JP2009154638A - シート - Google Patents
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Abstract
【解決手段】
リフター機構のロアアーム23に回転可能に設けられたフロントリフトリンク15の回転軸と、チルト機構のロアアーム23に回転可能に設けられたチルトリンク51の回転軸とを同軸とする。
【選択図】図1
Description
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その課題は、部品点数の削減及び軽量化が図れるシートを提供することにある。
請求項7に係る発明は、前記他方のリンクの凸部と凹部とは、打ち出し加工により形成されることを特徴とする請求項4乃至6のいずれかに記載のシートである。
請求項2−7に係る発明によれば、前記ロアアームに回転可能に設けられた前記フロントリフトリンク、リアリフトリンクのうちの一方のリフトリンクの回転軸と、前記ロアアームに回転可能に設けられた前記チルトリンクの回転軸とが同軸であることにより、部品点数の削減及び軽量化が図れる。
請求項5に係る発明によれば、前記フロントリフトリンク、リアリフトリンクのうちの一方のリフトリンクと、前記チルトリンクとは、前記ロアアームと積層されるように配置され、前記ロアアームには、第1小径貫通穴が形成され、前記一方のリフトリンクと、前記チルトリンクとのうちの一方のリンクには、前記第1小径貫通穴より大きな径の第2小径貫通穴が形成され、前記一方のリフトリンクと、前記チルトリンクとのうちの他方のリンクには、前記第2小径貫通穴より大きな径の大径貫通穴が形成され、一方のリンクと対向する面側には、前記大径貫通穴の周縁に沿って凹部が、一方のリンクと対向する面と反対側の面には前記大径貫通穴の周縁に沿って凸部が形成され、更に、前記一方のリンクの第2小径貫通穴には、該第2小径貫通穴の内周面に当接可能な円筒部、該円筒部の周面の一方の端部から折曲し一方のリンクの表面に当接する第1つば部、前記円筒部の周面の他方の端部から折曲し一方のリンクの裏面に当接する第2つば部からなるブッシュが設けられ、前記大径貫通穴より大きく、前記他方のリンクに当接する頭部,該頭部に連設され、前記大径貫通穴の径より小さな径で、前記ブッシュの内径より大きな径の大径部,該大径部に連設され、前記ブッシュの円筒部の内径より小さな径で、第1小径貫通穴の径より大きな径の第1小径部,該第1小径部に連設され、前記第1小径貫通穴より小さな径の第2小径部,該第2小径部に連設され、前記第1小径貫通穴より大きく、前記ロアアームに当接する小頭部とからなり、前記大径部の軸方向の長さは、大径貫通穴の内周面の軸方向の長さ等しく、前記第1小径部の軸方向の長さは、前記ブッシュの内周面の軸方向の長さと等しく、前記第2小径部の軸方向の長さは、前記ロアアームの第1小径貫通穴の内周面の軸方向の長さと等しいピンを用いて、前記ロアアームに対して、前記一方のリンク、前記他方のリンクを回転可能に設けたことにより、ピンの軸方向における一方のリフトリンク、チルトリンクのガタが少なくなる。
又、ブッシュを設けたことにより、ピンの軸方向におけるロアアームに対する一方のリンクのガタが少なくなる。
請求項7に係る発明によれば、前記他方のリンクの凸部と凹部とは、打ち出し加工により形成されることにより、凸部の端面の平面精度が向上し、ピンの頭部と他方のリンクとのガタが少なくなる。
図1に示すように、アウタ側のシートトラック1は、フロアに対してブラケット3,5を介して設けられるロアレール7と、ロアレール7に対して移動可能に係合するアッパレール9とからなっている。
ここで、シートクッション全体を昇降させるリフター機構を説明する。
図1に示すように、ロアアーム23の前部には、チルトリンク51が配置される。このチルトリンク51は、図3に示すように、中間部に穴51aが形成され、図1に示すように、中間部はフロントリフトリンク15に積層され、前述したピン21を用いてロアアーム23に回転可能に設けられている。即ち、ロアアーム23に回転可能に設けられたフロントリフトリンク15の回転軸と、ロアアーム23に回転可能に設けられたチルトリンク51の回転軸とが同軸となっている。チルトリンク51の上端部側には穴51bが形成され、下端部側には、穴51cが形成されている。
そして、図1、図2に示すように、チルトモータ303が駆動されると、ねじ棒305が進退する。ねじ棒305の進退により、チルトリンク51が穴51a(ピン21)を中心に回転する。チルトリンク51の回転は、ロッド321を介してチルトリンク151へ伝達され、チルトリンク151は穴151a(ピン121)を中心に回転する。チルトリンク51、チルトリンク151が回転することにより、チルトパン201前部側がピン207,ピン209を支点として昇降し、シートクッションの座面の前部が傾斜する。
(1)ロアアーム23、123に回転可能に設けられたフロントリフトリンク15、115の回転軸と、ロアアーム23、123に回転可能に設けられたチルトリンク51、151の回転軸とが同軸であるので、部品点数の削減及び軽量化が図れる。
(2)ピン21は、大径貫通穴51dより大きく、チルトリンク51に当接する頭部21a,該頭部21aに連設され、大径貫通穴51dの径より小さな径で、ブッシュ501の内径より大きな径の大径部21b,該大径部21bに連設され、ブッシュ501の円筒部501aの内径より小さな径で、第1小径貫通穴23aの径より大きな径の第1小径部21c,該第1小径部21cに連設され、第1小径貫通穴23aより小さな径の第2小径部21d,該第2小径部21dに連設され、第1小径貫通穴23aより大きく、ロアアーム23に当接する小頭部21eとからなり、大径部21bの軸方向の長さは、チルトリンク51の大径貫通穴51dの内周面の軸方向の長さと等しく、第1小径部21cの軸方向の長さは、ブッシュ501の内周面の軸方向の長さと等しく、第2小径部21dの軸方向の長さは、ロアアーム23の第1小径貫通穴23aの内周面の軸方向の長さと等しく設定されていることにより、ピン21の軸方向におけるフロントリンク15、チルトリンク51のガタが少なくなる。
(3)チルトリンク51の凸部51eと凹部51fとは、打ち出し加工により形成されることにより、凸部51eの端面の平面精度が向上し、ピン21の軸方向におけるピン21の頭部21aとチルトリンク51とのガタが少なくなる。
(4)ブッシュ501を設けたことにより、ピン21の軸方向におけるロアアーム23に対するフロントリンク15のガタが少なくなる。
(5)ブッシュ501の摺動面は、樹脂でなることにより、適宜な低摩擦性の樹脂を選択することにより、フロントリンク15の回転がスームズとなる。
例えば、図4に示す構成において、ブッシュ501と、チルトリンク51の凸部51e、凹部51fとがない図6に示すような構成でもよい。
図において、フロントリフトリンク15と、チルトリンク51とは、ロアアーム23と積層されるように配置され、ロアアーム23には、第1小径貫通穴23aが形成され、フロントリフトリンク15には、第1小径貫通穴23aより大きな径の第2小径貫通穴15aが形成され、チルトリンク51には、第2小径貫通穴15aより大きな径の大径貫通穴51dが形成され、大径貫通穴51dの周縁は、一方のリンクと対向する面側には、大径貫通穴51dの周縁に沿って凹部51fが、フロントリフトリンク15と対向する面と反対側の面には凸部51dが形成されている。
15、151 フロントリフトリンク
51、151 チルトリンク
Claims (7)
- 第1のリンク機構を用いてシートクッションの両側に設けられる一対のロアアームをフロアに対して昇降させるリフター機構と、
第2のリンク機構を用いて、前記一対のロアアームの間にあるパンを前記一対のロアアームに対して昇降させるチルト機構と、
を有するシートにおいて、
前記第1のリンク機構の回転軸と前記第2のリンクの回転軸とが同軸であることを特徴とするシート。 - シートクッションの両側に設けられる一対のロアアーム,一方の端部側がフロア側に回転可能に設けられ、他方の端部側が前記各ロアアームの前部に回転可能に設けられた一対のフロントリフトリンク,一方の端部側がフロア側に回転可能に設けられ、他方の端部側が前記各ロアアームの後部に回転可能に設けられた一対のリアリフトリンク,前記フロントリフトリンク、前記リアリフトリンクのうちのどちらか一方のリンクを回転駆動するリフター機構駆動手段からなるリフター機構と、
前記一対のロアアームの間に設けられ、基端部側が前記各ロアアームに回転可能に設けられたパン,前記ロアアームに回転可能に設けられ、先端側が前記パンの先端側に回転可能に設けられた一対のチルトリンク,該チルトリンクを回転駆動するチルト機構駆動手段からなるチルト機構と、を有するシートにおいて、
前記ロアアームに回転可能に設けられた前記フロントリフトリンク、リアリフトリンクのうちの一方のリフトリンクの回転軸と、前記ロアアームに回転可能に設けられた前記チルトリンクの回転軸とが同軸であることを特徴とするシート。 - 前記フロントリフトリンク、リアリフトリンクのうちの一方のリフトリンクと、前記チルトリンクとは、前記ロアアームと積層されるように配置され、
前記ロアアームには、第1小径貫通穴が形成され、
前記一方のリフトリンクと、前記チルトリンクとのうちの一方のリンクには、前記第1小径貫通穴より大きな径の第2小径貫通穴が形成され、
前記一方のリフトリンクと、前記チルトリンクとのうちの他方のリンクには、前記第2小径貫通穴より大きな径の大径貫通穴が形成され、
前記大径貫通穴より大きく、前記他方のリンクに当接する頭部,該頭部に連設され、前記大径貫通穴の径より小さな径で、第2小径貫通穴の径より大きな径の大径部,該大径部に連設され、前記第2小径貫通穴の径より小さな径で、第1小径貫通穴の径より大きな径の第1小径部,該第1小径部に連設され、前記第1小径貫通穴より小さな径の第2小径部,該第2小径部に連設され、前記第1小径貫通穴より大きく、前記ロアアームに当接する小頭部とからなり、前記大径部の軸方向の長さは、前記他方のリンクの大径貫通穴の内周面の軸方向の長さと等しく、前記第1小径部の軸方向の長さは、前記一方のリンクの第2小径貫通穴の内周面の軸方向の長さと等しく、前記第2小径部の軸方向の長さは、前記ロアアームの第1小径貫通穴の内周面の軸方向の長さと等しいピンを用いて、
前記ロアアームに対して、前記一方のリンク、前記他方のリンクを回転可能に設けたことを特徴とする請求項2記載のシート。 - 前記フロントリフトリンク、リアリフトリンクのうちの一方のリフトリンクと、前記チルトリンクとは、前記ロアアームと積層されるように配置され、
前記ロアアームには、第1小径貫通穴が形成され、
前記一方のリフトリンクと、前記チルトリンクとのうちの一方のリンクには、前記第1小径貫通穴より大きな径の第2小径貫通穴が形成され、
前記一方のリフトリンクと、前記チルトリンクとのうちの他方のリンクには、前記第2小径貫通穴より大きな径の大径貫通穴が形成され、一方のリンクと対向する面側には、前記大径貫通穴の周縁に沿って凹部が、一方のリンクと対向する面と反対側の面には、前記大径貫通穴の周縁に沿って凸部が形成され、
前記大径貫通穴より大きく、前記他方のリンクに当接する頭部,該頭部に連設され、前記大径貫通穴の径より小さな径で、第2小径貫通穴の径より大きな径の大径部,該大径部に連設され、前記第2小径貫通穴の径より小さな径で、第1小径貫通穴の径より大きな径の第1小径部,該第1小径部に連設され、前記第1小径貫通穴より小さな径の第2小径部,該第2小径部に連設され、前記第1小径貫通穴より大きく、前記ロアアームに当接する小頭部とからなり、前記大径部の軸方向の長さは、大径貫通穴、凹部の内周面の各軸方向の長さの和と等しく、前記第1小径部の軸方向の長さは、前記一方のリンクの第2小径貫通穴の内周面の軸方向の長さと等しく、前記第2小径部の軸方向の長さは、前記ロアアームの第1小径貫通穴の内周面の軸方向の長さと等しいピンを用いて、
前記ロアアームに対して、前記一方のリンク、前記他方のリンクを回転可能に設けたことを特徴とする請求項2記載のシート。 - 前記フロントリフトリンク、リアリフトリンクのうちの一方のリフトリンクと、前記チルトリンクとは、前記ロアアームと積層されるように配置され、
前記ロアアームには、第1小径貫通穴が形成され、
前記一方のリフトリンクと、前記チルトリンクとのうちの一方のリンクには、前記第1小径貫通穴より大きな径の第2小径貫通穴が形成され、
前記一方のリフトリンクと、前記チルトリンクとのうちの他方のリンクには、前記第2小径貫通穴より大きな径の大径貫通穴が形成され、一方のリンクと対向する面側には、前記大径貫通穴の周縁に沿って凹部が、一方のリンクと対向する面と反対側の面には前記大径貫通穴の周縁に沿って凸部が形成され、
更に、前記一方のリンクの第2小径貫通穴には、該第2小径貫通穴の内周面に当接可能な円筒部、該円筒部の周面の一方の端部から折曲し一方のリンクの表面に当接する第1つば部、前記円筒部の周面の他方の端部から折曲し一方のリンクの裏面に当接する第2つば部からなるブッシュが設けられ、
前記大径貫通穴より大きく、前記他方のリンクに当接する頭部,該頭部に連設され、前記大径貫通穴の径より小さな径で、前記ブッシュの内径より大きな径の大径部,該大径部に連設され、前記ブッシュの円筒部の内径より小さな径で、第1小径貫通穴の径より大きな径の第1小径部,該第1小径部に連設され、前記第1小径貫通穴より小さな径の第2小径部,該第2小径部に連設され、前記第1小径貫通穴より大きく、前記ロアアームに当接する小頭部とからなり、前記大径部の軸方向の長さは、大径貫通穴の内周面の軸方向の長さ等しく、前記第1小径部の軸方向の長さは、前記ブッシュの内周面の軸方向の長さと等しく、前記第2小径部の軸方向の長さは、前記ロアアームの第1小径貫通穴の内周面の軸方向の長さと等しいピンを用いて、
前記ロアアームに対して、前記一方のリンク、前記他方のリンクを回転可能に設けたことを特徴とする請求項2記載のシート。 - 前記ブッシュの摺動面は、樹脂でなることを特徴とする請求項5記載のシート。
- 前記他方のリンクの凸部と凹部とは、打ち出し加工により形成されることを特徴とする請求項4乃至6のいずれかに記載のシート。
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