐車区画用駐車券を受け付け、駐車料金を回収し、精算時刻を記録した前記駐車区画用駐車券を返却する駐車区画用精算機と、前記駐車場の出口に設けられ、前記駐車場用駐車券及び駐車料金、又は前記駐車区画用駐車券及び駐車料金を回収する駐車場用精算機と、前記駐車場の出入口に設けられ、前記車両の通行を制限するゲートと、前記駐車区画用精算機及び前記駐車場用精算機と通信可能とされた中央演算処理装置を備え、前記中央演算処理装置は、前記駐車区画用精算機については、前記通過時刻と、前記駐車区画用精算機が前記駐車区画用駐車券を回収した時刻から駐車した駐車区画及び駐車時間を決定して該駐車区画及び駐車時間に応じた駐車料金を算出し、前記駐車場用精算機については、前期駐車場用駐車券を回収した場合には、前記駐車場への入場時刻と、前記駐車場用精算機が前記駐車場用駐車券を回収した時刻とから、前記駐車場用精算機が前記駐車区画用駐車券を回収した場合には、前記駐車区画用駐車券に記録されている精算時刻と前記駐車場用精算機が前記駐車場用駐車券を回収した時刻とから、駐車した駐車区画及び駐車時間を決定して該駐車区画及び駐車時間に応じた駐車料金を算出するようにされていることを特徴とする駐車場管理システム。

（３）複数の駐車料金を設定可能な駐車場管理システムであって、車両が互いに移動可能とされた複数の駐車区画からなる駐車場と、前記駐車場の入口に設けられ、前記駐車場への入場時刻が記録された駐車場用駐車券を発券する駐車場用発券機と、前記駐車区画の入口に設けられ、前記駐車区画への入場時刻が記録された駐車区画用駐車券を発券する駐車区画用発券機と、前記駐車区画の出口に設けられ、前記駐車区画用駐車券を受け付け、駐車料金を回収し、精算時刻を記録した前記駐車区画用駐車券を返却する駐車区画用精算機と、前記駐車場の出口に設けられ、前記駐車場用駐車券及び駐車料金、又は前記駐車場用駐車券、前記駐車区画用駐車券及び駐車料金を回収する駐車場用精算機と、前記駐車場の出入口に設けられ、前記車両の通行を制限するゲートと、前記駐車区画用精算機及び前記駐車場用精算機と通信可能とされた中央演算処理装置を備え、前記中央演算処理装置は、前記駐車区画用精算機については、前記駐車区画への入場時刻と、前記駐車区画用精算機が前記駐車区画用駐車券を回収した時刻から駐車した駐車区画及び駐車時間を決定し、該駐車区画及び駐車時間に応じた駐車料金を算出し、前記駐車場用精算機については、前記駐車場への入場時刻と、前記駐車場用精算機が前記駐車場用駐車券を回収した時刻と、前記駐車場用精算機が前記駐車区画用駐車券を回収した場合には前記駐車区画用駐車券に記録されている精算時刻とから、駐車した駐車区画及び駐車時間を決定し、該駐車区画及び駐車時間に応じた駐車料金を算出するようにされていることを特徴とする駐車場管理システム。

（４）前記駐車区画用発券機及び／又は前記駐車区画用精算機は、通過時刻を記録する読取・書込機能を備えていることを特徴とする（２）または（３）に記載の駐車場管理システム。

（５）前記駐車区画の出入口に、前記車両の通行を制限するゲートが設けられたことを特徴とする（１）乃至（４）のいずれかに記載の駐車場管理システム。

（６）前記駐車場の入口及び／又は出口に設けられ、前記車両の車種を識別することができる車両識別装置を備え、前記駐車場用精算機は車種別の駐車料金を計算するようにされていることを特徴とする（１）乃至（５）のいずれかに記載の駐車場管理システム。

（７）前記駐車区画の入口又は出口に設けられ、前記車両の車種を識別することができる車両識別装置を備え、前記駐車区画用精算機は車種別の駐車料金を計算するようにされていることを特徴とする（２）乃至（６）のいずれかに記載の駐車場管理システム。

（８）前記駐車場用発券機は、前記中央演算処理装置と通信可能とされ、入場車両台数を前記中央演算処理装置に供給するようにされており、前記駐車場用精算機は、前記中央演算処理装置と通信可能とされ、出場車両台数を前記中央演算処理装置に供給するようにされており、前記中央演算処理装置は、前記駐車場用発券機及び前記駐車場用精算機と通信可能とされ、前記駐車場用発券機から供給される入場車両台数と前記駐車場用精算機から供給される出場車両台数との差から現在の前記駐車場内の駐車台数を計算し、該駐車場内の駐車台数が前記駐車場の収容可能台数と等しくなった場合は前記駐車場用発券機に前記駐車場用駐車券の発券の中止を指示するようにし、駐車場用駐車券の発券が中止された後に前記駐車場内の駐車台数が前記収容可能台数よりも少なくなった場合は前記駐車場用発券機に前記駐車場用駐車券の発券の再開を指示するようにされていること特徴とする（１）乃至（７）のいずれかに記載の駐車場管理システム。

（９）前記駐車区画用発券機は、前記中央演算処理装置と通信可能とされ、前記駐車区画への入場車両台数を前記中央演算処理装置に供給するようにされており、前記駐車区画用精算機は、前記中央演算処理装置と通信可能とされ、出場車両台数を前記中央演算処理装置に供給するようにされており、前記中央演算処理装置は、前記駐車区画用発券機及び前記駐車区画用精算機と通信可能とされ、前記駐車区画用発券機から供給される前記駐車区画への入場車両台数と前記駐車区画用精算機から供給される出場車両台数との差から、現在の前記駐車区画用発券機から、前記駐車区画用精算機までに至る間の全ての駐車区画の駐車台数を計算し、該駐車台数の合計が前記全ての駐車区画の収容可能台数の合計と等しくなった場合は前記駐車区画用発券機に前記駐車区画用駐車券の発券の中止を指示するようにし、前記駐車区画用駐車券の発券が中止された後に前記全ての駐車区画の駐車台数が前記収容可能台数よりも少なくなった場合は前記駐車区画用発券機に前記駐車区画用駐車券の発券の再開を指示するようにされていることを特徴とする（３）乃至（８）のいずれかに記載の駐車場管理システム。

（１０）前記中央演算処理装置は、前記駐車区画の入口のゲートの開閉を指示できるようにされており、前記駐車区画の入口に設置された読取・書込機から供給される通過車両の台数と前記駐車区画の出口に設置された読取・書込機または前記駐車区画用精算機から供給される通過車両の台数との差から、現在の前記駐車区画の入口に設置された読取・書込機から前記駐車区画の出口に設置された読取・書込機または前記駐車区画用精算機に至る間の全ての駐車区画の駐車台数を計算し、該駐車台数が前記全ての駐車区画の収容可能台数と等しくなった場合は前記ゲートを閉じたままとし、前記駐車台数が前記収容可能台数よりも少なくなった場合は前記ゲートを開閉可能とするようにされていることを特徴とする（５）乃至（９）のいずれかに記載の駐車場管理システム。

本発明によれば、低コストで複数の駐車料金を設定可能な駐車場管理システムを提供することができる。

以下、本発明の実施例について、図面を参照して詳細に説明する。

図１及び図２に示されるように、本発明の実施例１に係る駐車場管理システム１０は、駐車場２０と、この駐車場２０に設置された駐車場用発券機１２と駐車場用精算機１４と読取・書込機１６、１８とゲート２２Ａ、２２Ｂ、２４Ａ、２４Ｂと中央演算処理装置２６と（図１には図示しない）からなる。

