JP2008501594A5 - - Google Patents

Claims (11)

1. 人を運ぶコンベアを含み、該コンベアは、
   − 互いに平行に、互いから所定の間隔を置いて、さらに前記コンベアの輸送方向を横断して配設され、それぞれのシャフトへ並べて連結した多数のベルトプーリを有する多数のシャフト（２、３、４、５、６）と、
   − ２つの異なるシャフト上の２つのベルトプーリ上をそれぞれが通過する、多数の相互に平行するエンドレスベルト（７、８、９、10、11、12）とを含み、
   隣接するベルトプーリ上を通過する同一の共通シャフト上の２つの近接するベルトのうち、一方のベルトが前記共通シャフトに対して先のシャフト上のベルトプーリ上を通過し、また該ベルトに隣接する他方のベルトが前記共通シャフトに対して次のシャフト上のベルトプーリ上を通過する輸送機において、
   該コンベアは、多数のコンベアモジュールをこれらの間で連結部によって互いに連続的に連結して含み、前記ベルトは、連続するコンベアモジュールをつなぎ合わせて、前記連結部にわたって１つの実質的に連続したコンベア面を形成し、前記連結部におけるベルトは、緩めることができるように配設されて、緩めるべきベルトが上を通過する少なくとも１つのシャフト（３、４、５、６）が脱着可能で、前記コンベアモジュールを互いから離すことができることを特徴とする輸送機。
2. 請求項１に記載の輸送機において、前記連結部は、２つの脱着可能なシャフト（３、４）を有し、これらは互いに向かったり離れたりして移動可能に配設されて前記脱着可能なシャフト上を通過するベルトを緩めたり／ピンと張ったりし、前記コンベアモジュールの端部で互いに連結されるべきベルトは、その他のコンベアモジュールのベルト（７）よりも長く、それぞれが前記２つの脱着可能なシャフト（３、４）および１つの固定シャフト（２）上を通過することを特徴とする輸送機。
3. 請求項１に記載の輸送機において、前記連結部は、１つの脱着可能なシャフト（５）および２つのテンションシャフトを有し、これらはコンベアモジュールのシャフト（２）のレベルに比例して異なるレベルで配置され、前記テンションシャフトが前記シャフト（２）のレベルに向かい／そこから離れて移動可能にして、ベルトを緩め／ピンと張ることを可能にし、前記コンベアモジュールの端部で互いに連結されるべきベルト（10、11）は、その他のコンベアモジュールのベルト（７）よりも長く、それぞれが前記コンベアモジュールの端部における固定シャフト（２）上と、１つのテンションシャフト上と、前記脱着可能シャフト（５）上を通過することを特徴とする輸送機。
4. 請求項１に記載の輸送機において、前記コンベアモジュールは、一方の端部において脱着可能なシャフト（６）を有し、これは、コンベアモジュールのシャフト（２）の平面の方向に移動可能に配設されて、前記脱着可能シャフト（６）上を通過するベルト（７）を緩め／ピンと張って、前記脱着可能シャフト（６）を取り外すことを可能にし、前記連結部は、１つのテンションシャフトを含み、これは前記コンベアモジュールのシャフト（２）のレベルに比例して異なるレベルに配置され、前記テンションシャフトは、前記シャフト（２）のレベルに向かい／そこから離れる移動可能なもので、連結部においてそれらの上を通過するベルト（12）を緩め／ピンと張ることを可能にし、前記連結部におけるベルト（12）は、その他のコンベアモジュールのベルト（７）よりも長く、それぞれがコンベアモジュールの端部における固定シャフト（２）と、テンションシャフトと、前記脱着可能シャフト（６）上を通過することを特徴とする輸送機。
5. 請求項１ないし４のいずれかに記載の輸送機において、該輸送機は、床もしくは他の支持体などの固定基板上に据え付けられるように設計された低構造の輸送機であることを特徴とする輸送機。
