JP2009019650A - バンドクランプ、バンドクランプ付きワイヤーハーネス、配索物ユニット、配索物ユニットの製造方法、及び自動車内配索物の固定方法 - Google Patents

Abstract

【課題】この発明は、複数本の配索物を固定できる適応性の高いバンドクランプ、バンドクランプ付きワイヤーハーネス、配索物ユニット、配索物ユニットの製造方法、及び自動車内配索物の固定方法を提供することを目的とする。
【解決手段】本体部１０から延出し、幅方向に略平行に並設して配索するハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２の外周を巻き回して固定する２本の帯状の巻着バンド５０（５０ａ、５０ｂ）と、該巻着バンド５０を挿通固定するバックル４０とで構成とし、巻着バンド５０ａでハーネス２００及びホース２０１を巻き回すとともに、巻着バンド５０ｂでハーネス２００及びケーブル２０２を巻き回して固定した。
【選択図】図１

Description

この発明は、例えば、車両パネル等に長尺状の配索物を取付けるバンドクランプに関する。

従来から、車両パネルに配索する配索物を取付けるバンドクランプが存在している。このような、バンドクランプは、ワイヤーハーネス等の長尺状の配索物の外周に帯状のバンドを巻着して固定し、前記車両パネルに取付けるものである。
しかし、このようなバンドクランプは１つの取付孔に対して１本の配索物を固定する場合にしか用いることはできなかった。

装備する電装品や装備の種類や数が増加する傾向である昨今の車両において、ワイヤーハーネスのみならず、ホース等の配索物を複数、特に２本平行に配索することが多く、平行に配索された並設線を１箇所の取付孔に取付けたバンドクランプに固定する配線構造が提案されている（特許文献１参照）。この並設線の固定は、バンド部分に着脱自在に取付け、並設線の外周を左右から挟んで握持するクリップ部分を備えて構成している。これにより、１箇所の取付孔に取付けて、１本の配索物を固定したバンドクランプのクリップ部分で並設線を固定することができる。

しかし、このバンドクランプは、並設線の径に適合するクリップ部分を取付ける必要があり、様々な径の並設線に対応するためにはあらゆる径に対応するクリップ部を用意する必要があり、利用者の満足を得るものではなかった。

特開平７−１４７７２０号公報

この発明は、複数本の配索物を固定できる適応性の高いバンドクランプ、バンドクランプ付きワイヤーハーネス、配索物ユニット、配索物ユニットの製造方法、及び自動車内配索物の固定方法を提供することを目的とする。

この発明は、本体部から延出し、複数本の長尺状の配索物の外周を巻き回して固定する複数本の帯状のバンド部と、前記本体部の内部に配し、前記バンド部を挿通固定する挿通固定部とで構成し、前記バンド部の本数を、固定する前記配索物の本数より少ない本数で構成したことを特徴とするバンドクランプである。

複数本の長尺状の配索物は、複数の電線や光ケーブル線等を束ねて鞘管やテーピングによってケーブル状に形成したワイヤーハーネス、中空のホース或いはケーブル等による同種のみで構成される配索物や異なる種類で構成される配索物であり、略平行或いは交差状に並設された複数本の配索物であることを含む。
前記挿通固定部は、本体内部に配され、帯状のバンド部の挿通を許容するとともに、逆行を防止するバックル等で構成することを含む。

前記構成により、固定しようとする長尺状の配索物の本数より少ない本数のバンド部でそれぞれの配索物を巻着して固定することができるため、例えば、固定する配索物の本数と同じ本数のバンド部で固定するバンドクランプと比較して、バンドクランプの構造を容易に構成することができるとともに、バンドクランプの製造コストを低減することができる。

この発明の態様として、２本の前記バンド部で、幅方向に略平行に並設して配索する３本以上の長尺状の配索物を固定することができる。
前記構成により、幅方向に略平行に並設した３本以上の長尺状の配索物のそれぞれを、少ない本数である２本の帯状のバンド部で巻着して固定することができる。

また、この発明の態様として、幅方向に略平行に並設して配索した３本以上の長尺状の配索物を、幅方向内側に配索する内側配索物及び幅方向両外側に配索する外側配索物とし、一方のバンド部で、前記内側配索物及び一方の外側配索物を巻き回すとともに、他方のバンド部で、前記内側配索物及び他方の外側配索物を巻き回して固定することができる。

