JP2009544529A5 - - Google Patents

Claims (42)

1. フレーム；
   跨るタイプの車両のオペレターの両足によって跨られるように構成される跨るタイプのシートであって、該フレームに対して支持される跨るタイプのシート；
   該フレームに対して支持される第１のホイール；
   該フレームに対して支持され、該第１のホイールから横方向に間隔をおかれた第２のホイール；
   該フレームに対して支持され、該第１のホイール及び第２のホイールから長手方向に間隔をおかれた第３のホイール；
   該フレームに取り付けられ、該第１のホイール及び第２のホイールの各々にわたり少なくとも部分的に延びる第１のフェンダーパネル；並びに
   該第１のフェンダーパネルを少なくとも部分的に覆い、該第１のホイール及び第２のホイールの各々にわたり少なくとも部分的に延びる第２のフェンダーパネル
   を有する跨るタイプの車両であって；
   該第１のフェンダーパネル及び該第２のフェンダーパネルが、該第３のホイールから長手方向に間隔をおかれている跨るタイプの車両。
2. 該第２のフェンダーパネルの一部が、該第１のフェンダーパネルの外周部の一部を越えて延びる請求項１記載の跨るタイプの車両。
3. 該第１のフェンダーパネルの一部が、該第２のフェンダーパネルの外周部の一部を越えて延びる請求項１記載の跨るタイプの車両。
4. 該第１のホイール及び第２のホイールの各々が、跨るタイプの車両のリヤホイールを有し、該第３のホイールが、フロントホイールを有し、該第１のフェンダーパネルが、下側リヤフェンダーパネルを有し、該第２のフェンダーパネルが、上側リヤフェンダーパネルを有するものである請求項１記載の跨るタイプの車両。
5. 左側及び右側をさらに有する請求項１記載の跨るタイプの車両であって、
   該第１のフェンダーパネル及び第２のフェンダーパネルの各々が、該左側から該右側へ連続して延びる請求項１記載の跨るタイプの車両。
6. 該第１のフェンダーパネルが、第１の上面及び第１の底面を有し、該第１の上面の一部が、装飾的なボディ面を規定し、また、該第１の底面の少なくとも一部が、該第１のホイール及び第２のホイールの各々により投げ出される岩屑からの接触を受けるために配置される請求項１記載の跨るタイプの車両。
7. 該第２のフェンダーパネルが、第２の上面及び第２の底面を有し、該第２の上面の少なくとも一部が、装飾的なボディ面を規定し、また、該第２の底面の一部が、該第１のホイール及び第２のホイールの各々により投げ出される岩屑からの接触を受けるために配置される請求項６記載の跨るタイプの車両。
8. フレーム；
   左側及び右側；
   跨るタイプの車両のオペレターの両足によって跨られるように構成される跨る タイプのシートであって、該フレームに対して支持される跨るタイプのシート ；
   該フレームに対して支持される複数のホイール；
   該フレームに締結され、第１の上面及び第１の底面を有する第１のパネルであって、該第１の上面の一部が、装飾的なボディ面を規定し、該第１のパネルが、該左側から該右側へ連続して延び、該ホイールの少なくとも２つにわたり延び、また、該第１の底面が、該ホイールの該少なくとも２つにより投げ出される岩屑からの接触を受けるべく配置される第１のパネル；並びに
   該第１のパネル及び該フレームに締結され、第２の上面及び第２の底面を有する第２のパネルであって、該第２の上面の少なくとも一部が、装飾的なボディ面を規定し、該第２の底面の一部が、該第１の上面の少なくとも一部に隣接し、該第２の底面の他の部分が、該ホイールの該少なくとも２つの少なくとも一方により投げ出される岩屑からの接触を受けるべく配置される第２のパネル
   を有する跨るタイプの車両。
9. 該第２のパネルの一部が、該第１のパネルの外周部の一部を越えて延びる請求項８記載の跨るタイプの車両。
10. 該複数のホイールが、フロントホイール及びリヤホイールを有し、該第１のパネル及び第２のパネルが共に該リヤホイール用のフェンダーを規定する請求項８記載の跨るタイプの車両。
11. 該第２のパネルが、該左側から該右側へ連続して延び、該ホイールの該少なくとも２つにわたり延びる請求項８記載の跨るタイプの車両。
12. 該第２の底面が、該ホイールの該少なくとも２つにより投げ出される岩屑からの接触を受けるべく配置される請求項１１記載の跨るタイプの車両。
13. フレーム；
    跨るタイプの車両のオペレターの両足によって跨られるように構成される跨る タイプのシートであって、該フレームに対して支持される跨るタイプのシート ；
