JP2008284943A - 中継コネクタユニット及び電子機器通信システム - Google Patents

Abstract

【課題】予め識別化する必要がなく且つ通信システムに組み込まれたときに識別化することができる中継コネクタユニットを提供する。
【解決手段】複数の電子機器１０と電子制御装置２０とを通信可能に接続するための中継コネクタユニット４０において、電子制御装置２０に電気的に接続された第１ワイヤハーネス５０が接続される第１接続手段４１と、複数の電子機器１０に電気的に接続された第２ワイヤハーネス６０を収束した収束コネクタ７０が接続される第２接続手段４２と、第２接続手段４２に接続された収束コネクタ７０から中継コネクタユニット４０を識別するための識別情報を取得する識別情報取得手段４４ａ１と、識別情報取得手段４４ａ１が取得した識別情報に基づいて、複数の電子機器１０と前記電子制御装置２０との間の通信を中継する通信中継手段４４ａ２と、を有することを特徴とする。
【選択図】図１

Description

本発明は、電子制御装置と複数の電子機器とを通信可能に接続するための中継コネクタユニット及び電子機器通信システムに関するものである。

乗用車、貨物車等の車両には、エアコンやワイパー、パワーウィンドウなどを構成するモータなどの多種多様な電気機器が搭載されている。前記電気機器に電力や制御信号などを伝えるために、ワイヤハーネスを配索している。ワイヤハーネスは、複数の電線と、電線の端末に接続される端子金具を収容するコネクタとを備えている。電線は、導電性の芯線と、該芯線を被覆する絶縁性の被覆部と、を備えた所謂被覆電線である。

前述したワイヤハーネスのコネクタとして、各種のアクチュエータなどの電子機器とコンピュータなどの電子制御装置（ＥＣＵ：Electronic Control Unit）とをデータ通信によるネットワークで接続するために、回路素子などを内蔵した電子部品内蔵コネクタ（例えば、特許文献１参照）が用いられている。この種の電子部品内蔵コネクタは、回路素子などを実装したリードフレームをハウジング内に内蔵している。

特許文献１に示す電子部品内蔵コネクタは、その回路素子を駆動するための電源が供給される。このため、簡便な構成で確実に電源が供給されるために、電線の長手方向の中央部に取り付けられて、その方向の両側から電線が導出する格好で、前記電線と接続される。そして、電子部品内蔵コネクタは、前記電線の長手方向に沿って互いに間隔をあけて複数が取り付けられ、そして、各々が各種の電子機器に嵌合して、当該電子機器同士などをネットワークに接続していた。
特開２００３−１３４７２０号公報

しかしながら、上述した電子部品内蔵コネクタを用いる場合、電子機器毎に異なる相手側のコネクタ形状に合わせる必要があり、電子部品内蔵コネクタの標準化を図ることが困難であった。また、電子機器側の大半のコネクタがオスタイプであるため、電子部品内蔵コネクタはメスタイプで実現させる必要があり、構造が極めて複雑であることから、コスト面で不利であった。

そのため、図７に示すように、複数の電子機器１１０の各々に接続したワイヤハーネス６０を電子部品内蔵コネクタ１００に直接接続し、且つ、複数の電子部品内蔵コネクタ１００を共通ワイヤハーネス５０を介して上流の電子制御装置１２０に接続し、複数の電子部品内蔵コネクタ１００を介して電子制御装置１２０と複数の電子機器１１０の通信を可能としている。そして、１つの通信システムにおいて、電子部品内蔵コネクタ１００が複数（図６中ではｎ個）存在する場合、通信先を識別するために各々にはＩＤ（identification data）等が割り振られていた。そして、電子部品内蔵コネクタ１００は、電子制御装置１２０からの通信信号に設定されているＩＤ等が一致していると、その通信信号に基づいて、該当する電子機器１１０に通信信号を転送している。即ち、電子制御装置１２０と複数の電子機器１１０との間の通信を中継している。

このように電子部品内蔵コネクタ１００は、上述したＩＤ等がないと、電子部品内蔵コネクタ１００同士が信号の授受を正規にできなくなるため、各々に予めＩＤ等を内蔵回路で個別に設定する、内蔵メモリ等に記憶するなどして対応したきた。そのため、通信システムを構成する電子部品内蔵コネクタ１００の数分だけＩＤの数が必要となり、該ＩＤの増加に応じて電子部品内蔵コネクタ１００の品番も増加してしまい、より一層共通化を図ることが困難な状況となっていた。そして、電子部品内蔵コネクタの１００共通化が図れないために、複数種類の各システムに対応した専用部品となってしまい、コストダウンを図ることができなかった。

よって本発明は、上述した問題点に鑑み、予め識別化する必要がなく且つ通信システムに組み込まれたときに識別化することができる中継コネクタユニット及び電子機器通信システムを提供することを課題としている。

上記課題を解決するため本発明によりなされた請求項１記載の中継コネクタユニットは、図１の基本構成図に示すように、複数の電子機器１０と電子制御装置２０とを通信可能に接続するための中継コネクタユニット４０において、前記電子制御装置２０に電気的に接続された第１ワイヤハーネス５０が接続される第１接続手段４１と、前記複数の電子機器１０に電気的に接続された第２ワイヤハーネス６０を収束した収束コネクタ７０が接続される第２接続手段４２と、前記第２接続手段４２に接続された収束コネクタ７０から前記中継コネクタユニット４０を識別するための識別情報を取得する識別情報取得手段４４ａ１と、前記識別情報取得手段４４ａ１が取得した識別情報に基づいて、前記複数の電子機器１０と前記電子制御装置２０との間の通信を中継する通信中継手段４４ａ２と、を有することを特徴とする。

上記請求項１に記載した本発明の中継コネクタユニットによれば、第１接続手段４１には第１ワイヤハーネス５０を介して電子制御装置２０が電気的に接続され、且つ、第２接続手段４２には第２ワイヤハーネス６０を収束した収束コネクタ７０を介して複数の電子機器１０が電気的に接続される。そして、識別情報取得手段４４ａ１が第２接続手段４２に接続された収束コネクタ７０から中継コネクタユニット４０を識別するための識別情報を取得すると、通信中継手段４４ａ２はその識別情報に基づいて複数の電子機器１０と電子制御装置２０との間の通信を中継する。

請求項２記載の電子機器通信システムは、図１の基本構成図に示すように、請求項１に記載の中継コネクタユニット４０と、前記電子制御装置２０と、前記中継コネクタユニット４０と前記電子制御装置２０とを接続する第１ワイヤハーネス５０と、前記複数の電子機器１０と、前記複数の電子機器１０と前記中継コネクタユニット４０とを接続する第２ワイヤハーネス６０と、前記第２ワイヤハーネス６０を収束し且つ前記中継コネクタユニット４０に接続される収束コネクタ７０と、を有する電子機器通信システムにおいて、前記収束コネクタ７０が、前記中継コネクタユニット４０を識別するための識別情報を提供する識別情報提供手段７２を有し、前記識別情報取得手段４４ａ１が、前記第２接続手段４２への前記収束コネクタ７０の接続に応じて前記識別情報提供手段７２から識別情報を取得する手段であることを特徴とする。

上記請求項２に記載した本発明の電子機器通信システムによれば、中継コネクタユニット４０の第１接続手段４１と電子制御装置２０とが第１ワイヤハーネス５０によって接続され、且つ、第２接続手段４２に複数の電子機器１０が中継コネクタ７０及び第２ワイヤハーネス６０によって接続される。そして、中継コネクタユニット４０は中継コネクタ７０から識別情報を取得すると、該識別情報に基づいて複数の電子機器１０と電子制御装置２０との間の通信を中継する。

