JP2010013051A - 車体フロア構造 - Google Patents
車体フロア構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2010013051A JP2010013051A JP2008176949A JP2008176949A JP2010013051A JP 2010013051 A JP2010013051 A JP 2010013051A JP 2008176949 A JP2008176949 A JP 2008176949A JP 2008176949 A JP2008176949 A JP 2008176949A JP 2010013051 A JP2010013051 A JP 2010013051A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle body
- floor pan
- floor
- floor structure
- pan
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/88—Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
【解決手段】略四角形の凹状に成形したフロアパン14と、このフロアパン14の前方に配置するフューエルタンク21と、後輪(不図示)を揺動自在に支持するリヤサスペンション23と、フロアパン14の後方に配置するリヤバンパ24とを備える車体フロア構造において、フューエルタンク21の下面21a、リヤサスペンション23の下面23a、フロアパン14の下面95及びリヤバンパ24の下面24aが、ほぼ連続された平坦面で構成される。
【選択図】図3
Description
この種の車体フロア構造は、所定の車体剛性を保つとともに、走行風による走行抵抗を配慮して適宜設計がなされるものであった。
また、車体フロア構造では、フロアパネルとエクステンションフロアパネルとの間に補強メンバを渡したので、車体前後方向の剛性強度は保たれるものの、車体幅方向の剛性強度については補強されてはいない。従って、牽引フックブラケットからエクステンションフロアパネルに入力される荷重に対して剛性強度が十分であるとは言えない。
フューエルタンクの下面、リヤサスペンションの下面、フロアパンの下面及びリヤバンパの下面が、ほぼ連続された平坦面で構成されるので、車体下部における走行風の抵抗を低減することができる。これにより、走行風による障害が少なくなり、車両の燃料消費率(燃費)の向上を図ることができる。
また、ビードの下面の高さに合わせた牽引フックブラケットが設けられたので、牽引フックブラケットを設けることによる走行抵抗を最小限に止めることができる。
図1は本発明に係る車体フロア構造の要部を示す斜視図であり、図2は本発明に係る車体フロア構造の底面図であり、図3は図2に示された車体フロア構造の側面断面図である。
収納凹部(フロアパン)14は、左右のリヤフレーム12,12に接合される本体部91と、この本体部91の中央に車体前後方向に沿わせて設けられる牽引フックブラケット92と、この牽引フックブラケット92の後部に設けられた牽引フック93とからなる。
収納凹部(フロアパン)14の後端94は、底面視(平面視)で直線状に形成される。
牽引フックブラケット92の下面92aは、図3に示されたように、ビード97,97の下面97a,97aの高さに合わせて形成される。
図6に示されたように、第2実施例の車体フロア構造は、左右のリヤフレーム12,12とフロアパネル(車体フロア)13と、収納凹部(フロアパン)14と、フューエルタンク21と、フューエルタンク21に下面21aを覆うアンダカバー102と、リヤサスペンション23と、リヤバンパ24とから構成される。
第3実施例の車体フロア構造は、左右のリヤフレーム12,12とフロアパネル(車体フロア)13と、収納凹部(フロアパン)14と、フューエルタンク21(図2参照)と、リヤサスペンション23と、リヤバンパ114とから構成される。
Claims (4)
- 略四角形の凹状に成形したフロアパンと、このフロアパンの前方に配置するフューエルタンクと、後輪を揺動自在に支持するリヤサスペンションと、フロアパンの後方に配置するリヤバンパとを備える車体フロア構造において、
前記フューエルタンクの下面、前記リヤサスペンションの下面、前記フロアパンの下面及び前記リヤバンパの下面が、ほぼ連続された平坦面で構成されることを特徴とする車体フロア構造。 - 略四角形の凹状に成形したフロアパンと、このフロアパンの前方に配置するフューエルタンクと、後輪を揺動自在に支持するリヤサスペンションと、フロアパンの後方に配置するリヤバンパと、前記フューエルタンクに下面を覆うアンダカバーとを備える車体フロア構造において、
前記アンダカバーの下面、リヤサスペンションの下面、フロアパンの下面及びリヤバンパの下面が、ほぼ連続された平坦面で構成されることを特徴とする車体フロア構造。 - 前記フロアパンは、下面から左右の側壁に、前記下面の中央部の両側に車体前後に延びるとともに、後部で前記左右の側壁へ向け屈曲して左右の側壁の上下に延びる一対のビードを有し、
前記下面の中央部に、前記ビードの下面の高さに合わせた牽引フックブラケットが設けられたことを特徴とする請求項1又は請求項2記載の車体フロア構造。 - 前記フロアパンの後端は直線状に形成されるとともに、前記リヤバンパの前記フロアパン側下端は直線状に形成され、前記フロアパンの後端と前記リヤバンパの前記フロアパン側下端との隙間を車幅方向に渡って一定間隔にしたことを特徴とする請求項1、請求項2又は請求項3記載の車体フロア構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008176949A JP4878609B2 (ja) | 2008-07-07 | 2008-07-07 | 車体フロア構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008176949A JP4878609B2 (ja) | 2008-07-07 | 2008-07-07 | 車体フロア構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010013051A true JP2010013051A (ja) | 2010-01-21 |
