JP2008307834A - クッション体の製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】成形型の構造を複雑化することなく、シートバックパッドの突出部に欠肉が発生することを防止しながら、突出部をバッキングシートで覆うことができるようにする。
【解決手段】成形型の中型３６に通気性を有する第１のバッキングシート１６を取り付けて、中型３６の突出部成形用凹部４１を第１のバッキングシート１６の開口部２６で露出させた後、突出部成形用凹部４１及びその付近に通気性と自己保形可能な剛性を有する第２のバッキングシート１７を取り付けて、第２のバッキングシート１７の周縁で第１のバッキングシート１６の開口部２６の周縁を支持する。この後、成形型内に注入したウレタン発泡体原料Ｐを発泡膨張させてキャビティ３９内に充填する。その際、突出部成形用凹部４１内の気体を第２のバッキングシート１７を介して逃がしつつウレタン発泡体原料Ｐの発泡流動を進行させて突出部成形用凹部４１内にウレタン発泡体原料Ｐを充填する。
【選択図】図７

Description

本発明は、裏面に突出部が一体成形された発泡成形体と、この発泡成形体の裏面を覆って補強するバッキングシート（裏打ち材）とが一体的に設けられたクッション体の製造方法に関する発明である。

一般に、自動車等のシート（座席）は、金属製のシートフレームに、ウレタン発泡体等で形成したクッション体を組み付け、このクッション体に、布や革等で形成した表皮カバーを被せるようにしている。このようなシート用のクッション体は、その裏面側（着座面の反対側）にシートフレームのワイヤが配設されていると、表皮カバーで覆われていても外側から触ったときにワイヤの存在が感じられることがある。例えば、車両の１列目のシートのシートバック（背もたれ部）に用いられるクッション体において、２列目のシートの着座者の膝が１列目のシートバックの裏面に触れた際に、クッション体の裏面側のワイヤが表皮カバー越しに着座者の膝に当たって、着座者に違和感や不快感を与えることがある。

この対策として、クッション体の裏面側のワイヤに対応した部分に、ワイヤを覆うための突出部を設けるようにしたものがある。しかし、このような突出部は、クッション体を成形する際に、発泡体原料が充填され難いため、突出部の先端に気体が溜まるいわゆるエア溜りが発生しやすく、このエア溜りによって欠肉が発生することがある。この欠肉（エア溜り）を防止するために、成形型の突出部を成形する部分に、成形型内から気体を排出するベントホールを設けると、このベントホールから発泡体原料がもれ出して、だんご状に固化した発泡残渣物が発生して、成形サイクル毎に発泡残渣物を取り除く作業が必要になる。

そこで、特許文献１（特開平８−１３２４５７号公報）に記載されているように、クッション体を成形する成形型の中型のうちの突出部（リップ部）を成形する部分に開口部を設けると共に、この開口部に嵌合挿入される補助中型を配設し、中型の開口部と補助中型との間に微小隙間を設けることで、突出部にエア溜りが発生することを防止しながら発泡残渣物を低減するようにしたものがある。
特開平８−１３２４５７号公報（第２頁等）

しかし、上記特許文献１の成形型は、中型に開口部を設けると共に、この開口部に嵌合挿入される補助中型を設ける必要があり、成形型の構造が複雑化するため、設備コストが高くなる。しかも、成形機の構造上、このような型構造の採用が困難な場合もある。また、上記特許文献１の成形型で成形したクッション体は、発泡体で形成された突出部がそのまま露出しているため、製品として使用された際に、発泡体で形成された突出部がワイヤ等の相手部品と直接擦れて擦れ音が発生する可能性がある。

本発明は、これらの事情を考慮してなされたものであり、従って本発明の目的は、成形型の構造を複雑化することなく、クッション体の突出部に欠肉が発生することを防止することができると共に、発泡体で形成された突出部が露出しないクッション体を成形することができるクッション体の製造方法を提供することにある。

