JP2009161177A - 船舶用表示装置及びこれを備えた船舶 - Google Patents

Abstract

【課題】装置の小型化を可能としつつ、且つ、視認性を向上させた、船外機の状態に係る各種の状態データを表示する船舶用表示装置とこれを備えた船舶を提供する。
【解決手段】船外機の状態に関する各種の状態データ値を表示する船舶用表示装置１２であって、点灯・消灯が自在とされるドットがマトリックス状に配置されて、該ドットの点灯パターンによって、前記状態データ値を表示するドットマトリックス表示部２１と、前記各種の状態データ値の種類を表す複数の情報マークを表示可能であって、前記ドットマトリックス表示部２１に表示されている状態データ値に係る情報マークを表示する情報マーク表示部４２とを有するマルチ表示部２０と、前記船外機のトリム位置を表示するトリム位置表示部１９と、を備えている。
【選択図】図３

Description

この発明は、エンジン回転数、トリム位置、冷却水温、バッテリー電圧、オイル油量等の、船外機の状態に係る、各種の状態データを表示するための船舶用表示装置と、これを備えた船舶に関するものである。

従来から船外機の状態に係る各種の状態データ値を表示するための船舶用表示装置として、船舶速度若しくはエンジン回転数と、船外機のトリム位置とを表示する専用の表示領域を備え、別途、オイル油量を３つのランプの点灯位置で表示する、オイル油量メータを備えたものが知られている（特許文献１参照）。

船外機の状態に係る他の状態データ値、例えば、冷却水温、冷却水圧、バッテリー電圧、オイル油圧、については、その表示方法が明示されていないが、前記従来技術の内容を鑑みて、オイル油量と同様にランプを用いて、これらの状態データ値を表示するメータを構成することは可能と推測される。

特公平０６−０２７９７８号公報

しかしながら、このような従来のものにあっては、表示する状態データの種類毎に専用のメータを設ける必要があり、表示する状態データの種類が増えると、船舶用表示装置全体としての設置スペースが広くなってしまうという問題があった。さらに、かかるメータは、作り付けであるから、常時全てのメータが船舶運転者の視界に入ってしまうため、視認に要する作業量の負担や精神的負担が大であった。

そこで、この発明は、装置の小型化を可能としつつ、且つ、視認性を向上させた、船外機の状態に係る各種の状態データを表示する船舶用表示装置とこれを備えた船舶を提供することを課題としている。

本発明に係る船舶用表示装置は、船外機の状態に関する各種の状態データ値を表示する船舶用表示装置であって、点灯・消灯が自在とされるドットがマトリックス状に配置されて、該ドットの点灯パターンによって、前記状態データ値を表示するドットマトリックス表示部と、前記各種の状態データ値の種類を表す複数の情報マークを表示可能であって、前記ドットマトリックス表示部に表示されている状態データ値に係る情報マークを表示する情報マーク表示部とを有するマルチ表示部と、前記船外機のトリム位置を表示するトリム位置表示部とを備えたことを特徴とする。

本発明によれば、船外機の状態に関する各種の状態データ値を表示する船舶用表示装置であって、表示領域の一部に、点灯・消灯が自在とされるドットがマトリックス状に配置されて、該ドットの点灯パターンによって、前記状態データ値を表示するドットマトリックス表示部を有しているので、船舶運転者の判断によって、或いは、船舶の運航に係る情報を収集・管理するソフトウエアの判断によって、表示したいデータを表示可能な船舶用表示装置を提供できる。また、情報マーク表示部は、前記各種の状態データ値の種類を表す情報マークを表示するので、状態データ値の意味内容を一目瞭然に識別することが可能とされるので、船舶用表示装置の状態データ値の認識性を高めた船舶用表示装置を提供できる。

