JP2008201252A - 樹脂部品組付け構造 - Google Patents

Abstract

【課題】クリップや係合孔端縁が破損しないように、かつ容易に組付け樹脂部品を被組付け樹脂部品から取り外す。組付け状態でのガタツキや大きな隙間をなくす。
【解決手段】インストルメントパネル本体３の一端側に第１係合孔３１を形成し、第１係合孔３１の両側端に一対のスリット３５を第１係合孔３１に連続するように形成し、かつ両スリット３５間の領域で可撓性舌片３７を形成する。スピーカパネル２１裏面の一端側に可撓性係合爪２３を突設するとともに、係合爪２３側方に突片４５を係合爪２３と間隔をあけて突設する。スピーカパネル２１をインストルメントパネル本体３に組み付けた状態で、突片４５が舌片３７の先端縁を押圧して舌片３７を撓ませ、かつその反力により反舌片３７側に付勢されて第１係合孔３１の反舌片３７側の端縁に圧接しているとともに、係合爪２３を第１係合孔３１の反舌片３７側の端縁に係合させる。
【選択図】図１

Description

この発明は、組付け樹脂部品の係合爪を被組付け樹脂部品の係合孔に係合させて両者を組み付ける樹脂部品組付け構造に関するものである。

特許文献１には、車両用インストルメントパネルの主体をなす被組付け樹脂部品としてのインストルメントパネル本体に組付け樹脂部品としてのメータクラスタフードを組み付ける組付け構造が開示されている。この組付け構造では、上記メータクラスタフード裏面に突設したクリップを上記インストルメントパネル本体に形成した係合孔に挿入して該係合孔端縁に係合させている。
特開平１０−１９４０１０号公報（段落００１１欄、図３）

上述の如く組付け樹脂部品を被組付け樹脂部品にクリップの係合により組み付ける場合、衝撃により組付け樹脂部品が被組付け樹脂部品から脱落しないようにクリップの係合力を強くしている。

しかし、クリップの係合力が強過ぎると、メンテナンス等で組付け樹脂部品を被組付け樹脂部品から取り外す必要が生じた場合に取り外し難く、無理矢理引っ張るとクリップや係合孔端縁が破損するおそれがある。さりとて、クリップの係合力を弱めると、取外し作業は容易になるものの、組付け樹脂部品にガタツキが生じて組付け性が低下するとともに、組付け樹脂部品外周りに大きな隙間ができて見栄えが悪くなる。

この発明はかかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、クリップや係合孔端縁が破損しないように、かつ容易に組付け樹脂部品を被組付け樹脂部品から取り外すようにするとともに、組付け状態でのガタツキや大きな隙間をなくすことである。

上記の目的を達成するため、この発明は、組付け樹脂部品の係合爪周りと被組付け樹脂部品の係合孔周りの構造を工夫したことを特徴とする。

具体的には、この発明は、組付け樹脂部品裏面の一端側及び他端側に突設された第１及び第２係合手段を被組付け樹脂部品の一端側及び他端側に形成された第１及び第２係合孔に挿入して該係合孔端縁に係脱可能に係合させて上記組付け樹脂部品を上記被組付け樹脂部品に組み付ける樹脂部品組付け構造を対象とし、次のような解決手段を講じた。

すなわち、請求項１に記載の発明は、上記一端側の第１係合孔は矩形に形成され、該第１係合孔の両側端には一対のスリットが第１係合孔に連続するように形成され、かつ該両スリット間の領域で可撓性舌片が形成され、一方、上記一端側の第１係合手段は、上記第１係合孔の反舌片側の端縁に係脱可能に係合する可撓性係合爪からなり、上記組付け樹脂部品裏面の係合爪側方には、突片が係合爪と間隔をあけて突設され、組付け樹脂部品を被組付け樹脂部品に組み付けた状態で、上記突片が上記舌片の先端縁を押圧して該舌片を撓ませ、かつその反力により反舌片側に付勢されて上記第１係合孔の反舌片側の端縁に圧接しているとともに、上記係合爪が上記第１係合孔の反舌片側の端縁に係合するように構成されていることを特徴とする。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、突片は、組付け樹脂部品を被組付け樹脂部品に組み付けた状態で、第１係合孔の反舌片側の端縁と直交する両端縁に当接するように係合爪の両側方に一対突設されていることを特徴とする。

請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の発明において、組付け樹脂部品の第２係合手段側と被組付け樹脂部品の第２係合孔側との間には、組付け樹脂部品を被組付け樹脂部品から取り外す際に、上記組付け樹脂部品を突片を支点に上記被組付け樹脂部品から離れる方向に回動させるために工具を挿入して組付け樹脂部品裏面の他端側を押し上げる工具挿入部が設けられていることを特徴とする。

請求項１に係る発明によれば、組付け樹脂部品を被組付け樹脂部品に組み付けた状態で、組付け樹脂部品の突片が被組付け樹脂部品の舌片の撓み反力により付勢されて該舌片の先端縁と第１係合孔の反舌片側の端縁に圧接しているため、組付け樹脂部品が被組付け樹脂部品に対してガタ付かずに安定して精度良く組み付けられ、かつ押圧操作により組付け作業が容易に行われる。しかも、組付け樹脂部品が一方向に押し付けられているため、組付け樹脂部品外周りの隙間が一定になって大きな隙間ができず、見栄えを向上させることができる。

また、組付け樹脂部品を被組付け樹脂部品から取り外す際、上記舌片を撓ませることで係合爪を第１係合孔の反舌片側の端縁から容易に離脱させることができ、上記係合爪や第１係合孔端縁を損傷することなく組付け樹脂部品を被組付け樹脂部品から取り外すことができる。

請求項２に係る発明によれば、組付け樹脂部品を被組付け樹脂部品に組み付けた状態で、一対の突片が舌片の先端縁及び第１係合孔の反舌片側の端縁だけでなく、上記第１係合孔の反舌片側の端縁と直交する両端縁にも当接しているため、２方向に動きが規制され、組付け樹脂部品の組付け精度を高めることができる。

請求項３に係る発明によれば、組付け樹脂部品を被組付け樹脂部品から取り外す際、工具を工具挿入孔に挿入して組付け樹脂部品裏面の他端側を押し上げ、組付け樹脂部品を突片を支点に被組付け樹脂部品から離れる方向に回動させることで舌片を撓ませれば、係合爪が第１係合孔の反舌片側の端縁から離脱するため、組付け樹脂部品を被組付け樹脂部品からさらに容易に取り外すことができ、係合爪や第１係合孔端縁の損傷を確実に防止することができる。

以下、この発明の実施形態について図面に基づいて説明する。

図９及び図１０はこの発明の実施形態に係る樹脂部品組付け構造が適用された樹脂製の車両用インストルメントパネル１を示す。このインストルメントパネル１は、その主体をなす組付け樹脂部品としてのインストルメントパネル本体３を備え、該インストルメントパネル本体３の車幅方向中央部分には、センタパネル５が着脱可能に組み付けられている。また、インストルメントパネル本体３の車幅方向中央部分を除く領域には、上記センタパネル５に隣設された右側アッパパネル７、左側アッパパネル９、右側ロアパネル１１及び左側ロアパネル１３が着脱可能に組み付けられ、上記右側ロアパネル１１にはグローブボックス１５が組み付けられている。

上記センタパネル５の上方に対応するインストルメントパネル本体３には、装着孔１７ａ（図５参照）を有する矩形組付け凹部１７が形成され、スピーカ１９が上記装着孔１７ａに挿入されて組付け凹部１７に取り付けられているとともに、複数のスリット状細孔２１ａを有する組付け樹脂部品としてのスピーカパネル２１が上記スピーカ１９を覆うように着脱可能に組み付けられている。

上記スピーカパネル２１裏面の一端側（図５右端側）には、図５に示すように、３個（図１０参照）の第１係合手段としての矩形板状片からなる可撓性係合爪２３が一体に突設され、該係合爪２３の後述する第１係合孔３１側の下半部分の面には爪部２３ａが一体に突設されているとともに、その反対側の面には上下方向に延びる２個の補強リブ２３ｂが一体に平行突設されている。上記スピーカパネル２１裏面の他端側（図５左端側）には、３個の第２係合手段としてのクリップ２５が突設されている。このクリップ２５は、スピーカパネル２１裏面の外周縁に一体に突設された板状片２７に先端から二股に分岐した弾性変形可能な樹脂製クリップ本体２９を組み付けて構成されている。

一方、上記組付け凹部１７の一端側（図５右端側）には、３個の矩形の第１係合孔３１が形成されているとともに、他端側（図５左端側）には、３個（図１０参照）の第２係合孔３３が形成されている。

上記第１係合孔３１の両側端には、図３及び図４に示すように、一対のスリット３５が第１係合孔３１に連続するように平行に形成され、かつ該両スリット３５間の領域で矩形の可撓性舌片３７が形成されている。

そして、上記係合爪２３を上記第１係合孔３１に挿入してその反舌片３７側の端縁に係脱可能に係合させるとともに、上記クリップ２５のクリップ本体２９を上記第２係合孔３３に挿入してその端縁に係脱可能に係合させることにより、スピーカパネル２１をインストルメントパネル本体３にその組付け凹部１７を覆うように組み付けるようになっている。図５中、４１は、スピーカパネル２１裏面に一体に突設されたリブ４３とスピーカ１９外周縁との間に介装されたクッション材である。