JP4878609B2 JP4878609B2 (ja) | 2012-02-15 |
Family
ID=41699574
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008176949A Expired - Fee Related JP4878609B2 (ja) | 2008-07-07 | 2008-07-07 | 車体フロア構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4878609B2 (ja) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011195029A (ja) * | 2010-03-19 | 2011-10-06 | Honda Motor Co Ltd | 車体後部構造体 |
CN102785712A (zh) * | 2012-08-10 | 2012-11-21 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种轿车用后扩散装置及使用其的轿车 |
CN102826123A (zh) * | 2012-09-12 | 2012-12-19 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车底部结构 |
JP2013071692A (ja) * | 2011-09-29 | 2013-04-22 | Suzuki Motor Corp | 車両構造 |
CN108275205A (zh) * | 2017-01-05 | 2018-07-13 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 用于车辆的空气动力底盘 |
CN110831841A (zh) * | 2017-06-29 | 2020-02-21 | 本田技研工业株式会社 | 车身后部构造 |
JP2020040610A (ja) * | 2018-09-13 | 2020-03-19 | トヨタ自動車株式会社 | 車両下部構造 |
CN112319213A (zh) * | 2020-11-10 | 2021-02-05 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种车身油箱导流板及具有其的车辆 |
WO2023182135A1 (ja) * | 2022-03-24 | 2023-09-28 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両の後部車体構造 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6053691A (ja) * | 1983-09-01 | 1985-03-27 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 密閉形スクリユ圧縮機 |
JPS6118966A (ja) * | 1984-07-06 | 1986-01-27 | Ricoh Co Ltd | 画像形成用粒子の製造法 |
JPS6133773A (ja) * | 1984-07-24 | 1986-02-17 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | 溶接開先追従方法 |
JP2815297B2 (ja) * | 1993-10-25 | 1998-10-27 | ダイハツ工業株式会社 | 自動車における後部ボディの補強構造 |
JP2001010543A (ja) * | 1999-06-24 | 2001-01-16 | Mitsubishi Motors Corp | 車両の後部床下構造 |
JP2001018850A (ja) * | 1999-07-05 | 2001-01-23 | Honda Motor Co Ltd | 自動車の車体構造 |
JP2004114734A (ja) * | 2002-09-24 | 2004-04-15 | Daihatsu Motor Co Ltd | 自動車におけるリヤフック支持部の補強構造 |
JP2008120256A (ja) * | 2006-11-13 | 2008-05-29 | Toyota Motor Corp | 車両用衝撃吸収構造 |
-
2008
- 2008-07-07 JP JP2008176949A patent/JP4878609B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6053691A (ja) * | 1983-09-01 | 1985-03-27 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 密閉形スクリユ圧縮機 |
JPS6118966A (ja) * | 1984-07-06 | 1986-01-27 | Ricoh Co Ltd | 画像形成用粒子の製造法 |
JPS6133773A (ja) * | 1984-07-24 | 1986-02-17 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | 溶接開先追従方法 |
JP2815297B2 (ja) * | 1993-10-25 | 1998-10-27 | ダイハツ工業株式会社 | 自動車における後部ボディの補強構造 |
JP2001010543A (ja) * | 1999-06-24 | 2001-01-16 | Mitsubishi Motors Corp | 車両の後部床下構造 |
JP2001018850A (ja) * | 1999-07-05 | 2001-01-23 | Honda Motor Co Ltd | 自動車の車体構造 |