上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、裏面に突出部が一体成形された発泡成形体と、この発泡成形体の裏面を覆うバッキングシートとが一体的に設けられたクッション体を製造する方法であって、クッション体を成形する成形型は、クッション体の表面側を成形する下型の上方に、クッション体の裏面側を成形する可動型が開閉可能に設けられ、該可動型に突出部を成形する突出部成形用凹部が形成されたものを用い、バッキングシートは、発泡体原料の通過を阻止するが気体の通過を許容する通気性を有すると共に突出部に対応する部分に開口部が形成された第１のバッキングシートと、気体の通過を許容する通気性を有し且つ自己保形可能で前記第１のバッキングシートよりも高い剛性を有すると共に突出部を覆う凸部が予め形成された第２のバッキングシートとを用い、成形型を開いた状態で可動型の突出部成形用凹部の少なくとも一部を第１のバッキングシートの開口部で露出させるように第１のバッキングシートを可動型に取り付ける第１のバッキングシート取付工程と、この第１のバッキングシート取付工程後に成形型を開いた状態で可動型の突出部成形用凹部に第２のバッキングシートの凸部を挿入して第２のバッキングシートの周縁が第１のバッキングシートの開口部の周縁に重なり合うように第２のバッキングシートを可動型に取り付けて第２のバッキングシートの周縁で第１のバッキングシートの開口部の周縁を支持した状態にする第２のバッキングシート取付工程と、この第２のバッキングシート取付工程後に下型内に発泡体原料を注入する注入工程と、この注入工程後に成形型を閉じた状態で発泡体原料を発泡膨張させて成形型内に充填した後に発泡体原料を硬化させることで発泡成形体を成形すると共に発泡成形体と第１のバッキングシート及び第２のバッキングシートとを一体化する成形工程とを実行し、成形工程で発泡体原料を発泡膨張させて成形型内に充填する際に、突出部成形用凹部内の気体を第２のバッキングシートを介して突出部成形用凹部内から逃がしつつ発泡体原料の発泡流動を進行させて突出部成形用凹部内に発泡体原料を充填するようにしたものである。

第１のバッキングシートと第２のバッキングシートは、クッション体の成形時に上側に配置される可動型に取り付けられるが、第２のバッキングシートは、自己保形可能な剛性を有するため、型面から垂れ下がらない。しかも、第２のバッキングシートの周縁で第１のバッキングシートの開口部の周縁を支持することができるため、第１のバッキングシートの開口部の周縁（つまり突出部成形用凹部の周縁に配置される部分）が型面から垂れ下がることも防止できる。これにより、クッション体の成形時に突出部成形用凹部付近に達した発泡体原料の発泡流動を第１のバッキングシートや第２のバッキングシートで妨げることなく、突出部成形用凹部内の気体を第２のバッキングシートを介して逃がしつつ発泡体原料の発泡流動を進行させて、突出部成形用凹部内に気体が滞留することなく突出部成形用凹部内に発泡体原料を隙間なく充填することが可能となり、成形型の構造を複雑化することなく、突出部に欠肉（エア溜り）が発生することを防止することができる。

また、この方法で製造したクッション体は、突出部やその付近が第２のバッキングシートや第１のバッキングシートで覆われているため、発泡体で形成された突出部やその付近が露出しない。これにより、クッション体が製品として使用された際に、発泡体で形成された突出部やその付近がワイヤ等の相手部品と直接擦れることがなく、擦れ音の発生を防止することができる。

尚、請求項１に係る発明は、第１のバッキングシート取付工程で可動型に第１のバッキングシートを取り付けた後に、第２のバッキングシート取付工程で可動型に第２のバッキングシートを取り付けるようにしたが、請求項２のように、第１のバッキングシートに第２のバッキングシートの少なくとも一部を固定しておき、バッキングシート取付工程で可動型に第１のバッキングシートと第２のバッキングシートの両方を同時に取り付けるようにしても良い。このようにすれば、１回のバッキングシート取付工程で可動型に第１のバッキングシートと第２のバッキングシートの両方を取り付けることができるため、バッキングシートの取付時間を短縮化することができる。

また、請求項３のように、突出部は、発泡成形体の裏面に対して折り返すような形状に形成しても良い。このようにすれば、クッション体の成形時に突出部成形用凹部の入口に達した発泡体原料に入口で流動抵抗を与えて突出部成形用凹部内の発泡圧力を適度に低下させることができるため、過度の発泡圧力が作用せず、この結果、発泡体原料が第２のバッキングシートを通過して染み出すことを防止できる。

更に、請求項４のように、第２のバッキングシートは、第１のバッキングシートよりも高い通気性を有するようにしても良い。このようにすれば、クッション体の成形時に突出部成形用凹部内の気体を第２のバッキングシートを介して容易に逃がすことができる。

また、請求項５のように、第２のバッキングシートは、第１のバッキングシートよりも親水性が高くなるようにしても良い。このようにすれば、親水性が高く発泡体原料が馴染み易い第２のバッキングシートが突出部成形用凹部に配設されるため、この部分で発泡圧力が低下しても発泡体原料を第２のバッキングシートに適度に染み込ませながら流動させることによって発泡体原料を突出部成形用凹部の先端まで良好に充填することができる。

また、請求項６のように、第１のバッキングシート及び第２のバッキングシートは、熱可塑性樹脂繊維からなる織布又は不織布で形成するようにすると良い。このようにすれば、バッキングシートを軽量化して可動型への取付作業性を向上させることができる。また、折りたたみ可能で保管時にかさばらないという利点もある。

この場合、請求項７のように、第２のバッキングシートは、突出部を覆う凸部を有する形状に予め熱成形するようにしても良い。このようにすれば、第２のバッキングシートを精度良く成形することができると共に、成形型内で形状を安定保持させることができる。