この発明の実施の形態に係る船体１１を示す斜視図である。 同実施の形態に係る表示装置１２を示す正面図である。 同実施の形態に係る表示装置１２の、船外機１３の状態データ値の表示状態のおける、表示画面構成の一例である。 同実施の形態に係る表示装置１２の作用を説明するための、論理ブロック図である。 同実施の形態に係る表示装置１２の、表示部画面の遷移の一つの状態を説明するための説明図である。 同実施の形態に係る表示装置１２の、表示部画面の遷移の他の状態を説明するための説明図である。 同実施の形態に係る表示装置１２の、起動後の、表示部画面の遷移の状態を説明するための説明図である。 同実施の形態に係る表示装置１２の、メンテナンスメッセージ表示状態における、表示部の画面の遷移の状態を説明するための説明図である。

以下、この発明の実施の形態について、図１乃至図８を参照して説明する。

まず構成を説明すると、図１中符号１１は船体で、この船体１１の運転席前方には計４つの表示装置１２が設けられ、船体１１の後部側には計４つの船外機１３を備え、それら複数の船外機１３と表示装置１２とがＬＡＮ（Local Area Network）によって接続されている。

それら各表示装置１２には、図２に示すように、船外機１３の状態に係る種々の状態データ値を表示する表示部１４が設けられると共に、この表示部１４の下側には、モード切替スイッチ１５及びセットスイッチ１６が設けられている。後述するように、ユーザは、モード切替スイッチ１５及びセットスイッチ１６を適宜押下して表示部１４の表示を所望
のものに切り替えることができるようにされている。

その表示部１４は、図２に示すように、大略すると、船外機１３のエンジンの回転数を表示する回転数表示部１８と、船外機１３のトリム位置を表示するトリム位置表示部１９と、エンジン回転数及びトリム位置以外の、船外機１３の状態に係る各種の状態データ値、例えば、冷却水温（以下、水温）、冷却水圧（以下、水圧）、バッテリー電圧、エンジ
ンオイル油量（以下、油量）、エンジンオイル油圧（以下、油圧）、エンジン積算稼動総時間、トリップ積算時間、が表示されるマルチ表示部２０とを備えている。

回転数表示部１８には、エンジン回転数を１００ｒ／ｍｉｎの単位で計測したときの整数部２桁が表示される。また、トリム位置表示部１９には、船外機１３のトリム位置が、下方より順次点灯されるセグメントによって表現される、縦方向のメータにて表示される。

マルチ表示部２０は、点灯・消灯が自在とされるドットがマトリックス状に配列されて構成されるドットマトリックス表示部２１と、その側方に設けられて、ドットマトリックス表示部２１に表示されている状態データ値の意味内容等に係る情報マークを表示する、情報マーク表示部４２とから成る。

このドットマトリックス表示部２１は、上下に並ぶ複数の矩形領域４１に分割され、各矩形領域４１には異なる状態データ値が表示される。

ドットマトリックス表示部２１の分割段数は、可変に設定することができる。

更に、ドットマトリックス表示部２１の各矩形領域４１に表示する状態データ値の表示形態は、可変に設定することができる。

ここで、矩形領域４１に表示する状態データ値の表示形態とは、ドットマトリックスの点灯パターンによって表現される目盛り（スケール表示）、或いは、同じくドットマトリックスの点灯パターンによって表現される数字若しくは文字の並びによる表示である。

なお、情報マーク表示部４２に表示される情報マークの表示位置とドットマトリックス表示部２１に表示される情報マークに対応する状態データ値の表示位置とが互いに側方に並んで配置されている。

情報マーク表示部４２は、行列状のマス目に分割され、各マス目には所定の情報マークの点灯・消灯が自在とされ、情報マークの点灯・消灯を、マス目毎に可変に設定することが可能である。

ここで、各マス目に点灯可能な情報マークは、その側方の、ドットマトリックス表示部２１の各矩形領域４１に表示されている状態データの種類を識別可能とするための図形（マーク）である。

例えば、図３は、船体１１の通常の運航状態における、マルチ表示部２０の表示状態の一例を示すものである。ドットマトリックス表示部２１は、３段の矩形領域４１に分割されている。そして、上段の矩形領域４１には水温が、中段の矩形領域４１にはバッテリー電圧が、下段の矩形領域４１にはオイル油量が、それぞれ、ドットマトリックスの点灯パターンによって擬似的に表現されるスケール（目盛り）によって表示されている。

情報マーク表示部４２は、３行２列の行列状に並ぶマス目に分割されており、１行１列目には水圧マーク２２が、１行２列目には水温マーク２３が、２行１列目には水溜りマーク２４が、２行２列目にはバッテリーマーク２５が、３行１列目には油量マーク２６が、３行２列目には油圧マーク２７が、点灯可能になっている。

図３では、水温マーク２３、バッテリーマーク２５、及び油量マーク２６のみが点灯状態にあり、これら点灯状態にある３つの情報マークによって、その側方の、ドットマトリックス表示部２１の３つの矩形領域４１に表示されている状態データ値の種類を識別できるようになっている。

表示部１４は、液晶によって構成するが、日中・夜間を問わず高い視認性を有する必要があるので、高輝度のバックライトを備えた透過型液晶とするか、フロントライトを備えた反射型液晶とする。或いは、表示部１４は、液晶の替りに、ドット状の高輝度の発光ダイオードをマトリックス状に配列して構成する。

ドットマトリックス表示部２１の各矩形領域４１には、スケールに加えて、ドットマトリックスの点灯パターンによって表現される警告用の記号が表示されることがある。例えば、図３では、中段の矩形領域４１では、スケールの両端に、バッテリー電圧が危険水準であることを示すＬ（Low）、Ｈ（High）の記号が、ドットマトリックスを用いて表示されている。

なお、図３に示すように、複数のスケールが表示される場合は、概ね、それらの横方向の広がりを同一とすることが、視認性を向上する上で望ましい。

かかる表示対象の船外機１３内の状態に係る、複数の状態データ値が、ＬＡＮを介して表示装置１２側に送信されるようになっており、表示装置１２側では、船外機１３のデータ値のうち、表示が必要とされている状態データ値を選別して、表示部１４の所定位置に
表示するようになっている。

次に、作用について説明する。

船外機１３が運転している状態では、図４に示すように、この船外機１３側から回転数データ、トリム位置データ、及び、船外機１３の状態に係る、その他の状態データ値が、ＬＡＮを介して表示装置１２に送信され、この表示装置１２のＣＰＵ１７は、送受信モジュール２９を介して、これら各種のデータを受信する。

ＣＰＵ１７は、船外機１３の各種状態データ値を受信すると、そのうち、回転数データ値を回転数表示処理部に送信する。

また、トリム位置データ値をトリム位置表示処理部に送信する。

次に、ＣＰＵ１７は、回転数及びトリム位置以外の、状態データ値の表示処理を行う。この処理に際して、ＣＰＵ１７は、表示装置１２内の不揮発性記憶装置に格納されている、画面構成指定表、情報マーク表示指定表、及び切替画面指定表を参照する。

画面構成指定表には、ドットマトリックス表示部２１の画面構成について複数のパターンが格納されている。具体的には、この画面構成指定表は、行列状のデータベースであり、各列は、水圧、水温、バッテリー電圧、油量、油圧、エンジン積算稼動時間、トリップ積算時間等の状態データ値の種類に対応し、各行は、ドットマトリックス表示部２１の画面構成番号に対応している。そして、このデータベースの行及び列を指定することによって定まる各フィールドには２つの情報が格納されている。

この２つの情報のうち、第１の情報は、当該画面構成番号において、当該状態データ値を表示するか否かと、表示の形態に係る情報であり、その値が、” “（空白）であれば当該状態データ値は表示せず、”Ｓ“であれば当該状態データ値をスケール表示し、及び、”Ｃ“であれば当該状態データ値を文字若しくは数字の並びによりキャラクター表示し、”ＳＣ“であれば当該状態データ値をスケール表示とキャラクター表示の両方で表示することを示す。２つの情報のうち、第２の情報は、当該状態データ値を、ドットマトリックス表示部２１の何段目に表示するかを指定する。