以上説明したように請求項１に記載した本発明の中継コネクタユニットによれば、複数の電子機器からの第２ワイヤハーネスを収束した収束コネクタが接続されると、その収束コネクタから識別情報を取得し、該識別情報に基づいて複数の電子機器１０と電子制御装置２０との間の通信を中継するようにしたことから、中継コネクタユニットに識別情報を予め割り振る必要がなくなるため、その共通化を図ることができる。従って、予め識別化する必要がなく且つ通信システムに組み込まれたときに識別化することができる。しかも、品番の減少によるコストダウン効果が得られ、且つ、使用する材料を統一するができるためにリサイクル性が向上し、環境への配慮を支援することができる。

以上説明したように請求項２に記載した本発明の電子機器通信システムによれば、中継コネクタユニットが接続された収束コネクタから識別情報を取得し、該識別情報に基づいて複数の電子機器１０と電子制御装置２０との間の通信を中継するようにしたことから、複数の中継コネクタユニットを用いる場合に誤った箇所に組み付けられることを防止できるため、組み付け性が向上及び識別情報の不一致等の誤接続による不具合発生の防止に貢献することができる。また、収束コネクタに複数の第２ワイヤハーネスを集中させて接続し、該収束コネクタを中継コネクタユニットに接続するだけで良いため、システム構築が極めて容易となる。さらに、中継コネクタユニットの共通化により品番減少及び品番減少によるコストダウンに貢献することができる。

以下、本発明に係る中継コネクタユニット及び電子機器通信システムの一最良の形態を、図２乃至図６の図面を参照して以下に説明する。

図２において、電子機器制御システム１は、車両等に搭載されている。電子機器制御システム１は、車両等に点在して搭載された複数の電子機器１０と、該複数の電子機器１０の制御等を行う電子制御装置（ＥＣＵ）２０と、複数（図２中ではｎ台）の中継コネクタユニット４０と、共通の第１ワイヤハーネス５０と、電子機器１０の各々に接続される複数の第２ワイヤハーネス６０と、収束コネクタ７０と、を有している。

複数の電子機器１０は、例えば、ドアスイッチ、トランクスイッチ、ドアロックステータススイッチ、ドアキーコントロールユニット、フューズ・ジャンクション・ボックス、カードスロットユニット、各種ステータススイッチ、シフトポジションスイッチ等の車両の所定の場所に設けられた各種電子機器が用いられる。なお、電子機器１０については、例えば、モータ、表示器、ファン等の各種機器とすることができる。

ＥＣＵ２０は、図４に示すように、予め定められたプログラムに従って動作する制御部２１と、外部接続部２３と、を有している。制御部２１は、予め定められたプログラムに従って動作するマイクロプロセッサユニット等が用いられる。外部接続部２３は、後述する第１ワイヤハーネス５０の端部に設けられたコネクタが勘合され、その電線５１、５２、５３の各々と電気的に接続される複数（図３中では３つ）の端子を有している。そして、制御部２１からの各種情報は第１ワイヤハーネス５０の信号線５１を介して中継コネクタ４０に送信し、且つ、中継コネクタ４０から前記信号線５１を介して受信した各種情報を制御部２１に出力する。

中継コネクタユニット４０は、複数の電子機器１０と該複数の電子機器１０を制御する１台のＥＣＵ２０とを通信可能に接続するためのユニットとなっている。そして、本実施形態では、８台の中継コネクタユニット４０を共通の通信線である第１ワイヤハーネス５０に通信可能に接続している。

中継コネクタユニット４０は、図３乃至図５に示すように、ハウジング４０ａと、第１接続手段としての第１接続部４１と、第２接続手段としての第２接続部４２と、マイクロプロセッサユニット（ＭＰＵ）４４と、を有している。そして、第１接続部４１と第２接続部４２はＭＰＵ４４に電気的に接続されている。

ハウジング４０ａは、図３及び図４に示すように、扁平な箱状に形成され、かつ、ユニットハウジング４０ａ１と、カバー部４０ａ２と、を有している。ユニットハウジング４０ａ１は、絶縁性の合成樹脂で構成され、筒状のフード部４０ａ１１と、該フード部４０ａ１１に連なった収容室４０ａ１２とを一体に備えている。フード部４０ａ１１は、内側に相手方の収束コネクタ７０が進入して嵌合する。収容室４０ａ１２は、断面コ字形に形成されて、図４中の上方に開口４０ａ１３が設けられている。

カバー部４０ａ２は、絶縁性の合成樹脂で構成され、平板状に形成されている。カバー部４０ａ２は、ユニットハウジング４０ａ１に取り付けられる。カバー部４０ａ２は、ユニットハウジング４０ａ１に取り付けられると、前述した開口４０ａ１３を塞ぐ。カバー部４０ａ２の裏面には、図示しない電線保持部を形成しており、該電線保持部により後述する第１ワイヤハーネス５０を保持する構成となっている。

ハウジング４０ａは、ユニットハウジング４０ａ１とカバー部４０ａ２との間に、第１接続部４１と第２接続部４２とＭＰＵ４４とを一体に形成した通信制御部品４０ｂを所定の位置に位置付けて収容する。

第１接続部４１は、図３及び図５に示すように、第１ワイヤハーネス５０の各電線に圧接される複数の圧接端子（図示せず）を有している。前記圧接端子は、一対の圧接刃を有し、その間に位置するように、ハウジング４１ａ内にＵターンさせて配置された電線５１〜５３の各々を圧入するだけで、当該電線５１〜５３の被覆部に切り込んで、その芯線に接触することで、第１ワイヤハーネス５０と電気的に接続する。

第２接続部４２は、図５に示すように、直線状に延在した棒状に形成された複数の端子（回路）４３を有している。複数の端子４３の各々は、ＭＰＵ４４のリードフレーム等に連結部を介して電気的に接続している。第２接続部４２は、図３乃至図５に示すように、複数の第２ワイヤハーネス６０が並べられて接続されたコネクタ７０に対応した形状となるように、ハウジング４０ａによってメスタイプのコネクタとして形成されている。

端子４３は、電子機器１０に電気的に接続される機器用端子４３ａと、識別情報を取得可能に設けられる識別用端子４３ｂと、を有している。機器用端子４３ａは、中継コネクタ４０の共通化、接続される電子機器１０の数等を考慮して任意に定められた本数となっており、収束コネクタ７０の端子に接続されることで、第２ワイヤハーネス６０を介して電子機器１０に電気的に接続される。

識別用端子４３ｂは、ＩＤ等の識別情報の種類に応じた本数となっており、本最良の形態では３本の端子となっている。識別用端子４３ｂの各々は、第２接続部４２に収束コネクタ７０が嵌合されて接続されることで、割り振られたＩＤ等に対応するように、各端子はＧＮＤに接続されるか、オープン状態となる。即ち、各識別用端子４３ｂは２進数の”０”、”１”で表され、それがＡＤＤ１〜３の３つ存在することから、２進数で８種類の識別情報をＭＰＵ４４で検出することが可能な構成となっている。

ＭＰＵ４４は、図５に示すように、予め定めたプログラムに従って各種の処理や制御などを行う中央演算処理装置（ＣＰＵ）４４ａ、ＣＰＵ４４ａのためのプログラム等を格納した読み出し専用のメモリであるＲＯＭ４４ｂ、各種のデータを格納するとともにＣＰＵ４４ａの処理作業に必要なエリアを有する読み出し書き込み自在のメモリであるＲＡＭ４４ｃ等を有して構成している。

ＲＯＭ４４ｂには、ＣＰＵ４４ａを請求項中の識別情報取得手段及び通信中継手段として機能させるためのプログラム等を記憶している。また、ＲＡＭ４４ｃには、収束コネクタ７０から取得した識別情報等が記憶される。

ＭＰＵ４４は、第１接続部４１で受信した第１情報が有するＩＤと、収束コネクタ７０から取得した識別情報が示すＩＤとが一致していると、その第１情報を該当する電子機器１０に送信する。また、第２接続部４２を介して受信した第２情報は、収束コネクタ７０から取得した識別情報を付加して第１接続部４１からＥＣＵ２０に送信する。

