JP2009286273A - 空気入りタイヤ - Google Patents
空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP2009286273A JP2009286273A JP2008141125A JP2008141125A JP2009286273A JP 2009286273 A JP2009286273 A JP 2009286273A JP 2008141125 A JP2008141125 A JP 2008141125A JP 2008141125 A JP2008141125 A JP 2008141125A JP 2009286273 A JP2009286273 A JP 2009286273A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- belt
- layer
- ply
- reinforcement
- reinforcing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
【解決手段】一対のビード部1の間に配設されたカーカス層7と、カーカス層7のトレッド部3外周に積層されたベルトプライ6a,6bよりなるベルト層6と、ベルト層6の外周に積層されたベルト補強層8と、を備える空気入りタイヤにおいて、ベルト補強層8が、ベルト層6の直上に配置され、高伸長コードをゴム被覆して形成された高伸長補強プライ8aと、高伸長補強プライ8aの外周に積層され、低伸長コードをゴム被覆して形成された低伸長補強プライ8bとを含む。
【選択図】図1
Description
幅8.0インチのリムにタイヤを組み付けて空気圧を360kPaとし、直径1.4mのドラムに荷重4.1kNで回転自在に圧接した状態で速度を10km/hずつ上げていき(室温35℃)、タイヤが故障した際の速度と時間を測定した。
フラットベルト式コーナリング試験機を用いて、速度を10km/h、スリップアングルを1°としてCPを測定した。比較例1の結果を100として指数で評価し、当該指数が大きいほどCPが大きく、運動性能に優れていることを示す。
図1に示すようなタイヤ構造において、2枚の高伸長補強プライからなるベルト補強層を備えたラジアルタイヤ(サイズ:235/35ZR19)を比較例1とした。高伸長補強プライには、2%引張モジュラスが12.8Nであるナイロン製のコードをゴム被覆して形成したものを使用した。
ベルト補強層が2枚の低伸長補強プライからなること以外は、比較例1と同じであるタイヤを比較例2とした。低伸長補強プライには、2%引張モジュラスが108.1Nであるアラミド製のコードをゴム被覆して形成したものを使用した。
ベルト補強層とベルト層との間に、ベルト層に使用したゴムと同一のゴムからなる厚み1.0mmのゴムシートを介在させたこと以外は、比較例2と同じであるタイヤを比較例3とした。
図1に示すようなタイヤ構造において、ベルト層の直上に配置した高伸長補強プライと、その高伸長補強プライの外周に積層した低伸長補強プライとからなるベルト補強層を備えたラジアルタイヤ(サイズ:235/35ZR19)を実施例1とした。高伸長補強プライには比較例1と同じ補強プライを使用し、低伸長補強プライには比較例2と同じ補強プライを使用した。
高伸長補強プライが低伸長補強プライよりも幅寸法を小さくしてセンター域にのみ配されていること以外は、実施例1と同じであるタイヤを実施例2とした。結果を表1に示す。
3 トレッド部
6 ベルト層
6a ベルトプライ
6b ベルトプライ
7 カーカス層
8 ベルト補強層
8a 高伸長補強プライ
8b 低伸長補強プライ
Claims (2)
- 一対のビード部の間に配設されたカーカス層と、前記カーカス層のトレッド部外周に積層されたベルトプライよりなるベルト層と、前記ベルト層の外周に積層されたベルト補強層と、を備える空気入りタイヤにおいて、
前記ベルト補強層が、前記ベルト層の直上に配置され且つ高伸長コードをゴム被覆して形成された高伸長補強プライと、前記高伸長補強プライの外周に積層され且つ低伸長コードをゴム被覆して形成された低伸長補強プライと、を含むことを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記高伸長補強プライが、前記低伸長補強プライよりも幅寸法を小さくして、トレッド部のセンター域に配されている請求項1に記載の空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008141125A JP5244462B2 (ja) | 2008-05-29 | 2008-05-29 | 空気入りタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008141125A JP5244462B2 (ja) | 2008-05-29 | 2008-05-29 | 空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009286273A true JP2009286273A (ja) | 2009-12-10 |
JP5244462B2 JP5244462B2 (ja) | 2013-07-24 |
Family
ID=41455913
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008141125A Expired - Fee Related JP5244462B2 (ja) | 2008-05-29 | 2008-05-29 | 空気入りタイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5244462B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20200117730A (ko) * | 2019-04-05 | 2020-10-14 | 넥센타이어 주식회사 | 타이어 및 타이어 제조 방법 |
WO2021244681A1 (zh) * | 2020-06-02 | 2021-12-09 | 山东玲珑轮胎股份有限公司 | 一种轮胎 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01175506A (ja) * | 1987-12-28 | 1989-07-12 | Bridgestone Corp | 超高性能空気入りラジアルタイヤ |
JPH01278802A (ja) * | 1988-04-30 | 1989-11-09 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
JPH08318706A (ja) * | 1994-12-09 | 1996-12-03 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
JPH11208212A (ja) * | 1998-01-27 | 1999-08-03 | Bridgestone Corp | ラジアルタイヤ |
JP2002225508A (ja) * | 2001-02-05 | 2002-08-14 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2006199224A (ja) * | 2005-01-24 | 2006-08-03 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ランフラットタイヤ |