なお、画面構成指定表の第２列目には、各画面構成番号において、表示される状態データ値の総数が格納されている。

表１に、画面構成指定表の一例を示す。

情報マーク表示指定表には、各画面構成において、情報マーク表示部４２に表示すべき情報マークの種類と、その表示位置に関する情報とが格納されている。つまり、情報マーク表示指定表は、行列状のデータベースであり、各列は、冷却水圧マーク２２、冷却水温マーク２３、水溜りマーク２４、バッテリーマーク２５、オイル油量マーク２６、オイル油圧マーク２７等の、情報マークの種類に対応し、各行は、画面構成番号に対応している。そして、行及び列を指定することによって定まる各フィールドには、当該情報マークを、当該画面構成番号において、情報マーク表示部４２の何行何列目に表示するかを指定する情報が格納されている。このフィールドが空白であれば、当該情報マークは、当該画面構成番号において表示されない。なお、上記６つの情報マークのうち、水溜りマーク２４は通常は表示されることはなく、燃料フィルターへの水溜りが検出された場合のみ、警告として点滅表示される。表２に、情報マーク表示指定表の一例を示す。

切替画面指定表には、モード切替スイッチ１５によって切替え可能な画面構成番号が格納されている。表３に、切替画面指定表の一例を示す。

ＣＰＵ１７は、まず、切替画面指定表の先頭行を参照し、切替画面１に割り当てられている画面構成番号を得る。そして、画面構成指定表の、その画面構成番号に対応する行を参照する。その行の各列の情報値を参照して、その列に対応する状態データ値が要表示であれば、当該情報値を、ドットマトリックス表示処理部３１に送信する。この際、同時に、当該画面構成番号で表示される状態データ値の総数をも送信する。というのは、当該データ値が表示される、ドットマトリックス部２１の矩形領域４１の高さが、表示される状態データ値の総数に依存して決まるためである。

また、ＣＰＵ１７は、情報マーク表示指定表の、切替画面１の画面構成番号に対応する行を参照する。その行の各列の情報値を参照して、その列に対応する情報マークが要表示であれば、当該情報値を、情報マークの表示処理を担当する、情報マーク表示処理部３１に送信する。

表示処理部３１〜３４は、ＣＰＵ１７よりデータを受信すると、所定の処理を行って、表示用データを作成し、表示ドライバに送信し、表示ドライバから表示部１４に表示用の制御信号が出力される。

画面構成指定表、情報マーク表示指定表、及び、切替画面指定表の内容が、表１〜３のように指定されているので、上記した作用によって、図３に示すような表示部１４の表示状態が実現されている。

以上述べてきたように、画面構成指定表、情報マーク表示指定表、及び、切替画面指定表の内容の設定如何によって、表示装置１２の表示部１４の画面構成を自在に設定することができるので、装置の小型化を可能としつつ、且つ、視認性を向上させた、船外機１３の状態に係る各種の状態データを表示する船舶用表示装置１２が提供できる。

図５は、この発明の実施の形態に係る表示装置１２の、表示部画面の遷移の一つの状態を説明するための説明図である。図６は、この発明の実施の形態に係る表示装置１２の、表示部画面の遷移の他の状態を説明するための説明図である。

上述したように、表１の画面構成指定表、及び、表２の情報マーク表示指定表には、表示部１４のドットマトリックス表示部２１及び情報マーク表示部４２の画面構成について、複数のパターンが格納されているので、適宜ユーザインターフェースを提供することにより、ユーザが所望の画面構成を選択できるようにすることが可能であって、モード切替スイッチ１５及びセットスイッチ１６を用いて構成された、かかるユーザインターフェースの一例を、以下に述べる。