    該フレームに対してそれぞれ支持される左ホイール及び右ホイール；
    該フレームに取り付けられ、該左ホイール及び右ホイールの各々にわたり少なくとも部分的に延びる第１のフェンダーパネルであって、該第１のフェンダーパネルが第１の上面及び第１の底面を有し、該第１の底面が該左及び右ホイールの少なくともひとつにより投げ出される岩屑からの接触を受けるべく配置される第１のフェンダーパネル；並びに
    該第１のフェンダーパネルに対して取り付けられ、第２の上面及び第２の底面を有する第２のフェンダーパネルであって、該第２の底面の一部が該第１の上面の少なくとも一部に隣接し、該第２の底面の他の部分が、該左及び右ホイールの少なくともひとつにより投げ出される岩屑からの接触を受けるべく配置される第２のフェンダーパネル
    を有する跨るタイプの車両であって、
    該第２のフェンダーパネルの外周部の少なくとも一部が、該第１のフェンダーパネルの外周部の横方向内側にある跨るタイプの車両。
14. 該第１の上面の一部が、装飾的なボディ面を規定し、該第２の上面の少なくとも一部が、装飾的なボディ面を規定する請求項１３記載の跨るタイプの車両。
15. 該第１のフェンダーパネルが、該フレームに締結され、該第２のフェンダーパネルが、該第１のフェンダーパネル及びフレームに締結される請求項１３記載の跨るタイプの車両。
16. さらに、左側及び右側を有する請求項１３記載の跨るタイプの車両であって、
    該第１のフェンダーパネル及び第２のフェンダーパネルの少なくとも一方が、該左側から該右側へ連続して延びる請求項１３記載の跨るタイプの車両。
17. 該第１のホイール及び第２のホイールの各々が、フロントホイールを有し、該第３のホイールが、リヤホイールを有し、該第１のフェンダーパネルが、下側フロントフェンダーパネルを有し、該第２のフェンダーパネルが、上側フロントフェンダーパネルを有するものである請求項１記載の跨るタイプの車両。
18. フレーム；
    該フレームに対して支持されるホイール；並びに
    下側フェンダーパネル、及び、該下側フェンダーパネルに少なくとも部分的に重なる上側フェンダーパネルであって、該上側フェンダーパネルの一部は、間隔をおかれた関係で下側フェンダーパネルの一部と共同してアクセス開口部及び溝部の両方を規定し、該溝部が、該ホイールに少なくとも部分的に重なり、該アクセス開口部から下側フェンダーパネルによって少なくとも部分的に規定される所定の出口開口部への所定の通路に沿った流体の通過を容易にするように構成され、該所定の出口開口部が、下方に向けられ、かつ、下側フェンダーパネルを通って延び、該所定の出口開口部が、全地形万能車の外部環境と直接流体連通しており、該所定の出口開口部が、全地形万能車の運転中に該アクセス開口部によって捉えられる如何なる液体または液体−固体混合物の少なくとも一部を受け入れるように構成され配置されており、該アクセス開口部によって捉えられる該液体または液体−固体混合物の一部が、該所定の出口開口部を通って、全地形万能車の裏側位置に向けられる上側フェンダーパネルを備えたフェンダーアセンブリ
    を有する全地形万能車。
19. 該溝部が、全地形万能車の前方端部から全地形万能車の後方端部へ全体として長手方向に方向付けられた方向に延びる請求項１８記載の全地形万能車。
20. 該アクセス開口部が、全地形万能車の前方端部に向かって指向させられる請求項１８記載の全地形万能車。
21. 全地形万能車が、左側及び右側をさらに有し、所定の出口開口部が、該左側と右側との間の中間に配置される請求項１８記載の全地形万能車。
22. フレーム；
    該フレームに対して支持される左ホイール；
    該フレームに対して支持される右ホイール；並びに
    下側フェンダーパネル、及び、該下側フェンダーパネルに少なくとも部分的に重なる上側フェンダーパネルであって、該上側フェンダーパネルの左部分が、間隔をおかれた関係で該下側フェンダーパネルの左部分と共同して左アクセス開口部及び左溝部の両方を規定し、該左溝部が、少なくとも部分的に左ホイールの上に位置し、左アクセス開口部から第１の所定の出口開口部への流体の通過を容易にするように構成され、該上側フェンダーパネルの右部分が、間隔をおかれた関係で該下側フェンダーパネルの右部分と共同して右アクセス開口部及び右溝部の両方を規定し、該右溝部が、少なくとも部分的に右ホイールの上に位置し、右アクセス開口部から第２