JP2007099068A (ja) * | 2005-10-04 | 2007-04-19 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2007196740A (ja) * | 2006-01-24 | 2007-08-09 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
-
2008
- 2008-05-29 JP JP2008141125A patent/JP5244462B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01175506A (ja) * | 1987-12-28 | 1989-07-12 | Bridgestone Corp | 超高性能空気入りラジアルタイヤ |
JPH01278802A (ja) * | 1988-04-30 | 1989-11-09 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
JPH08318706A (ja) * | 1994-12-09 | 1996-12-03 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
JPH11208212A (ja) * | 1998-01-27 | 1999-08-03 | Bridgestone Corp | ラジアルタイヤ |
JP2002225508A (ja) * | 2001-02-05 | 2002-08-14 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2006199224A (ja) * | 2005-01-24 | 2006-08-03 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ランフラットタイヤ |
JP2007099068A (ja) * | 2005-10-04 | 2007-04-19 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2007196740A (ja) * | 2006-01-24 | 2007-08-09 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20200117730A (ko) * | 2019-04-05 | 2020-10-14 | 넥센타이어 주식회사 | 타이어 및 타이어 제조 방법 |
KR102187261B1 (ko) * | 2019-04-05 | 2020-12-04 | 넥센타이어 주식회사 | 타이어 및 타이어 제조 방법 |
WO2021244681A1 (zh) * | 2020-06-02 | 2021-12-09 | 山东玲珑轮胎股份有限公司 | 一种轮胎 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5244462B2 (ja) | 2013-07-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6245304B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2017202754A (ja) | 空気入りタイヤ | |
EP2610076A1 (en) | Pneumatic tire for two-wheeled vehicle | |
WO2017195891A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6043553B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2016068927A (ja) | カーカス用極細線スチールコードを有する乗用車用ラジアルタイヤ | |
JP6251149B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2013039851A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2013035348A (ja) | 空気入りタイヤ | |
EP3075570B1 (en) | A crown reinforcement for a pneumatic tire | |
JP5244462B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2006076431A (ja) | ランフラットタイヤ | |
JP2006160106A (ja) | 空気入りタイヤ及びその製造方法 | |
JP5077094B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP3998164B2 (ja) | 空気入り安全タイヤ | |
JP5903066B2 (ja) | ランフラットタイヤ | |
JP2013067350A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2018027756A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP3982901B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2018016201A (ja) | ランフラットタイヤ | |
JP5052090B2 (ja) | 自動二輪車用空気入りラジアルタイヤ | |
JP3982902B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4470595B2 (ja) | ランフラットタイヤ | |
JP5084255B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤの製造方法 | |
JP3708676B2 (ja) | 重荷重用ラジアルタイヤ及びその製造方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20101217 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20120706 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20120711 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120904 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130327 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130408 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20160412 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |