JPH0431891A

JPH0431891A - 船舶の警告等表示システム

Info

Publication number: JPH0431891A
Application number: JP2137052A
Authority: JP
Inventors: Kazuhiko Yokoyama; 一彦横山
Original assignee: Sanshin Kogyo KK
Current assignee: Yamaha Marine Co Ltd
Priority date: 1990-05-29
Filing date: 1990-05-29
Publication date: 1992-02-04
Also published as: US5367297A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は、船舶の警告等表示システムに関する。

［従来の技術］本出願人は、特附平２−４２３１４号に記載される如く
、釣船等において、燃料残量等の警告センサ、及び船体
傾斜状態や魚群探知等の運航関連センサを備え、それら
の警告情報もしくは運航関連情報を表示装置のＣＲＴ　
（険極線管）表示部に表示するシステムを提案している
。

そして、上述の表示システムにありては、表示装置への
警告情報表示動作の実行を運航関連情報表示動作の実行
より優先せしめている。

このため、操船者は、操船に関する各種情報を単一の表
示装置にて集中管理でき、各種情報の表示の視認性を向
上し、かつ警告情報の発生に対し迅速に対応し操業の安
全性を向上できる［発明が解決しようとする課題］然しながら、従来技術では、表示装置のＣＲＴ表示部に
、警告情報もしくは運航関連情報が常時表示されている
ため、下記■、■の問題点がある。

■ＣＲＴＣＲＴ表示部表示状態にあるから、そのヒータ
電力、及び駆動電力の消費が多大となる。

■運航の開始から必ずしも作動開始せしめる必要のない
魚群探知機等が、警告センサとともに常時駆動される結
果、それらの消費電力も多大である。

本発明は、操船者に必要な情報を適時、最小の電力で迅
速に表示し、操業性を向上することを目的とする。

［ｖｓ題を解決するための手段］本発明は、警告センサとその検出［操作部、及び運航関
連センサとその検出開始操作部を備え、かつそれら警告
センサと運航関連センサの出力を得て、警告センサが検
出した警告情報もしくは運航関連センサが検出した運航
関連情報を表示装置に表示する制御回路を有して構成さ
れる船舶の警告等表示システムにおいて、表示装置は、
アイドル電力にて表示準備状態を確立し、かつ定格電力
にて表示可能状態を確立するように構成され、制御回路
は、警告センサの検出開始操作部がオン操作されたこと
を条件に、表示装置にアイドル電力を印加して表示準備
状態を確立しつつ、警告センサの検出状態と、運航関連
センサの検出開始操作部の操作状態とを監視し、警告セ
ンサが警告情報を検出したことを条件に、表示装置に定
格電力を印加して当該警告情報のための表示可能状態を
確立する警告情報表示動作を行なうとともに、運航関連
センサの検出開始操作部がオン操作されたことを条件に
、表示装置に定格電力を印加して当該運航関連情報のた
めの表示可能状態を確立する運航関連情報表示動作を行
ない、警告情報表示動作の実行を運航関連情報表示動作
の実行より優先するように構成したものである。

［作用］本発明によれば、下記■〜■の作用がある。

■表示装置は常時表示状態になく、表示不要時には表示
準備状態を確立し、表示必要時には表示可能状態を確立
する。そして、表示準備状態では定格電力より低いアイ
ドル電力を必要とするのみであるから、電力消費を低減
できる。

■運航のＷｉ始から必ずしも作動開始せしめる必要のな
い魚群探知機等の運航関連センサは、その検出開始操作
部がオン操作されるまでは作動開始しない、従って、必
要とされる時にのみ作動することとなり、無駄な電力消
費がなくなる。

■表示装置は、警告センサの検出開始操作部がオン操作
されたことを条件に、上述■の如くの表示準備状態に入
るから、表示必要時に短時間に表示可能状態に切換わる
ことができる。従って、警告情報表示動作、運ｌＩｔ関
連情報表示動作のいずれにあっても、表示迅速である。

