JP2008529876A - 航空機の荷物室 - Google Patents
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Abstract
【選択図】図2
Description
Claims (14)
- 航空機用の荷物室であって、
可傾式底部と、
フラップと、
回転懸架装置を備え、
前記フラップが開位置と閉位置を有し、
前記可傾式底部は、前記フラップが開状態である場合に、初期位置から荷積み位置へと懸架装置の周りに回動するように構成される荷物室。 - 第1ロック装置をさらに備え、
前記第1ロック装置は、前記可傾式底部が前記懸架装置の周りに回動しないように防止する構成とされ、
前記第1ロック装置は、前記可傾式底部が前記懸架装置の周りに回動できるように解除される構成とされる、請求項1に記載の荷物室。 - 前記第1ロック装置は、前記可傾式底部を回動させることにより、自動的に初期位置にロックするように構成される、請求項2に記載の荷物室。
- 第2ロック装置をさらに備え、
前記フラップは、前記第2ロック装置によって閉位置に保持されるように構成されており、
前記第2ロック装置は、前記フラップを開けられるように解除される構成である、請求項1から3のいずれか1項に記載の荷物室。 - 第1ロック装置を第2ロック装置と連結する連結装置をさらに備え、
前記連結装置は、前記第2ロック装置を解除した場合にのみ前記第1ロック装置を解除できるように構成され、
前記連結装置はさらに、前記第1ロック装置を閉じた場合にのみ第2ロック装置をロックできるように構成される、請求項1から4のいずれか1項に記載の荷物室。 - 前記連結装置がハンドルを備え、
前記ハンドルは第1の位置、第2の位置、及び第3の位置を有するとともに、第1の位置、第2の位置、及び第3の位置を前記ハンドルが順次にとるように構成されており、
前記第1の位置が静止位置に相当し、
前記第2の位置は、前記フラップの第2ロック装置を解除することで前記フラップを開くことに関連し、
前記第3の位置は、第1ロック装置を解除することで荷物室を前記懸架装置の周りに回動できることに関連する、請求項5に記載の荷物室。 - 前記懸架装置は、初期位置において前記荷物室の重心を通って垂直に延びる線に接近して位置することで、前記可傾式底部を回動させるために僅かなトルクしか必要としない、請求項1から6のいずれか1項に記載の荷物室。
- 前記懸架装置が回転軸を有し、
前記可傾式底部は第1の側壁及び第2の側壁を備えており、
前記回転軸は前記第1の側壁及び第2の側壁を強固に結合して、航空機の加速度によって生じる前方への力及びその逆方向の力を、前記第1の側壁、前記第2の側壁、及び前記回転軸によって吸収可能である、請求項1から7のいずれか1項に記載の荷物室。 - スプリング装置をさらに備え、
前記スプリング装置は最小限の閾値力を設定するように構成され、該最小限の閾値力は前記可傾式底部を回動させるために必要とされる、請求項1から8のいずれか1項に記載の荷物室。 - フレーム部材をさらに備え、該フレーム部材は前記可傾式底部が傾動する場合に、荷物が前記荷物室から滑り出ないように防止する構成とされる、請求項1から9のいずれか1項に記載の荷物室。
- 請求項1から10のいずれか1項に記載の荷物室を備えた航空機。
- 請求項1から10のいずれか1項に記載の荷物室の使用方法。
- 荷物室を航空機内で操作する方法であって、
前記荷物室のフラップを開けるために第2ロック装置を解除するステップと、
前記荷物室の可傾式底部を初期位置から荷積み位置へと回動させるために第1ロック装置を解除するステップと、
荷物を前記荷物室内に載せるステップと、
前記可傾式底部を回動させて前記初期位置へと戻すために閾値力を加えるステップと、
前記可傾式底部をロックするために前記第1ロック装置を閉じるステップと、
前記フラップを閉じるステップと、
前記フラップをロックするために前記第2ロック装置を閉じるステップと、を有する方法。 - 前記第1ロック装置及び前記第2ロック装置は連結手段に介してハンドルで連結され、
前記連結手段は、前記第2ロック装置が解除された場合にのみ前記第1ロック装置を解除できるように構成され、
前記連結手段はさらに、前記第1ロック装置が閉じられた場合にのみ前記第2ロック装置をロックできるように構成される、請求項13に記載の方法。
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