JP2008172891A - 電気接続箱 - Google Patents

Abstract

【課題】取付体を本体に容易に取り付けることができるとともに取付体が本体に取り付けられた後にこれらにがたつきが生じることを防止できる電気接続箱を提供する。
【解決手段】電気接続箱１は、本体２とＥＣＵ３とを有している。これら本体２及びＥＣＵ３の一端部同士はヒンジ８により互いに着脱自在かつ回動自在に連結されているとともに、他端同士は固定部９により互いに固定されている。この固定部９は、本体２に設けられたロック受け部４と、ＥＣＵ３に設けられたロックアーム５と、を有している。また、ロック受け部４は、筒部４０のロック突起４２よりもロックアーム５の侵入方向奥側の位置に、筒部４０の内表面から突出するとともにロックアーム５に当接してロックアーム５を所定の位置に位置付けることによりＥＣＵ３を本体２に対する所定の位置に位置付ける第１突出部４３及び第２突出部４４が設けられている。
【選択図】図９

Description

本発明は、車輌等に搭載される電気接続箱に簡易し、詳しくは、本体と該本体に取り付けられる取付体とが着脱自在に結合された電気接続箱に関する。

自動車などに搭載される電気接続箱（ジャンクションブロックとも言う。）は、例えば、ヒューズやリレー等の複数の電子部品をハウジング内に収容した本体と、前記複数の電子部品を制御する制御回路を有した取付体としての電子制御ユニット（ＥＣＵとも言う。）と、を有している。

上記電気接続箱は、電子制御ユニットが本体のハウジング内に組み込まれた構成のものが一般的であった（例えば特許文献１を参照。）が、近年では、前記制御回路や前記電子制御ユニットの故障時のメンテナンス性の向上や部品交換に要するコストの削減を目的として、本体のハウジングとは別体で形成されたハウジング内に上記制御回路が収容された電子制御ユニットを、ロックやヒンジ、ネジ等の固定手段により本体に取り付けた構成の電気接続箱が採用されるようになってきている（例えば特許文献２を参照。）。

上記特許文献２に開示された電気接続箱は、電子制御ユニットを少ない作業工数で容易に本体に取り付けられるように、これらをヒンジ及びロックにより互いに固定している。このヒンジは、電子制御ユニットの一端に連設されたフックと、本体の一端に連設されかつ前記フックを回動自在かつ着脱自在に収容するフック収容凹部と、で構成されている。また、前記ロックは、電子制御ユニットの他端に連設されたロックアームと、本体の他端に連設されかつ前記ロックアームと係合可能に形成されたロックアーム差し込み穴と、で構成されている。このような電気接続箱は、フックをフック収容凹部内に引掛けてこのフックを中心に電子制御ユニットを本体に近付ける方向に回動させることにより、ロックアームをロックアーム差し込み穴に係合させて電子制御ユニットを本体に固定する。
特開２００６−１８７０５２号公報 特開平９−１６３５５２号公報

上記特許文献２に開示された電気接続箱は、電子制御ユニットの本体への取付作業性の向上を目的として、または設計上の理由からこれら電子制御ユニットと本体との間にクリアランス（隙間）を設定していた。しかしながら、このクリアランスが、電子制御ユニットが本体に取り付けられた後にこれらにがたつきを生じさせる要因になってしまうという問題があった。

上述したがたつきの問題は、例えば電子制御ユニットを本体に取り付けた後、両者をネジで固定するなどして対処することが可能であるが、この場合、部品点数が増加してしまうほか、電子制御ユニットの本体への取り付け作業が煩雑になってしまうという問題が新たに生じる。

したがって、本発明の目的は、取付体を本体に容易に取り付けることができるとともに前記取付体が前記本体に取り付けられた後にこれらにがたつきが生じることを防止できる電気接続箱を提供することにある。

上記目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、本体と該本体に着脱自在に取り付けられる取付体と、これら本体と取付体とを互いに固定する固定部と、を有した電気接続箱であって、前記固定部が、前記本体と前記取付体とのうち一方に設けられかつ前記本体と前記取付体との重なり方向に沿って延びたアーム部と、該アーム部に設けられかつ前記重なり方向と交差する方向に沿って凹に形成された突起受け部と、を有したロックアームと、他方に設けられかつ内側に前記アーム部を位置付けるとともに前記アーム部との間に隙間ができるように形成された筒状の筒部と、該筒部の内表面から突出するとともに前記突起受け部に係合するロック突起と、を有したロック受け部と、を備えているとともに、前記筒部の前記ロック突起よりも前記アーム部の侵入方向奥側の位置に、前記筒部の内表面から突出するとともに前記アーム部に当接して前記ロックアームを所定の位置に位置付けることにより前記取付体を前記本体に対する所定の位置に位置付ける突出部が設けられていることを特徴とする電気接続箱である。

請求項２に記載された発明は、本体と該本体に着脱自在に取り付けられる取付体と、これら本体と取付体とを互いに固定する固定部と、を有した電気接続箱であって、前記固定部が、前記本体と前記取付体とのうち一方に設けられかつ前記本体と前記取付体との重なり方向に沿って延びたアーム部と、該アーム部に設けられかつ前記重なり方向と交差する方向に沿って突出したロック突起と、を有したロックアームと、他方に設けられかつ内側に前記アーム部を位置付けるとともに前記アーム部との間に隙間ができるように形成された筒状の筒部と、該筒部内に設けられかつ前記ロック突起に係合する突起受け部と、を有したロック受け部と、を備えているとともに、前記筒部の前記突起受け部よりも前記アーム部の侵入方向奥側の位置に、前記筒部の内表面から突出するとともに前記アーム部に当接して前記ロックアームを所定の位置に位置付けることにより前記取付体を前記本体に対する所定の位置に位置付ける突出部が設けられていることを特徴とする電気接続箱である。