■警告情報と運航関連情報の両者を単一の表示装置にて
集中管理でき、かつ警告情報の表示を優先するものであ
るから、操業性を向上できる。

［実施例コ第１図は本発明が適用された表示システムの表示部を示
す模式図、第２図は表示システムの全体構成を示す模式
図、第３図は表示システムの全体構成を示すグロック図
、第４図は表示システムの表示系統を示す流れ図である
。

表示システム１０は、第１図〜第３図に示す如く、例え
ば船外４１１１を備えた船舶において用いられる。表示
システム１０は、制御装置１１と表示部ｆ１２を有して
構成されている。

制御装ｆｉｌｌは、第２図、第３図に示す如く、常時作
動センサ群１３、警告センサ群１４、艇体関連センサ群
１５、魚群探知機１６、ロランＣ１７、レーダー１８の
出力を得る。艇体関連センサ群１５、魚群探知機１６、
ロランＣ１７、レーダー１８は運航関連センサである。

常時作動センサ群１３としては、燃料残量センサ２１、
エンジン回転速度センサ２２、船速センサ２３、エンジ
ン稼動時間累積センサ２４等がある。

警告センサ群１４としては、オイル残量センサ３１、エ
ンジン水温センサ３２、ビルジ水位センサ３３、可燃ガ
スセンサ３４、バッテリ電圧センサ３５、水深センサ３
６等がある。警告センサ群１４は、検出開始スイッチ３
０（検出開始操作部）のオン操作にて駆動開始する。こ
こで、この実施例においては、常時作動センサｌ￥１３
の燃料残量センサ２１が、警告センサ群１４としても機
能するように構成されている。

艇体関連センサ群１５としては、艇体傾斜状態センサ４
１、トリム角センサ４２等がある。艇体関連センサ群１
５は、検出開始スイッチ４０のオン操作にて駆動開始す
る。ここで、この実施例においては、警告センサ群１４
のオイル残量センサ３１、エンジン水温センサ３２、バ
ッテリ電圧センサ３５、水深センサ３６が、艇体関連セ
ンサ群１５としても機能するように構成されている。

魚群探知機１６、ロランＣ１７、レーダー１８は、それ
ぞれ、それらの検出開始スイッチ５１．５２．５３のオ
ン操作にて駆動開始する。

尚、第２図において、２１Ｃは燃料タンク、３５Ｃはバ
ッテリである。

制御装置１１は、第３図に示す如く、上記各検出開始ス
イッチ３０．４０．５１〜５３、及び上記各センサ群１
３．１４．１５、魚群探知機１６、ロランＣ１７、レー
ダー１８の出力を得て、常時作動センサ群１３の常時表
示情報、警告センサ群１４の警告情報、艇体関連センサ
群１５の艇体関連情報、魚群探知機１６の魚群探知情報
、ロランＣ１７のロラン情報、レーダー１８のレーダー
情報を単一の表示装置１２に表示させる。

表示装置１２は、第１図、第２図に示す如く、ＬＣＤ　
（液晶）表示部１２Ａ、ＣＲＴ　（陰極線管）表示部１
２Ｂ、及びモード切換キー１２Ｃを有して構成される。

モード切換キー１２Ｃは、艇体関連センサ群１５、魚群
探知機１６、ロランＣ１７、レーダー１８の各表示モー
ドを選択するものである。制御装置１１は、モード切換
キー１２Ｃのこの選択操作に対応して選択された艇体関
連センサ群１５、魚群探知機１６、ロランＣ１７、レー
ダー１８のそれぞれに対応する検出開始スイッチ４０．
５１〜５３のそれぞれを自動的にオンせしめる。

表示装置１２のＬＣＤ表示部１２Ａには、常時表示画面
として、常時作動センサ群１３の表示、即ち燃料レベル
表示２１Ａ、エンジン回転速度表示２２Ａ、船速表示２
３Ａ、エンジン稼動時間表示２４Ａ、時計表示２５等が
表示される。

表示装置１２のＣＲ７表示部１２Ｂには、制御装置１１
の後述する制御動作に基づく、適宜表示画面として、警
告センサ群１４、艇体関連センサ群１５、魚群探知機１
６、ロランＣ１７、レーダー１８の各表示がなされる。