上記スピーカパネル２１裏面の係合爪２３の両側方には、突片４５が係合爪２３と間隔をあけて一対突設され、上記係合爪２３の爪部２３ａは、これら突片４５よりも第１係合孔３１の反舌片３７側に突出している。また、これら突片４５は、該外方に張り出す張出し片部４５ａを一対に有し、スピーカパネル２１をインストルメントパネル本体３に組み付けた状態で、上記両張出し片部４５ａが上記第１係合孔３１の反舌片３７側の端縁と直交する両端縁に当接するようになっている（図３参照）。

上記スピーカパネル２１裏面の両突片４５の外側方には、当てリブ４７が両突片４５と間隔をあけて一対突設され、これら当てリブ４７は、スピーカパネル２１をインストルメントパネル本体３に組み付けた状態で、上記組付け凹部１７の両スリット３５外側の表面に当接するようになっている（図１及び図２参照）。

そして、スピーカパネル２１をインストルメントパネル本体３に組み付けた状態で、上記突片４５が上記舌片３７の先端縁を押圧して該舌片３７を撓ませ、かつその反力により反舌片３７側に付勢されて上記第１係合孔３１の反舌片３７側の端縁に圧接しているとともに、上記係合爪２３の爪部２３ａが上記第１係合孔３１の反舌片３７側の端縁に係合するようになっている（図１及び図２参照）。

上記スピーカパネル２１のクリップ２５側とインストルメントパネル本体３の第２係合孔３３側との間には、工具挿入部４９が上記組付け凹部１７の車体前方側の縦壁を切り欠くことにより形成され（図５、図７，図９及び図１０参照）、スピーカパネル２１をインストルメントパネル本体３から取り外す際に、図７に示すように、Ｌ字状工具５１を上記工具挿入部４９に挿入してスピーカパネル２１裏面の他端側、つまり反係合爪２３側を押し上げ、図８に示すように、上記スピーカパネル２１を突片４５を支点に上記インストルメントパネル本体３から離れる方向に回動させるようになっている。これにより、舌片３７が撓んで係合爪２３の爪部２３ａが第１係合孔３１の反舌片３７側の端縁から離脱するようになっている。

そして、スピーカパネル２１をインストルメントパネル本体３に組み付ける際には、図６に示すように、スピーカパネル２１をインストルメントパネル本体３の組付け凹部１７上方に配置して係合爪２３を第１係合孔３１に対応させるとともに、クリップ２５を第２係合孔３３に対応させた状態で、スピーカパネル２１を上方からインストルメントパネル本体３に押し付ける。これにより、舌片３７が突片４５で押されて下方に撓み始め、これと同時に上記係合爪２３が第１係合孔３１に挿入され始め、その反舌片３７側の端縁に爪部２３ａが係合するとともに、クリップ２５のクリップ本体２９が第２係合孔３３に挿入されてその端縁に係合し、スピーカパネル２１がインストルメントパネル本体３に組み付けられる。

このように、スピーカパネル２１をインストルメントパネル本体３に組み付けた状態で、スピーカパネル２１の突片４５がインストルメントパネル本体３の舌片３７の撓み反力により付勢して該舌片３７の先端縁と第１係合孔３１の反舌片３７側の端縁に圧接させているので、スピーカパネル２１をインストルメントパネル本体３にガタツキなく安定して精度良く、かつ押圧操作により容易に組み付けることができる。しかも、スピーカパネル２１を一方向に押し付けているので、スピーカパネル２１外周りの隙間が一定になって大きな隙間ができず、見栄えを向上させることができる。

また、スピーカパネル２１をインストルメントパネル本体３に組み付けた状態で、一対の突片４５を舌片３７の先端縁及び第１係合孔３１の反舌片３７側の端縁だけでなく、上記第１係合孔３１の反舌片３７側の端縁と直交する両端縁にも当接させているので、２方向に動きを規制してスピーカパネル２１を精度良くインストルメントパネル本体３に組み付けることができる。

一方、スピーカパネル２１をインストルメントパネル本体３から取り外す際には、図７に示すように、工具５１を工具挿入部４９に挿入してスピーカパネル２１裏面の他端側、つまり反係合爪２３側を押し上げ、図８に示すように、スピーカパネル２１を突片４５を支点にインストルメントパネル本体３から離れる方向に回動させることで舌片３７を撓ませる。これにより、係合爪２３を第１係合孔３１の反舌片３７側の端縁から離脱させることができるので、スピーカパネル２１を車体前方に向かって斜め上方に引っ張ることでインストルメントパネル本体３から容易に取り外すことができ、係合爪２３や第１係合孔３１端縁の損傷防止を確実に行うことができる。

さらに、スピーカパネル２１をインストルメントパネル本体３に組み付けた状態で、当てリブ４７が組付け凹部１７の両スリット３５外側の表面に当接しているので、突片４５の第１係合孔３１に対する挿入位置が一定になって係合爪２３の爪部２３ａを第１係合孔３１の反舌片３７側の端縁に確実に係合させることができる。

なお、上記の実施形態では、組付け凹部１７の車体前方側の縦壁を切り欠いて工具挿入部４９を形成したが、スピーカパネル２１の一部を隆起させてスピーカパネル２１とインストルメントパネル本体３との間に工具５１を挿入可能な工具挿入部４９を形成してもよい。

また、上記の実施形態では、スピーカパネル２１をインストルメントパネル本体３に組み付ける場合を例示したが、これに限らず、例えば特許文献１のようにメータクラスタフードをインストルメントパネル本体３に組み付ける場合であってもよく、また、他の車両内装パネルや車両以外の樹脂部品組付け構造にも適用することができるものである。

この発明は、組付け樹脂部品の係合爪を被組付け樹脂部品の係合孔に係合させて両者を組み付ける樹脂部品組付け構造について有用である。

図５のＡ部拡大図である。 図３のII−II線における断面図である。 図１のIII −III 線における断面図である。 スピーカパネルの係合爪、突片及び当てリブとインストルメントパネル本体の係合孔、スリット及び舌片との位置関係を示す斜視図である。 図９のＶ−Ｖ線における断面図である。 スピーカパネルをインストルメントパネル本体に組み付ける直前の状態を示す図１相当図である。 スピーカパネルをインストルメントパネル本体から取り外す際に、スピーカパネルのクリップをインストルメントパネル本体の第２係合孔から離脱させた状態を示す図５相当図である。 図７の状態からスピーカパネルの係合爪がインストルメントパネル本体の第１係合孔の反舌片側の端縁から離脱した状態を示す図１相当図である。 この発明の実施形態に係る樹脂部品組付け構造が適用されたインストルメントパネルの斜視図である。 スピーカパネルを組み付ける前の図９相当図である。

符号の説明

３ インストルメントパネル本体（被組付け樹脂部品）
２１ スピーカパネル（組付け樹脂部品）
２３ 係合爪（第１係合手段）
２５ クリップ（第２係合手段）
３１ 第１係合孔
３３ 第２係合孔
３５ スリット
３７ 舌片
４５ 突片
４９ 工具挿入部
５１ 工具

Claims (3)

1. 組付け樹脂部品裏面の一端側及び他端側に突設された第１及び第２係合手段を被組付け樹脂部品の一端側及び他端側に形成された第１及び第２係合孔に挿入して該係合孔端縁に係脱可能に係合させて上記組付け樹脂部品を上記被組付け樹脂部品に組み付ける樹脂部品組付け構造であって、
   上記一端側の第１係合孔は矩形に形成され、該第１係合孔の両側端には一対のスリットが第１係合孔に連続するように形成され、かつ該両スリット間の領域で可撓性舌片が形成され、
   一方、上記一端側の第１係合手段は、上記第１係合孔の反舌片側の端縁に係脱可能に係合する可撓性係合爪からなり、
   上記組付け樹脂部品裏面の係合爪側方には、突片が係合爪と間隔をあけて突設され、
   組付け樹脂部品を被組付け樹脂部品に組み付けた状態で、上記突片が上記舌片の先端縁を押圧して該舌片を撓ませ、その反力により反舌片側に付勢されて上記第１係合孔の反舌片側の端縁に圧接しているとともに、上記係合爪が上記第１係合孔の反舌片側の端縁に係合するように構成されていることを特徴とする樹脂部品組付け構造。
2. 請求項１に記載の樹脂部品組付け構造において、
   突片は、組付け樹脂部品を被組付け樹脂部品に組み付けた状態で、第１係合孔の反舌片側の端縁と直交する両端縁に当接するように係合爪の両側方に一対突設されていることを特徴とする樹脂部品組付け構造。
3. 請求項１又は２に記載の樹脂部品組付け構造において、
   組付け樹脂部品の第２係合手段側と被組付け樹脂部品の第２係合孔側との間には、組付け樹脂部品を被組付け樹脂部品から取り外す際に、上記組付け樹脂部品を突片を支点に上記被組付け樹脂部品から離れる方向に回動させるために工具を挿入して組付け樹脂部品裏面の他端側を押し上げる工具挿入部が設けられていることを特徴とする樹脂部品組付け構造。

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