前記内側配索物及び前記外側配索物は、それぞれが１本の配索物で構成される場合、或いは２本の配索物で構成された内側配索物と１本の配索物で構成された外側配索物等の、適宜の本数で構成された内側配索物と、幅方向外側に配索された外側配索物であることを含み、前記ワイヤーハーネスで内側配索物を構成し、前記ホースやケーブルで外側配索物を構成することを含む。

前記構成により、各バンド部は内側配索物と外側配索物の外周をまとめて巻き回して固定することができる。また、内側配索物は２本のバンド部によって固定されることができる。したがって、例えば、一方のバンド部が切れたり外れたりするアクシデントが生じた場合であっても、内側配索物は他方のバンド部によって固定されている。このように、例えば、外側配索物であるホースより重量のある内側配索物であるワイヤーハーネスで構成した場合であっても、少なくとも１本のバンドは該ワイヤーハーネスを固定しているため、安全且つ確実に固定することができる。

また、この発明の態様として、前記本体部の上面に載置する前記内側配索物の幅方向両側に、前記バンド部を配置することができる。
これにより、上面に載置する内側配索物を、前記バンド部で巻き回して幅方向両側から挟みこむようにして固定できるため、確実に内側配索物を固定することができる。

また、この発明の態様として、前記２本のバンド部を、固定する前記配索物の長さ方向にずらして配置することができる。
前記構成により、前記２本のバンド部が他方のバンド部と干渉することなく配索物を巻き回すことができるため、バンド部の巻き回し作業が容易にあるとともに、確実に固定することができる。

また、この発明の態様として、前記内側配索物を、ワイヤーハーネスで構成し、該ワイヤーハーネスに対して仮固定する仮固定手段を備えることができる。
前記仮固定手段は、２本のバンド部をワイヤーハーネスの外周に巻き付けた状態で保持する固定手段、バンドクランプをワイヤーハーネスに対して固定する接着テープ、接着剤等で構成する固定手段であることを含む。
これにより、ワイヤーハーネスの所定箇所にバンドクランプを仮付けしてから用いることができるため、利用者にとって取り扱いが容易となる。

また、この発明は、前記バンドクランプを、前記仮固定手段によって、前記ワイヤーハーネスの所定箇所に仮固定したバンドクランプ付きワイヤーハーネスであることを特徴とする。
前記所定箇所は、配索物であるワイヤーハーネスを配索する配索ルートにおける屈曲点や所定間隔ごとに設定した箇所であることを含む。

これにより、所定箇所に前記バンドクランプが仮付けされたワイヤーハーネスを用いることができ、例えば複雑な配索経路を配索するワイヤーハーネスであっても、容易に配索できる。

また、この発明は、前記バンドクランプ付きワイヤーハーネスにおける前記バンドクランプを、自動車のパネルに備えた固定孔に固定し、前記外側配索物を、前記ワイヤーハーネスの両外側で略平行に並設して配索し、一方のバンド部で、前記内側配索物及び一方の外側配索物を巻き回すとともに、他方のバンド部で、前記内側配索物及び他方の外側配索物を巻き回して固定する自動車内配索物の固定方法であることを特徴とする。

これにより、複雑な配索経路での配索が多く、限られた施工スペースである自動車内であっても、容易且つ正確に自動車内にワイヤーハーネスを配索し、そのワイヤーハーネスを基準として、ホース等の外側配索物を配索、固定することができる。

また、この発明は、３本以上の長尺状の配索物を、幅方向に略平行に配置し、前記バンドクランプを、前記３本以上の長尺状の配索物の所定箇所に取付ける配索物ユニット及びその製造方法であることを特徴とする。

これにより、幅方向に略平行に配置し、所定箇所にバンドクランプを取付けることによって３本以上の長尺状の配索物を組み合わせた配索物ユニットを得ることができる。なお、予め、３本以上の長尺状の配索物を幅方向に略平行に配置してから所定箇所にバンドクランプを取付けるため、３本以上の長尺状の配索物を容易且つ正確に配索できる配索物ユニットを得ることができる。

また、この発明は、前記配索物ユニットを、自動車のパネルに備えた固定孔に固定する自動車内配索物の固定方法であることを特徴とする。
これにより、複雑な配索経路での配索が多く、限られた施工スペースの中であっても、容易且つ正確に自動車内配索物である配索物ユニットを配索して固定することができる。

この発明によれば、複数本の配索物を固定できる適応性の高いバンドクランプ、バンドクランプ付きワイヤーハーネス、配索物ユニット、配索物ユニットの製造方法、及び自動車内配索物の固定方法を提供することができる。

この発明の一実施形態を以下図面と共に説明する。
車両パネル１００にワイヤーハーネス２００（以下においてハーネス２００という）、ウォッシャーホース２０１（以下においてホース２０１という）及びフードオープナーケーブル２０２（以下においてケーブル２０２という）を取付けた状態のバンドクランプ１の斜視図を示す図１、同状態のバンドクランプ１の正面図を示す図２、同状態のバンドクランプ１の右側面図を示す図３、同状態におけるバンドクランプ１の平面図を示す図４、ハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２の配索について説明する説明図を示す図５とともに、バンドクランプ１について説明する。

図２から図４に示すように、車両パネル１００は、車体の一部を構成する適宜の肉厚のパネルであり、所定箇所にバンドクランプ１を取付ける取付孔１０１を備えている。

ハーネス２００は車体内部に配索する電装系のワイヤーハーネスであり、複数の被覆電線を束ねた円形断面の長尺体で形成している。また、該ハーネス２００の正面視右側で平行に配索するホース２０１は、内部にウォッシャー液の通過を許容する中空のホースであり、ハーネス２００よりひと回り小さな径の円形断面の長尺体で形成している。

また、該ハーネス２００の正面視左側で平行に配索するケーブル２０２は、図示省略するボンネットを開けるケーブルを内部に格納したケーブルであり、ハーネス２００よりひと回り小さな径の円形断面の長尺体で形成している。なお、本実施例においてケーブルとしてフードオープナーケーブル２０２を用いたが、これに限定されず、給油口を開けるフューエルオープナーケーブル等のケーブルを用いてもよい。

ホース２０１は、中空断面であるとともに弾性を有するため、後述する巻着バンド５０の締め付け圧力によって中空部分が押しつぶされないように、ホース２０１外周と巻着バンド５０の間に金属製の環状パイプ２０１ａを介在させている。これにより、巻着バンド５０の締め付け圧力でつぶれないように保護している。

これらハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２を、図５に示すように、車両内部において、バンドクランプ１で配索する。なお、図５に示すハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２の配索経路は一例であり、この配索経路に限定されることなく、ハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２の性状や、車両内部の形状等に応じて適宜の配索経路が設定すればよい。

本実施例のバンドクランプ１は、長尺状のハーネス２００と、その幅方向正面視右側で略平行に配置したホース２０１と，幅方向正面視左側で略平行に配置したケーブル２０２を固定するバンドクランプであって、巻着バンド５０（５０ａ，５０ｂ）と、該巻着バンド５０を挿通固定するバックル４０（４０ａ，４０ｂ）を内部に備えた本体部１０と、本体部１０下面に備えたカサ部２０と、該カサ部２０の下面に備えた挿着部３０とで構成している。

詳述すると、バンドクランプ１は、前記ハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２を車両パネル１００に取付けるための取付治具であり、平面視長方形の本体部１０、該本体部１０の上面１０ａの左右方向端部付近から垂直上向に延びる帯状の巻着バンド５０、本体部１０内部で巻着バンド５０の挿通を許容するとともに、巻着バンド５０の逆行を防止するバックル４０、並びに本体部１０の下面に備えたカサ部２０及び挿着部３０で構成され、適宜の弾性を有する樹脂で一体形成されている。

本体部１０は、ハーネス２００等の配索方向である長さ方向Ｘ（図１矢印Ｘ）が短く、ハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２の並列方向である幅方向Ｙ（図１矢印Ｙ）の長い平面視長方形であり、さらに詳しくは、本体部１０の幅方向Ｙの長さはハーネス２００の直径Ｒよりひと回り長く形成されており、ハーネス２００の最外幅より外側に垂直上向きの巻着バンド５０を配置している。