の所定の出口開口部への流体の通過を容易にするように構成され、該第１及び第２の所定の出口開口部が、それぞれ、該左ホイール及び右ホイールの各々の横方向内側にあり、かつ、下側フェンダーパネルを通って延び、該第１及び第２の所定の出口開口部が、全地形万能車の外部環境と直接流体連通しており、該第１の所定の出口開口部が、全地形万能車の運転中に該左アクセス開口部によって捉えられる如何なる液体または液体−固体混合物の少なくとも一部を受け入れるように構成され配置されており、該第２の所定の出口開口部が、全地形万能車の運転中に該右アクセス開口部によって捉えられる如何なる液体または液体−固体混合物の少なくとも一部を受け入れるように構成され配置されており、該左アクセス開口部及び右アクセス開口部によって捉えられる該液体または液体−固体混合物の一部のそれぞれが、該第１及び第２の所定の出口開口部をそれぞれ通って、全地形万能車のそれぞれの下方位置に向けられる上側フェンダーパネルを備えたフェンダーアセンブリ
    を有する全地形万能車。
23. 該左溝部が、全地形万能車の前方端部から全地形万能車の後方端部へ全体として長手方向に方向付けられる方向に延び、また、該右溝部が、全地形万能車の前方端部から全地形万能車の後方端部へ全体として長手方向に方向付けられる方向に延びる請求項２２記載の全地形万能車。
24. 該左アクセス開口部及び右アクセス開口部の各々が、全地形万能車の前方端部に向かって指向させられる請求項２２記載の全地形万能車。
25. 第３の所定の出口開口部をさらに有し、
    該左溝部が、該左アクセス開口部から第１及び第３の所定の出口開口部への流体の通過を容易にするように構成され、
    該右溝部が、該右アクセス開口部から第２及び第３の所定の出口開口部への流体の通過を容易にするように構成され、
    該左ホイール及び右ホイールが、リヤホイールを有し、該フェンダーアセンブリが、少なくとも部分的に該リヤホイールにわたり延びている請求項２２記載の全地形万能車。
26. フレーム；
    該フレームに対して支持されるホイール；並びに
    第１の上面及び第１の底面を有し、第１の内側端部から第１の外側端部へ延びる下側フェンダーパネルであって、該第１の内側端部がフレームに取り付けられ、該第１の底面が、該ホイールにより投げ出される岩屑からの接触を受けるべく配置される下側フェンダーパネル、及び、第２の上面及び第２の底面を有し、第２の内側端部から第２の外側端部へ延びる上側フェンダーパネルであって、該第２の内側端部がフレームに取り付けられ、該上側フェンダーパネルが第１の外側端部及び第２の外側端部の少なくとも一方に隣接した取付け位置で下側フェンダーパネルに取り付けられ、該第２の底面が該ホイールから投げ出される岩屑からの接触を受けるべく配置される上側フェンダーパネルを備えたフェンダーアセンブリ
    を有する全地形万能車であって、
    該下側フェンダーパネル及び上側フェンダーパネルの各々が、少なくとも部分的にホイールにわたり延び、下側フェンダーパネル及び上側フェンダーパネルが、共同して垂直たわみに対する取付け位置の抵抗を促進し、
    該上側フェンダーパネルの一部が、間隔をおかれた関係で該下側フェンダーパネルの一部と共同してアクセス開口部及び溝部の両方を規定し、該溝部が、少なくとも部分的にホイールの上に位置し、該第１の内側端部と取付け位置との間に配置される全地形万能車。
27. 該アクセス開口部が、全地形万能車の前方端部の方向に向けられ、所定の出口開口部が、該下側フェンダーパネルにより少なくとも部分的に規定される請求項２６記載の全地形万能車。
28. 該溝部が、全地形万能車の前方端部から全地形万能車の後方端部へ全体として長手方向に方向付けられた方向に延びる請求項２７記載の全地形万能車。
29. フレーム；
    該フレームに対して支持されるホイール；並びに
    第１の上面及び第１の底面を有し、第１の内側端部から第１の外側端部へ延びる下側フェンダーパネルであって、該第１の内側端部がフレームに取り付けられ、該第１の底面が、該ホイールにより投げ出される岩屑からの接触を受けるべく配置される下側フェンダーパネル、及び、第２の上面及び第２の底面を有し、第２の内側端部から第２の外側端部へ延びる上側フェンダーパネルであって、該第２の内側端部がフレームに取り付けられ、該上側フェンダーパネルが第１の外側端部及び第２の外側端部の少なくとも一方に隣接した取付け位置で下側フェンダーパネルに取り付けられ、該第２の底面が該ホイールから投げ出される岩屑からの接触を受けるべく配置される上側フェンダーパネルを備えたフェンダーアセンブリ
    を有する全地形万能車であって、
    該下側フェンダーパネル及び上側フェンダーパネルの各々が、少なくとも部分的にホイールにわたり延び、下側フェンダーパネル及び上側フェンダーパネルが、共同して垂直たわみに対する取付け位置の抵抗を促進し、
    該第１の内側端部が、該第２の内側端部に接触し、ファスナーが、該第１の内側端部、該第２の内側端部及びフレームの各々における位置合わせされた孔部内に通過し、また、該上側フェンダーパネルが、該取付け位置にて下側フェンダーパネルに接触する全地形万能車。
30. 該下側フェンダーパネルが、該第１の内側端部に隣接して該第１の底面の下方に付属する脚部を有し、該脚部が、該フレームを横方向に押圧するように構成される請求項２６記載の全地形万能車。
31. フレーム；
    該フレームに対して支持されるホイール；並びに
    第１の上面及び第１の底面を有し、第１の内側端部から第１の外側端部へ延びる下側フェンダーパネルであって、該第１の内側端部がフレームに取り付けられ、該第１の底面が、該ホイールにより投げ出される岩屑からの接触を受けるべく配置される下側フェンダーパネル、及び、第２の上面及び第２の底面を有し、第２の内側端部から第２の外側端部へ延びる上側フェンダーパネルであって、該第２の内側端部がフレームに取り付けられ、該上側フェンダーパネルが第１の外側端部及び第２の外側端部の少なくとも一方に隣接した取付け位置で下側フェンダーパネルに取り付けられ、該第２の底面が該ホイールから投げ出される岩屑からの接触を受けるべく配置される上側フェンダーパネルを備えたフェンダーアセンブリ
    を有する全地形万能車であって、
    該下側フェンダーパネル及び上側フェンダーパネルの各々が、少なくとも部分的にホイールにわたり延び、下側フェンダーパネル及び上側フェンダーパネルが、共同して垂直たわみに対する取付け位置の抵抗を促進し、
    該下側フェンダーパネルが、該第１の内側端部に隣接して該第１の底面の下方に付属する脚部を有し、該脚部が、該フレームを横方向に押圧するように構成され、
    該脚部が、該フレームに接触するように構成されるラバーバンパーを有するものである全地形万能車。
32. フレーム；
    該フレームに対して支持されるホイール；並びに
    第１の上面及び第１の底面を有し、第１の内側端部から第１の外側端部へ延びる下側フェンダーパネルであって、該第１の内側端部がフレームに取り付けられ、該第１の底面が、該ホイールにより投げ出される岩屑からの接触を受けるべく配置される下側フェンダーパネル、及び、第２の上面及び第２の底面を有し、第２の内側端部から第２の外側端部へ延びる上側フェンダーパネルであって、該第２の内側端部がフレームに取り付けられ、該上側フェンダーパネルが第１の外側端部及び第２の外側端部の少なくとも一方に隣接した取付け位置で下側フェンダーパネルに取り付けられ、該第２の底面が該ホイールから投げ出される岩屑からの接触を受けるべく配置される上側フェンダーパネルを備えたフェンダーアセンブリ
    を有する全地形万能車であって、
    該下側フェンダーパネル及び上側フェンダーパネルの各々が、少なくとも部分的にホイールにわたり延び、下側フェンダーパネル及び上側フェンダーパネルが、共同して垂直たわみに対する取付け位置の抵抗を促進し、
    該取付け位置が、該第２の外側端部に隣接し、該第１の外側端部が、該フェンダーアセンブリの外周部を規定する全地形万能車。
33. 該第１の上面の一部が、装飾的なボディ面を規定し、該第２の上面の少なくとも一部が、装飾的なボディ面を規定する請求項２６記載の全地形万能車。
34. フレーム；
    該フレームに対して支持されるホイール；並びに
    第１の上面及び第１の底面を有し、第１の内側端部から第１の外側端部へ延びる下側フェンダーパネルであって、該第１の内側端部がフレームに取り付けられ、該第１の底面が、該ホイールにより投げ出される岩屑からの接触を受けるべく配置される下側フェンダーパネル、及び、第２の上面及び第２の底面を有し、第２の内側端部から第２の外側端部へ延びる上側フェンダーパネルであって、該第２の内側端部がフレームに取り付けられ、該上側フェンダーパネルが第１の外側端部及び第２の外側端部の少なくとも一方に隣接した取付け位置で下側フェンダーパネルに取り付けられ、該第２の底面が該ホイールから投げ出される岩屑からの接触を受けるべく配置される上側フェンダーパネルを備えたフェンダーアセンブリ