第１ワイヤハーネス５０は、３本の電線５１，５２，５３を束ねて形成している。例えば電線５１は信号線、電線５２は電源線、電線５３はアース線となっている。なお、各電線５１〜５３は、導電性の芯線と、該芯線を被覆する絶縁性の被覆部と、を備えた所謂被覆電線となっている。第１ワイヤハーネス５０の一部は、上述したように複数（図２中では８台）の中継コネクタユニット４０の第１接続部４１に圧接によって電気的に接続される。また、他方側は、ＥＣＵ２０の外部接続部２３に対応したタイプのコネクタ（図示せず）が装着されている。

第１ワイヤハーネス５０は、図２及び図５に示すように、複数の中継コネクタユニット４０を１つのＥＣＵ２０に接続することで、車両における車載ネットワークを構築している。そして、そのネットワークの電線（制御線）５１における通信プロトコルは、公知であるＬＩＮ（Local Interconnect Network）、ＣＡＮ（Controller Area Network）等の各種通信プロトコルを採用することができる。

このように第１ワイヤハーネス５０は、ＥＣＵ２０と複数の中継コネクタユニット４０との間に接続されることで、ＥＣＵ２０と複数の中継コネクタユニット４０との間での通信（入出力）を可能としている。

第２ワイヤハーネス６０の各々は、例えば被覆電線等が用いられ、接続対象の電子機器１０に対応した本数の電線を束ねて形成されている。第２ワイヤハーネス６０は、その一方側が収束コネクタ７０に接続されることで、同一の中継コネクタユニット４０に接続される他の複数の第２ワイヤハーネス６０と束ねられている。そして、他方側が電子機器１０に電気的に接続されている。

このように第２ワイヤハーネス６０は、中継コネクタユニット４０と複数の電子機器１０との間に接続されることで、中継コネクタユニット４０と複数の電子機器１０との通信（入出力）を可能としている。

収束コネクタ７０は、複数の電子機器１０に電気的に接続された第２ワイヤハーネス６０を収束する構成となっており、図２に示すように、その第１ワイヤハーネス６０の端部に接続される接続端子７１と、識別情報を提供する識別情報提供手段としての識別端子７２と、を有している。そして、収束コネクタ７０は、第２接続部４２に嵌合されて中継コネクタユニット４０に接続されると、接続端子７１及び識別端子７２の各々に第２接続部４２の機器用端子４３ａ及び識別用端子４３ｂが電気的に接続されることになる。

識別端子７２の各々は、ワイヤハーネス等のグランド線に選択的且つ電気的に接続される。即ち、全ての識別端子７２がグランド線に接続されると、識別用端子４３ｂはそのグランド線を介して接地されるため、電位がローレベルに保存される。また、識別端子７２がグランド線に接続されていない、つまりオープンの場合、識別用端子４３ｂはハイレベルに保存される構成となっている。よって、中継コネクタユニット４０のＭＰＵ４４は、識別用端子４３ｂの電位レベルを検出することで、収束コネクタ７０から識別情報を取得することができる。

以上説明したように本発明の中継コネクタユニット４０によれば、複数の電子機器１０からの第２ワイヤハーネス６０を収束した収束コネクタ７０が接続されると、その収束コネクタ７０から識別情報を取得し、該識別情報に基づいて複数の電子機器１０と電子制御装置２０との間の通信を中継するようにしたことから、中継コネクタユニット４０に識別情報を予め割り振る必要がなくなるため、その共通化を図ることができる。従って、予め識別化する必要がなく且つ通信システムに組み込まれたときに識別化することができる。しかも、品番の減少によるコストダウン効果が得られ、且つ、使用する材料を統一するができるためにリサイクル性が向上し、環境への配慮を支援することができる。なお、多くの識別情報を設定する場合は、その識別数に応じて識別端子７２とそれに対応する識別用端子４３ｂの本数をそれぞれ設定することで対応することができる。