また、請求項８のように、可動型の所定位置に磁石を設け、第１のバッキングシート及び／又は第２のバッキングシートのうちの磁石に対応した位置に磁性体を取り付けるようにしても良い。このようにすれば、可動型に第１のバッキングシートや第２のバッキングシートを取り付ける際に、可動型の磁石にバッキングシートの磁性体を吸着させることで、第１のバッキングシートや第２のバッキングシートを可動型の所定位置に密着させることができると共に、第１のバッキングシートと第２のバッキングシートとを良好に密着させることもできる。

本発明は、種々のクッション体に適用することができるが、例えば、請求項９のように、座席の背もたれ部を構成するシートバックパッドに適用しても良い。このようにすれば、成形型の構造を複雑化することなく、シートバックパッドの突出部に欠肉が発生することを防止することができると共に、発泡体で形成された突出部が露出しないシートバックパッドを成形することができる。

以下、本発明を実施するための最良の形態を具体化した一実施例を説明する。
まず、図１及び図２に基づいて自動車のシート（座席）のシートバック（背もたれ部）の概略構成を説明する。

金属製のシートバックフレーム１１（図２参照）に、ウレタン発泡体等で形成されたシートバックパッド１２（クッション体）が組み付けられ、このシートバックパッド１２に、布や革等で形成された表皮カバー（図示せず）が被せられている。シートバックフレーム１１は、金属パイプ製のパイプフレームや金属板を加工したパネルフレームや等によって略四角形状の外枠部１３が形成され、この外枠部１３に、ワイヤ１４やスプリング（図示せず）等が取り付けられており、シートバックパッド１２を支持できる構造になっている。

次に、図１乃至図３に基づいてシートバックパッド１２の構成について説明する。尚、図２では、説明の便宜上、バッキングシート１６，１７の厚さ方向を誇張して拡大して図示している。

図１及び図２に示すように、シートバックパッド１２は、ウレタン発泡体で形成されたパッド本体１５（発泡成形体）と、パッド本体１５の裏面を覆って補強する裏打ち材である第１のバッキングシート１６及び第２のバッキングシート１７とが一体的に設けられている。

パッド本体１５は、その表面側に略四角形状で着座者の背を受ける部分である着座面部１８が設けられ、この着座面部１８の裏面側の中央部に、後方に向けて盛り上がった肉厚部１９が一体成形されている。また、パッド本体１５の裏面側の上部には、裏面側中央に向けて折り返すように形成された上部折り返し部２０が一体成形され、パッド本体１５の裏面側の左右両側部には、それぞれ裏面側中央に向けて折り返すように形成された側部折り返し部２１が一体成形されている。更に、パッド本体１５の下部には、斜め下後方に向けて延びるように形成された延長部２２が一体成形され、パッド本体１５の肉厚部１９の裏面には、裏面に対して下方に折り返すように形成された突出部２３が斜め下後方に向けて突出するように一体成形されている。また、パッド本体１５は、着座面部１８の表面に形成された溝部２４の近傍に、表皮カバーを固定するためのワイヤ２５がインサート成形により埋設されている。

シートバックフレーム１１にシートバックパッド１２を組み付けたときに、パッド本体１５の着座面部１８の裏面と上部折り返し部２０との間に、シートバックフレーム１１の外枠部１３の上部が嵌まり込み、パッド本体１５の着座面部１８の裏面と側部折り返し部２１との間に、シートバックフレーム１１の外枠部１３の側部が嵌まり込むようになっている。また、延長部２２がパッド本体１５の裏面側中央に向けて折り曲げられて、パッド本体１５の着座面部１８の裏面と延長部２２との間に、シートバックフレーム１１の外枠部１３の下部が嵌まり込むようになっている。更に、パッド本体１５の肉厚部１９の裏面と突出部２３との間に、シートバックフレーム１１のワイヤ１４が嵌まり込むことで、ワイヤ１４が突出部２３で覆われるようになっている。

また、図２に示すように、第１のバッキングシート１６は、熱可塑性樹脂繊維からなる織布又は不織布を所定形状に裁断した布状部材を縫製して形成されている。この第１のバッキングシート１６は、パッド本体１５の裏面形状に合うような立体形状に形成され、突出部２３に対応する部分に、開口部２６が形成されている。また、第１のバッキングシート１６の所定位置（後述する中型３６の磁石４３に対応した位置）には、それぞれステープル（金属針）等の磁性体２７（図５参照）が留め付けられている。

この第１のバッキングシート１６は、パッド本体１５を成形するウレタン発泡体原料の通過を阻止するが気体の通過を許容する通気性を有している。第１のバッキングシート１６は、例えば、第１の不織布（ポリエステル繊維の不織布）と第２の不織布（ポリプロピレン繊維、ナイロン繊維、ポリエステル繊維等の不織布）とを重ね合わせた２層構造の材料で形成されている。尚、第１のバッキングシート１６を形成する材料は、これに限定されず、適宜変更しても良く、例えば、ポリエステル繊維、ポリプロピレン繊維、ナイロン繊維等の不織布や織布のうちの１種類又は複数種類を用いた材料で第１のバッキングシート１６を形成しても良い。

一方、図２及び図３に示すように、第２のバッキングシート１７は、熱可塑性樹脂繊維からなる織布又は不織布を予め熱成形（例えば熱プレス）して形成することで、単品状態（パッド本体１５と一体化される前の状態）で自己保形可能で第１のバッキングシート１６よりも高い剛性を有している。これにより、第２のバッキングシート１７を精度良く成形することができると共に、形状を安定保持させることができる。この第２のバッキングシート１７は、予め熱成形によりパッド本体１５の裏面のうちの第１のバッキングシート１６の開口部２６に相当する部分の形状に合った立体形状に形成され、パッド本体１５の突出部２３を覆う凸部２８と、突出部２３の周辺を覆う基部２９とが一体成形されている。第２のバッキングシート１７の外形は、第１のバッキングシート１６の開口部２６よりも少し大きめの形状に形成され、第２のバッキングシート１７の周縁が第１のバッキングシート１６の開口部２６の周縁に重なり合うようになっている。

また、第２のバッキングシート１７の所定位置（後述する中型３６の磁石４３に対応した位置）には、それぞれ目印となる凹部３０が形成され、各凹部３０の位置に、それぞれステープル（金属針）等の磁性体３１が留め付けられている。更に、第２のバッキングシート１７の基部２９には、後述する中型３６へ取り付ける際の取付方向を示す矢印形状の凹部３２が形成されている。

本実施例では、この第２のバッキングシート１７は、気体の通過を許容する通気性が第１のバッキングシート１６よりも高く、且つ、第１のバッキングシート１６よりも親水性が高くパッド本体１５を成形するウレタン発泡体原料が馴染み易いという特性を有している。第２のバッキングシート１７は、例えば、第１の不織布（ポリエステル繊維の不織布）と第２の不織布（ポリプロピレン繊維、ナイロン繊維、ポリエステル繊維等の不織布）とを重ね合わせた２層構造の材料で形成されている。尚、第２のバッキングシート１７を形成する材料は、これに限定されず、適宜変更しても良く、例えば、ポリエステル繊維、ポリプロピレン繊維、ナイロン繊維等の不織布や織布のうちの１種類又は複数種類を用いた材料で第２のバッキングシート１７を形成しても良い。また、これらの材料に限らず、気体の通過を許容し自己保形可能で第１のバッキングシートよりも高い剛性を有するものであれば、第２のバッキングシート１７として使用できることは言うまでもない。

次に、図４乃至図８に基づいてシートバックパッド１２の製造方法について説明する。尚、図５乃至図７では、説明の便宜上、バッキングシート１６，１７の厚さ方向を誇張して拡大して図示している。

図４乃至図６に示すように、シートバックパッド１２を成形する成形型３３は、パッド本体１５の着座面部１８を下向きにして成形するように配置され、下型３４と、この下型３４の上方に配置される上型３５と、両者の間に配置される中型３６とから構成されている。上型３５は、ヒンジ軸３７を中心にして下型３４に対して上下方向に開閉回動可能に設けられ、この上型３５と一体的に中型３６が開閉回動するように設けられている。これらの上型と中型が特許請求の範囲でいう可動型に相当する。更に、中型３６は、スライド軸３８によって支持され、上型３５及び中型３６を上方に回動させて成形型３３を開いた状態のときに、中型３６が上型３５に対して前後方向（接近・離間する方向）にスライド移動できるように設けられている。

この成形型３３は、下型３４でシートバックパッド１２の主に表面側（着座面部１８側）を成形して、上型３５と中型３６でシートバックパッド１２の主に裏面側（着座面部１８と反対側）を成形する構造となっており、上型３５と中型３６を閉じたときにキャビティ３９（図６参照）が形成され、中型３６に、突出部２３を成形する突出部成形用凹部４１が形成されている。

また、下型３４内は、複数の仕切突条４２によって第１のセンタ部３４ａ及び第２のセンタ部３４ｂと、これらの両側に位置するサイド部３４ｃとに区画して成形できるようになっている（図４参照）。更に、中型３６の所定位置（例えば、第１のバッキングシート１６の開口部２６の周縁に相当する位置や第１のバッキングシート１６の下端部に相当する位置等）には、バッキングシート１６，１７を仮固定するための磁石４３が取り付け固定されている（図５参照）。