表４、５、６は、表示装置１２の不揮発性記憶装置内の切替画面指定表の内容の一例を示したものである。

通常の状態では、つまり、ユーザによりモード切替スイッチ１５若しくはセットスイッチ１６が押下されて生ずる割り込み処理が、ＣＰＵ１７に入っていない状態では、上述したように、ＣＰＵ１７により、切替画面１として指定されている画面構成番号が参照される。そして、画面構成指定表及び情報マーク表示指定表の、この画面構成番号に対応する行を参照して、その行の内容に従って、表示部１４の画面表示が制御される。

ユーザによりモード切替スイッチ１５が押下されて割り込みが入った場合の作用について述べる。ＣＰＵ１７は、ユーザによりモード切替スイッチ１５が押下される度に、マルチ表示部２０の画面構成を、切替画面１→切替画面２→切替画面３→切替画面４→切替画面１と循環的に切り替えていく。つまり、切替画面指定表の、参照する行位置を、２行目→３行目→４行目→１行目…というように、循環的に変更していき、その都度、参照している行の画面構成番号に従って、現在の状態データ値を、表示部１４に表示する。例えば、表４の切替画面指定表の内容の場合には、通常の状態では、画面構成番号５に従って画面表示されているのであるが、ユーザにモード切替スイッチ１５が押下される度に、表示部１４の画面構成が、画面構成番号１４→画面構成番号１５→画面構成番号１３→画面構成番号５…と循環的に切り替わるのである。図５には、上記一連の画面切り替わりの様子を示した。

もし、所定の時間、例えば１０秒間モード切替スイッチ１５若しくはセットスイッチ１６が押下されなかった場合は、ＣＰＵ１７は通常状態での処理を再開する。つまり、再び、切替画面1として指定されている画面構成番号に従って画面表示を行う。

次に、ユーザによりセットスイッチ１６が押下された場合の作用について述べる。上記の如くユーザによりモード切替スイッチ１５が押下されて、切替画面の１つが表示されているものとする。ここで、更に、ユーザによりセットスイッチ１６が押下される度に、ＣＰＵ１７は、画面構成番号１→画面構成番号２→画面構成番号３→…→画面構成番号１６→画面構成番号１というように循環的に画面構成を切替えながら、現在の状態データ値を、この切替画面に表示していく。

この過程で、もし、ユーザによりモード切替スイッチ１５が押下された場合には、その時点での画面構成番号を、その切替画面へ割り当てるものとみなす。つまり、切替画面指定表の、その切替画面番号に対応する行の内容を、その画面構成番号にて上書きする。

例えば、切替画面指定表が表５に示す内容である場合、ユーザによりモード切替スイッチ１５が押下される度に、図６に実線の矢印で示すように画面表示が切り替わっていくのであるが、切替画面１が表示されている状態で、ユーザによりセットスイッチ１６が押下されると、その度に、画面構成番号１→画面構成番号２→…と循環的に画面構成番号を切り替えながら、現在の状態データ値が、切替画面１に表示される。そして、例えば、画面構成番号２にて画面表示されている時に、ユーザによりモード切替スイッチ１５が押下されると、これ以降、この切替画面１に割り当てる画面構成は、画面構成番号２となる。つまり、切替画面指定表の内容は、表６のように書き換えられ、以後は、表６の内容に従って画面切替が行われる。つまり、ユーザによりモード切替スイッチ１５が押下されて画面切替が行われると、図６に破線の矢印で示したように順次画面が切り替わっていく。

なお、図６に示した表示部１４の各画面では、現在、画面設定モードであることを船舶運転者に明示するために、エンジン回転数及びトリム位置のデータ値の表示は中断されており、回転数表示部１８の表示機能を用いて、現在表示中の切替画面番号が２桁の大きな数字で、画面構成番号が２桁の小さな数字で表示されている。

以上、モード切替スイッチ１５及びセットスイッチ１６を用いて構成される、マルチ表示部２０の画面切替及び、各切替画面の画面構成設定のための、ユーザインターフェースの一例を示したが、もちろんユーザインターフェースの構成は、これまで述べた内容に限定されるものではない。