カサ部２０は、底面視円形状であり、適宜の肉厚で、本体部１０の底面から下方に向かって外側に広がる底面開放の逆すり鉢形状に形成している。
挿着部３０は、図２及び図３において詳細に示すように、本体部１０の左右方向中央の底面から下方に突き出すように配置され、適宜の厚みを有し、前後の下端を斜め方向に大きく面取りした六角形形状の支柱部３１と、該支柱部３１の下端の左右両側から上方外向きに配した脚部３２とで構成され、支柱部３１と脚部３２とで正面視いかり形状を形成している。各脚部３２の上端外側には、前記取付孔１０１の下端の角部が係止する係止フック３２ａを３段備えている。なお、各脚部３２を幅方向内側に押圧することによって、外側方向の付勢力を得ることができる。また、３段の係止フック３２ａは、取付ける車両パネル１００の肉厚や取付孔１０１の径に適した係止フック３２ａが係止する構成である。

バックル４０（４０ａ，４０ｂ）は本体部１０内部を幅方向Ｙに貫通する側面視長方形の貫通孔で形成し、内部に巻着バンド５０の一方向からの挿入を許容するとともに、一旦挿入された巻着バンド５０の抜け出しを防止している。

巻着バンド５０は、並列配置したハーネス２００とホース２０１又はケーブル２０２をまとめて巻き回した周長より長い長さで形成された帯状であり、内側面の中央に段状部５１を備えている。なお、バックル４０に挿入された巻着バンド５０の該段状部５１がバックル４０の内部に備えた逆行防止フック（図示省略）に係止し、挿入された巻着バンド５０が挿入方向と逆方向である抜け出し方向に逆行することを防止している。

なお、ハーネス２００及びホース２０１の外周を巻き回す巻着バンド５０ａと、ハーネス２００及びケーブル２０２の外周を巻き回す巻着バンド５０ｂとは、長さ方向Ｘにおよそ巻着バンド５０の幅分ずらして設置している。同様に、巻着バンド５０ａが挿通されるバックル４０ａと、巻着バンド５０ｂが挿通されるバックル４０ｂとは、長さ方向Ｘにおよそ巻着バンド５０の幅分ずらして設置している。

上述のような構成のバンドクランプ１を、ハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２に装着し、車両パネル１００に取付ける取付け方法について以下において説明する。
まず、ハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２を、図５に示すような、配索経路に応じた形状で並列配置し、屈曲点Ｍや所定間隔Ｄごとにバンドクランプ１を取付ける。詳述すると、巻着バンド５０ａをハーネス２００とホース２０１の所定箇所の外側を回して、先端５２をバックル４０ａに挿入し、出口側から巻着バンド５０ａを引っ張りだして、第１ループ６１を形成する（図２参照）。このように第１ループ６１によって、ハーネス２００及びホース２０１の外周を巻き回して、バンドクランプ１をハーネス２００及びホース２０１の所定箇所に装着することができる。

続いて、巻着バンド５０ｂを、ハーネス２００に対してホース２０１と反対側で平行に配索されたケーブル２０２と、ハーネス２００の所定箇所の外側を回して、先端５２をバックル４０ｂに挿入し、出口側から巻着バンド５０ｂを引っ張りだして、第２ループ６２を形成する。このように第２ループ６２によって、ハーネス２００及びケーブル２０２の外周を巻き回して、ケーブル２０２の所定箇所にバンドクランプ１を装着することができる。

このようにして、巻着バンド５０ａでハーネス２００及びホース２０１の外周をまとめて巻き回す第１ループ６１を形成し、巻着バンド５０ｂでハーネス２００及びケーブル２０２の外周をまとめて巻き回す第２ループ６２を形成することができる。さらに、図２に示すように、第１ループ６１と第２ループ６２の正面視クロス部分で、ハーネス２００の左右両側から挟み込むように、外周に沿った第３ループ６３を形成することができる。

したがって、ホース２０１はハーネス２００とともに、第１ループ６１を形成する巻着バンド５０ａによってバンドクランプ１に対して固定され、同様に、ケーブル２０２はハーネス２００とともに、第２ループ６２を形成する巻着バンド５０ｂによってバンドクランプ１に対して固定される。そして、ハーネス２００は巻着バンド５０ａで形成された第１ループ６１と、巻着バンド５０ｂで形成された第２ループ６２とで固定される。すなわち、第３ループ６３を形成する巻着バンド５０ａ及び巻着バンド５０ｂによってバンドクランプ１に固定することができる。したがって、ハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２は巻着バンド５０によってバンドクランプ１に確実に固定することができる。なお、このように配索経路に沿う形状で略平行に並設したハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２をバンドクランプ１で組み合わせることによってハーネスユニットＨを構成している。