6. 請求項１ないし５のいずれかに記載の輸送機において、該輸送機は、乗客輸送速度を実質的に遅い初速度から高輸送速度へ加速させる加速部と、乗客を一定の輸送速度で運ぶ定速部と、乗客輸送速度を一定の輸送速度から減速した最終速度へ減速させる減速部とを含むことを特徴とする輸送機。
7. 輸送機に関して、互いに次々に連結された多数のコンベアモジュールから組み立てられたコンベアのコンベアモジュールを取り外す方法であって、コンベアモジュール間に連結部が設けられ、エンドレスベルトループ（７、８、９、10、11、12）に連続するコンベアモジュール（６）を連結して、１つの実質的に連続したコンベア面を前記連結部にわたって形成している方法において、該方法は、
   脱着可能なコンベアモジュールを隣接する他のコンベアモジュールへ連結している各連結部において、
   − 前記連結部のベルトループ（７、８、９、10、11、12）が上で反転するシャフト（３、４、５、６、16）のうち少なくとも１つを、前記ベルトループが上で反転する他のシャフト（２）に関連して移動させて、前記ベルトループを緩め、
   − 前記コンベアモジュールを互いから離すために、前記緩めたベルトが上を通過するシャフト（３、４、５、６）を取り外して、前記シャフトを前記ベルトループから取り除き、
   − 前記離したコンベアモジュールを取り除いて、これを修理および／または他の対応するコンベアモジュールとの交換を可能にすることを特徴とする方法。
8. 請求項７に記載の方法において、該方法は、
   − ２つの脱着可能なシャフトを前記連結部に配設し、
   − 前記連結部の各ベルトループ（８、９）を、コンベアモジュールの端部における１つの固定シャフト（２）上と、１つの脱着可能シャフト上と、これらの間の１つの脱着可能シャフト上に設置し、
   − 前記コンベアモジュールを互いから離すために、前記脱着可能シャフト（３、４）を互いの方へ移動させて、これらの上を通過するベルトを緩めることを特徴とする方法。
9. 請求項７に記載の方法において、該方法は、
   − １つの脱着可能シャフト（５）と２つのテンションシャフト(16)とを前記連結部に配設し、
   − 前記連結部の各ベルトループ（10、11）を、前記コンベアモジュールの端部における１つの固定シャフト（２）上と、１つのテンションシャフト(16)上と、前記脱着可能シャフト（５）上を通過させて、
   − 前記コンベアモジュールを互いから離すために、前記テンションシャフトを移動させて、前記ベルトループ（10、11）を緩めることを特徴とする方法。
10. 請求項７に記載の方法において、該方法は、
    − １つの脱着可能シャフト（６）を前記コンベアモジュールの端部に配設し、さらに１つのテンションシャフトを前記連結部に配設し、
    − 前記連結部におけるそれぞれのベルトループ（12）を、前記コンベアモジュールの端部の脱着可能シャフト上と、それに隣接するコンベアモジュールの端部の固定シャフト（２）上と、テンションシャフト上を通過させて、
    − 前記コンベアモジュールを互いから離すために、前記脱着可能シャフトを移動させてその上を通過しているベルトループ（７）を緩め、さらに前記テンションシャフトを移動させてその上を通過している前記ベルトループ（12）を緩めることを特徴とする方法。
11. 輸送機に関するコンベアの組み立て方法において、該方法は、
    − 多数のコンベアモジュールを設けて、それぞれの輸送の長さが該コンベア全体の輸送の長さの一部を形成し、
    − 前記コンベアモジュールを次々に配し、
    − 前記コンベアモジュールを、連結部において、ベルトループと、前記連結部のベルトループに配されて少なくとも１つの脱着可能に取り付けられたシャフトとによって互いに連結し、
    − 前記連結部において前記ベルトループが上を通過するシャフトのうち少なくとも１つを、前記脱着可能に取り付けられたシャフトから離れる方向に移動させて、前記連結部におけるベルトループをピンと張り、１つの実質的に連続したコンベア面を前記連結部にわたって形成することを特徴とする方法。