JP2004114734A (ja) * | 2002-09-24 | 2004-04-15 | Daihatsu Motor Co Ltd | 自動車におけるリヤフック支持部の補強構造 |
JP2008120256A (ja) * | 2006-11-13 | 2008-05-29 | Toyota Motor Corp | 車両用衝撃吸収構造 |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011195029A (ja) * | 2010-03-19 | 2011-10-06 | Honda Motor Co Ltd | 車体後部構造体 |
JP2013071692A (ja) * | 2011-09-29 | 2013-04-22 | Suzuki Motor Corp | 車両構造 |
CN102785712A (zh) * | 2012-08-10 | 2012-11-21 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种轿车用后扩散装置及使用其的轿车 |
CN102826123A (zh) * | 2012-09-12 | 2012-12-19 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车底部结构 |
CN108275205A (zh) * | 2017-01-05 | 2018-07-13 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 用于车辆的空气动力底盘 |
CN110831841A (zh) * | 2017-06-29 | 2020-02-21 | 本田技研工业株式会社 | 车身后部构造 |
CN110831841B (zh) * | 2017-06-29 | 2022-06-07 | 本田技研工业株式会社 | 车身后部构造 |
JP2020040610A (ja) * | 2018-09-13 | 2020-03-19 | トヨタ自動車株式会社 | 車両下部構造 |
CN112319213A (zh) * | 2020-11-10 | 2021-02-05 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种车身油箱导流板及具有其的车辆 |
WO2023182135A1 (ja) * | 2022-03-24 | 2023-09-28 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両の後部車体構造 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4878609B2 (ja) | 2012-02-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4878609B2 (ja) | 車体フロア構造 | |
KR102093457B1 (ko) | 전방충격 흡수 수단을 포함하는 자동차용 섀시 | |
JP4233053B2 (ja) | 車体前部構造 | |
US8870224B2 (en) | Engine cradle with deflector device | |
US10106203B2 (en) | Vehicle body structure | |
CN106167055A (zh) | 汽车的前部地板下方整流构造 | |
US8469430B2 (en) | Automotive rear body structure | |
JP4929072B2 (ja) | 車体後部構造 | |
JP6645400B2 (ja) | 電気自動車 | |
JP5842747B2 (ja) | 車両後部構造 | |
JP2007283884A (ja) | 自動車の下部構造 | |
JP5614544B2 (ja) | 電動車両の車体構造 | |
CN105189269A (zh) | 自动二轮车 | |
JP2007131259A (ja) | 車両の下部構造 | |
JP5728521B2 (ja) | 車体構造 | |
JP5215917B2 (ja) | 車体下部構造 | |
JP7131881B2 (ja) | 車両構造 | |
KR20070014962A (ko) | 저상식 차량 | |
JP2011157013A (ja) | 車両下部構造 | |
JP5091793B2 (ja) | 車両のスペアタイヤ配置構造 | |
JP4251568B2 (ja) | 車両の車体下部構造 | |
JP2013100108A (ja) | 車体下部構造 | |
JP2018167708A (ja) | タンク支持フレーム及びこれを備えたタンクローリ | |
JPH04310430A (ja) | リヤアンダボデー構造 | |
JP2014166770A (ja) | 自動車の後部車体構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110524 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110526 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110602 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20111122 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20111128 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4878609 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20141209 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |