JP2005164743A - 船舶用エンジン状態表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 異なるエンジンの状態データ値の表示範囲を、自動で表示部の範囲に合わせ、適正な位置に表示できる船舶用エンジン状態表示装置を提供する。
【解決手段】 表示対象となるエンジン側で検出されたエンジン油圧等の状態データ値を、表示部１４の表示領域の所定位置に表示する船舶用エンジン状態表示装置１１において、前記表示対象となるエンジン２２における前記表示領域に対応した状態値が定められた表示情報が予め設定され、前記表示対象となるエンジン２２から送られた前記状態データ値を、前記表示情報に基づいて処理することにより、前記表示部１４の表示領域の所定位置に表示可能とした。
【選択図】 図４

Description

この発明は、エンジン油圧、エンジン冷却水温度、エンジン回転数等のエンジン側の状態を表示する船舶用エンジン状態表示装置に関するものである。

従来から船外機が装備された船舶においては、エンジン油圧、エンジン冷却水温度、エンジン回転数等のエンジン側の状態を表す状態データ値をアナログ的に表示する表示器が設けられているものがある。

この表示器には、表示部に警告上限値や警告下限値、最適範囲等を示した領域が設けられ、この表示部に、検出された状態データ値の位置が表示されるようになっている（特許文献１参照）。
特公平６−２７９７８号公報。

しかしながら、このような従来のものにあっては、最適範囲（通常域）の上限値及び下限値、異常域の下限値は、エンジン毎に異なるものである。例えば、第１の種類のエンジンでは、エンジン冷却水温度の通常域が４５℃〜６５℃で、異常域が８５℃以上であるのに対し、第２の種類のエンジンではエンジン冷却水温度の通常域が５５℃〜７５℃で、異常域が９５℃以上となっているものがある。従って、このようにエンジンを異なる種類のものに交換する場合、交換の前後で表示器が同一であると、異なるエンジンにおいて異常域でないのに異常域に表示されたり、又、本来は異常域に表示されなければならないものが、通常域に表示されたりしてしまい、適正な表示を行うことができない、という問題があった。また、新しい船外機を搭載する場合にも、表示器側と対応させる必要があり、表示器は数種類用意されているが、この表示器と船外機とが精度良く対応しているものではないため、この場合でも適正な表示を行うことができない、という問題があった。

そこで、この発明は、異なるエンジンの状態データ値の表示範囲を、自動で表示部の範囲に合わせ、適正な位置に表示できる船舶用エンジン状態表示装置を提供する。

かかる課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、表示対象となるエンジン側で検出されたエンジン油圧等の状態データ値を、表示部の表示領域の所定位置に表示する船舶用エンジン状態表示装置において、前記表示対象となるエンジンにおける前記表示領域に対応した状態値が定められた表示情報が予め設定され、前記表示対象となるエンジンから送られた前記状態データ値を、前記表示情報に基づいて処理することにより、前記表示部の表示領域の所定位置に表示可能とした船舶用エンジン状態表示装置としたことを特徴とする。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の構成に加え、前記表示部の表示領域には、警告上限位置及び又は警告下限位置が設定されると共に、安心域上限位置及び又は安心域下限位置が設定されたことを特徴とする。

請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の構成に加え、前記状態データ値は、エンジン油圧、エンジン冷却水温度、又は、エンジン回転数であることを特徴とする。

請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３の何れか一つに記載の構成に加え、前記表示情報は、前記エンジン側に記憶されていることを特徴とする。

請求項５に記載の発明は、請求項１乃至３の何れか一つに記載の構成に加え、複数の異なる機種のエンジンに対応した複数の前記表示情報が前記表示部を有する表示器側に記憶され、当該表示器に対応する前記表示対象となるエンジンからエンジン機種の情報が当該表示器に入力されることにより、該エンジン機種情報に基づいて前記複数の表示情報の中から所定の表示情報を読み出して処理するようにしたことを特徴とする。

各請求項に記載された発明によれば、表示対象となるエンジンにおける表示領域に対応した状態値が定められた表示情報が予め設定され、表示対象となるエンジンから送られた状態データ値を、表示情報に基づいて処理することにより、表示部の表示領域の所定位置に表示可能としたため、表示器とエンジンとが互いに異なるものに交換されてとしても、表示対象のエンジンの表示情報から表示範囲等を自動設定することにより、異なる特性のエンジンでも最適な表示を行うことができる。

請求項２に記載の発明によれば、表示部の表示領域には、警告上限位置及び又は警告下限位置が設定されると共に、安心域上限位置及び又は安心域下限位置が設定されたため、エンジン状態をより正確に認識することができる。

以下、この発明の実施の形態について説明する。
［発明の実施の形態１］

図１乃至図４には、この発明の実施の形態１を示す。

まず構成を説明すると、図１中符号１０は船体で、この船体１０の運転席前方には計４つの表示器１２が設けられ、船体１１の後部側には計４つの船外機１３を備え、それら複数の船外機１３と表示器１２とがＬＡＮ（Local Area Network）によって接続され、この表示器１２を含み、エンジン状態（ここでは油圧状態）を表示するエンジン状態表示装置１１が設けられている。

それら各表示器１２には、図２及び図３に示すように、エンジン回転数や冷却水温温度等の種々のデータを表示する表示部１４が設けられている。

この表示部１４は、図２に示すように、大略すると、エンジン回転数を表示する回転数表示部１８と、船外機１３のエンジン油圧等を表示するエンジン状態表示部２０とを有している。

このエンジン状態表示部２０には、油圧マーク２１が表示されると共に、エンジン油圧の状態データ値を、表示領域の所定位置に表示する油圧表示部２３が設けられている。

この油圧表示部２３の表示領域には、警告上限位置２５及び警告下限位置２６が設けられ、警告上限位置２５より上、及び警告下限位置２６より下が警告領域に設定されている。また、その警告上限位置２５と警告下限位置２６との間に、安心域上限位置２７及び安心域下限位置２８が設けられ、この安心域上限位置２７及び安心域下限位置２８の間が安心領域に設定されている。

一方、各エンジン２２には、前記表示領域の警告上限位置２５，警告下限位置２６，安心域上限位置２７，安心域下限位置２８に対応した状態値（ここではエンジン油圧値）が予め定められた表示情報が記憶部に保存されている。この表示対象となるエンジン２２における表示情報は、警告上限位置２５に表示される状態値である警告上限値が例えば油圧１０００ｋＰａ、警告下限位置２６に表示される状態値である警告下限値が例えば油圧３００ｋＰａにそれぞれ設定され、又、安心域上限位置２７に表示される状態値である安心域上限値が例えば油圧６００ｋＰａ、安心域下限位置２８に表示される状態値である安心域下限値が例えば油圧４００ｋＰａに設定されている。また、他の機種の異なるエンジン２２では、警告上限位置２５，警告下限位置２６，安心域上限位置２７，安心域下限位置２８に対して、上記とは異なる状態値（エンジン油圧値）が設定された表示情報が記憶されている。

かかる表示対象のエンジン２２の表示情報がＬＡＮを介して表示器１２側に送信されるようになっており、表示器１２側では、表示対象となるエンジン２２から送られた前記状態データ値を、前記表示情報に基づいて処理することにより、表示部１４の表示領域の所定位置に表示可能となっている。

次に、作用について説明する。

船外機１３のエンジン駆動状態においては、図４に示すように、船外機１３のエンジンから油圧データがＬＡＮを介して表示器１２に送信され、この表示器１２の送受信モジュール２９を介して中央処理装置（ＣＰＵ）１７の平均化処理部３０に入力されて、平均化された状態データ値である油圧データ値が表示処理部３１に入力される。

一方、この表示処理部３１には、表示対象となる船外機１３のエンジンの表示情報が、船外機１３の送受信モジュール２９を介して入力される。

そして、この表示処理部３１により、その表示情報に基づいて油圧データ値が処理されて、表示データが表示ドライバ３２に送信され、この表示ドライバ３２から制御信号が表示部１４に送信されて、この表示部１４により表示されることとなる。

ここでは、その表示処理部３１では、油圧データ値が上記表示情報の警告上限値等と比較され、その油圧データ値が警告領域又は安心領域のどの位置にあるか、判断されて、表示部１４のエンジン状態表示部２０の所定の位置にデータ表示Ａが行われる。

具体的には、表示処理部３１に例えば５００ｋＰａの油圧データが入力されると、この値は、安心域上限値（６００ｋＰａ）と安心域下限値（４００ｋＰａ）との間であるため、この油圧データ（５００ｋＰａ）によるデータ表示Ａは、図２及び図３に示すように、安全領域内に表示されることとなる。この表示Ａにより、操船者は、油圧データ値が如何なる領域にあるのか瞬時に認識することができる。

このようなものにあっては、表示器１２とエンジン２２とが互いに異なるものに交換されたとしても、表示対象のエンジン２２の表示情報から表示範囲等を自動設定することにより、異なる特性のエンジン２２でも最適な表示を行うことができる。