また、本実施形態における識別情報提供手段については、第２ワイヤハーネス６０を介してＧＮＤに接続する／しないの組み合わせで識別情報を示す場合について説明するが、本発明はこれに限定するものではなく、例えば、収束コネクタ７０に導通部材等の識別部材を設けるなど種々異なる実施形態とすることができる。さらに、上述したように機械的に識別情報を提供するだけではなく、例えば、中継コネクタユニット４０のＭＰＵ４４が読取可能な記憶手段に識別情報を予め記憶しておくなど電気的に識別情報を提供する実施形態とすることもできる。

次に、上述した中継コネクタユニット４０のＣＰＵ４４ａの通信中継処理の一例を以下に説明する。

ＣＰＵ４４ａによって通信中継処理が実行されると、第２接続部４２に接続された収集コネクタ７０の識別用端子４３ｂが参照され、その参照結果が識別情報として取得されてＲＡＭ４４ｃに記憶される。そして、第２接続部４２で第２情報を受信したか否かが判定される。受信したと判定された場合、受信した端子４３が特定され、その端子４３を示す回路識別データとＲＡＭ４４ｃの識別情報が受信した第２情報に付加され、第２情報を第１接続部４１の電線５１からＥＣＵ２０に送信させる。

また、第２情報を受信していないと判定された場合、第１接続部４１でＲＡＭ４４ｃの識別情報と一致する識別情報が関連付けられた第１情報を受信したか否かが判定される。第１情報を受信していないと判定された場合、上述した一連の処理が繰り返される。一方、第１情報を受信していると判定された場合、受信した第１情報から回路識別データが抽出され、その回路識別データに対応する第２接続部４２の端子４３が特定され、そして、その端子４３から第２情報を電子機器１０に第２ワイヤハーネス６０を介して送信させた後、一連の処理が繰り返される。

次に、上述した構成の中継コネクタユニット４０を有する電子機器制御システム１における動作（作用）の一例を、以下に説明する。

ＥＣＵ２０によって電線５２を介して中継コネクタユニット４０に電力が供給されると、中継コネクタユニット４０は起動され、収束コネクタ７０から識別情報が取得される。図２においては、中継コネクタユニット４０の各々は、電子機器通信システム１における上流側のＥＣＵ２０に近い方から順に、識別情報としてＩＤ＝０〜７が設定されることになる。

中継コネクタユニット４０は電子機器１０から第２情報を第２接続部４２で受信すると、該受信した端子４３を示す回路識別データ及び識別情報（ＩＤ）を付加した第２情報を第１接続部４１からＥＣＵ２０に送信する。

ＥＣＵ２０は、その第２情報を外部接続部２３で受信すると、第２情報の識別情報に基づいて送信元の中継コネクタユニット４０を特定し、回路識別データに基づいてそのユニットの第２接続部４２における該当端子４３を特定する。そして、該当端子４３と記憶部２２に予め記憶された対応テーブルなどに基づいて電子機器１０を特定し、該電子機器１０に対応する各種プログラムを実行することで、制御対象の電子機器１０の端子等に対する第１情報が生成されると、前記対応テーブル等に基づいてその電子機器１０の端子が接続された、中継コネクタユニット４０の第２接続部４２の端子４３を示す回路識別データ及び識別情報を第１情報に付加して外部接続部２３から中継コネクタユニット４０に送信する。

中継コネクタユニット４０は、第１接続部４１で識別情報の一致する第１情報を受信すると、該第１情報の回路識別データが示す第２接続部４２の端子４３から当該第１情報を電子機器１０に送信する。そして、その第１情報を受信した電子機器１０等は、その第１情報に基づいた各種制御を行う。