上述したように、巻着バンド５０でハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２を固定した状態すなわちハーネスユニットＨのバンドクランプ１を車両パネル１００の取付孔１０１に取付ける。詳述すると、カサ部２０で車両パネル１００の上面を押圧するまで、取付孔１０１に挿着部３０を挿入して、バンドクランプ１を車両パネル１００の上面側から取付ける。

ここで、脚部３２は取付孔１０１の側面によって内側に押圧され、最下段の係止フック３２ａが取付孔１０１の下端角部に係止する。このとき、係止フック３２ａで取付孔１０１の下端角部に係止するとともに、取付孔１０１の側面を外側に付勢する脚部３２によって車両パネル１００の下面側に固定したバンドクランプ１は、車両パネル１００の上面を変形したカサ部２０で押圧する。すなわち、車両パネル１００の下面側に係止フック３２ａで固定した脚部３２と、車両パネル１００の上面を押圧するカサ部２０とで車両パネル１００を上下方向から挟み込んでバンドクランプ１を車両パネル１００に取付けることができる。

また、ハーネス２００及びホース２０１、並びにハーネス２００及びケーブル２０２のそれぞれの外周を１本の巻着バンド５０で巻着するとともに、バックル４０で固定しているため、巻着バンド５０の該段状部５１とそれぞれのバックルに備えた逆行防止フック（図示省略）とによってハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２の径に応じた締め付け具合でハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２の外周を締め付けて固定することができる。

したがって、例えばハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２の径が同じであったり、異なったりといったような様々な径のハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２であっても、各種径に合わせたバンドクランプを用意せずともバンドクランプ１で対応することができる。また、中空の弾性部材で形成されたホース２０１が巻着バンド５０の締め付け圧力でつぶれないように環状パイプ２０１ａをホース２０１外周と巻着バンド５０との間に介在させているため、ウォッシャー液が通る中空部分を確保した状態でホース２０１を固定することができる。

上述したように、バンドクランプ１を、本体部１０から延出し、幅方向Ｙに略平行に並設して配索するハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２の外周を巻き回して固定する２本の帯状の巻着バンド５０と、前記巻着バンド５０を挿通固定するバックル４０とで構成とし、この構成により、２本の帯状の巻着バンド５０でハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２の外周のそれぞれを巻着して固定することができる。

詳述すると、少ない本数の巻着バンド５０で述べ本数が３本となるハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２の各外周を巻着して固定している。したがって、固定するハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２の本数と同じ本数のバンド部で固定するバンドクランプと比較して、バンドクランプの構造を容易に構成することができるとともに、バンドクランプの製造コストを低減することができる。

また、幅方向Ｙに略平行に並設して配索したハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２のうち、ハーネス２００及びホース２０１を巻着バンド５０ａで巻き回すとともに、ハーネス２００及びケーブル２０２を巻着バンド５０ｂで巻き回して固定することができる。

これにより、各巻着バンド５０は内側配索物であるハーネス２００と外側配索物であるホース２０１やケーブル２０２の外周をまとめて巻き回して固定することができる。また、ハーネス２００を巻着バンド５０ａおよび巻着バンド５０ｂの両方によって固定することができる。

したがって、例えば、２本の巻着バンド５０のうち１本である巻着バンド５０ａが切れたり外れたりするアクシデントが生じた場合であっても、ハーネス２００は巻着バンド５０ｂによっても固定されているため、ホース２０１より重量のあるハーネス２００を安全且つ確実に固定することができる。

また、前記本体部１０の上面１０ａにおける載置するハーネス２００の幅方向Ｙ両側に巻着バンド５０を配置しているため、載置するハーネス２００を、幅方向Ｙ両側から前記巻着バンド５０を巻き回して固定できる。したがって、幅方向Ｙ両側から挟みこむように巻着バンド５０ａ及び巻着バンド５０ｂで確実にハーネス２００を固定することができる。

また、巻着バンド５０ａと巻着バンド５０ｂとを、固定する長さ方向Ｘにずらして配置したため、巻着バンド５０ａ及び巻着バンド５０ｂが干渉することなく、ハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２を巻き回すことができる。したがって、巻着バンド５０の巻き回し作業が容易にあるとともに、確実に固定することができる。また、バンドクランプ１の操作性を向上することができる。