また、この実施の形態では、表示部１４の表示領域には、警告上限位置２５及び警告下限位置２６が設定されると共に、警告上限位置２５と警告下限位置２６との間に、安心域上限位置２７及び安心域下限位置２８が設定されたため、エンジン状態をより正確に認識することができる。
［発明の実施の形態２］

図５には、この発明の実施の形態２を示す。

上記実施の形態１では、エンジン２２の表示情報が各エンジン２２毎に記憶され、この表示情報を表示器１２側に送信するようにしているが、この実施の形態２は、複数の異なる機種のエンジン２２に対応した複数の前記表示情報が表示器１２側の記憶部（ＲＯＭ）３３に記憶されている。

そして、この表示器１２に連結された表示対象となるエンジン２２から、エンジン機種情報が送受信モジュール２９を介して表示処理部３１に入力される。この表示処理部３１では、そのエンジン機種情報に基づき、ＲＯＭ３３に記憶されている複数のエンジン２２の表示情報の中から所定の表示情報を読み出す。

その後、この表示処理部３１により、この表示器１２に対応する表示対象のエンジン２２の表示情報に基づいて油圧データ値が処理されて、表示データが表示ドライバ３２に送信され、この表示ドライバ３２から制御信号が表示部１４に送信されて、この表示部１４により表示されることとなる。

他の構成及び作用は実施の形態１と同様であるため、重複した説明は省略する。

なお、上記実施の形態では、エンジン油圧の表示について説明しているが、これに限らず、冷却水温、エンジン回転数等の表示についても同様に行うことができる。

また、上記実施の形態では、表示部１４の表示領域には、警告上限位置２５及び警告下限位置２６が設定されると共に、警告上限位置２５と警告下限位置２６との間に、安心域上限位置２７及び安心域下限位置２８が設定されているが、これに限らず、上記のように状態データ値が異なると、警告領域や安心領域等も変わるため、警告上限位置及び警告下限位置の一方、安心域上限位置及び安心域下限位置の一方が設定されるようなものであっても良い。

さらに、上記実施の形態では、表示器１２及び船外機１３がそれぞれ４つ設けられているが、これに限らず、一つずつでも良いし、４つに限定されるものではない。

この発明の実施の形態１に係る船舶を示す斜視図である。 同実施の形態１に係る表示器を示す正面図である。 同実施の形態１に係る表示器のエンジン状態表示部を示す拡大図である。 同実施の形態１に係る船舶用エンジン状態表示装置を示すブロック図である。 この発明の実施の形態２に係る船舶用エンジン状態表示装置を示すブロック図である。

符号の説明

10 船体
11 エンジン状態表示装置
12 表示器
13 船外機
14 表示部
17 中央処理装置（ＣＰＵ）
18 回転数表示部
19 トリム位置表示部
20 エンジン状態表示部
21 油圧マーク
22 油圧表示部
25 警告上限位置
26 警告下限位置
27 安心域上限位置
28 安心域下限位置
31 表示処理部
33 記憶部（ＲＯＭ）

Claims (5)

1. 表示対象となるエンジン側で検出されたエンジン油圧等の状態データ値を、表示部の表示領域の所定位置に表示する船舶用エンジン状態表示装置において、
   前記表示対象となるエンジンにおける前記表示領域に対応した状態値が定められた表示情報が予め設定され、
   前記表示対象となるエンジンから送られた前記状態データ値を、前記表示情報に基づいて処理することにより、前記表示部の表示領域の所定位置に表示可能としたことを特徴とする船舶用エンジン状態表示装置。
2. 前記表示部の表示領域には、警告上限位置及び又は警告下限位置が設定されると共に、安心域上限位置及び又は安心域下限位置が設定されたことを特徴とする請求項１に記載の船舶用エンジン状態表示装置。
3. 前記状態データ値は、エンジン油圧、エンジン冷却水温度、又は、エンジン回転数であることを特徴とする請求項１又２に記載の船舶用エンジン状態表示装置。
4. 前記表示情報は、前記エンジン側に記憶されていることを特徴とする請求項１乃至３の何れか一つに記載の船舶用エンジン状態表示装置。
5. 複数の異なる機種のエンジンに対応した複数の前記表示情報が前記表示部を有する表示器側に記憶され、当該表示器に対応する前記表示対象となるエンジンからエンジン機種の情報が当該表示器に入力されることにより、該エンジン機種情報に基づいて前記複数の表示情報の中から所定の表示情報を読み出して処理するようにしたことを特徴とする請求項１乃至３の何れか一つに記載の船舶用エンジン状態表示装置。
   

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