この時、警告センサ群１４の表示としては、燃料レベル
警告表示２１Ｂ、オイルレベル警告表示３１Ａ、エンジ
ン水温警告表示３２Ａ、ビルジ水位警告表示３３Ａ、可
燃ガス警告表示３４Ａ、バッテリ電圧警告表示３５Ａ、
水深警告表示３６Ａ等がブザーを伴うフラッシングにて
表示される。

又、艇体関連センサ群１５の表示としては、オイルレベ
ル表示３１Ｂ、エンジン水温表示３２Ｂ、バッテリ電圧
表示３５Ｂ、水深表示３６Ｂ１艇体傾斜表示４１Ａ、ト
リム角表示４２Ａ等がなされる。

又、魚群探知ｌ１１１６の表示としては魚群表示１６Ａ
、ロランＣ１７の表示としては、ロラン表示１７Ａル−
ダ−１８の表示としてはレーダー表示１８Ａがなされる
。

然るに、表示装置１２のＣＲ７表示部１２Ｂは、第３図
に示す如く、制御装置１１にて制御されるヒータ電源部
６１、駆動部６２を有しており、［株］ヒータ電源部６
１からアイドル電力を印加することにてヒータを余熱し
て表示準備状態を確立し、■ヒータ電源部６１から定格
電力を印加することにて表示可能状態を確立する。

そして、制御装ｆｉｌは、下記（１）〜（４）の如くに
より、表示装置１２のＣＲＴ保持部１２Ｂを制御する（
第４図参照）。

（１）船舶２のメインスイッチがオン操作されるのに連
動して、警告センサ群１４の検出監視スイッチ３０が自
動的にオン操作され、かつ制御装置１１の電源スィッチ
７１も自動的にオン操作される。これにより、制御装置
１１はＣＲＴ表示部１２Ｂのヒータにアイドル電力を印
加し、ＣＲＴ表示部１２Ｂは表示準備状態を確立する。

（２）制御装置１１は上述（１）の検出開始スイッチ３
０のオン操作にて検出開始した警告センサ群１４の検出
状態と、運航関連センサとしての艇体関連センサ群１５
、魚群探知機１６、ロランＣ１７、レーダー１８の各表
示モードを選択できるモード切換キー１２Ｃの操作状態
とを監視する。

（３）上記（２）の監視の結果、警告センサ群１４のい
ずれかのセンサが警告情報を検出したことを条件に、制
御装置１１はＣＲＴ表示部１２Ｂのヒータに定格電力を
印加し、かつ駆動部６２に駆動電力を印加する。これに
より、ＣＲＴ表示部１２Ｂは当該警告情報のための表示
可能状態を確立し、前述した燃料レベル警告表示２１Ｂ
等の警告情報表示動作を行なう、この警告情報表示動作
は、解除スイッチ７２のオンにて解除される。

（４）上記（２）の監視の結果、警告センサ群１４が警
告情報を検出していない状態下て、モード切換キー１２
Ｃが艇体関連センサ群１５、魚群探知機１６、ロランＣ
１７、レーダー１８のいずれかの表示モードを選択操作
したことを条件に、制御装置１１は、■それら艇体関連
センサ群１５、魚群探知機１６、ロランＣ１７、レーダ
ー１８のそれぞれに対応する検出開始スイッチ４０．５
１〜５３のそれぞれが自動的にオンせしめられ、■ＣＲ
Ｔ表示部１２Ｂのヒータに定格電力を印加し、かつ駆動
部６２に駆動電力を印加する。これにより、ＣＲＴ表示
部１２Ｂは、モード切換キー１２Ｃが選択した表示モー
ド（艇体関連センサ群１５のための艇体表示モード、魚
群探知機１６のための魚群表示モード、ロランＣ１７の
ためのロラン表示モード、レーダー１８のためのレーダ
ー表示モード）の運航関連情報のための表示可能状態を
確立し、下記（４−１）〜（４−４）の如くの運航関連
情報表示動作を行なう。