このように、ハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２を、幅方向Ｙに略平行に配置し、バンドクランプ１を、ハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２の所定箇所に取付けることによってハーネスユニットＨを得ることができる。なお、予め、ハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２を幅方向Ｙに略平行に配置してから、所定箇所にバンドクランプ１を取付けるため、ハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２を正確な配索経路に配索することができる。

さらに、このバンドクランプ１では、延べ本数が３本となり、幅方向Ｙに略平行に配置したハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２を、幅方向Ｙに並列した状態、すなわち横並びの状態で固定できるため、例えば車両要件によって空間的制約がある場合における複数本の長尺状の配索物の固定において、殊に有効である。

詳しくは、例えば、１本のバンドを有する通常のバンドクランプで３本のハーネス等の配索物を固定する場合、バンドの締め付けにより、３本の配索物が断面方向において三角形状に寄った状態で固定することとなるが、本実施例のバンドクランプ１では、ハーネス２００を、左右両側に配したホース２０１やケーブル２０２のそれぞれとともに巻きまわして固定したことによって、ホース２０１やケーブル２０２のそれぞれをバンドの締め付けによって三角形状に寄らないように固定せずとも、幅方向Ｙに並列配置した状態、すなわち図１及び図２に示すように、断面方向においてハーネス等の３本の配索物が一直線状に並んだ状態で固定できる。

なお、図５に示すように、上記実施例において配索経路全般にわたってハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２の３本を配策する構成であったが、配策経路において途中配索する配索物の本数が変わる場合であっても、バンドクランプ１の配索物の本数が減った箇所において１本の巻着バンド５０を捨て留めすることによって対応できるため、バンドクランプ１は汎用性は高く、長尺状の配索物を配策するための管理工数を低減できる。

そして、このハーネスユニットＨを、車両パネル１００に備えた取付孔１０１に固定することによって、複雑な配索経路での配索が多く、限られた施工スペースの中であっても、容易且つ正確にハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２をハーネスユニットＨとして配索して固定することができる。

なお、図６に示すように、巻着バンド５０ａと巻着バンド５０ｂとでハーネス２００の側面付近を挟みこんでハーネス２００の所定箇所にバンドクランプ１を仮固定し、バンドクランプ付ワイヤーハーネス２００ａ（以下においてクランプ付ハーネス２００ａという）を構成してもよい。

この場合、利用者はまず、バンドクランプ１を用いてクランプ付ハーネス２００ａのみを車両パネル１００の取付孔１０１に取り付けることによって、クランプ付ハーネス２００ａを配索する。そして、この車両パネル１００に配索されたクランプ付ハーネス２００ａに対して略平行にホース２０１及びケーブル２０２を配索し、巻着バンド５０ａ及び巻着バンド５０ｂでホース２０１およびケーブル２０２を固定する。

このようにして、複雑な配索経路での配索が多く、限られた施工スペース内での施工となる自動車内部のハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２の配索作業であっても、クランプ付ハーネス２００ａを予め配索することによって、容易且つ正確にホース２０１及びケーブル２０２を配索、固定することができる。

なお、ハーネス２００に対するバンドクランプ１の長さ方向の位置が決まらない場合は、図示省略する接着テープで巻着バンド５０とハーネス２００とを接着して仮固定してもよい。また、接着テープは本体部１０の上面１０ａに取付けてもよい。これにより、容易にバンドクランプ１をハーネス２００に仮固定することができるとともに、外部に接着テープが露出することないため、利便性が向上する。

また、図７から１０までに示すように、巻着バンド５０ａと巻着バンド５０ｂの正面視交差部分Ｃに、巻着バンド５０ａと巻着バンド５０ｂの交差状態を仮固定する中間バックル７０を備えたクランプ付ハーネス２００ａであってもよい。

この中間バックル７０は、バックル４０と同様に、巻着バンド５０のそれぞれの貫通を許容するとともに、内部に図示省略する巻着バンド５０の逆行を防止する逆行防止フックを有する貫通孔を備えている。