シートバックパッド１２を製造する場合には、まず、第１のバッキングシート取付工程を実行する。この第１のバッキングシート取付工程では、図５に示すように、上型３５及び中型３６を上方に回動させて成形型３３を開いて中型３６を前方に移動させた状態で、中型３６に第１のバッキングシート１６を取り付けて、中型３６の突出部成形用凹部４１を第１のバッキングシート１６の開口部２６で露出させる。この際、中型３６の磁石４３に、第１のバッキングシート１６の磁性体２７を吸着させることで、第１のバッキングシート１６を中型３６の所定位置に仮固定して密着させる。

第１のバッキングシート取付工程後、第２のバッキングシート取付工程を実行する。この第２のバッキングシート取付工程では、図５に示すように、引き続き成形型３３を開いて中型３６を前方に移動させた状態で、中型３６の突出部成形用凹部４１に、第２のバッキングシート１７の凸部２８を挿入して、第２のバッキングシート１７の周縁が第１のバッキングシート１６の開口部２６の周縁に重なり合うように、第２のバッキングシート１７を中型３６に取り付けて、第２のバッキングシート１７の周縁で第１のバッキングシート１６の開口部２６の周縁を支持した状態にする。この際、中型３６の磁石４３に、第１のバッキングシート１６の磁性体２７を介して第２のバッキングシート１７の磁性体３１を吸着させることで、第２のバッキングシート１７を中型３６の所定位置に仮固定して密着させると共に、第２のバッキングシート１７の周縁を第１のバッキングシート１６の周縁に密着させる。そして、中型３６を上型３５に向けて後退（接近）させる。このとき、中型３６と上型３５とで第１のバッキングシート１６の端を挟んでも良い。

第２のバッキングシート取付工程後、注入工程を実行する。この注入工程では、成形型３３を開いたまま中型３６を後方に移動させた状態で、図示しない注入ノズルから下型３４内の第１のセンタ部３４ａ及び第２のセンタ部３４ｂに、ウレタン発泡体原料Ｐ（例えば、ポリエーテル、ポリオールを主成分とし水等の発泡剤や他の添加剤を混入したポリオール原料と、ポリイソシアネートとの混合材料）を注入した後、下型３４内の各サイド部３４ｃに、ウレタン発泡体原料Ｐを注入する。

注入工程後、成形工程を実行する。この成形工程では、まず、図６に示すように、上型３５及び中型３６を下方に回動させて成形型３３を閉じた状態にする。この際、第１のバッキングシート１６と第２のバッキングシート１７は、上側に配置される中型３６に取り付けられているが、第２のバッキングシート１７は、自己保形可能な剛性を有するため、中型３６の型面から垂れ下がらない。しかも、第２のバッキングシート１７の周縁で第１のバッキングシート１６の開口部２６の周縁が支持されているため、第１のバッキングシート１６の開口部２６の周縁（つまり突出部成形用凹部４１の周縁に相当する部分）も中型３６の型面から垂れ下がらない。

この状態で、図７に示すように、ウレタン発泡体原料Ｐを発泡膨張させて成形型３３のキャビティ３９内に充填した後、ウレタン発泡体原料Ｐを硬化させることでパッド本体１５を成形すると共にパッド本体１５と第１のバッキングシート１６及び第２のバッキングシート１７とを一体化する。

この成形工程でウレタン発泡体原料Ｐを発泡膨張させて成形型３３のキャビティ３９内に充填する際に、突出部成形用凹部４１付近に達したウレタン発泡体原料Ｐの発泡流動を第１のバッキングシート１６や第２のバッキングシート１７で妨げることなく、突出部成形用凹部４１内の気体を第２のバッキングシート１７を介して突出部成形用凹部４１内から逃がしつつウレタン発泡体原料Ｐの発泡流動を進行させて突出部成形用凹部４１内にウレタン発泡体原料Ｐを充填する。また、第２のバッキングシート１７の周縁で第１のバッキングシート１６の開口部２６の周縁を支持して押さえ付けることができるため、第２のバッキングシート１７で第１のバッキングシート１６の開口部２６をほぼ完全に塞ぐことができ、第１のバッキングシート１６の開口部２６からウレタン発泡体原料Ｐがもれ出すことを防止できる。

その際、突出部成形用凹部４１内（第２のバッキングシート１７の凸部２８内）の気体は次のように移動する。図８に示すように、まず、凸部２８内の略中央部に流れ込むウレタン発泡体原料Ｐによって凸部２８内で左右に分かれて移動する。この後、凸部２８の側壁部２８ａに当って、この側壁部２８ａに沿って移動して側壁部２８ａを乗り越えたり、或は、側壁部２８ａを通り抜けたりして凸部２８の外側へ移動する。この後、成形型３３のサイド部３４ｃからのウレタン発泡体原料Ｐに押されて、第１のバッキングシート１６にも入り込みながらキャビティ３９の端部（パッド本体１５の延長部２２に相当する部分）に向けて移動する。