以上述べてきたように、ユーザは、表示部１４のマルチ表示部２０の表示を、随時、複数の画面に亘って切り替えることができ、更に、各切替画面の画面構成を所望のものに設定することができるので、１つの画面に多数の状態データ値の表示を詰め込む必要がなく、個々のユーザが最も視認しやすいよう各画面にデータを振り分ければよい。これにより、視認に要する作業量や精神的負担が更に低減された、船舶用表示装置１２を提供することができる。

以下、表示装置１２の起動時の、表示部１４の画面状態について述べる。

最初に、図４の論理ブロック図を引用しつつ、説明する。

表示装置１２の電源がオンされると、その後、１．０秒間、ＣＰＵ１７は、表示部１４に起動時画面を表示する。

起動後１．０秒〜３．０秒の間は、ＣＰＵ１７は、表示部１４にテストパターン表示する。

起動後３．０秒〜４．０秒の間、ＣＰＵ１７は、回転数表示部１８に回転数を、トリム位置表示部１９にトリム位置を表示し、マルチ表示部２０には、積算稼動時間、トリップ時間を表示する。

起動後４．０秒以降は、ＣＰＵ１７は、不揮発性メモリ内にあって、船外機１３のメンテナンスに係るデータを格納している、メンテナンスパラメータ表を参照し、現在時刻にて、船外機１３に係るメンテナンス要件が検出された場合には、その旨のメッセージをマルチ表示部２０に表示する。メンテナンス要件が複数ある場合には、各要件に係るメンテナンスメッセージを、３．０秒毎に切り替えながら表示する。ユーザによりモード切替スイッチ１５が押下されるまで、メンテナンスメッセージの表示が続けられる。メンテナンスパラメータ表には、オイル要交換の時刻や、インペラ要点検の時刻等が登録されている。

起動後４．０秒以降、もし、メンテナンス要件が検出されなかったか、或いは、メンテナンスメッセージが表示されている状態でユーザによりモード切替スイッチ１５が押下されて、メンテナンスメッセージの表示が解除された場合には、通常モードに移行する。つまり、ＣＰＵ１７は、上述したような、表示部１４への、状態データ値の表示処理を開始
する。

起動時の画面状態の変化の一例を、図７に示した。起動後、１．０秒間、起動時画面として、マルチ表示部２０にメッセージ“ＨＥＬＬＯ！！”が表示される（（ａ）〜（ｃ））。また、トリム位置表示部１９のセグメントが０．１毎に、下方から追加点灯されていく。起動後１．０秒から３．０秒間は、液晶動作のテストパターンとして、回転数表示部１８、トリム位置表示部１９、マルチ表示部２０が全点灯される（（ｄ））。３．０秒〜４．０秒の間は、表示部１４に、回転数、トリム位置、積算稼動時間、トリップ時間が表示される（（ｅ））。図７の場合は、起動後にメンテナンス要件が検出されなかったので、起動後４．０秒以降は、通常モードに移行し（（ｆ））、図３に示したような画面が表示される。これに対し、起動後にメンテナンス要件が検出された場合には、通常モードに移行する前に、図８のようなメンテナンスメッセージが表示される。

以上述べてきたように、図７及び図８によれば、船舶の通常の運転状態の以前に、前記船舶用表示装置１２の異常の有無、及び、船外機１３のメンテナンスの要否を、船舶運転者に知らしめることが可能とされ、これによって、船舶の保守に係る、船舶運転者の作業量や精神的負担を軽減せしめた船舶用表示装置１２が提供される。