駐車場２０は、６階建の自走式駐車場ビルであり、１Ｆ〜６Ｆの６フロアからなる。各フロアは登りスロープ及び下りスロープで移動可能とされており、図１中の矢印は車両の進路を表わす。駐車場２０は、１Ｆ〜３Ｆの駐車区画Ａと、４Ｆ〜６Ｆの駐車区画Ｂからなる。駐車区画ＡとＢは車両が互いに移動可能とされ、駐車料金が異なるようにされている。駐車場２０の出入口から遠い駐車区画Ｂの方が安くなるようにされている。ここで、自走式とは、ユーザーが自ら車両を運転して駐車場所まで移動する形式をいう。

駐車場用発券機１２は、駐車場２０の入口に設置され、入場車両に駐車場用駐車券を発券するようにされている。駐車場用発券機１２は、図３に示されるように、駐車場用駐車券を発券する駐車券口２８と駐車券発券ボタン３０を備え、駐車券発券ボタン３０が押下されると駐車券口２８から駐車場用駐車券を発券するようにされている。この駐車場用駐車券は紙でできており、入場時刻が印字されている。駐車場用発券機１２は中央演算処理装置２６と通信可能とされ、駐車場用駐車券を発券すると、入場車両の台数を中央演算処理装置２６に供給するようにされている。

ゲート２２Ａは駐車場用発券機１２に隣接して設置され、駐車場用発券機１２から駐車場用駐車券が発券されるとゲートを開くようにされている。ゲート２２Ａは、図４に示されるように、ゲートバー４２を備え、通常は閉じて車両の通行を制限するようにされており（ゲートバー４２が下がった状態）、車両が通過するときのみ開く（ゲートバー４２が上がった状態）ようにされている。

駐車場用発券機１２及びゲート２２Ａは、図５に示す処理フローに従って動作する。まず、現在の駐車台数と駐車場２０の収容可能台数とを確認し、駐車台数と収容可能台数が等しい場合には発券をせずにゲート２２Ａを閉じたままとする（以下、駐車台数と収容可能台数が等しい状態を「満車」という。）。満車でない場合には、ステップＳ１２に進む（ステップＳ１０）。

次に、駐車場用駐車券を発券し（ステップＳ１２）、駐車券口２８から駐車場用駐車券が抜き取られるとゲート２２Ａを開く（ステップＳ１４）。車両がゲート２２Ａを通過したことを検知すると（ステップＳ１６）、ゲート２２Ａを閉じる（ステップＳ１８）。車両がゲート２２Ａを通過したことを検知するには、センサー等を設置することが考えられる。

駐車場用精算機１４は、駐車場２０の出口に設置され、ユーザーから駐車場用駐車券と駐車料金を回収するようにされている。駐車場用精算機１４は、図６に示されるように、駐車場用駐車券を受け付ける駐車券口３４と、硬貨を受け付ける硬貨投入口３６と、紙幣を受け付ける紙幣挿入口３８と、釣銭を出す釣銭口４０と、駐車料金を表示する駐車料金表示部４３を備え、駐車券口３４から駐車場用駐車券が挿入されると、駐車料金表示部４３に駐車料金を表示し、硬貨投入口３６及び紙幣挿入口３８にて駐車料金を回収し、釣銭が必要な場合は釣銭口４０から釣銭を出すようにされている。駐車場用精算機１４は、駐車場用駐車券を受け付けると印字内容を中央演算処理装置２６に供給するようにされている。また、駐車場用精算機１４は中央演算処理装置２６と通信可能とされ、精算が終了すると、出場車両の台数を中央演算処理装置２６に供給するようにされている。

ゲート２２Ｂは、駐車場用精算機１４に隣接して設置され、駐車場用精算機１４により精算が終了するとゲートを開くようにされている。ゲート２２Ｂはゲート２２Ａと同様の構造であり、同様の動作をするようにされている。

駐車場用精算機１４及びゲート２２Ｂは、図７に示す処理フローに従って動作する。まず、駐車券口３４から駐車場用駐車券が挿入される（ステップＳ３０）と、駐車料金表示部４３に駐車料金を表示する（ステップＳ３２）。

次に、硬貨投入口３６及び紙幣挿入口３８にて駐車料金の回収が完了すると（ステップＳ３４）、ゲート２２Ｂを開く（ステップＳ３６）。車両がゲート２２Ｂを通過したことを検知すると（ステップＳ３８）、ゲート２２Ｂを閉じる（ステップＳ４０）。

読取・書込機１６は、駐車区画Ｂの入口、即ち３Ｆの登りスロープ手前に設置され、駐車場用駐車券を受け付け、ゲート２４Ａの通過時刻（通過時刻Ｃ）を印字するようにされている。読取・書込機１６は、図８に示されるように、駐車場用駐車券を受け付ける駐車券口３２を備え、駐車券口３２から駐車場用駐車券が挿入されると通過時刻Ｃを駐車場用駐車券に印字し、駐車場用駐車券を発券するようにされている。読取・書込機１６は、印字した通過時刻Ｃを中央演算処理装置２６に供給するようにされている。

ゲート２４Ａは、読取・書込機１６に隣接して設置され、読取・書込機１６が駐車場用駐車券を受け付け、駐車場用駐車券に通過時刻が印字されるとゲートを開くようにされている。ゲート２４Ａはゲート２２Ａと同様の構造であり、同様の動作をするようにされている。

読取・書込機１６及びゲート２４Ａは、図９に示す処理フローに従って動作する。まず、駐車区画Ｂが満車かどうかを確認し、満車である場合にはゲート２４Ａを閉じたままとする。満車でない場合には、ステップＳ３２に進む（ステップＳ３０）。

次に、駐車場用駐車券が駐車券口３２に挿入されると（ステップＳ３２）、駐車場用駐車券に通過時刻Ｃを印字し（ステップＳ３４）、駐車場用駐車券を発券する（ステップＳ３６）。駐車券口３２から駐車場用駐車券が抜き取られるとゲート２４Ａを開く（ステップＳ３８）。車両がゲート２４Ａを通過したことを検知すると（ステップＳ４０）、ゲート２４Ａを閉じる（ステップＳ４２）。

読取・書込機１８は、駐車区画Ｂの出口、即ち４Ｆの下りスロープ手前に設置され、駐車場用駐車券を受け付け、ゲート２４Ｂの通過時刻（通過時刻Ｄ）を印字するようにされている。読取・書込機１８は、読取・書込機１６と同様の構造であり、駐車券口から駐車場用駐車券が挿入されると通過時刻Ｄを駐車場用駐車券に印字し、駐車場用駐車券を発券するようにされている。読取・書込機１８は、印字した通過時刻Ｄを中央演算処理装置２６に供給するようにされている。

ゲート２４Ｂは、読取・書込機１８に隣接して設置され、読取・書込機１８が駐車場用駐車券を受け付け、駐車場用駐車券に通過時刻が印字されるとゲートを開くようにされている。ゲート２４Ｂはゲート２２Ａと同様の構造であり、同様の動作をするようにされている。

読取・書込機１８及びゲート２４Ｂは、図１０に示す処理フローに従って動作する。まず、駐車券口から駐車場用駐車券が挿入される（ステップＳ５０）と、駐車場用駐車券に通過時刻Ｄを印字し（ステップＳ５２）、駐車場用駐車券を発券する（ステップＳ５４）。駐車券口から駐車場用駐車券が抜き取られるとゲート２４Ｂを開く（ステップＳ５６）。車両がゲート２４Ｂを通過したことを検知すると（ステップＳ５８）、ゲート２４Ｂを閉じる（ステップＳ６０）。

中央演算処理装置２６は、駐車場用発券機１２、駐車場用精算機１４、読取・書込機１６、１８と通信可能とされている。中央演算処理装置２６は、駐車台数の管理と駐車料金の計算を行なうようにされている。

駐車台数の管理は、駐車場用発券機１２から供給される入場車両の台数と駐車場用精算機１４から供給される出場車両の台数との差から現在の駐車場２０内の駐車台数を計算することにより行う。満車時には、中央演算処理装置２６は、駐車場陽発券機１２に駐車場用駐車券の発券停止を指示するようにされている。駐車場用駐車券が発券されないのでゲート２２Ａは閉じたままとなる。駐車場用精算機１４から出場車両の台数が供給されると、中央演算処理装置２６が把握している現在の駐車台数を出場車両の台数に合わせて減少させ、駐車場用発券機１２に駐車場用駐車券の発券再開を指示するようにされている。

また、駐車区画Ｂの駐車台数の管理は、読取・書込機１６から供給される通過時刻の数と読取・書込機１８から供給される通過時刻の数との差から現在の駐車区画Ｂの駐車台数を求めることにより行う。駐車区画Ｂの満車時には、中央演算処理装置２６は、読取・書込機１６に駐車場用駐車券の受付中止を指示するようにされている。駐車場用駐車券の受付中止は、駐車券口３２を閉じるようにしてもよいし、駐車券口３２に挿入された駐車場用駐車券に通過時刻を印字せずに利用者に戻すようにしてもよい。駐車場用駐車券に通過時刻Ｃが印字されないのでゲート２４Ａは閉じたままとる。読取・書込機１８から通過時刻が供給されると、現在の駐車区画Ｂの駐車台数を供給された通過時刻の数に合わせて減少させ、読取・書込機１６に駐車場用駐車券の受付再開を指示するようにされている。

駐車料金を計算する際は、中央演算処理装置２６は図１１に示す処理フローに従って動作する。まず、精算機１４から供給された駐車場用駐車券の印字内容に通過時刻Ｃが含まれているかどうかを判定し、通過時刻Ｃが含まれている場合はステップＳ９２に進む。通過時刻Ｃが含まれていない場合はステップＳ１００に進む（ステップＳ９０）。

次に、入場時刻と通過時刻Ｃの差を、ゲート２２Ａを通過してからゲート２４Ａを通過するまでの時間とし、この時間が設定時間以内かどうかを判定し、設定時間以内である場合はステップＳ９４に進む。設定時間を超過している場合はステップＳ１００に進む（ステップＳ９２）。

次に、駐車場用精算機１４から供給された駐車場用駐車券の印字内容に通過時刻Ｄが含まれているかどうかを判定し、通過時刻Ｄが含まれている場合はステップＳ９６に進む。通過時刻Ｄが含まれていない場合はステップＳ１００に進む（ステップＳ９４）。次に、通過時刻Ｄと現在時刻（駐車場用駐車券が駐車場用精算機１４に挿入された時刻）の差を、ゲート２４Ｂを通過してからゲート２２Ｂの前に停車するまでの時間とし、この時間が設定時間以内かどうかを判定し、設定時間以内である場合はステップＳ９８に進む。設定時間を越えている場合はステップＳ１００に進む（ステップＳ９６）。

ステップＳ９８に進んだ場合は、駐車区画Ｂに駐車したと判断し、駐車区画Ｂの単位時間当たりの駐車料金と駐車時間との積を駐車料金とする。ステップＳ１００に進んだ場合は、駐車区画Ａに駐車したと判断し、駐車区画Ａの単位時間当たりの駐車料金と駐車時間との積を駐車料金とする。

ステップＳ９４では、車両が駐車区画Ｂを経由したかどうかを判定する。ただし、これだけではこの車両が駐車区画Ｂに駐車されたのかどうかは不明であるため、ステップＳ９６では、駐車区画Ａに駐車した車両が精算直前に駐車区画Ｂを経由して駐車区画Ａに戻り、駐車区画Ｂの駐車料金で精算しようとする不正を排除する。また、ステップＳ９８では、駐車場２０に入場した車両がそのまま駐車区画Ｂを経由して駐車区画Ａに駐車し、駐車区画Ｂの駐車料金で精算しようとする不正を排除する。

例えば、ステップＳ９２及びＳ９６の設定時間がそれぞれ１０分間であり、図１２に示される駐車場用駐車券４４を駐車場用精算機１４が１５時３４分に受け付けた場合は、以下のように処理される。駐車場用駐車券４４には、通過時刻Ｃ及びＤが印字されており、入場時刻から通過時刻Ｃまでが６分、通過時刻Ｄから駐車場用駐車券４４が精算機１４に挿入されるまでの時間が４分であるため、両者とも設定時間以内であり、駐車場用駐車券４４に対応する車両は駐車区画Ｂに駐車したと判断される。従って、駐車区画Ｂの単位時間当たりの駐車料金と駐車時間との積が駐車料金となる。

これに対して、図１３に示される駐車場用駐車券４６を駐車場用精算機が１５時３４分に受け付けた場合は、以下のように処理される。駐車場用駐車券４６には、通過時刻Ｃ及びＤが印字されているが、入場時刻から通過時刻Ｃまでが５時間５分あるため設定時間を超過している。従って、駐車場用駐車券４６に対応する車両は駐車区画Ａに駐車したと判断され、駐車区画Ａの単位時間当たりの駐車料金と駐車時間との積が駐車料金となる。

また、図１４に示される駐車場用駐車券４８を精算機が１５時３４分に受け付けた場合は、以下のように処理される。駐車場用駐車券４８には、通過時刻Ｃ及びＤが印字されており、入場時刻から通過時刻Ｃまでが６分であり、設定時間以内であるが、通過時刻Ｄから駐車場用駐車券４８が駐車場用精算機１４に挿入されるまでの時間が５時間４分であるため設定時間を超過している。従って、駐車場用駐車券４８に対応する車両は駐車区画Ａに駐車したと判断され、駐車区画Ａの単位時間当たりの駐車料金と駐車時間との積が駐車料金となる。

なお、ゲート２２Ａに図１５に示す表示機５０を設けるようにしてもよい。表示機５０の矢印５２は、駐車場２０が満車の場合は消灯し、駐車場用精算機１４から車両が出場した旨の情報が届くと点灯して入場を促すようにされる。また、ゲート２４Ａに表示機を設けるようにしてもよい。表示機５０の矢印５２は、駐車区画Ｂが満車の場合は消灯し、読取・書込機１８から車両が通過した旨の情報が届くと点灯して入場を促すようにされる。

図１６を参照して、本発明の実施例２に係る駐車場管理システム６０について説明する。この駐車場管理システム６０は、自走式駐車場、駐車場ビル、平面型駐車場、または大規模駐車場などであり、駐車場出入口が駐車場の出入口通路上にあり、出入口通路から直接各駐車区画に入出場できる。出入口通路は駐車場敷地内にある。また、入口には車両識別装置６４が設置されている。その他の構成は駐車場管理システム１０と同様であるので、駐車場管理システム１０と同じ符号を用いて、説明を省略する。

駐車場管理システム６０は、駐車区画Ａと駐車区画Ｂからなり、出入口にのみゲートを設置している。入口からは駐車区画Ａと駐車区画Ｂに移動可能である。即ち、入口から駐車区画Ｂに、駐車区画Ａを経由せずに移動することができる。

車両識別装置６４は、ナンバープレートを画像認識して車両の車種（車両の種類）を識別することができるようにされており、識別した車種を駐車場用発券機１２に供給するようにされている。

駐車場用発券機１２は、車両識別装置６４から供給された車種を駐車場用駐車券に印字するようにされている。

駐車料金の計算方法は駐車場管理システム１０と同様であるが、駐車場用駐車券に印字された車種によって、車種別の駐車料金を計算するようにされている。例えば、大型車、中型車、小型車で別料金とするようにされている。また、駐車台数の管理方法は駐車場管理システム１０と同様である。

なお、車両識別装置は、駐車場の出口に設置するようにしてもよい。車両識別装置と駐車場用精算機とを通信可能とすれば、駐車場用駐車券に車種を印字しなくとも車種別の精算が可能となる。また、車両識別装置は出口と入口の両方に設置するようにしてもよい。

図１７を参照して、本発明の実施例３に係る駐車場管理システム７０について説明する。この駐車場管理システム７０は、自走式駐車場、駐車場ビル、平面型駐車場、または大規模駐車場などであり、駐車場出入口が駐車場の出入口通路上にあり、出入口通路から直接各駐車区画に入出場できる。出入口通路は駐車場敷地内にあり、かつ、出入口通路が入口と出口で共通とされている。その他の構成は駐車場管理システム１０と同様であるので、駐車場管理システム１０と同じ符号を用いて、説明を省略する。

駐車場管理システム７０は、駐車区画Ａと駐車区画Ｂからなり、出入口にのみゲートを設置している。入口からは駐車区画Ａと駐車区画Ｂに移動可能である。即ち、入口から駐車区画Ｂに、駐車区画Ａを経由せずに移動することができる。駐車料金の計算方法は駐車場管理システム１０と同様である。また、駐車台数の管理方法は駐車場管理システム１０と同様である。

図１８を参照して、本発明の実施例４に係る駐車場管理システム８０について説明する。この駐車場管理システム８０は、自走式駐車場、駐車場ビル、平面型駐車場、または大規模駐車場などであり、３つの駐車区画からなる。その他の構成は駐車場管理システム１０と同様であるので、駐車場管理システム１０と同じ符号を用いて、説明を省略する。

駐車場管理システム８０は、駐車区画Ａと駐車区画Ｂと駐車区画Ｃからなり、出入口にのみゲートを設置している。駐車区画Ｃには、駐車区画Ｂと同様に読取・書込機５４、５６が設置されている。入口からは駐車区画Ａを経由しないと駐車区画Ｂ又は駐車区画Ｃに移動することができない。また、読取・書込機５４は、駐車場用駐車券を受け付け、通過時刻（通過時刻Ｅ）を印字するようにされている。読取・書込機５６は、駐車場用駐車券を受け付け、通過時刻（通過時刻Ｆ）を印字するようにされている。

この駐車場管理システム８０では、駐車料金を計算する際は、中央演算処理装置は図１９に示す処理フローに従って動作する。まず、駐車場用精算機１４から供給された駐車場用駐車券の印字内容に通過時刻Ｅが含まれているかどうかを判定し、通過時刻Ｅが含まれている場合はステップＳ１１２に進む。通過時刻Ｃが含まれていない場合はステップＳ１２０に進む（ステップＳ１１０）。

次に、入場時刻と通過時刻Ｅの差を、ゲート２２Ａを通過してから駐車区画Ｃに入るまでの時間とし、この時間が設定時間以内かどうかを判定し、設定時間以内である場合はステップＳ１１４に進む。設定時間を超過している場合はステップＳ１２０に進む（ステップＳ１１２）。

次に、駐車場用精算機１４から供給された駐車場用駐車券の印字内容に通過時刻Ｆが含まれているかどうかを判定し、通過時刻Ｆが含まれている場合はステップＳ１１６に進む。通過時刻Ｆが含まれていない場合はステップＳ１２０に進む（ステップＳ１１４）。次に、通過時刻Ｆと現在時刻（駐車場用駐車券が駐車場用精算機１４に挿入された時刻）の差を、駐車区画Ｃを出てからゲート２２Ｂの前に停車するまでの時間とし、この時間が設定時間以内かどうかを判定し、設定時間以内である場合はステップＳ１１８に進む。設定時間を越えている場合はステップＳ１２０に進む（ステップＳ１１６）。

ステップＳ１１８に進んだ場合は、駐車区画Ｃに駐車したと判断し、駐車区画Ｃの単位時間当たりの駐車料金と駐車時間との積を駐車料金とする。ステップＳ１２０に進んだ場合は、精算機１４から供給された駐車場用駐車券の印字内容に通過時刻Ｃが含まれているかどうかを判定し、通過時刻Ｃが含まれている場合はステップＳ１２２に進む。通過時刻Ｃが含まれていない場合はステップＳ１３０に進む（ステップＳ１２０）。

次に、入場時刻と通過時刻Ｃの差を、ゲート２２Ａを通過してから駐車区画Ｂに入るまでの時間とし、この時間が設定時間以内かどうかを判定し、設定時間以内である場合はステップＳ１２４に進む。設定時間を超過している場合はステップＳ１３０に進む（ステップＳ１２２）。

次に、駐車場用精算機１４から供給された駐車場用駐車券の印字内容に通過時刻Ｄが含まれているかどうかを判定し、通過時刻Ｄが含まれている場合はステップＳ１２６に進む。通過時刻Ｄが含まれていない場合はステップＳ１３０に進む（ステップＳ１２４）。次に、通過時刻Ｄと現在時刻（駐車場用駐車券が駐車場用精算機１４に挿入された時刻）の差を、駐車区画Ｂを出てからゲート２２Ｂの前に停車するまでの時間とし、この時間が設定時間以内かどうかを判定し、設定時間以内である場合はステップＳ１２８に進む。設定時間を越えている場合はステップＳ１３０に進む（ステップＳ１２６）。

ステップＳ１２８に進んだ場合は、駐車区画Ｂに駐車したと判断し、駐車区画Ｂの単位時間当たりの駐車料金と駐車時間との積を駐車料金とする。ステップＳ１３０に進んだ場合は、駐車区画Ａに駐車したと判断し、駐車区画Ａの単位時間当たりの駐車料金と駐車時間との積を駐車料金とする。

駐車台数の管理方法は駐車場管理システム１０と同様である。

図２０を参照して、本発明の実施例５に係る駐車場管理システム９０について説明する。この駐車場管理システム９０は、自走式駐車場、駐車場ビル、平面型駐車場、または大規模駐車場などであり、駐車場出入口が駐車場の出入口通路上にあり、出入口通路から直接各駐車区画に入出場できる。出入口通路は駐車場敷地内にあり、かつ、出入口通路が入口と出口で共通とされている。駐車区画が２つから３つに増えたこと以外は駐車場管理システム７０と同様であるので、駐車場管理システム７０と同じ符号を用いて、説明を省略する。

駐車場管理システム９０は、駐車区画Ａと駐車区画Ｂと駐車区画Ｃからなり、出入口にのみゲートを設置している。駐車区画Ｃには、駐車区画Ｂと同様に読取・書込機５４、５６が設置されている。入口からは駐車区画Ａを経由せずに駐車区画Ｂ又は駐車区画Ｃに移動することができる。駐車料金の計算方法は駐車場管理システム８０と同様である。また、駐車台数の管理方法は駐車場管理システム１０と同様である。