これにより、前記バンドクランプ１と同様に、ハーネス２００、ホース２０１及びケーブル２０２の所定箇所に巻着バンド５０を巻き回して取り付けて固定することができるとともに、図１０に示すように、巻着バンド５０ａと巻着バンド５０ｂとでハーネス２００の外周を巻き回して仮取付けすることができる。

なお、中間バックル７０は、巻着バンド５０の段状部５１と嵌合して逆行防止する逆行防止フックによって巻着バンド５０によるハーネス２００の締め付け状態を保持できるため、ハーネス２００の性状に適した締め付けを実現できる。したがって、前記接着テープ等を用いずとも、所定位置から不用意にずれることのないバンドクランプ１を取付けたクランプ付ハーネス２００ａを得ることができる。

なお、この発明は、前記バンドクランプ１を、中間バックル７０や接着テープによって、ハーネス２００の所定箇所に仮固定したクランプ付ハーネス２００ａを用いることができるため、例えば複雑な配索経路であっても、容易に配索できる。

詳述すると、前記クランプ付ハーネス２００ａにおけるバンドクランプ１を、車両パネル１００に備えた取付孔１０１に固定し、ホース２０１及びケーブル２０２を、クランプ付ハーネス２００ａの両外側で略平行に並設して配索し、巻着バンド５０で、ホース２０１又はケーブル２０２とクランプ付ハーネス２００ａとを巻き回して固定することができる。これにより、複雑な配索経路での配索が多く、限られた車両内の施工スペースあっても、容易且つ正確に自動車内にクランプ付ハーネス２００ａを配索し、そのクランプ付ハーネス２００ａを基準として、ホース２０１やケーブル２０２を配索、固定することができる。

また、図１１に示すように、バックル４０ａ及び巻着バンド５０ａに加えて装着凹部１１ａを備えた主本体１０ｃに対して、バックル４０ｂ及び巻着バンド５０ｂに加えて装着凸部１１ｂを備えた副本体１０ｄが着脱自在に構成されたバンドクランプ１ａであってもよい。換言すると、このバンドクランプ１ａは、本体部１０を、着脱自在に構成した主本体１０ｃ及び副本体１０ｄに分割構成している。

この場合、ハーネス２００及びホース２０１が配索され、バンドクランプ１ａによって車両パネル１００に固定された後に、ケーブル２０２がハーネス２００に略平行に配索された場合に、装着凹部１１ａと装着凸部１１ｂとを嵌合させて主本体１０ｃに副本体１０ｄを装着し、副本体１０ｄに備えたバックル４０ｂ及び巻着バンド５０ｂでケーブル２０２を固定することができる。このように、例えば、オリジナル車両においてはケーブル２０２の配索は必要ないものの、オプション機器の設置によってケーブル２０２の配索が必要となるような場合であっても、追加のケーブル２０２を取付孔１０１にすでに固定されている主本体１０ｃに装着して固定することができる。

なお、上述の実施形態の説明においては、内側配索物として１本のハーネス２００を用いたが、図１２に示すように、内側配索物として２本以上のハーネス２００を配置してもよい。この場合、巻着バンド５０ａで２本以上のハーネス２００及びホース２０１の外周をまとめて巻き回し、巻着バンド５０ｂで２本以上のハーネス２００及びケーブル２０２の外周をまとめて巻き回して固定すればよい。これにより、内側配策物であるハーネス２００の本数に係わらず上述の実施形態における効果を得ることができる。

また、上記実施例において、外側配索物としてホース２０１やケーブル２０２を用いたが、上記実施例において内側配索物として用いられていたハーネス２００と別のハーネスを外側配索物として用いてもよい。これにより、例えばハーネス２００が複数本並行に配策する場合であっても、バンドクランプ１を用いて効率的に配索物を固定することができる。

この発明の構成と、上述の実施形態との対応において、
この発明の３本以上の長尺状の配索物は、ワイヤーハーネス２００、ウォッシャーホース２０１及びフードオープナーケーブル２０２に対応し、
以下同様に、
バンド部は、巻着バンド５０に対応し、
挿通固定部は、バックル４０に対応し、
バンドクランプは、バンドクランプ１，１ａに対応し、
内側配索物は、ワイヤーハーネス２００に対応し、
外側配索物は、ウォッシャーホース２０１及びフードオープナーケーブル２０２に対応し、
ワイヤーハーネスは、ハーネス２００に対応し、
仮固定手段は、中間バックル７０又は接着テープに対応し、
自動車のパネルは、車両パネル１００に対応し、
固定孔は、取付孔１０１に対応し、
配索物ユニットは、ハーネスユニットＨに対応するも、
この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができる。

