JP2009090760A - ヘッドレスト装置のロック機構 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】シートバックフレームの上部に取り付けられ、両側に上下に伸びる長孔を有するベースブラケットと、長孔に移動可能に装着されるロックピンと、ヘッドレストフレームの上部に固定され、通常時は、ロックピンに当接してロックピンの下方移動を拘束するとともに、追突された時は、受圧板が後方移動しヘッドレストフレームが前傾してロックピンの拘束が解除され、下方移動したロックピンに当接し、通常時の位置への移動がロックピンによって拘束されるストッパーブラケットと、ロックピンをストッパーブラケット方向に付勢する引っ張りばねと、ロックピンを通常時の位置に戻すストラップと、が備えられる。
【選択図】図1
Description
2 ロックピン
3 ストッパーブラケット
4 ストラップ
5 長孔
6 引っ張りばね
7 横連結ロッド
8 吊上げ部材
9 段部
10 側部
11 支柱ホルダ
12 傾動軸
13 貫通孔
21 シートバックフレーム
31 ヘッドレストフレーム
32 受圧板
33 支柱
34 カンチレバー
35 前傾抑止部
36 ヘッドレスト
37a、37b 傾動軸取付け部材
38 当接部
39 傾動ばね
50 ロック機構
70 ヘッドレスト装置
M 着座者
Claims (1)
- 上部にヘッドレストが連結され、追突された時の着座者にかかる後方荷重を受ける受圧板と前記ヘッドレストを後傾させる傾動ばねが設けられて、シートバックフレームの内側に傾動可能に取り付けられるヘッドレストフレームを備えたヘッドレスト装置において、
前記シートバックフレームの上部に取り付けられ、両側に上下に伸びる長孔を有するベースブラケットと、
前記長孔に移動可能に装着されるロックピンと、
前記ヘッドレストフレームの上部に取り付けられ、通常時は、前記ロックピンに当接して前記ロックピンの下方移動を拘束するとともに、追突された時は、前記受圧板が後方移動し前記ヘッドレストフレームが前傾して前記ロックピンの拘束が解除され、下方移動した前記ロックピンに当接し、通常時の位置への移動が前記ロックピンによって拘束されるストッパーブラケットと、
一端が前記ロックピンに接続され、他端が前記ストッパーブラケットの貫通孔を通して前記ストッパーブラケットの下端に接続され、前記ロックピンを前記ストッパーブラケット方向に付勢する引っ張りばねと、
前記ロックピンを通常時の位置に戻すストラップと、が備えられることを特徴とするヘッドレスト装置のロック機構。
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JP2007261894A JP5077667B2 (ja) | 2007-10-05 | 2007-10-05 | ヘッドレスト装置のロック機構 |
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JP5077667B2 JP5077667B2 (ja) | 2012-11-21 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113602166A (zh) * | 2021-07-30 | 2021-11-05 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种整体可调双人副驾座椅 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2003127741A (ja) * | 2001-10-29 | 2003-05-08 | Tachi S Co Ltd | 車両用シート構造 |
JP2006082772A (ja) * | 2004-09-17 | 2006-03-30 | Nhk Spring Co Ltd | 車両用シート |
JP2006273235A (ja) * | 2005-03-30 | 2006-10-12 | T S Tec Kk | 車両用シート |
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2007
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