    を有する全地形万能車であって、
    該下側フェンダーパネル及び上側フェンダーパネルの各々が、少なくとも部分的にホイールにわたり延び、下側フェンダーパネル及び上側フェンダーパネルが、共同して垂直たわみに対する取付け位置の抵抗を促進し、
    該下側フェンダーパネル及び上側フェンダーパネルの少なくとも一方が、全地形万能車の左側から全地形万能車の右側へ連続的に延びる全地形万能車。
35. フレーム；
    該フレームに対して支持されるホイール；並びに
    第１の内側端部から第１の外側端部へ延びる下側フェンダーパネル、及び、第２の内側端部から第２の外側端部へ延びる上側フェンダーパネルであって、該上側フェンダーパネルが、第１の外側端部及び第２の外側端部の少なくとも一方に隣接した取付け位置で下側フェンダーパネルに取り付けられる上側フェンダーパネルを備えたフェンダーアセンブリ
    を有する全地形万能車であって、
    該下側フェンダーパネル及び上側フェンダーパネルの各々が、少なくとも部分的にホイールにわたり延び、該上側フェンダーパネルの一部が、間隔をおかれた関係で、下側フェンダーパネルの一部と共同してアクセス開口部及び溝部の両方を規定し、該溝部が、少なくとも部分的にホイールの上に位置し、第１の内側端部と取付け位置との間に配置され、該溝部が、アクセス開口部から所定の出口開口部への所定の通路に沿った流体の通過を容易にするように構成され、該下側フェンダーパネル及び上側フェンダーパネルが、フレームに対する取付け位置を支持するために共同して垂直たわみに対する取付け位置の抵抗を促進し、
    該取付け位置が、該第２の外側端部に隣接し、該第１の外側端部が、該フェンダーアセンブリの外周部を規定する全地形万能車。
36. 該溝部が、全地形万能車の前方端部から全地形万能車の後方端部へ全体として長手方向に方向付けられた方向に延びる請求項３５記載の全地形万能車。
37. 該アクセス開口部が、全地形万能車の前方端部の方向に向けられ、該所定の出口開口部が、該下側フェンダーパネルにより少なくとも部分的に規定される請求項３６記載の全地形万能車。
38. 該第１の内側端部が、該第２の内側端部に接触し、ファスナーが、該第１の内側端部、該第２の内側端部及び該フレームの各々における位置合わせされた孔部内に通過し、該上側フェンダーパネルが、該取付け位置で該下側フェンダーパネルに接触する請求項３５記載の全地形万能車。
39. 該下側フェンダーパネル及び上側フェンダーパネルの少なくとも一方が、全地形万能車の左側から全地形万能車の右側へ連続して延びる請求項３５記載の全地形万能車。
40. フレーム；
    該フレームに対して支持される左ホイール；
    該フレームに対して支持される右ホイール；並びに
    第１の内側端部から第１の外側端部へ延びる下側フェンダーパネルであって、該第１の内側端部が該フレームに取り付けられる下側フェンダーパネル、及び、第２の内側端部から第２の外側端部へ延びる上側フェンダーパネルであって、該第２の内側端部が該フレームに取り付けられ、該上側フェンダーパネルが、第１の外側端部及び第２の外側端部の少なくとも一方に隣接した取付け位置で該下側フェンダーパネルに取り付けられる上側フェンダーパネルを備えたフェンダーアセンブリ
    を有する全地形万能車であって、
    該下側フェンダーパネル及び上側フェンダーパネルの各々が、少なくとも部分的に左ホイール及び右ホイールの各々にわたり延び、該下側フェンダーパネル及び上側フェンダーパネルが、取付け位置を支持するために共同して垂直たわみに対する取付け位置の抵抗を促進し、
    該取付け位置が該第２の外側端部に隣接し、該第１の外側端部が該フェンダーアセンブリの外周部を規定する全地形万能車。
41. 該上側フェンダーパネルの一部が、間隔をおかれた関係で、下側フェンダーパネルの一部と共同して、少なくとも部分的に左ホイール及び右ホイールの一方の上に位置し、該第１の内側端部と取付け位置との間に配置される溝部を規定し、該溝部が、全地形万能車の前方端部から全地形万能車の後方端部へ全体として長手方向に方向付けられた方向に延びる請求項４０記載の全地形万能車。
42. 該第１の内側端部が該第２の内側端部に接触し、ファスナーが、該第１の内側端部、該第２の内側端部及び該フレームの各々における位置合わせされた孔部内に通過し、該上側フェンダーパネルが、該取付け位置で該下側フェンダーパネルに接触する請求項４０記載の全地形万能車。