JP2009287731A5 - - Google Patents

Claims (14)

1. 流体が封入されたシリンダと、該シリンダ内に摺動可能に設けられたピストンと、前記ピストンに連結されて前記シリンダから外部に延出されたピストンロッドと、前記シリンダ内の前記ピストンの摺動によって流体の流れが生じる通路と、前記通路に設けられたディスクバルブを有する減衰力発生機構とを備えた緩衝器において、
   前記減衰力発生機構は、前記通路の開口部が設けられたバルブ本体と、前記バルブ本体に前記開口部を取囲むように突出されて設けられ、前記通路に直接連通する主弁室を形成するとともに前記ディスクバルブが着座する円形の主シート部と、前記バルブ本体の前記主シート部の内周側に前記ディスクバルブに向けて突出されて設けられ、前記主シート部と共に前記開口部とは仕切られた副弁室を形成する副シート部と、前記主シート部の内周側部分において前記ディスクバルブを前記主シート部に向けて押付る押付手段とを備えていることを特徴とする緩衝器。
2. 前記副シート部は、前記主シート部の突出高さよりも低いことを特徴とする請求項１に記載の緩衝器。
3. 前記バルブ本体には、前記主シート部の内周側に前記押付手段とともに前記ディスクバルブをクランプするクランプ部が設けられており、前記クランプ部の高さは、前記副シート部以下であることを特徴とする請求項２に記載の緩衝器。
4. 前記ディスクバルブを前記副シート部に押圧する第２の押付手段が設けられていることを特徴とする請求項２または３に記載の緩衝器。
5. 前記第２の押付手段は、前記主シート部よりも小径の小径ディスクであることを特徴とする請求項４に記載の緩衝器。
6. 前記副シート部は、前記主シート部と同心の円弧状部分と、前記円弧状部分から前記主シート部まで径方に延びる径方向部分とからなることを特徴とする請求項１乃至５いずれかに記載の緩衝器。
7. 前記副シート部は、前記主シート部と同心の円弧状部分と、前記円弧状部分から前記主シート部まで径方に延びる径方向部分とからなり、前記円弧状部分と前記径方向部分との突出高さを同一として、前記主弁室と前記副弁室とを常時連通させたことを特徴とする請求項1乃至５いずれかに記載の緩衝器。
8. 前記ディスクバルブは複数のディスクからなり、前記主シート部と当接するディスクには、外周囲から内側に延びる切欠きを設け、前記副弁室と前記主弁室外部とを連通させたことを特徴とする請求項7に記載の緩衝器。
9. 前記切欠きの減衰力を発生する面積より、前記主弁室と前記副弁室とを常時連通させる面積を大きくしたことを特徴とする請求項８に記載の緩衝器。
10. 前記副シート部を複数設け、前記複数の円弧部の周方向の間に前記開口部を設けたことを特徴とする請求項６乃至９いずれかに記載の緩衝器。
11. 前記バルブ本体は、前記ピストンであることを特徴とする請求項１乃至１０のいずれかに記載の緩衝器。
12. 前記シリンダの一端には、ベースバルブ本体を介して液体とガスが封入されたリザーバが接続されており、前記バルブ本体は、前記ベースバルブ本体であることを特徴とする請求項１乃至１０のいずれかに記載の緩衝器。
13. 流体が封入されたシリンダと、該シリンダ内に摺動可能に設けられたピストンと、該ピストンに連結されて前記シリンダから外部に延出されたピストンロッドと、前記シリンダ内の前記ピストンの摺動によって流体の流れが生じる通路と、該通路に設けられた減衰力発生機構とを備えた緩衝器において、
    前記減衰力発生機構は、前記通路の開口部が設けられたバルブ本体と、該バルブ本体に突出されて前記開口部を取囲み、前記通路に直接連通する主弁室を形成する円形の主シート部と、前記バルブ本体に突出され、前記主シート部の内周側に同心に配置された円弧状部分及び該円弧状部分から前記主シート部まで延びる径方向部分からなり、前記主弁室内に前記開口部から仕切られた副弁室を画成する副シート部と、前記バルブ本体のクランプ部によって内周部がクランプされ、前記主シート部及び前記副シート部に着座するディスクバルブとを含み、前記ディスクバルブの開弁初期には、前記主弁室から直接流体が流出を開始し、その後、副弁室を介して流体の流出が開始されることを特徴とする緩衝器。
14. 前記ディスクバルブと前記径方向部分とは、前記主弁室と副弁室とを常時連通させる隙間が形成され、該隙間によって前記ディスクバルブの開弁初期に前記副弁室から流出する流体の流量を絞ることを特徴とする請求項１３に記載の緩衝器。