CN103895588A - 盲区检测反馈方法及系统 - Google Patents

盲区检测反馈方法及系统 Download PDF

Info

Publication number
CN103895588A
CN103895588A CN201410126683.5A CN201410126683A CN103895588A CN 103895588 A CN103895588 A CN 103895588A CN 201410126683 A CN201410126683 A CN 201410126683A CN 103895588 A CN103895588 A CN 103895588A
Authority
CN
China
Prior art keywords
control unit
radar
blind area
signal
obstacle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201410126683.5A
Other languages
English (en)
Inventor
安少峰
吕天硕
赵宴宾
黄文亮
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Great Wall Motor Co Ltd
Original Assignee
Great Wall Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Great Wall Motor Co Ltd filed Critical Great Wall Motor Co Ltd
Priority to CN201410126683.5A priority Critical patent/CN103895588A/zh
Publication of CN103895588A publication Critical patent/CN103895588A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

本发明公开一种盲区检测反馈方法及系统，涉及汽车技术领域，能够解决现有的车前盲区可视系统无法为驾驶员提供可靠的安全保障的问题。包括盲区影像系统、雷达探测系统和辅助系统，辅助系统用于检测发动机的点火状态和当前车速，并将检测结果通过发动机的点火信号和当前车速信号发送给雷达探测系统中的雷达控制单元；雷达控制单元在判定有点火信号且当前车速介于零和预设值之间时，开启车前雷达探头，当探测到的障碍物与车身之间距离小于等于预设距离时，雷达控制单元向所述盲区影像系统中的盲区影像控制单元发送启动信号，盲区影像控制单元启动车前摄像头并在车内显示屏上显示障碍物的影像。本发明用于汽车车前盲区危险检测。

Description

盲区检测反馈方法及系统
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种盲区检测反馈方法及系统。
背景技术
为了提高驾驶员在驾驶汽车时的安全性，现在的大多数高档汽车都配置了车前盲区可视系统。车前盲区可视系统主要由盲区影像控制单元、车前摄像头、车内显示屏以及系统开关组成，开启开关后，由车前摄像头收集光感信号，然后影像控制单元将光感信号转换为可在车内显示屏上显示的图像，为驾驶员提供车前视野死角的图像。
现有技术中至少存在如下问题：车前盲区可视系统需要驾驶员去感知危险并判断开启时机，然后通过手动开启。在大多数突发状况下，驾驶员并不能及时的做出正确的反应与判断，此时该系统并不能为驾驶员提供可靠的安全保障。
发明内容
本发明的实施例提供一种盲区检测反馈方法及系统，能够解决现有的车前盲区可视系统无法为驾驶员提供可靠的安全保障的问题。
为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：
一种盲区检测反馈系统，包括：盲区影像系统、雷达探测系统和辅助系统，所述辅助系统用于检测发动机的点火状态和当前车速，并将检测结果通过发动机的点火信号和当前车速信号发送给所述雷达探测系统中的雷达控制单元；所述雷达控制单元在判定有点火信号且当前车速介于零和预设值之间时，开启车前雷达探头，当探测到的障碍物与车身之间距离小于等于预设距离时，所述雷达控制单元向所述盲区影像系统中的盲区影像控制单元发送启动信号，所述盲区影像控制单元启动车前摄像头并在车内显示屏上显示障碍物的影像。
优选的，雷达探测系统中的车前雷达探头探测到的障碍物与车身之间距离大于预设距离时，所述雷达控制单元根据向障碍物与车身之间距离蜂鸣器发送相应的蜂鸣信号，和/或所述雷达控制单元向显示屏发送显示障碍物方位信息的显示信号。
优选的，所述雷达控制单元在判定无点火信号且当前车速为零，或者有点火信号且当前车速大于所述预设值后，进入待机状态。
优选的，所述辅助系统还用于接收启动信号；以及根据所述启动信号在雷达控制单元与盲区影像控制单元之间建立通讯网络，以在雷达控制单元与盲区影像控制单元之间传递电信号。
优选的，所述辅助系统还用于接收关闭信号；以及根据所述关闭信号断开所述雷达控制单元与所述盲区影像控制单元之间的通讯网络。
一种盲区检测反馈方法，包括：
检测发动机的点火信号和当前车速信号；
如果检测到有点火信号且当前车速介于零和预设值之间，通过雷达控制单元开启车前雷达探头；
如果所述车前雷达探头探测到的障碍物与车身之间距离小于等于预设距离，通过所述雷达控制单元向盲区影像控制单元发送启动信号，在车内显示屏上显示障碍物的影像。
优选的，所述方法还包括：如果所述车前雷达探头探测到的障碍物与车身之间距离大于预设距离，通过所述雷达控制单元发控制蜂鸣器出蜂鸣提示音和/或在显示屏上显示障碍物方位信息。
优选的，如果未检测到点火信号且当前车速为零，或者检测到有点火信号且当前车速大于所述预设值，则进入待机状态。
优选的，在所述检测发动机的点火信号和当前车速信号之前，还包括：
接收启动信号；根据所述启动信号在雷达控制单元与盲区影像控制单元之间建立通讯网络。
优选的，所述方法还包括：接收关闭信号；根据所述关闭信号断开所述雷达控制单元与所述盲区影像控制单元之间的通讯网络。
本发明实施例提供的盲区检测反馈方法及系统，包括盲区影像系统、雷达探测系统和辅助系统，所述辅助系统用于检测发动机的点火状态和当前车速，并将检测结果通过发动机的点火信号和当前车速信号发送给所述雷达探测系统中的雷达控制单元；所述雷达控制单元在判定有点火信号且当前车速介于零和预设值之间时，开启车前雷达探头，当探测到的障碍物与车身之间距离小于等于预设距离时，所述雷达控制单元向所述盲区影像系统中的盲区影像控制单元发送启动信号，所述盲区影像控制单元启动车前摄像头并在车内显示屏上显示障碍物的影像。与现有需要驾驶员手动开启盲区影像系统相比，本发明可以通过检测发动机点火状态和车速状态，当二者满足条件时自动启动雷达探测系统，通过雷达探测系统检测与障碍物之间的距离，在距离小于一定值时通过发送电信号启动盲区影像系统，为驾驶员提供更可靠的安全保障。
附图说明
图1为本发明实施例提供的区检测反馈系统结构示意图；
图2为本发明实施例提供的区实际效果示意图；
图3为本发明实施例提供的区检测反馈方法流程图。
附图标记：1-雷达探测系统，11-雷达探头，12-雷达控制单元，13-蜂鸣器，14-方位信息指示器，2-盲区影像系统，21-摄像头，22-显示屏，23-盲区影像控制单元，3-辅助系统，31-轮速传感器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例提供的区检测反馈系统进行详细描述。
本发明实施例提供一种盲区检测反馈系统，如图1所示，包括雷达探测系统1、盲区影像系统2和辅助系统3，所述辅助系2统用于检测发动机的点火状态和当前车速，并将检测结果通过发动机的点火信号和当前车速信号发送给所述雷达探测系统1中的雷达控制单元12；所述雷达控制单元12在判定有点火信号且当前车速介于零和预设值之间时，开启车前雷达探头11，当探测到的障碍物与车身之间距离小于等于预设距离时，所述雷达控制单元12向所述盲区影像系统2中的盲区影像控制单元23发送启动信号，所述盲区影像控制单元23启动车前摄像头21并在车内显示屏22上显示障碍物的影像。本实施例提供的盲区检测反馈系统通过检测发动机点火状态和车速状态，当二者满足条件时自动启动雷达探测系统1，通过雷达探测系统1检测与障碍物之间的距离，在距离小于一定值时通过发送电信号启动盲区影像系统2，为驾驶员提供更可靠的安全保障。
其中，雷达控制单元12判定是否启动雷达探头11的依据主要为发动机点火状态和当前的车速。首先汽车必须处于启动状态，即能够检测到发送机已经点火，车未启动时，没有必要启动雷达探头11，节省车内电能；其次，对于速度为0或者速度很快的车，也无需启动雷达探头11，因为速度为0的车是不会发生危险的，而速度很快的车中，驾驶员即使能够通过雷达探测获取到障碍物的状况，也是来不及在高速下做出反应的；基于上述原因，本发明实施例主要针对刚刚启动运行的车辆，因此车辆的速度需要在0和一个预设值之间，当同时满足发动机已点火并且车速介于零和预设值之间的条件后，雷达探测系统1中的雷达控制单元12启动车前雷达探头11。其中，雷达雷达控制单元12是通过辅助系统3发送的点火信号和当前车速信号获取到相关信息的。优选的，车速预设值为10千米每小时。
优选的，当发动机的状态和当前车速不满足上述条件时，使盲区检测反馈系统进入待机状态，并持续地对发动机的状态和当前车速进行检测，一旦满足条件，立即激活盲区检测反馈系统。
优选的，从提高安全性能的角度考虑，雷达探测系统1中共设置有2～4个车前雷达探头11，左右对称设置，可以设置雷达探头11的位置包括左右大灯位置以及散热器框架左右两侧位置。
优选的，为了节省资源，降低生产成本，因为驾驶员位于车的左前侧，汽车的左侧和前侧都暴露在驾驶员的视野内，安装摄像头21反而不如人眼直接去观察更加清楚，只有右前侧为驾驶员的死角，因此盲区影像系统2中只需要在右侧外后视镜上设置一个摄像头21即可。
如图1所示，当雷达探测系统1中的车前雷达探头11探测到的障碍物与车身之间距离大于预设距离时，所述雷达控制单元12根据向障碍物与车身之间距离蜂鸣器13发送相应的蜂鸣信号，和/或所述雷达控制单元12向显示屏22发送显示障碍物方位信息的显示信号。启动雷达探头11后，雷达控制单元12根据雷达探头11的声波探测计算出障碍物距离，在距离大于预设距离时，随着距离的靠近向蜂鸣器13发出不同的蜂鸣信号，距离越近蜂鸣声余额急促，给驾驶员警示；可选的，如果汽车配置有方位示意指示器，还可以在其上显示出障碍物与车辆的相对位置示意图像，使驾驶员更直观的看到障碍物的位置；或者，可以同时采用蜂鸣加图像示意的方式。优选的，预设距离为1.5～2米。
可选的，障碍物方位信息可以显示在方位信息指示器14上，也可以显示在盲区影像系统2的显示器上。
其中，辅助系统3主要包括系统开关、发动机状态传感器、轮速传感器31和通讯网络。系统开关用于控制整个盲区检测反馈系统的开关状态，当开关打开时，通过建立通讯网络将盲区影像系统2和雷达探测系统1联系为一个整体。当开关关闭时，断开通讯网络，盲区影像系统2和雷达探测系统1为各自独立的系统，能够分别执行各自系统的功能。
本发明实施例提供一种盲区检测反馈方法，如图3所示，
201、检测发动机的点火信号和当前车速信号。
202、如果检测到有点火信号且当前车速介于零和预设值之间，通过雷达控制单元开启车前雷达探头。
203、如果所述车前雷达探头探测到的障碍物与车身之间距离小于等于预设距离，通过所述雷达控制单元向盲区影像控制单元发送启动信号，在车内显示屏上显示障碍物的影像。
优选的，所述方法还包括：如果所述车前雷达探头探测到的障碍物与车身之间距离大于预设距离，通过所述雷达控制单元发控制蜂鸣器出蜂鸣提示音和/或在显示屏上显示障碍物方位信息。
优选的，如果未检测到点火信号且当前车速为零，或者检测到有点火信号且当前车速大于所述预设值，则进入待机状态。
进一步的，在所述检测发动机的点火信号和当前车速信号之前，还包括：接收启动信号；根据所述启动信号在雷达控制单元与盲区影像控制单元之间建立通讯网络。
进一步的，所述方法还包括：接收关闭信号；根据所述关闭信号断开所述雷达控制单元与所述盲区影像控制单元之间的通讯网络。
本发明实施例提供的盲区检测反馈方法，首先检测发动机的点火信号和当前车速信号；如果检测到有点火信号且当前车速介于零和预设值之间，通过雷达控制单元开启车前雷达探头；如果所述车前雷达探头探测到的障碍物与车身之间距离小于等于预设距离，通过所述雷达控制单元向盲区影像控制单元发送启动信号，在车内显示屏上显示障碍物的影像。与现有需要驾驶员手动开启盲区影像系统相比，本发明可以通过检测发动机点火状态和车速状态，当二者满足条件时自动启动雷达探测系统，通过雷达探测系统检测与障碍物之间的距离，在距离小于一定值时通过发送电信号启动盲区影像系统，为驾驶员提供更可靠的安全保障。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明的描述中，需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
在本说明书的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种盲区检测反馈系统，其特征在于，包括盲区影像系统、雷达探测系统和辅助系统，所述辅助系统用于检测发动机的点火状态和当前车速，并将检测结果通过发动机的点火信号和当前车速信号发送给所述雷达探测系统中的雷达控制单元；所述雷达控制单元在判定有点火信号且当前车速介于零和预设值之间时，开启车前雷达探头，当探测到的障碍物与车身之间距离小于等于预设距离时，所述雷达控制单元向所述盲区影像系统中的盲区影像控制单元发送启动信号，所述盲区影像控制单元启动车前摄像头并在车内显示屏上显示障碍物的影像。
2.根据权利要求1所述的盲区检测反馈系统，其特征在于，雷达探测系统中的车前雷达探头探测到的障碍物与车身之间距离大于预设距离时，所述雷达控制单元根据向障碍物与车身之间距离蜂鸣器发送相应的蜂鸣信号，和/或所述雷达控制单元向显示屏发送显示障碍物方位信息的显示信号。
3.根据权利要求1或2所述的盲区检测反馈系统，其特征在于，所述雷达控制单元在判定无点火信号且当前车速为零，或者有点火信号且当前车速大于所述预设值后，进入待机状态。
4.根据权利要求1所述的盲区检测反馈系统，其特征在于，所述辅助系统还用于接收启动信号；以及根据所述启动信号在雷达控制单元与盲区影像控制单元之间建立通讯网络，以在雷达控制单元与盲区影像控制单元之间传递电信号。
5.根据权利要求4所述的盲区检测反馈系统，其特征在于，所述辅助系统还用于接收关闭信号；以及根据所述关闭信号断开所述雷达控制单元与所述盲区影像控制单元之间的通讯网络。
6.一种盲区检测反馈方法，其特征在于，包括：
检测发动机的点火信号和当前车速信号；
如果检测到有点火信号且当前车速介于零和预设值之间，通过雷达控制单元开启车前雷达探头；
如果所述车前雷达探头探测到的障碍物与车身之间距离小于等于预设距离，通过所述雷达控制单元向盲区影像控制单元发送启动信号，在车内显示屏上显示障碍物的影像。
7.根据权利要求6所述的盲区检测反馈方法，其特征在于，所述方法还包括：
如果所述车前雷达探头探测到的障碍物与车身之间距离大于预设距离，通过所述雷达控制单元发控制蜂鸣器出蜂鸣提示音和/或在显示屏上显示障碍物方位信息。
8.根据权利要求6或7所述的盲区检测反馈方法，其特征在于，如果未检测到点火信号且当前车速为零，或者检测到有点火信号且当前车速大于所述预设值，则进入待机状态。
9.根据权利要求6所述的盲区检测反馈方法，其特征在于，在所述检测发动机的点火信号和当前车速信号之前，还包括：
接收启动信号；
根据所述启动信号在雷达控制单元与盲区影像控制单元之间建立通讯网络。
10.根据权利要求9所述的盲区检测反馈方法，其特征在于，还包括：
接收关闭信号；
根据所述关闭信号断开所述雷达控制单元与所述盲区影像控制单元之间的通讯网络。
CN201410126683.5A 2014-03-31 2014-03-31 盲区检测反馈方法及系统 Pending CN103895588A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410126683.5A CN103895588A (zh) 2014-03-31 2014-03-31 盲区检测反馈方法及系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410126683.5A CN103895588A (zh) 2014-03-31 2014-03-31 盲区检测反馈方法及系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN103895588A true CN103895588A (zh) 2014-07-02

Family

ID=50987284

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410126683.5A Pending CN103895588A (zh) 2014-03-31 2014-03-31 盲区检测反馈方法及系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103895588A (zh)

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104149692A (zh) * 2014-07-11 2014-11-19 广州广汽长和汽车科技有限公司 一种带雷达辅助的汽车全景监视系统
CN105459907A (zh) * 2015-12-15 2016-04-06 小米科技有限责任公司 车辆安全系统、盲区监测方法及装置
CN106032127A (zh) * 2016-04-28 2016-10-19 惠州市德赛西威汽车电子有限公司 一种车载雷达和视频显示的控制方法
CN107009968A (zh) * 2017-03-28 2017-08-04 驭势科技（北京）有限公司 车载激光雷达控制方法、装置及车载设备
CN107139837A (zh) * 2017-05-11 2017-09-08 重庆长安汽车股份有限公司 右侧盲区图像自动打开系统及方法
CN107499234A (zh) * 2017-07-06 2017-12-22 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 一种车辆盲区可视装置及方法
CN107953830A (zh) * 2017-12-04 2018-04-24 广东工业大学 一种大型客车盲区检测警报系统及其检测警报方法
CN109131081A (zh) * 2018-07-19 2019-01-04 信利光电股份有限公司 基于tof的车辆后视切换装置、方法及可读存储介质
CN110933348A (zh) * 2019-05-05 2020-03-27 唐山明天科技有限公司 一种采用动态压缩比的数字录像方法及装置
CN111722230A (zh) * 2020-05-29 2020-09-29 东风汽车集团有限公司 一种全速域盲区监测方法及系统
CN112541416A (zh) * 2020-12-02 2021-03-23 深兰科技（上海）有限公司 跨雷达障碍物跟踪方法、装置、电子设备和存储介质
CN112937446A (zh) * 2021-04-14 2021-06-11 宝能汽车科技有限公司 一种盲区视频采集方法和系统
CN113043952A (zh) * 2021-04-09 2021-06-29 新疆爱华盈通信息技术有限公司 一种汽车盲区监测系统及方法
CN114999157A (zh) * 2022-05-27 2022-09-02 宁波均联智行科技股份有限公司 停车费用自动支付方法及车机系统

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5714928A (en) * 1992-12-18 1998-02-03 Kabushiki Kaisha Komatsu Seisakusho System for preventing collision for vehicle
CN101987596A (zh) * 2010-11-04 2011-03-23 奇瑞汽车股份有限公司 一种停车辅助系统及其控制方法
CN102328619A (zh) * 2010-07-12 2012-01-25 叶春林 车辆扩展前视野的方法及构成
CN103085746A (zh) * 2013-02-04 2013-05-08 吉林大学 一种汽车起步盲点区域红外探测警报装置
CN103273883A (zh) * 2013-05-31 2013-09-04 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 一种驻车雷达与倒车雷达的预警控制方法
CN103287372A (zh) * 2013-06-19 2013-09-11 贺亮才 一种基于图像处理的汽车防撞安全保护方法
CN103358994A (zh) * 2013-07-10 2013-10-23 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车前视摄像系统
CN203472677U (zh) * 2013-07-16 2014-03-12 北京汽车股份有限公司 一种全景影像系统及车辆

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5714928A (en) * 1992-12-18 1998-02-03 Kabushiki Kaisha Komatsu Seisakusho System for preventing collision for vehicle
CN102328619A (zh) * 2010-07-12 2012-01-25 叶春林 车辆扩展前视野的方法及构成
CN101987596A (zh) * 2010-11-04 2011-03-23 奇瑞汽车股份有限公司 一种停车辅助系统及其控制方法
CN103085746A (zh) * 2013-02-04 2013-05-08 吉林大学 一种汽车起步盲点区域红外探测警报装置
CN103273883A (zh) * 2013-05-31 2013-09-04 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 一种驻车雷达与倒车雷达的预警控制方法
CN103287372A (zh) * 2013-06-19 2013-09-11 贺亮才 一种基于图像处理的汽车防撞安全保护方法
CN103358994A (zh) * 2013-07-10 2013-10-23 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车前视摄像系统
CN203472677U (zh) * 2013-07-16 2014-03-12 北京汽车股份有限公司 一种全景影像系统及车辆

Cited By (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104149692B (zh) * 2014-07-11 2016-04-20 广州广汽长和汽车科技有限公司 一种带雷达辅助的汽车全景监视系统
CN104149692A (zh) * 2014-07-11 2014-11-19 广州广汽长和汽车科技有限公司 一种带雷达辅助的汽车全景监视系统
CN105459907B (zh) * 2015-12-15 2018-02-02 小米科技有限责任公司 车辆安全系统、盲区监测方法及装置
CN105459907A (zh) * 2015-12-15 2016-04-06 小米科技有限责任公司 车辆安全系统、盲区监测方法及装置
CN106032127A (zh) * 2016-04-28 2016-10-19 惠州市德赛西威汽车电子有限公司 一种车载雷达和视频显示的控制方法
CN107009968A (zh) * 2017-03-28 2017-08-04 驭势科技（北京）有限公司 车载激光雷达控制方法、装置及车载设备
CN107139837B (zh) * 2017-05-11 2019-09-10 重庆长安汽车股份有限公司 右侧盲区图像自动打开系统及方法
CN107139837A (zh) * 2017-05-11 2017-09-08 重庆长安汽车股份有限公司 右侧盲区图像自动打开系统及方法
CN107499234B (zh) * 2017-07-06 2019-10-18 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 一种车辆盲区可视装置及方法
CN107499234A (zh) * 2017-07-06 2017-12-22 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 一种车辆盲区可视装置及方法
CN107953830B (zh) * 2017-12-04 2021-03-30 广东工业大学 一种大型客车盲区检测警报系统及其检测警报方法
CN107953830A (zh) * 2017-12-04 2018-04-24 广东工业大学 一种大型客车盲区检测警报系统及其检测警报方法
CN109131081A (zh) * 2018-07-19 2019-01-04 信利光电股份有限公司 基于tof的车辆后视切换装置、方法及可读存储介质
CN110933348A (zh) * 2019-05-05 2020-03-27 唐山明天科技有限公司 一种采用动态压缩比的数字录像方法及装置
CN111722230A (zh) * 2020-05-29 2020-09-29 东风汽车集团有限公司 一种全速域盲区监测方法及系统
CN111722230B (zh) * 2020-05-29 2023-07-18 东风汽车集团有限公司 一种全速域盲区监测方法及系统
CN112541416A (zh) * 2020-12-02 2021-03-23 深兰科技（上海）有限公司 跨雷达障碍物跟踪方法、装置、电子设备和存储介质
CN112541416B (zh) * 2020-12-02 2023-07-14 深兰科技（上海）有限公司 跨雷达障碍物跟踪方法、装置、电子设备和存储介质
CN113043952A (zh) * 2021-04-09 2021-06-29 新疆爱华盈通信息技术有限公司 一种汽车盲区监测系统及方法
CN112937446A (zh) * 2021-04-14 2021-06-11 宝能汽车科技有限公司 一种盲区视频采集方法和系统
CN114999157A (zh) * 2022-05-27 2022-09-02 宁波均联智行科技股份有限公司 停车费用自动支付方法及车机系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103895588A (zh) 盲区检测反馈方法及系统
CN107458306B (zh) 车辆安全预警方法及装置
US9583002B2 (en) Vehicle information transmitting device
CN108528333A (zh) 一种变道辅助报警系统
CN202345534U (zh) 一种智能化的汽车车道变换预警系统
CN110525337B (zh) 车辆安全控制装置及方法
CN107146473A (zh) 一种车辆变道提醒装置、方法及交通工具
CN110588513A (zh) 一种车辆盲区监测警报系统及监测方法
CN106351991A (zh) 一种离合器检测报警系统及车辆
CN104442395A (zh) 一种汽车安全启停系统和方法
CN113682226A (zh) 盲区监测和变道提醒方法、装置、设备以及可读存储介质
CN111907531A (zh) 车辆控制装置以及显示控制方法
CN105303889A (zh) 车辆距离检测方法和装置
CN105094121A (zh) 车辆系统及车辆系统的遥控控制方法
TW201515889A (zh) 車輛自主輔助駕駛系統與方法
KR101573767B1 (ko) 비상 주차 차량의 안전 확보 장치 및 그 제어 방법
CN103802757A (zh) 汽车安全控制系统
CN207773004U (zh) 转向预警系统及车辆
CN205871881U (zh) 一种重型卡车转向预警辅助装置
CN105539144A (zh) 一种防止酒后驾车的检测系统及其控制方法
CN107336686A (zh) 一种车辆变道辅助提示方法及系统
CN201872668U (zh) 开车门智能示警及解中控锁的装置
KR100976336B1 (ko) 자동차의 좌·우측 방향 위험 감지 및 경보장치
CN206485267U (zh) 车辆及其转向灯故障自检及预警系统
CN103287331B (zh) 一种提醒装置及汽车

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20140702

RJ01 Rejection of invention patent application after publication