＜その他の発明＞
以下、その他の発明について説明する。第１の発明は、船外機の状態に関する冷却水温、バッテリー電圧、オイル油量等の各種の状態データ値を表示する船舶用表示装置１２であって、表示領域の一部に、点灯・消灯が自在とされるドットがマトリックス状に配置されて、該ドットの点灯パターンによって、前記状態データ値を表示するドットマトリックス表示部２１を有していることを特徴としている。これによれば、船外機１３の状態に関する冷却水温、バッテリー電圧、オイル油量等の各種の状態データ値を表示する船舶用表示装置１２であって、表示領域の一部に、点灯・消灯が自在とされるドットがマトリックス状に配置されて、該ドットの点灯パターンによって、前記状態データ値を表示するドットマトリックス表示部２１を有しているので、船舶運転者の判断によって、或いは、船舶の運航に係る情報を収集・管理するソフトウエアの判断によって、表示したいデータを表示可能な船舶用表示装置１２を提供できる。また、第２の発明は、前記第１の発明に加えて、前記ドットマトリックス表示部２１が、上下に並ぶ複数の矩形領域４１に分割され、該各矩形領域４１には異なる種類の前記状態データ値が表示されることを特徴とする。これによれば、前記第１の発明に加えて、前記ドットマトリックス表示部２１が、上下に並ぶ複数の矩形領域４１に分割され、各矩形領域４１には異なる種類の前記状態データ値が表示されるので、船舶用表示装置１２を小型化できる。さらに、第３の発明は、前記第２の発明に加えて、前記ドットマトリックス表示部２１を前記矩形領域４１によって分割する段数を、可変に設定することが可能であることを特徴とする。これによれば、前記第２の発明に加えて、前記ドットマトリックス表示部２１を前記矩形領域４１によって分割する段数を可変に設定することが可能であるので、より船舶用表示装置１２を小型化できる。また、第４の発明は、前記第２の発明に加えて、前記各矩形領域４１に表示する前記各種の状態データ値の表示形態を可変に設定することを可能であることを特徴とする。これによれば、前記第２の発明に加えて、前記各矩形領域４１に表示する前記各種の状態データ値の表示形態を可変に設定することが可能であるので、より船舶用表示装置１２を小型化できる。さらに、第５の発明は、前記第２の発明に加えて、前記表示形態は、前記ドットの点灯パターンによって表現される、目盛り表示であることを特徴とする。これによれば、前記第２の発明に加えて、前記表示形態は、前記ドットの点灯パターンによって表現される、目盛り表示であるので、視認性を向上させた船舶用表示装置１２を提供できる。また、第６の発明は、前記第２の発明に加えて、前記表示形態は、前記ドットの点灯パターンによって表現される、数字若しくは文字による表示であることを特徴とする。これによれば、前記第２の発明に加えて、前記表示形態は、前記ドットの点灯パターンによって表現される数字若しくは文字による表示であるので、より視認性を向上させた船舶用表示装置１２を提供できる。さらに、第７の発明は、前記第１の発明に加えて、前記ドットマトリックス表示部２１の側方に、情報マーク表示部４２が設けられ、該情報マーク表示部４２は、前記各種の状態データ値の種類を表す情報マークを表示することを特徴とする。これによれば、前記第１の発明に加えて、前記ドットマトリックス表示部２１の側方に、情報マーク表示部４２が設けられ、該情報マーク表示部４２は、前記各種の状態データ値の種類を表す情報マークを表示するので、状態データ値の意味内容を一目瞭然に識別することが可能とされるので、船舶用表示装置１２の状態データ値の認識性を高めた船舶用表示装置１２を提供できる。また、第８の発明は、前記第７の発明に加えて、前記情報マーク表示部４２に表示される情報マークの表示位置と、前記ドットマトリックス表示部２１に表示される前記情報マークに対応する前記状態データ値の表示位置とが互いに側方に並んでいることを特徴とする。これによれば、前記第７の発明に加えて、前記情報マーク表示部４２に表示される情報マークの表示位置と、前記ドットマトリックス表示部２１に表示される前記情報マークに対応する前記状態データ値の表示位置とが互いに側方に並んでいるので、船舶用表示装置１２の状態データ値の認識性をさらに高めた船舶用表示装置１２を提供できる。さらに、第９の発明は、前記第７の発明に加えて、前記情報マーク表示部４２は、行列状のマス目に分割され、該各マス目には所定の前記情報マークの点灯・消灯が自在とされ、該情報マークの点灯・消灯を、前記マス目毎に可変に設定することが可能であることを特徴とする。これによれば、前記第７の発明に加えて、前記情報マーク表示部４２は、行列状のマス目に分割され、該各マス目には所定の前記情報マークの点灯・消灯が自在とされ、該情報マークの点灯・消灯を、前記マス目毎に可変に設定することが可能であるので、必要な情報マークのみが点灯されて状態データ値の認識度をさらに高めた船舶用表示装置１２を提供できる。また、第１０の発明は、前記第７の発明に加えて、前記各マス目に点灯可能な前記情報マークは、その側方の、前記ドットマトリックス表示部２１の前記各矩形領域４１に表示されている前記状態データの種類を識別可能とするための図形であることを特徴とする。これによれば、前記第７の発明に加えて、前記各マス目に点灯可能な前記情報マークは、その側方の、前記ドットマトリックス表示部２１の前記各矩形領域４１に表示されている前記状態データの種類を識別可能とするための図形であるので、状態データの種類を瞬時に認識可能な船舶用表示装置１２を提供できる。