図２１を参照して、本発明の実施例６に係る駐車場管理システム１００について説明する。この駐車場管理システム１００は、自走式駐車場、駐車場ビル、平面型駐車場、または大規模駐車場などであり、駐車場出入口が駐車場の出入口通路上にあり、出入口通路から直接各駐車区画に入出場できる。出入口通路は駐車場敷地内にあり、かつ、出入口通路が入口と出口で別とされている。駐車区画が２つから３つに増えたこと以外は駐車場管理システム６０と同様であるので、駐車場管理システム６０と同じ符号を用いて、説明を省略する。

駐車場管理システム１００は、駐車区画Ａと駐車区画Ｂと駐車区画Ｃからなり、出入口にのみゲートを設置している。駐車区画Ｃには、駐車区画Ｂと同様に読取・書込機５４、５６が設置されている。入口からは駐車区画Ａを経由せずに駐車区画Ｂ又は駐車区画Ｃに移動することができる。駐車料金の計算方法は駐車場管理システム８０と同様である。また、駐車台数の管理方法は駐車場管理システム１０と同様である。

図２２を参照して、本発明の実施例７に係る駐車場管理システム１１０について説明する。この駐車場管理システム１１０は、駐車区画Ａ及びＢからなり、隣接する駐車区画ＡとＢは車両が互いに移動可能とされ、駐車料金が異なるようにされている。駐車料金は、駐車区画Ａが高く、駐車区画Ｂが安くされている。

駐車区画用発券機１２Ａは、駐車区画Ｂの入口に設置されている。駐車区画用発券機１２Ａは、駐車場用発券機１２と同様の構成とされ、駐車区画用駐車券を発券するようにされている。駐車区画用発券機１２Ａは中央演算処理装置２６と通信可能とされ、駐車区画用駐車券を発券すると、入場車両の台数を中央演算処理装置２６に供給するようにされている。

駐車区画用精算機１４Ｂは、駐車区画Ｂの出口に設置されている。駐車区画用精算機１４Ｂは、実施例１の駐車場用精算機１４と同様の構成とされ、駐車区画用駐車券を受け付け、駐車料金を回収するようにされている。駐車料金の回収が完了すると、駐車料金の回収が完了した時間を精算時刻として駐車区画用駐車券に印字し、駐車券口から駐車区画用駐車券を返却するようにされている。また、駐車区画用精算機１４Ｂは、中央演算処理装置２６と通信可能とされ、精算が終了すると、出場車両の台数を中央演算処理装置２６に供給するようにされている。

駐車場用精算機１４Ａは、駐車場の出口に設置されている。駐車場用精算機１４Ａは、実施例１の駐車場用精算機１４と同様の構成とされ、駐車券を受け付け、駐車料金を回収するようにされている。

その他の構成は、実施例１の駐車場管理システム１０と同様であるので、駐車場管理システム１０と同じ符号を用いて、説明を省略する。

駐車料金を計算する際は、中央演算処理装置２６は図２３に示す処理フローに従って動作する。まず、駐車場用精算機１４Ａが受け付けたのが駐車場用駐車券かどうか、即ち駐車場用精算機１４Ａから供給された印字内容が駐車場用駐車券のものであるかどうかを判定し、駐車場用駐車券のものである場合には、ステップＳ１３４に進む。駐車場用駐車券のものでない場合、即ち駐車区画用駐車券のものである場合にはステップＳ１３５に進む（ステップＳ１３２）。

駐車場用駐車券のものである場合には、駐車場用精算機１４Ａが駐車区画用駐車券を受け付けたか、即ち駐車場用精算機１４Ａから駐車区画用駐車券の印字内容が供給されたかどうかを判定し、駐車区画用駐車券の印字内容が供給されていればステップＳ１３６に進む。駐車区画用駐車券の印字内容が供給されていない場合にはステップＳ１３８に進む。

また、駐車区画用駐車券のものである場合には、駐車場用精算機１４が駐車場用駐車券を受け付けたか、即ち駐車場用精算機１４Ａから駐車場用駐車券の印字内容が供給されたかどうかを判定し、駐車場用駐車券の印字内容が供給されていればステップＳ１３６に進む。駐車場用駐車券の印字内容が供給されていない場合には、駐車場用精算機１４Ａから駐車区画用駐車券を返却するようにして終了する（ステップＳ１３５）。なお、駐車区画用駐車券のみで精算を終了できないのは、駐車区画Ａに駐車した後に、駐車区画Ｂを経由して駐車区画Ｂの駐車料金のみで出場するような不正を防止するためである。

次に、供給された印字内容から、駐車料金を計算するかどうかを決定する。ステップＳ１３４から遷移した場合も、ステップＳ１３５から遷移した場合も、共に駐車場用精算機１４Ａが駐車区画用駐車券を受け付けたということであり、駐車区画用精算機１４Ｂでの精算は終了している。従って、駐車場用駐車券が発券されてから駐車区画用駐車券が発券されるまでの時間、及び駐車区画用精算機１４Ｂでの精算終了後、駐車場用精算機１４Ａが駐車区画用駐車券を受け付けるまでの時間が設定時間内かどうかを判断する。設定時間内であれば、駐車料金は計算せずに終了する。設定時間を越えている場合はステップＳ１３８に進む（ステップＳ１３６）。

ステップＳ１３６において、いずれかの時間が設定時間を越えていると、駐車区画Ａに駐車したと判断し、駐車区画Ａの単位時間当たりの駐車料金と駐車時間との積を駐車料金とする（ステップＳ１３８）。ここで、駐車時間とは、ステップＳ１３４から遷移した場合は駐車場用駐車券が発券されてから駐車場用精算機１４Ａが駐車場用駐車券を受け付けるまでの時間をいい、ステップＳ１３５又はステップＳ１３６から遷移した場合は、駐車場用駐車券が発券されてから駐車区画用駐車券が発券されるまでの時間、及び／又は駐車区画用精算機１４Ｂでの精算が終了してから駐車場用精算機１４Ａが駐車場用駐車券を受け付けるまでの時間をいう。

駐車場内の駐車台数の管理方法は、駐車場管理システム１０と同様である。

駐車区画Ｂ及びＣ内の駐車台数の管理は、駐車区画用発券機１２Ａから供給される入場車両の台数と駐車区画用精算機１４Ｂから供給される出場車両の台数との差から現在の駐車区画Ｂ及びＣ内の駐車台数を計算することにより行なう。この駐車台数が駐車区画Ｂ及びＣの収容可能台数と等しくなると、中央演算処理装置２６は、駐車区画用発券機１２Ａに駐車区画用駐車券の発券停止を指示するようにされている。駐車区画用駐車券が発券されないので、ゲート２４Ａは閉じたままとなる。駐車区画用精算機１４Ｂから出場車両の台数が供給されると、中央演算処理装置２６が把握している現在の駐車区画Ｂ及びＣ内の駐車台数を出場車両の台数に合わせて減少させ、駐車区画用発券機１２Ａに駐車区画用駐車券の発券再開を指示するようにされている。

なお、駐車区画Ｂの入口及び／又は出口に車両識別装置を設置すれば、実施例２と同様に、駐車区画用駐車券に印字された車種によって、車種別の駐車料金を計算することができる。