（４−１）艇体表示モードにおいては、前述したオイル
レベル表示３１Ｂ等を行なう。

（４−２）魚群表示モードにおいては、超音波送受信回
路を駆動し、前述した魚群表示１６Ａを行なう。

（４−３）ロラン表示モードにおいては、前述したロラ
ン表示１７Ａを行なう。

（４−４）レーダー表示モードにおいては、レーダー送
受信回路を駆動し、前述したレーダー表示１８Ａを行な
う。

尚、上記（２）　−（４）において、制御装置１１は、
警告情報表示動作の実行を運航関連情報表示動作の実行
より優先する。

次に、上記実施例の作用について説明する。

■表示装置１２のＣＲＴ表示部１２Ｂは常時表示状態に
なく、表示不要時には表示準備状態を確立し、表示必要
時には表示可能状態を確立する。

そして、表示準備状態では定格電力より低いアイドル電
力を必要とするのみであるから、電力消費を低減できる
。

■運航の開始から必ずしも作動開始せしめる必要のない
魚群探知機１６等の運航関連センサ（１５〜１８）は、
その検出開始操作部（４０，５１〜５３）がオン操作さ
れるまでは作動開始しない、従ワて、必要とされる時に
のみ作動することとなり、無駄な電力消費がなくなる。

即ち、船舶２の運航を安全に行なうための警告センサ群
１４の検出動作を常時継続し、制御装置１１にてその検
出状態を常時監視しているため、艇体関連センサ群１５
の如くが検出する航行関連情報は操船者の所望により適
時表示されれば足りる。

又、魚群探知機１６の作動も船舶２が漁場に到着するま
で不要であり、ロランＣ１７、レーダー１８の作動も好
天時等には不要である。

■表示装置１２のＣＲ７表示部１２Ｂは、警告センサ群
１４の検出開始スイッチ３０がオン操作されたことを条
件に、上述■の如くの表示準備状態に入るから、該表示
部１２Ｂのヒータを余熱しておき、表示必要時に短時間
に表示可能状態に切換わることができる。従って、警告
情報表示動作、運航関連情報表示動作のいずれにあワて
も、表示迅速である。

■警告センサ群１４の警告情報と運航関連センサ群（艇
体関連センサ群１５、魚群探知機１６、ロランＣ１７、
レーダー１８）の運航関連情報の両者を単一の表示装置
１２のＣＲ７表示部１２Ｂにて集中管理でき、かつ警告
情報の表示を優先するものであるから、操業性を向上で
きる。

［発明の効果］以上のように本発明によれば、操船者に必要な情報を適
時、最小の電力で迅速に表示し、操業性を向上すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明が適用された表示システムの表示部を示
す模式図、第２図は表示システムの全体構成を示す模式
図、第３図は表示システムの全体構成を示すブロック図
、第４図は表示システムの表示系統を示す流れ図である
。１０・・・表示システム、１１・・・制御装置、１２・・・表示装置、１２　Ｂ−ＣＲＴ表示部、１４−・・警告センサ群、１５・・・艇体関連センサ群、１６・・・魚群探知機、１７・・・ロランＣ１１８・・・レーダー

Claims

【特許請求の範囲】

（１）警告センサとその検出開始操作部、及び運航関連
センサとその検出開始操作部を備え、かつそれら警告セ
ンサと運航関連センサの出力を得て、警告センサが検出
した警告情報もしくは運航関連センサが検出した運航関
連情報を表示装置に表示する制御回路を有して構成され
る船舶の警告等表示システムにおいて、表示装置は、ア
イドル電力にて表示準備状態を確立し、かつ定格電力に
て表示可能状態を確立するように構成され、制御回路は
、警告センサの検出開始操作部がオン操作されたことを
条件に、表示装置にアイドル電力を印加して表示準備状
態を確立しつつ、警告センサの検出状態と、運航関連セ
ンサの検出開始操作部の操作状態とを監視し、警告セン
サが警告情報を検出したことを条件に、表示装置に定格
電力を印加して当該警告情報のための表示可能状態を確
立する警告情報表示動作を行なうとともに、運航関連セ
ンサの検出開始操作部がオン操作されたことを条件に、
表示装置に定格電力を印加して当該運航関連情報のため
の表示可能状態を確立する運航関連情報表示動作を行な
い、警告情報表示動作の実行を運航関連情報表示動作の
実行より優先するように構成したことを特徴とする船舶
の警告等表示システム。