JP2010018148A5 - - Google Patents

Claims (10)

1. 変速機の選択されたレンジを検出するレンジ検出部と、
   運転者の視線や姿勢を監視する運転者状態検出部と、
   車両の動きを抑制する車両抑制手段と、
   前記レンジ検出部からの選択レンジ検出信号および前記運転者状態検出部からの運転者状態検出信号に基づいて、運転者の選択したレンジの車両の移動方向が前記運転者の車両を移動させようとする意志の方向と異なると判断したときは、前記車両抑制手段を作動させて車両の動きを抑制する制御部と
   を備えることを特徴とする誤発進防止装置。
2. 車両の状態を検出する車両状態検出部を備え、
   前記制御部は、前記車両状態検出部からの車両状態検出信号に基づいても前記車両抑制手段を作動させることを特徴とする請求項１に記載の誤発進防止装置。
3. 前記制御部は、前記車両状態検出部からの車両状態検出信号に基づいて車両状態が車両発進時または車両発進直後の低速走行時であると判断したとき、前記車両抑制手段を作動させることを特徴とする請求項２に記載の誤発進防止装置。
4. 前記制御部は、前記車両状態検出部からの車両状態検出信号が車両発進時または車両発進直後の０ｋｍ／ｈより大きく５ｋｍ／ｈ以下の低速走行時の車両状態検出信号であるとき、前記車両抑制手段を作動させることを特徴とする請求項３に記載の誤発進防止装置。
5. 車両前方の障害物を検出する前方障害物検出部および車両後方の障害物を検出する後方障害物検出部の少なくとも一方を備え、
   前記制御部は、前記前方障害物検出部および前記後方障害物検出部の少なくとも一方からの障害物検出信号に基づいても前記車両抑制手段を作動させることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１に記載の誤発進防止装置。
6. 車両の現在位置と車両の向きとを検出する車両位置情報検出部を備え、
   前記制御部は、前記車両位置情報検出部からの車両位置情報検出信号に基づいても前記
   車両抑制手段を作動させることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１に記載の誤発進防止装置。
7. 前記車両位置情報検出部は、前記現在の車両位置の地図情報も検出し、
   前記制御部は、前記車両位置情報検出部からの地図情報検出信号に基づいても前記車両抑制手段を作動させることを特徴とする請求項６に記載の誤発進防止装置。
8. 前記車両抑制手段が作動していることを報知する警報手段と、
   前記レンジの位置が誤って選択されたことを報知するレンジ位置誤選択手段と
   を備えることを特徴とする請求項１ないし７のいずれか１に記載の誤発進防止装置。
9. 前記車両抑制手段は、アクセル開度を制限またはアクセルの開作動を禁止するアクセル開作動制御手段であることを特徴とする請求項１ないし８のいずれか１に記載の誤発進防止装置。
10. 前記車両抑制手段は、車両への制動力を付与する自動ブレーキ装置であることを特徴とする請求項１ないし８のいずれか１に記載の誤発進防止装置。