また、駐車区画用発券機１２Ａ及び駐車区画用精算機１４Ｂに、実施例１の読取・書込機１６のような通過時刻を記録する読取・書込機能を備えるようにしてもよい。このようにすれば、実施例１と同様の駐車場管理システムとすることができる。

図２４を参照して、本発明の実施例８に係る駐車場管理システム１２０について説明する。この駐車場管理システム１２０は、実施例１の駐車場管理システム１０と実施例７の駐車場管理システム１１０とを組み合わせたものであり、駐車区画Ａ、Ｂ及びＣからなる。隣接する駐車区画ＡとＢ、及びＢとＣはそれぞれ車両が互いに移動可能とされ、駐車料金が異なるようにされている。駐車料金は、駐車区画Ａが最も高く、駐車区画Ｃが最も安くされている。

駐車場の入口には、駐車場用発券機１２及びこれに隣接してゲート２２Ａが設置され、駐車場の出口には、駐車場用精算機１４Ａ及びこれに隣接してゲート２２Ｂが設置されている。

駐車区画ＡからＢへの入口には、駐車区画用発券機１２Ａ及びこれに隣接してゲート２４Ａが設置され、駐車区画ＢからＡへの出口には、駐車区画用精算機１４Ｂ及びこれに隣接してゲート２４Ｂが設置されている。

駐車区画ＢからＣへの入口には、読取・書込機１６及びこれに隣接してゲート２９Ａが設置され、駐車区画ＣからＢへの出口には、読取・書込機１８及びこれに隣接してゲート２９Ｂが設置されている。

その他の構成は、実施例１の駐車場管理システム１０、実施例７の駐車場管理システム１１０と同様であるので、駐車場管理システム１０、１１０と同じ符号を用いて、説明を省略する。

駐車区画Ａに駐車した場合は、駐車場用精算機１４Ａで精算し、駐車区画Ｂ及び／又はＣに駐車した場合は、駐車区画用精算機１４Ｂで精算するようにされている。

駐車場用精算機１４Ａにおける駐車料金の計算方法は、実施例７の駐車場管理システム１１０と同様とされ、駐車区画用精算機１４Ｂにおける駐車料金の計算方法は、実施例１の駐車場管理システム１０と同様とされている。

図２５を参照して、本発明の実施例９に係る駐車場管理システム１３０について説明する。この駐車場管理システム１３０は、実施例７の駐車場管理システム１１０の読取・書込機１８を駐車区画用精算機１４Ｃで、置き換えたものである。駐車場管理システム１３０は、駐車区画Ａ及びＢからなり、隣接する駐車区画ＡとＢは車両が互いに移動可能とされ、駐車料金が異なるようにされている。駐車料金は、駐車区画Ａが高く、駐車区画Ｂが安くされている。

駐車場用発券機１２Ｂは、駐車場の入口に設置され、入場車両に駐車場への入場時刻が記録された駐車場用駐車券又は駐車区画用駐車券を発券するようにされている。また、定期券を受け付けるようにされている。駐車場用発券機１２Ｂは、図２６に示されるように、駐車場用駐車券又は駐車区画用駐車券を発券する駐車券口６６Ａと、定期券を受け付ける定期券口６６Ｂと、駐車場用駐車券発券ボタン６４Ａと、駐車区画用発券ボタン６４Ｂを備える。

駐車場用発券機１２Ｂは、駐車場用駐車券発券ボタン６４Ａが押下されると、駐車券口６６Ａから駐車場用駐車券を発券し、駐車区画用駐車券発券ボタン６４Ｂが押下されると、駐車券口６６Ａから駐車区画用駐車券を発券するようにされている。また、定期券ボタンが押下されると、定期券口６６Ｂから定期券を受け付けるようにされている。

読取・書込機１６Ａは、駐車区画用駐車券を受け付けると、通過時刻を記録した駐車区画用駐車券を返却してゲート２４Ａを開き、駐車場用駐車券を受け付けるとゲート２４Ａを閉じたままとするようにされている。定期券を受け付けると、定期券が駐車区画Ｂ用のものである場合にはゲート２４Ａを開き、定期券が駐車区画Ａ用のものである場合にはゲート２４Ａを閉じたままとするようにされている。

駐車区画用精算機１４Ｃは、実施例１の駐車場用精算機１４と同様の構成とされ、駐車区画用駐車券を受け付け、駐車区画Ｂを回収し、精算時刻を記録した駐車区画用駐車券を返却するようにされている。また、駐車区画用精算機１４Ｃは、中央演算処理装置２６と通信可能とされ、精算が終了すると、出場車両の台数を中央演算処理装置２６に供給するようにされている。定期券を受け付けると、定期券を返却し、ゲート２４Ｂを開くようにされている。

中央演算処理装置２６は、駐車区画用精算機１４Ｃについては、通過時刻と、駐車区画用精算機１４Ｃが駐車区画用駐車券を回収した時刻から駐車した駐車区画及び駐車時間を決定して駐車区画及び駐車時間に応じた駐車料金を算出するようにされている。中央演算処理装置２６は、駐車場用精算機１４Ａについては、駐車場用駐車券を回収した場合には、駐車場への入場時刻と、駐車場用精算機１４Ａが駐車場用駐車券を回収した時刻とから、駐車場用精算機１４Ａが駐車区画用駐車券を回収した場合には、駐車区画用駐車券に記録されている精算時刻と駐車場用精算機１４Ａが駐車場用駐車券を回収した時刻とから、駐車した駐車区画及び駐車時間を決定して駐車区画及び駐車時間に応じた駐車料金を算出するようにされている。

駐車場内の駐車台数の管理方法は、駐車場管理システム１０と同様である。

駐車区画Ｂ内の駐車台数の管理は、読取・書込機１６Ａから供給される入場車両の台数と駐車区画用精算機１４Ｃから供給される出場車両の台数との差から現在の駐車区画Ｂ内の駐車台数を計算することにより行なう。この駐車台数が駐車区画Ｂの収容可能台数と等しくなると、中央演算処理装置２６は、駐車場用発券機１２Ｂに駐車区画用駐車券の発券停止を指示するようにされている。読取・書込機１６Ａが駐車区画用駐車券を受け付けることがないため、ゲート２４Ａは閉じたままとなる。駐車区画用精算機１４Ｃから出場車両の台数が供給されると、中央演算処理装置２６が把握している現在の駐車区画Ｂ内の駐車台数を出場車両の台数に合わせて減少させ、駐車場用発券機１２Ｂに駐車区画用駐車券の発券再開を指示するようにされている。読取・書込機１６Ａが駐車区画用駐車券を受け付けると、ゲート２４Ａは開閉可能となる。

その他の構成は、実施例７の駐車場管理システム１１０と同様であるので、駐車場管理システム１１０と同じ符号を用いて、説明を省略する。

駐車区画Ａに駐車した場合は、駐車場用精算機１４で精算し、駐車区画Ｂに駐車した場合は、駐車区画用精算機１４Ｃで精算するようにされている。

駐車場用精算機１４Ａ及び駐車区画用精算機１４Ｃにおける駐車料金の計算方法は、実施例７の駐車場管理システム１１０と同様とされている。

本実施例では、駐車場用発券機１２Ｂによって、駐車場用駐車券と駐車区画用駐車券の両方が発券されるので、車両が駐車場に入るときに、それぞれの区画の駐車台数をカウントすることが容易に可能となる。また、それぞれの区画について、満車時に駐車券の発券を停止し、警告表示をすることができる。

なお、読取・書込機１６Ａは、駐車場用駐車券を受け付けた場合でもゲート２４Ａを開くようにしてもよい。また、駐車場用発券機１２Ｂは、駐車券の発券ボタンが２つであるが、駐車区画が増えた場合には、駐車区画の数に応じてボタンの数を追加すればよい。

また、駐車場用精算機は、定期券を受け付けるとゲート２２Ｂを開くようにされている。

以上のように、本発明の駐車場管理システムは、様々な形態の駐車場に対して適用することができる。

なお、実施例２乃至６では、駐車場の出入口にのみゲートを設けているが、実施例１のように、読取・書込機に隣接してゲートを設けるようにしてもよい。

また、実施例１は、自走式駐車場ビルであるが、実施例２乃至６のように、平面型駐車場、大規模駐車場などであってもよい。

駐車場用駐車券又は駐車区画用駐車券は紙のものを用いてもよいし、磁気カード、ＩＣカードを用いてもよい。また、駐車場管理システムは、事前精算機、携帯電話による決済システム、ＥＴＣによる決済システムを用いるようにしてもよい。

また、定期券を利用する車両がある場合には、精算を行わなくとも通過できるようにすればよい。

ＩＣカード、携帯電話による決済システム、ＥＴＣによる決済システムを用いれば、駐車場の通行、区画間の移動時の認証、支払い、駐車料金の割引計算などが瞬時に完了するため、駐車場の出入口、区画間における混雑が緩和される。事前精算機を用いれば、駐車場の出口における混雑が緩和される。

実施例１乃至６における駐車料金の計算方法は、複数区画の駐車料金のうち、主として駐車した区画の駐車料金を適用して計算する方法であるが、複数区画のそれぞれに駐車した時間により各区画の駐車料金を按分して計算するようにしてもよい。ここで、実施例１乃至６において、駐車料金の計算方法にいずれの方法を用いたとしても、駐車料金に割引を適用することができる。また、定期券を使用することもできる。

駐車場用駐車券又は駐車区画用駐車券に時刻等を記録する場合には、紙を用いる場合には実施例のように印字してもよいし、磁気カードを用いる場合には磁気記録を用いてもよい。ＩＣカードを用いる場合には、ＩＣカード内のＩＣチップに記録するようにしてもよい。

車両識別装置は、ナンバープレートを画像認識することにより車種を識別するようにされているが、ＥＴＣシステムやその他の方法で車種を識別するようにされていてもよい。このようにすることで、車種を普通車、軽自動車、大型車等に分類して駐車料金を課金して、車種によって駐車区画を分けることが可能となり、駐車場の管理をより効率的に行うことができる。ＥＴＣシステムでは、駐車場の出入口で車種を識別するだけでなく、駐車料金の精算も自動的に行うことができ、迅速な入出場が可能となる。

また、例えば、区画間の移動にらせん状の通路を使う駐車場などでＵターンができない場合は、ゲートを設置しない、または、ゲートを設置しても通行可能とするようにすることもできる。

ゲートの開閉は隣接する読取・書込機、発券機、精算機が制御するようにしてもよいし、中央演算処理装置が制御するようにしてもよい。

本発明の実施例１に係る駐車場管理システムを模式的に示す側面図 本発明の実施例１に係る駐車場管理システムの構成機器の配置場所を示す図 本発明の実施例１に係る駐車場管理システムの発券機を示す斜視図 本発明の実施例１に係る駐車場管理システムのゲートを示す斜視図 本発明の実施例１に係る駐車場管理システムの発券機及びゲートの動作を示す処理フロー図 本発明の実施例１に係る駐車場管理システムの精算機を示す斜視図 本発明の実施例１に係る駐車場管理システムの精算機及びゲートの動作を示す処理フロー図 本発明の実施例１に係る駐車場管理システムの読取・書込機を示す斜視図 本発明の実施例１に係る駐車場管理システムの読取・書込機及びゲートの動作を示す処理フロー図 本発明の実施例１に係る駐車場管理システムの読取・書込機及びゲートの動作を示す処理フロー図 本発明の実施例１に係る駐車場管理システムの駐車料金の計算方法を示す処理フロー図 本発明の実施例１に係る駐車場用駐車券を示す図 本発明の実施例１に係る駐車場用駐車券を示す図 本発明の実施例１に係る駐車場用駐車券を示す図 本発明の実施例１に係る駐車場管理システムの表示機を示す斜視図 本発明の実施例２に係る駐車場管理システムの構成機器の配置場所を示す図 本発明の実施例３に係る駐車場管理システムの構成機器の配置場所を示す図 本発明の実施例４に係る駐車場管理システムの構成機器の配置場所を示す図 本発明の実施例４に係る駐車場管理システムの駐車料金の計算方法を示す処理フロー図 本発明の実施例５に係る駐車場管理システムの構成機器の配置場所を示す図 本発明の実施例６に係る駐車場管理システムの構成機器の配置場所を示す図 本発明の実施例７に係る駐車場管理システムの構成機器の配置場所を示す図 本発明の実施例７に係る駐車場管理システムの駐車料金の計算方法を示す処理フロー図 本発明の実施例８に係る駐車場管理システムの構成機器の配置場所を示す図 本発明の実施例９に係る駐車場管理システムの構成機器の配置場所を示す図 本発明の実施例９に係る駐車場管理システムの構成機器の駐車場用発券機を示す斜視図

符号の説明

１０、６０、７０、８０、９０、１００、１１０、１２０、１３０…駐車場管理システム
１２、１２Ｂ…駐車場用発券機
１２Ａ…駐車区画用発券機
１４、１４Ａ…駐車場用精算機
１４Ｂ、１４Ｃ…駐車区画用精算機
１６、１６Ａ、１８、５４、５６、５８、６２…読取・書込機
２２Ａ、２２Ｂ、２４Ａ、２４Ｂ、２９Ａ、２９Ｂ…ゲート
２６…中央演算処理装置
２８、３２、３４、６６Ａ…駐車券口
３０…駐車券発券ボタン
３６…硬貨投入口
３８…紙幣投入口
４０…釣銭口
４２…ゲートバー
４３…駐車料金表示部
４４、４６、４８…駐車場用駐車券
５０…表示機
５２…矢印
６４…車両識別装置
６６Ｂ…定期券口

Claims (10)

1. 複数の駐車料金を設定可能な駐車場管理システムであって、
   車両が互いに移動可能とされた複数の駐車区画からなる駐車場と、
   前記駐車場の入口に設けられ、前記駐車場への入場時刻が記録された駐車場用駐車券を発券する駐車場用発券機と、
   前記駐車区画の出入口に設けられ、通過時刻を前記駐車場用駐車券に記録する読取・書込機と、
   前記駐車場の出口に設けられ、前記駐車場用駐車券と駐車料金を回収する駐車場用精算機と、
   前記駐車場の出入口に設けられ、前記車両の通行を制限するゲートと、
   前記駐車場用精算機と通信可能とされた中央演算処理装置を備え、
   前記中央演算処理装置は、前記入場時刻と、前記駐車場用精算機が前記駐車場用駐車券を回収した時刻と、前記通過時刻が記録されている場合には前記通過時刻から駐車した駐車区画及び駐車時間を決定し、該駐車区画及び駐車時間に応じた駐車料金を算出するようにされていることを特徴とする駐車場管理システム。
2. 複数の駐車料金を設定可能な駐車場管理システムであって、
   車両が互いに移動可能とされた複数の駐車区画からなる駐車場と、
   前記駐車場の入口に設けられ、前記駐車場への入場時刻が記録された駐車場用駐車券また又は駐車区画用駐車券を発券する駐車場用発券機と、
   前記駐車区画の入口に設けられ、通過時刻を前記駐車場用駐車券に記録する読取・書込機と、
   前記駐車区画の出口に設けられ、前記駐車区画用駐車券を受け付け、駐車料金を回収し、精算時刻を記録した前記駐車区画用駐車券を返却する駐車区画用精算機と、
   前記駐車場の出口に設けられ、前記駐車場用駐車券及び駐車料金、又は前記駐車区画用駐車券及び駐車料金を回収する駐車場用精算機と、
   前記駐車場の出入口に設けられ、前記車両の通行を制限するゲートと、
   前記駐車区画用精算機及び前記駐車場用精算機と通信可能とされた中央演算処理装置を備え、
   前記中央演算処理装置は、前記駐車区画用精算機については、前記通過時刻と、前記駐車区画用精算機が前記駐車区画用駐車券を回収した時刻から駐車した駐車区画及び駐車時間を決定して該駐車区画及び駐車時間に応じた駐車料金を算出し、前記駐車場用精算機については、前期駐車場用駐車券を回収した場合には、前記駐車場への入場時刻と、前記駐車場用精算機が前記駐車場用駐車券を回収した時刻とから、前記駐車場用精算機が前記駐車区画用駐車券を回収した場合には、前記駐車区画用駐車券に記録されている精算時刻と前記駐車場用精算機が前記駐車場用駐車券を回収した時刻とから、駐車した駐車区画及び駐車時間を決定して該駐車区画及び駐車時間に応じた駐車料金を算出するようにされていることを特徴とする駐車場管理システム。
3. 複数の駐車料金を設定可能な駐車場管理システムであって、
   車両が互いに移動可能とされた複数の駐車区画からなる駐車場と、
   前記駐車場の入口に設けられ、前記駐車場への入場時刻が記録された駐車場用駐車券を発券する駐車場用発券機と、
   前記駐車区画の入口に設けられ、前記駐車区画への入場時刻が記録された駐車区画用駐車券を発券する駐車区画用発券機と、
   前記駐車区画の出口に設けられ、前記駐車区画用駐車券を受け付け、駐車料金を回収し、精算時刻を記録した前記駐車区画用駐車券を返却する駐車区画用精算機と、
   前記駐車場の出口に設けられ、前記駐車場用駐車券及び駐車料金、又は前記駐車場用駐車券、前記駐車区画用駐車券及び駐車料金を回収する駐車場用精算機と、
   前記駐車場の出入口に設けられ、前記車両の通行を制限するゲートと、
   前記駐車区画用精算機及び前記駐車場用精算機と通信可能とされた中央演算処理装置を備え、
   前記中央演算処理装置は、前記駐車区画用精算機については、前記駐車区画への入場時刻と、前記駐車区画用精算機が前記駐車区画用駐車券を回収した時刻から駐車した駐車区画及び駐車時間を決定し、該駐車区画及び駐車時間に応じた駐車料金を算出し、前記駐車場用精算機については、前記駐車場への入場時刻と、前記駐車場用精算機が前記駐車場用駐車券を回収した時刻と、前記駐車場用精算機が前記駐車区画用駐車券を回収した場合には前記駐車区画用駐車券に記録されている精算時刻とから、駐車した駐車区画及び駐車時間を決定し、該駐車区画及び駐車時間に応じた駐車料金を算出するようにされていることを特徴とする駐車場管理システム。
4. 請求項２または３において、
   前記駐車区画用発券機及び／又は前記駐車区画用精算機は、通過時刻を記録する読取・書込機能を備えていることを特徴とする駐車場管理システム。
5. 請求項１乃至４のいずれかにおいて、
   前記駐車区画の出入口に、前記車両の通行を制限するゲートが設けられたことを特徴とする駐車場管理システム。
6. 請求項１乃至５のいずれかにおいて、
   前記駐車場の入口及び／又は出口に設けられ、前記車両の車種を識別することができる車両識別装置を備え、
   前記駐車場用精算機は車種別の駐車料金を計算するようにされていることを特徴とする駐車場管理システム。
7. 請求項２乃至６のいずれかにおいて、
   前記駐車区画の入口又は出口に設けられ、前記車両の車種を識別することができる車両識別装置を備え、
   前記駐車区画用精算機は車種別の駐車料金を計算するようにされていることを特徴とする駐車場管理システム。
8. 請求項１乃至７のいずれかにおいて、
   前記駐車場用発券機は、前記中央演算処理装置と通信可能とされ、入場車両台数を前記中央演算処理装置に供給するようにされており、
   前記駐車場用精算機は、前記中央演算処理装置と通信可能とされ、出場車両台数を前記中央演算処理装置に供給するようにされており、
   前記中央演算処理装置は、前記駐車場用発券機及び前記駐車場用精算機と通信可能とされ、前記駐車場用発券機から供給される入場車両台数と前記駐車場用精算機から供給される出場車両台数との差から現在の前記駐車場内の駐車台数を計算し、
   該駐車場内の駐車台数が前記駐車場の収容可能台数と等しくなった場合は前記駐車場用発券機に前記駐車場用駐車券の発券の中止を指示するようにし、駐車場用駐車券の発券が中止された後に前記駐車場内の駐車台数が前記収容可能台数よりも少なくなった場合は前記駐車場用発券機に前記駐車場用駐車券の発券の再開を指示するようにされていることを特徴とする駐車場管理システム。
9. 請求項３乃至８のいずれかにおいて、
   前記駐車区画用発券機は、前記中央演算処理装置と通信可能とされ、前記駐車区画への入場車両台数を前記中央演算処理装置に供給するようにされており、
   前記駐車区画用精算機は、前記中央演算処理装置と通信可能とされ、出場車両台数を前記中央演算処理装置に供給するようにされており、
   前記中央演算処理装置は、前記駐車区画用発券機及び前記駐車区画用精算機と通信可能とされ、前記駐車区画用発券機から供給される前記駐車区画への入場車両台数と前記駐車区画用精算機から供給される出場車両台数との差から、現在の前記駐車区画用発券機から、前記駐車区画用精算機までに至る間の全ての駐車区画の駐車台数を計算し、
   該駐車台数の合計が前記全ての駐車区画の収容可能台数の合計と等しくなった場合は前記駐車区画用発券機に前記駐車区画用駐車券の発券の中止を指示するようにし、前記駐車区画用駐車券の発券が中止された後に前記全ての駐車区画の駐車台数が前記収容可能台数よりも少なくなった場合は前記駐車区画用発券機に前記駐車区画用駐車券の発券の再開を指示するようにされていることを特徴とする駐車場管理システム。
10. 請求項５乃至９のいずれかにおいて、
    前記中央演算処理装置は、前記駐車区画の入口のゲートの開閉を指示できるようにされており、前記駐車区画の入口に設置された読取・書込機から供給される通過車両の台数と前記駐車区画の出口に設置された読取・書込機または前記駐車区画用精算機から供給される通過車両の台数との差から、現在の前記駐車区画の入口に設置された読取・書込機から前記駐車区画の出口に設置された読取・書込機または前記駐車区画用精算機に至る間の全ての駐車区画の駐車台数を計算し、
    該駐車台数が前記全ての駐車区画の収容可能台数と等しくなった場合は前記ゲートを閉じたままとし、前記駐車台数が前記収容可能台数よりも少なくなった場合は前記ゲートを開閉可能とするようにされていることを特徴とする駐車場管理システム。

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