また、第２のバッキングシート１７は、(a) 突出部成形用凹部４１に流動してきたウレタン発泡体原料Ｐを突出部成形用凹部４１の先端部まで導く作用と、(b) 突出部成形用凹部４１内（第２のバッキングシート１７の凸部２８内）の気体を突出部成形用凹部４１外に流す作用と、(c) 突出部成形用凹部４１内（第２のバッキングシート１７の凸部２８内）の気体を通過させて第１のバッキングシート１６へ導く作用を有する。

これらの作用により、突出部成形用凹部４１内にウレタン発泡体原料Ｐが流れ込み易くなると共に、突出部成形用凹部４１内に気体が残留せず且つ突出部成形用凹部４１内の気体が分散し易くなるため、突出部２３の先端に欠肉（エア溜り）が発生することを防止できる。

成形工程後、上型３５及び中型３６を上方に回動させて成形型３３を開いて中型３６を前方に移動させた状態で、パッド本体１５の裏面側に第１のバッキングシート１６及び第２のバッキングシート１７が一体化されたシートバックパッド１２を成形型３３から取り出す。これにより、シートバックパッド１２の製造が完了する。

以上説明した本実施例では、第１のバッキングシート１６と第２のバッキングシート１７は、シートバックパッド１２の成形時に上側に配置される中型３６に取り付けられるが、第２のバッキングシート１７は、自己保形可能な剛性を有するため、中型３６の型面から垂れ下がらない。しかも、第２のバッキングシート１７の周縁で第１のバッキングシート１６の開口部２６の周縁を支持することができるため、第１のバッキングシート１６の開口部２６の周縁（つまり突出部成形用凹部４１の周縁に相当する部分）が中型３６の型面から垂れ下がることも防止できる。これにより、シートバックパッド１２の成形時に突出部成形用凹部４１付近に達したウレタン発泡体原料Ｐの発泡流動を第１のバッキングシート１６や第２のバッキングシート１７で妨げることなく、突出部成形用凹部４１内の気体を第２のバッキングシート１７を介して逃がしつつウレタン発泡体原料Ｐの発泡流動を進行させて、突出部成形用凹部４１内に気体が滞留することなく突出部成形用凹部４１内にウレタン発泡体原料Ｐを良好に充填することが可能となり、成形型３３の構造を複雑化することなく、突出部２３に欠肉（エア溜り）が発生することを防止することができる。

しかも、シートバックパッド１２は、突出部２３やその付近が第２のバッキングシート１７や第１のバッキングシート１６で覆われているため、ウレタン発泡体で形成された突出部２３やその付近が露出しない。これにより、シートバックパッド１２が製品として使用された際に、ウレタン発泡体で形成された突出部２３やその付近がワイヤ１４等の相手部品と直接擦れることがなくなり、擦れ音の発生を防止することができる。

また、本実施例では、第２のバッキングシート１７が第１のバッキングシート１６よりも高い通気性を有するようにしたので、シートバックパッド１２の成形時に突出部成形用凹部４１内の気体を第２のバッキングシート１７を介して容易に逃がすことができる。

更に、本実施例では、パッド本体１５の裏面に対して折り返すように突出部２３を形成するようにしたので、シートバックパッド１２の成形時に突出部成形用凹部４２の入口に達したウレタン発泡体原料Ｐに入口で流動抵抗を与えて突出部成形用凹部４１内の発泡圧力を前記入口の上流側よりも適度に低下させることができる。これにより、第２のバッキングシート１７の通気性を高くして突出部成形用凹部４１内の気体を逃がし易くしても、ウレタン発泡体原料Ｐが第２のバッキングシート１７を通過して染み出すことを防止できる。

また、本実施例では、第１のバッキングシート１６よりも親水性が高くウレタン発泡体原料Ｐが馴染み易い第２のバッキングシート１７を突出部成形用凹部４１に配設するようにしたので、突出部成形用凹部４１内の発泡圧力が低下してもウレタン発泡体原料Ｐを第２のバッキングシート１７に適度に染み込ませながら流動させることによってウレタン発泡体原料Ｐを突出部成形用凹部４１の先端まで良好に充填することができる。尚、第２のバッキングシート１７は、ウレタン発泡体原料Ｐと接する部分に親水性を付与する処理を施しても良い。

また、本実施例では、第１のバッキングシート１６と第２のバッキングシート１７を熱可塑性樹脂繊維からなる織布又は不織布で形成するようにしたので、バッキングシート１６，１７を軽量化して中型３６への取付作業性を向上させることができると共に、単品状態（パッド本体１５と一体化される前の状態）ではバッキングシート１６，１７が折りたたみ可能で保管時にかさばらないという利点もある。更に、織布や不織布は、一般的に無数の微細な貫通孔を有し、通気性を備えているため、通気性を付与するための特殊な加工を施すことなくバッキングシート１６，１７を形成する材料として使用できる。