以上説明したよう電子機器通信システム１によれば、中継コネクタユニット４０が接続された収束コネクタ７０から識別情報を取得し、該識別情報に基づいて複数の電子機器１０と電子制御装置２０との間の通信を中継するようにしたことから、複数の中継コネクタユニットを用いる場合に誤った箇所に組み付けられることを防止できるため、組み付け性が向上及び識別情報の不一致等の誤接続による不具合発生の防止に貢献することができる。また、収束コネクタ７０に複数の第２ワイヤハーネス６０を集中させて接続し、該収束コネクタ７０を中継コネクタユニット４０に接続するだけで良いため、システム構築が極めて容易となる。さらに、中継コネクタユニット４０の共通化により品番減少、及び、品番減少によるコストダウンに貢献することができる。

なお、上述した本実施形態では、識別情報提供手段である収束コネクタ７０の識別端子７２を、識別パターンに応じたＧＮＤへの接続の有無に基づいてＣＰＵ４４ａが検知する場合について説明したが、本発明はこれに限定するものではなく、例えば、一定電圧信号の入力の有無をＣＰＵ４４ａで検知するなど種々異なる実施形態とすることができる。

例えば、図６に示すように、上述した収束コネクタ７０の識別端子７２に５Ｖ信号を入力する／入力しないで所望の接続パターンを形成し、そのパターンをＣＰＵ４４ａで検知する。そして、任意の接続端子７１には、電子機器１０に相当するエアコンＳＷ、ドアＳＷ、パワーウィンドＳＷ、ドアロックＳＷを電気的に接続する。

このように上述した実施例は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

本発明に係る中継コネクタユニット及び電子機器通信システムの基本構成を示す図である。 本発明の中継コネクタユニット及び電子機器制御システムの概略構成を示すシステム図である。 本発明の中継コネクタユニットの外観の一例を示す斜視図である。 図３に示す中継コネクタユニットの分解斜視図である。 本発明の中継コネクタユニット及び電子機器制御システムのシステム構成の一例を示すシステム構成図である。 本発明の中継コネクタユニットの外観の他の一例を示す斜視図である。 従来のシステム構成の一例を示す図である。

符号の説明

１ 電子機器通信システム
１０ 電子機器
２０ 電子制御装置（ＥＣＵ）
２３ 外部接続部
４０ 中継コネクタユニット
４１ 第１接続部（第１接続手段）
４２ 第２接続部（第２接続手段）
４４ａ１ 識別情報取得手段（ＣＰＵ）
４４ａ２ 通信中継手段（ＣＰＵ）
５０ 第１ワイヤハーネス
６０ 第２ワイヤハーネス
７０ 収束コネクタ

Claims (2)

1. 複数の電子機器と電子制御装置とを通信可能に接続するための中継コネクタユニットにおいて、
   前記電子制御装置に電気的に接続された第１ワイヤハーネスが接続される第１接続手段と、
   前記複数の電子機器に電気的に接続された第２ワイヤハーネスを収束した収束コネクタが接続される第２接続手段と、
   前記第２接続手段に接続された収束コネクタから前記中継コネクタユニットを識別するための識別情報を取得する識別情報取得手段と、
   前記識別情報取得手段が取得した識別情報に基づいて、前記複数の電子機器と前記電子制御装置との間の通信を中継する通信中継手段と、
   を有することを特徴とする中継コネクタユニット。
2. 請求項１に記載の中継コネクタユニットと、前記電子制御装置と、前記中継コネクタユニットと前記電子制御装置とを接続する第１ワイヤハーネスと、前記複数の電子機器と、前記複数の電子機器と前記中継コネクタユニットとを接続する第２ワイヤハーネスと、前記第２ワイヤハーネスを収束し且つ前記中継コネクタユニットに接続される収束コネクタと、を有する電子機器通信システムにおいて、
   前記収束コネクタが、前記中継コネクタユニットを識別するための識別情報を提供する識別情報提供手段を有し、
   前記識別情報取得手段が、前記第２接続手段への前記収束コネクタの接続に応じて前記識別情報提供手段から識別情報を取得する手段であることを特徴とする電子機器通信システム。

Images