１１ 船体
１２ 表示装置
１３ 船外機
１４ 表示部
１５ モード切替スイッチ
１６ セットスイッチ
１７ ＣＰＵ
１８ 回転数表示部
１９ トリム位置表示部
２０ マルチ表示部
２１ ドットマトリックス表示部
４１ 矩形領域
４２ 情報マーク表示部

Claims (12)

1. 船外機の状態に関する各種の状態データ値を表示する船舶用表示装置であって、
   点灯・消灯が自在とされるドットがマトリックス状に配置されて、該ドットの点灯パターンによって、前記状態データ値を表示するドットマトリックス表示部と、前記各種の状態データ値の種類を表す複数の情報マークを表示可能であって、前記ドットマトリックス表示部に表示されている状態データ値に係る情報マークを表示する情報マーク表示部とを有するマルチ表示部と、
   前記船外機のトリム位置を表示するトリム位置表示部と、を備えた船舶用表示装置。
2. 前記船外機のエンジン回転数を表示する回転数表示部をさらに備えた、請求項１に記載の船舶用表示装置。
3. 前記トリム位置表示部は、順次点灯される複数のセグメントによりトリム位置を表示する請求項１又は２に記載の船舶用表示装置。
4. 前記ドットマトリックス表示部が、上下に並ぶ複数の矩形領域に分割され、該各矩形領域には異なる種類の前記状態データ値が表示される請求項１〜３の何れか一つに記載の船舶用表示装置。
5. 前記ドットマトリックス表示部を前記矩形領域によって分割する段数を、可変に設定することが可能である請求項４に記載の船舶用表示装置。
6. 前記各矩形領域に表示する前記各種の状態データ値の表示形態を可変に設定することが可能である請求項４に記載の船舶用表示装置。
7. 前記表示形態は、前記ドットの点灯パターンによって表現される、目盛り表示である請求項４に記載の船舶用表示装置。
8. 前記表示形態は、前記ドットの点灯パターンによって表現される、数字若しくは文字による表示である請求項４に記載の船舶用表示装置。
9. 前記情報マーク表示部に表示される情報マークの表示位置と、前記ドットマトリックス表示部に表示される前記情報マークに対応する前記状態データ値の表示位置とは、互いに側方に並んでいる請求項１〜８の何れか一つに記載の船舶用表示装置。
10. 前記情報マーク表示部は、行列状のマス目に分割され、該各マス目には所定の前記情報マークの点灯・消灯が自在とされ、該情報マークの点灯・消灯を、前記マス目毎に可変に設定することが可能である請求項１〜９の何れか一つに記載の船舶用表示装置。
11. 前記各マス目に点灯可能な前記情報マークは、その側方の、前記ドットマトリックス表示部の前記各矩形領域に表示されている前記状態データの種類を識別可能とするための図形である請求項１〜１０の何れか一つに記載の船舶用表示装置。
12. 複数の船外機と、
    それら船外機の数に対応した数の請求項１〜１１の何れか一つに記載の船舶用表示装置と、を備えた船舶。

Images