尚、第１のバッキングシート１６や第２のバッキングシート１７を形成する材料は、適宜変更しても良く、例えば、通気性を有する発泡体のシート、通気性を有する樹脂シート、通気性を有するゴムシート、通気性を有する紙等で第２のバッキングシート１７を形成するようにしても良い。

また、第２のバッキングシート１７は、材料（樹脂やゴム等）の種類によって自己保形可能な剛性を有するようにしても良いが、第２のバッキングシート１７を形成する織布や不織布の厚さや樹脂繊維の太さ、第２のバッキングシート１７の形状等によって自己保形可能な剛性を有するようにしても良い。

また、上記実施例では、第１のバッキングシート取付工程で中型３６に第１のバッキングシート１６を取り付けた後に、第２のバッキングシート取付工程で中型３６に第２のバッキングシート１７を取り付けるようにしたが、第１のバッキングシート１６に第２のバッキングシート１７の少なくとも一部を固定しておき、バッキングシート取付工程で中型３６に第１のバッキングシート１６と第２のバッキングシート１７の両方を取り付けるようにしても良い。このようにすれば、１回のバッキングシート取付工程で中型３６に第１のバッキングシート１６と第２のバッキングシート１７の両方を取り付けることができるため、バッキングシート１６，１７の取付時間を短縮化することができる。

また、上記実施例では、中型３６にバッキングシート１６，１７を取り付ける際に、中型３６の磁石に、第１のバッキングシート１６の磁性体２７を吸着させると共に第２のバッキングシート１７の磁性体３１を吸着させるようにしたが、第１のバッキングシート１６と第２のバッキングシート１７のうちの一方のみに磁性体を設けて、第１のバッキングシート１６と第２のバッキングシート１７のうちの一方の磁性体を中型３６の磁石に吸着させるようにしても良い。

また、中型３６にバッキングシート１６，１７を仮固定する方法は、適宜変更しても良く、例えば、突出ピンや面状ファスナ等で第１のバッキングシート１６や第２のバッキングシート１７を中型３６に仮固定するようにしても良い。

また、上記実施例では、自動車のシート（座席）のシートバック（背もたれ部）を構成するシートバックパッド（クッション体）に本発明を適用したが、シートクッション（着座部）を構成するシートクッションパッド（クッション体）に本発明を適用しても良い。更に、本発明の適用範囲は、自動車のシート用のクッション体に限定されず、他の車両、飛行機、船舶等のシート用のクッション体や、シート以外（例えばベッドやソファ等）に用いられるクッション体等、種々の用途のクッション体に本発明を適用して良い。また、ワイヤを覆うための突出部を一体成形したクッション体に限定されず、ワイヤの位置固定用の突出部やクッション体の過度の変形防止用の突出部等、種々の突出部を一体成形したクッション体に本発明を適用して良い。

本発明の一実施例におけるシートバックパッドの裏面側から見た斜視図である。 図１のＡ−Ａ断面図である。 第２のバッキングシートの斜視図である。 成形型の開放時の状態を示す斜視図である。 成形型の開放時の状態を示す断面図である。 成形型の閉鎖時の状態を示す断面図である。 成形型の突出部成形用凹部及びその周辺部の拡大断面図である。 成形型の突出部成形用凹部内（第２のバッキングシートの凸部内）の気体の流れを説明するための図である。

符号の説明

１２…シートバックパッド（クッション体）、１４…ワイヤ、１６…第１のバッキングシート、１７…第２のバッキングシート、２３…突出部、２６…開口部、２７…磁性体、２８…凸部、３１…磁性体、３３…成形型、３４…下型、３５…上型（可動型）、３６…中型（可動型）、４１…突出部成形用凹部、４３…磁石

Claims (9)