取付状態のバンドクランプの斜視図。 取付状態のバンドクランプの正面図。 取付状態のバンドクランプの右側面図。 取付状態におけるバンドクランプの平面図。 ハーネス、ホース及びケーブルの配索について説明する説明図。 バンドクランプが仮付け状態であるバンドクランプ付ワイヤーハーネスの斜視図。 別の実施形態の取付状態のバンドクランプの斜視図。 別の実施形態の取付状態のバンドクランプの正面図。 別の実施形態の取付状態におけるバンドクランプの平面図。 別の実施形態におけるバンドクランプが仮付け状態であるバンドクランプ付ワイヤーハーネスの斜視図。 別の実施形態の取付状態におけるバンドクランプの斜視図。 別の実施形態の取付状態のバンドクランプの正面図。

符号の説明

１…バンドクランプ
１０…本体部
１０ａ…上面
４０（４０ａ、４０ｂ）…バックル
５０（５０ａ、５０ｂ）…巻着バンド
７０…中間バックル
１００…車両パネル
１０１…取付孔
２００…ワイヤーハーネス
２００ａ…バンドクランプ付ワイヤーハーネス
２０１…ウォッシャーホース
２０２…フードオープナーケーブル
Ｈ…ハーネスユニット

Claims (11)

1. 本体部から延出し、複数本の長尺状の配索物の外周を巻き回して固定する複数本の帯状のバンド部と、
   前記本体部の内部に配し、前記バンド部を挿通固定する挿通固定部とで構成し、
   前記バンド部の本数を、
   固定する前記配索物の本数より少ない本数で構成したことを特徴とする
   バンドクランプ。
2. ２本の前記バンド部で、
   幅方向に略平行に並設して配索する３本以上の長尺状の配索物を固定する
   請求項１に記載のバンドクランプ。
3. 前記３本以上の長尺状の配索物を、
   幅方向内側に配索する内側配索物及び幅方向両外側に配索する外側配索物とし、
   一方のバンド部で、前記内側配索物及び一方の外側配索物を巻き回すとともに、
   他方のバンド部で、前記内側配索物及び他方の外側配索物を巻き回して固定することを特徴とする
   請求項２に記載のバンドクランプ。
4. 前記本体部の上面に載置する前記内側配索物の幅方向両側に、前記バンド部を配置した
   請求項３に記載のバンドクランプ。
5. 前記２本のバンド部を、
   固定する前記配索物の長さ方向にずらして配置したことを特徴とする
   請求項２，３又は４に記載のバンドクランプ。
6. 前記内側配索物を、ワイヤーハーネスで構成し、
   該ワイヤーハーネスに対して仮固定する仮固定手段を備えた
   請求項３から５のうちいずれかに記載のバンドクランプ。
7. 請求項６に記載のバンドクランプを、
   前記仮固定手段によって、前記ワイヤーハーネスの所定箇所に仮固定した
   バンドクランプ付きワイヤーハーネス。
8. 請求項７に記載のバンドクランプ付きワイヤーハーネスにおける前記バンドクランプを、自動車のパネルに備えた固定孔に固定し、
   前記外側配索物を、前記ワイヤーハーネスの両外側で略平行に並設して配索し、
   一方のバンド部で、前記内側配索物及び一方の外側配索物を巻き回すとともに、
   他方のバンド部で、前記内側配索物及び他方の外側配索物を巻き回して固定する
   自動車内配索物の固定方法。
9. ３本以上の長尺状の配索物を、幅方向に略平行に配置し、
   請求項１から６のうちいずれかに記載のバンドクランプを、前記３本以上の長尺状の配索物の所定箇所に取付ける
   配索物ユニットの製造方法。
10. 請求項１から６のうちいずれかに記載のバンドクランプを、
    幅方向に略平行に並設した３本以上の長尺状の配索物の所定箇所に取付けて構成した
    配索物ユニット。
11. 請求項１０に記載の配索物ユニットにおける前記バンドクランプを、
    自動車のパネルに備えた固定孔に固定する
    自動車内配索物の固定方法。

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