JP2009298405A - オーディオ娯楽システムを備えた車両コンピュータ・システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両コンピュータ・システムは、ロジック・ユニット内に実装したオーディオ娯楽システム、およびホストCPUから独立したオーディオ・ディジタル信号プロセッサ(DSP)を有する。オーディオ娯楽システムは、1組のピン/ポン・バッファおよび直接メモリ・アクセス(DMA)回路を用い、異なるオーディオ・デバイス間でデータを転送する。マッピング・オーバーレイ技法を用いてオーディオ・データを交換する。2つのオーディオ・デバイスに対するDMA回路が、同じメモリ・バッファに対して読み出しおよび書き込みを行なう。コンピュータ・システムは、オーディオ・マネージャAPI(アプリケーション・プログラム・インターフェース)を備え、コンピュータ上で走るアプリケーションが、基礎のサウンド・システムのハードウエアおよび実施態様の詳細を知らなくても、種々のオーディオ・ソースを制御することを可能にする。
【選択図】図3
Description
(発明の概要)
本発明は、車両コンピュータ・システムに関し、更に特定すれば、当該システムのオーディオ娯楽の面に関する。この車両コンピュータ・システムは3つのモジュール、即ち、サポート・モジュール、コンピュータ・モジュール、および面板モジュール(faceplate module)を有する。サポート・モジュールは、車両のダッシュボードまたはその他の場所に位置する、筐体の固定ベース・ユニットの一部として形成する。これは、それ自体のロジック・ユニットを有し、現場プログラム型ゲート・アレイ(FPGA:field programmable gate array)、特定用途集積回路(ASIC)、カスタム化プロセッサ等で実現することができる。また、サポート・モジュールは、オーディオ・ディジタル信号プロセッサ(DSP)のような、オーディオ信号プロセッサも有し、オーディオ・データのための信号処理を行なう。
コンピュータ・システム20は、オーディオ娯楽システムに対応する。先に記したように、サポート・モジュール82内のロジック・ユニット110は、オーディオ娯楽システムのための機能の多くを実行する。本発明は、コンピュータ・システム20内に実装するような、オーディオ娯楽システムのオーディオ・アーキテクチャを対象とする。
図5は、ピン/ポンDMA回路172を更に詳細に示す。ピン/ポンDMA回路は全て、同じ基本設計の変形である。論述の目的上、モノ・マイクロフォン受信機用DMA回路を示す。
再度図4を参照するが、オーディオ・アーキテクチャは、DMA回路172内で発生した割込を、同じピン/ポン・バッファ132を共有する2つのDMAプロセスの同期を取るための手段として用いる。一方のDMA回路からのデータを共有ピン/ポン・バッファ132に書き込み、続いてバッファから他のDMA回路に読み出す。オーディオ・ソースに応じて、DMA回路は、異なるレートで書き込みおよび読み出しを行なうことができる。説明中の実施態様では、出力DMA回路は、ロジック・ユニットが供給する44.1kHzのサンプリング・レートを用いる。しかしながら、入力DMA回路は、多少異なるデータ・レートを用いることも可能である。例えば、オーディオ・デバイスがそれ自体のクロック信号の下で動作し、USBに結合されている場合、正確に44.1kHzではないレートで、オーディオ・データをバッファ132に書き込むことができる。その結果、入力DMAクロック・レートは、出力DMAクロック・レートと正確には一致しない可能性がある。何故なら、これらは異なるクロック回路で制御されるからである。
図7は、内部バスへのアクセスを制御するバス・アービタ回路250を示す。この内部バスは、PCIバスDMA回路とI/Oメモリとの間でアクセスするために用いる。バス・アービタ回路250は、PCIバス86から受け取ったバス要求と、ロジック・ユニット110内のDMA回路172から受け取ったDMA要求との間で、2対1マルチプレクサ252を前後にトグルする。バス・アービタ回路250は、PCIバス86に、内部バス上で使用可能な時間の半分を付与し、残りの半分の時間を8つのDMAプロセスの間で分配する。これらの全ては同時にイネーブルすることができる。将来、8DMAよりも多い対応を得る可能性もある。
コンピュータ・システム20は、オーディオ娯楽システムに対応する、十分な機能を有する汎用コンピュータである。システム20は、ラジオ、CD、補助入力、およびCD交換器のような、多数のオーディオ・ソースに対応するように設計してある。オーディオDSP116は、サウンド等化、サラウンド・サウンドの復号、およびボリューム/バランス/フェード制御を処理する。オーディオは、スピーカ・システム(例えば、6つのスピーカ)またはいずれかのUSBクライアントに再生することができる。
コンピュータ・システム20は、制御およびコマンド、離散音声認識システムのような、音声認識システムに対応する。マイクロフォン・ジャック72が取り込んだ音声の発音を含む全てのオーディオ・データを、CODECが供給する44.1kHzのサンプリング・レートでサンプリングする。しかしながら、音声認識システムは、異なるサンプリング・レートを用いる場合もある。説明中の実施態様では、音声認識システムは、かなり遅めの11kHzサンプリング・レートを用いる。マイクロフォン・データのためだけに追加のA/D変換器を付加する代わりに(コストが上昇する)、システム20は、高い方の44.1kHzサンプリング・レートから所望の11kHzにマイクロフォン・データを変換する。
Claims (15)
- 車両コンピュータ・システムであって、
アナログ・ボイス・データを発生するボイス入力デバイスと、
前記アナログ・ボイス・データをディジタル・ボイス・データに第1サンプリング・レートで変換する変換器と、
前記変換器から前記ディジタル・ボイス・データを受け取り、シリアル周辺インターフェース(SPI)を介して前記ディジタル・ボイス・データを、コマンド・ストリームによりピギーバックしたシリアル・ストリームとして出力するように結合したロジック・ユニットと、
前記シリアル・ストリームを受け取り、第2サンプリング・レートで前記ディジタル・ボイス・データを再度サンプリングするオーディオ・プロセッサであって、該再度サンプリングしたディジタル・ボイス・データを、前記コマンド・ストリームによりピギーバックしたシリアル・ストリームとして前記ロジック・ユニットの前記SPIに返送する、オーディオ・プロセッサと、
を備え、
前記ロジック・ユニットが、前記再度サンプリングしたディジタル・ボイス・データを、処理のために音声認識システムに転送する、車両コンピュータ・システム。 - 前記ロジック・ユニットに結合し、前記ロジック・ユニットから前記音声認識システムへの転送の間、前記ディジタル・ボイス・データを一時的に保持するメモリ・バッファを更に備える請求項1記載の車両コンピュータ・システム。
- 前記ロジック・ユニットに結合し、前記ディジタル・ボイス・データを一時的に保持するメモリ・バッファと、
前記ロジック・ユニットと連動し、前記ロジック・ユニットから前記メモリ・バッファに前記ディジタル・ボイス・データを書き込む第1メモリ・アクセス回路と、
前記音声認識システムと連動し、前記メモリ・バッファから前記音声認識システムに前記ディジタル・ボイス・データを読み出す第2メモリ・アクセス回路と、
を更に備える請求項1記載の車両コンピュータ・システム。 - 前記オーディオ・プロセッサはロー・パス・フィルタリングを行う、請求項1記載の車両コンピュータ・システム。
- 前記変換器は20ビットの分解能で前記アナログ・ボイス・データをディジタル・ボイス・データに変換する、請求項1記載の車両コンピュータ・システム。
- 前記20ビットの分解能は、32クロック・フレームに整合し、最上位ビットがI2Sの最上位ビットに対応し、12個の「0」が最下位ビットに続く、請求項5記載の車両コンピュータ・システム。
- 前記オーディオ・プロセッサによって返送される前記再度サンプリングしたディジタル・ボイス・データは、フィルタリングしたワードと印した複数のワードと、無効データと印した複数のワードとを含む、請求項1記載の車両コンピュータ・システム。
- 車両コンピュータ・システムであって、
アナログ・ボイス・データを発生するボイス入力デバイスと、
前記アナログ・ボイス・データをディジタル・ボイス・データに第1サンプリング・レートで変換する変換器と、
前記変換器から前記ディジタル・ボイス・データを受け取り、シリアル周辺インターフェース(SPI)を介して前記ディジタル・ボイス・データを、メッセージ・ストリームによりピギーバックしたシリアル・ストリームとして出力するように結合したロジック・ユニットと、
前記シリアル・ストリームを受け取り、第2サンプリング・レートで前記ディジタル・ボイス・データを再度サンプリングするオーディオ・プロセッサであって、該再度サンプリングしたディジタル・ボイス・データを、前記メッセージ・ストリームによりピギーバックしたシリアル・ストリームとして前記ロジック・ユニットの前記SPIに返送する、オーディオ・プロセッサと、
を備え、
前記ロジック・ユニットが、前記再度サンプリングしたディジタル・ボイス・データを、処理のために音声認識システムに転送する、車両コンピュータ・システム。 - 前記ロジック・ユニットに結合し、前記ロジック・ユニットから前記音声認識システムへの転送の間、前記ディジタル・ボイス・データを一時的に保持するメモリ・バッファを更に備える、請求項8記載の車両コンピュータ・システム。
- 車両の音声認識システムをサポートする方法であって、
アナログ・ボイス・データをディジタル・ボイス・データに第1サンプリング・レートで変換することと、
ロジック・ユニットにおいて前記ディジタル・ボイス・データを受け取ることと、
前記ロジック・ユニットからオーディオ・プロセッサに、前記ディジタル・ボイス・データを、シリアル周辺インターフェース(SPI)を介してコマンド・ストリームによりピギーバックしたシリアル・ストリームとして出力することと、
前記オーディオ・プロセッサにおいて第2サンプリング・レートで前記ディジタル・ボイス・データを再度サンプリングすることと、
前記オーディオ・プロセッサから前記ロジック・ユニットの前記SPIに、前記再度サンプリングしたディジタル・ボイス・データを、前記コマンド・ストリームによりピギーバックしたシリアル・ストリームとして返送することと、
前記再度サンプリングしたディジタル・ボイス・データを処理のために前記音声認識システムに転送することと、
を含む方法。 - ロジック・ユニットにおいて前記ディジタル・ボイス・データを受け取ることは、I2Sデータを受け取ることを含む、請求項10記載の方法。
- 前記ロジック・ユニットに結合したメモリ・バッファに前記ディジタル・ボイス・データを一時的に書き込むことと、
前記メモリ・バッファから前記音声認識システムに前記ディジタル・ボイス・データを読み出すことと、
を含む、請求項10記載の方法。 - 第2サンプリング・レートで前記ディジタル・ボイス・データを再度サンプリングすることは、前記ディジタル・ボイス・データにロー・パス・フィルタを適用することを含む、請求項10記載の方法。
- アナログ・ボイス・データをディジタル・ボイス・データに変換することは、略44.1kHzのサンプリング・レートでサンプリングすることを含む、請求項10記載の方法。
- 第2サンプリング・レートで前記ディジタル・ボイス・データを再度サンプリングすることは、前記ディジタル・ボイス・データを、略11kHzのレートにダウン・サンプリングすることを含む、請求項10記載の方法。
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