1. 裏面に突出部が一体成形された発泡成形体と、この発泡成形体の裏面を覆うバッキングシートとが一体的に設けられたクッション体を製造する方法であって、
   前記クッション体を成形する成形型は、前記クッション体の表面側を成形する下型の上方に、前記クッション体の裏面側を成形する可動型が開閉可能に設けられ、該可動型に前記突出部を成形する突出部成形用凹部が形成されたものを用い、
   前記バッキングシートは、発泡体原料の通過を阻止するが気体の通過を許容する通気性を有すると共に前記突出部に対応する部分に開口部が形成された第１のバッキングシートと、気体の通過を許容する通気性を有し且つ自己保形可能で前記第１のバッキングシートよりも高い剛性を有すると共に前記突出部を覆う凸部が予め形成された第２のバッキングシートとを用い、
   前記成形型を開いた状態で前記可動型の突出部成形用凹部の少なくとも一部を前記第１のバッキングシートの開口部で露出させるように前記第１のバッキングシートを前記可動型に取り付ける第１のバッキングシート取付工程と、
   前記第１のバッキングシート取付工程後に前記成形型を開いた状態で前記可動型の突出部成形用凹部に前記第２のバッキングシートの凸部を挿入して前記第２のバッキングシートの周縁が前記第１のバッキングシートの開口部の周縁に重なり合うように前記第２のバッキングシートを前記可動型に取り付けて前記第２のバッキングシートの周縁で前記第１のバッキングシートの開口部の周縁を支持した状態にする第２のバッキングシート取付工程と、
   前記第２のバッキングシート取付工程後に前記下型内に発泡体原料を注入する注入工程と、
   前記注入工程後に前記成形型を閉じた状態で前記発泡体原料を発泡膨張させて前記成形型内に充填した後に前記発泡体原料を硬化させることで前記発泡成形体を成形すると共に前記発泡成形体と前記第１のバッキングシート及び前記第２のバッキングシートとを一体化する成形工程とを含み、
   前記成形工程で前記発泡体原料を発泡膨張させて前記成形型内に充填する際に、前記突出部成形用凹部内の気体を前記第２のバッキングシートを介して前記突出部成形用凹部内から逃がしつつ前記発泡体原料の発泡流動を進行させて前記突出部成形用凹部内に前記発泡体原料を充填することを特徴とするクッション体の製造方法。
2. 裏面に突出部が一体成形された発泡成形体と、この発泡成形体の裏面を覆うバッキングシートとが一体的に設けられたクッション体を製造する方法であって、
   前記クッション体を成形する成形型は、前記クッション体の表面側を成形する下型の上方に、前記クッション体の裏面側を成形する可動型が開閉可能に設けられ、該可動型に前記突出部を成形する突出部成形用凹部が形成されたものを用い、
   前記バッキングシートは、発泡体原料の通過を阻止するが気体の通過を許容する通気性を有すると共に前記突出部に対応する部分に開口部が形成された第１のバッキングシートと、この第１のバッキングシートに少なくとも一部が固定されて気体の通過を許容する通気性を有し且つ自己保形可能で前記第１のバッキングシートよりも高い剛性を有すると共に前記突出部を覆う凸部が予め形成された第２のバッキングシートとを用い、
   前記成形型を開いた状態で前記可動型の突出部成形用凹部に前記第２のバッキングシートの凸部を挿入すると共に前記第２のバッキングシートの周縁が前記第１のバッキングシートの開口部の周縁に重なり合うように前記第１のバッキングシート及び前記第２のバッキングシートを前記可動型に取り付けて前記第２のバッキングシートの周縁で前記第１のバッキングシートの開口部の周縁を支持した状態にするバッキングシート取付工程と、
   前記バッキングシート取付工程後に前記下型内に発泡体原料を注入する注入工程と、
   前記注入工程後に前記成形型を閉じた状態で前記発泡体原料を発泡膨張させて前記成形型内に充填した後に前記発泡体原料を硬化させることで前記発泡成形体を成形すると共に前記発泡成形体と前記第１のバッキングシート及び前記第２のバッキングシートとを一体化する成形工程とを含み、
   前記成形工程で前記発泡体原料を発泡膨張させて前記成形型内に充填する際に、前記突出部成形用凹部内の気体を前記第２のバッキングシートを介して前記突出部成形用凹部内から逃がしつつ前記発泡体原料の発泡流動を進行させて前記突出部成形用凹部内に前記発泡体原料を充填することを特徴とするクッション体の製造方法。
3. 前記突出部は、前記発泡成形体の裏面に対して折り返すような形状に形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のクッション体の製造方法。
4. 前記第２のバッキングシートは、前記第１のバッキングシートよりも高い通気性を有することを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のクッション体の製造方法。
5. 前記第２のバッキングシートは、前記第１のバッキングシートよりも親水性が高いことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のクッション体の製造方法。
6. 前記第１のバッキングシート及び前記第２のバッキングシートは、熱可塑性樹脂繊維からなる織布又は不織布で形成されていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載のクッション体の製造方法。
7. 前記第２のバッキングシートは、前記突出部を覆う凸部を有する形状に予め熱成形されていることを特徴とする請求項６に記載のクッション体の製造方法。
8. 前記可動型の所定位置に磁石が設けられ、前記第１のバッキングシート及び／又は前記第２のバッキングシートのうちの前記磁石に対応した位置に磁性体が取り付けられていることを特徴とする請求項１乃至７のいずれかに記載のクッション体の製造方法。
9. 前記クッション体は、座席の背もたれ部を構成するシートバックパッドであることを特徴とする請求項１乃至８のいずれかに記載のクッション体の製造方法。

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