請求項３に記載された発明は、請求項１または請求項２に記載された発明において、前記突出部が、前記アーム部を挟持するように複数設けられていることを特徴とするものである。

請求項４に記載された発明は、請求項１ないし請求項３のうちいずれか１項に記載された発明において、前記突出部が、前記筒部の内表面に沿って互いに間隔をあけて並ぶ位置に複数設けられていることを特徴とするものである。

請求項５に記載された発明は、請求項１ないし請求項４のうちいずれか１項に記載された発明において、前記ロックアームが設けられた外壁と前記ロック受け部が設けられた外壁との間に隙間が設けられていることを特徴とするものである。

請求項６に記載された発明は、請求項１ないし請求項５のうちいずれか１項に記載された発明において、前記本体及び前記取付体の一端同士がヒンジにより回動自在に連結されているとともに、前記本体及び前記取付体の他端に前記固定部が設けられていることを特徴とするものである。

請求項７に記載された発明は、請求項１ないし請求項６のうちいずれか１項に記載された発明において、前記本体及び前記取付体がそれぞれコネクタを実装した基板を内蔵しており、前記取付体が前記本体に取り付けられることにより前記コネクタ同士が互いに嵌合して前記基板同士が電気接続されることを特徴とするものである。

請求項１に記載された発明によれば、筒部のロック突起よりもアーム部の侵入方向奥側の位置に、筒部の内表面から突出するとともにアーム部に当接してロックアームを所定の位置に位置付けることにより取付体を本体に対する所定の位置に位置付ける突出部が設けられていることにより、取付体と本体との間に隙間が設けられている場合でもネジ等を用いて固定することなくロックアームをロック受け部に係合させる動作のみで取付体を本体に対する所定の位置に位置付けることができる。よって、取付体を本体に容易に取り付けることができるとともに前記取付体が前記本体に取り付けられた後にこれらにがたつきが生じることを防止できる電気接続箱を提供することができる。

請求項２に記載された発明によれば、筒部の突起受け部よりもアーム部の侵入方向奥側の位置に、筒部の内表面から突出するとともにアーム部に当接してロックアームを所定の位置に位置付けることにより取付体を本体に対する所定の位置に位置付ける突出部が設けられていることにより、取付体と本体との間に隙間が設けられている場合でもネジ等を用いて固定することなくロックアームをロック受け部に係合させる動作のみで取付体を本体に対する所定の位置に位置付けることができる。よって、取付体を本体に容易に取り付けることができるとともに前記取付体が前記本体に取り付けられた後にこれらにがたつきが生じることを防止できる電気接続箱を提供することができる。

請求項３に記載された発明によれば、突出部が、アーム部を挟持するように複数設けられていることから、アーム部を筒部の突出部が対向する方向に沿った中央寄りの位置に位置決めすることができるので、アーム部の一方の面のみに突出部を当接させて該アーム部をこの突出部と対向する筒部の内表面に当接させるように位置決めする場合よりも、アーム部を少ない移動量で位置決めすることができる。よって、よりスムーズに取付体を本体に取り付けることができる。

請求項４に記載された発明によれば、突出部が、筒部の内表面に沿って互いに間隔をあけて並ぶ位置に複数設けられていることから、これら突出部とアーム部との接触面積を小さくすることができ、摩擦抵抗を少なくすることができるので、アーム部を少ない力で筒部内の所定の位置に位置付けることができる。また、この電気接続箱を軽量化することができる。

請求項５に記載された発明によれば、ロックアームが設けられた外壁とロック受け部が設けられた外壁との間に隙間が設けられていることにより、取付体を本体に取り付ける際に引っ掛かりなくスムーズに取り付けることができるので、取付体を本体にさらに容易に取り付けることができる。

請求項６に記載された発明によれば、本体及び取付体の一端同士がヒンジにより回動自在に連結されているとともに、本体及び取付体の他端に固定部が設けられていることから、精密な位置決めを行うことなく非常に容易に取付体を本体に取り付けることができる。さらに、ヒンジを中心にして取付体を回動させながら本体に取り付ける構成上、取付体と本体とを直線的に近付けて取り付ける場合よりも、取付体と本体との間に大きな隙間を設けなくてはならないが、本発明では大きな隙間を設けても取付体と本体とにがたつきが生じることを防止できるので、取付体を本体に非常に容易に取り付けることができるとともに、取付体が本体に取り付けられた後にこれらにがたつきが生じることを防止できる電気接続箱を提供することができる。

請求項７に記載された発明によれば、本体及び取付体がそれぞれコネクタを実装した基板を内蔵しているとともに取付体が本体に取り付けられることによりコネクタ同士が互いに嵌合して基板同士が電気接続される電気接続箱において、突出部により取付体と本体とのがたつきを防止することができるので、コネクタの端子の摩耗を防止できるとともにこの端子同士の接続信頼性即ち基板同士の接続信頼性を確保することができる。

以下、本発明の一実施の形態に係る電気接続箱を、図１ないし図９に基づいて説明する。本実施形態に係る電気接続箱１は、自動車の車体を構成するパネルなどに固定され、この自動車に搭載される多種多様な電子機器同士を予め定められたパターンにしたがって電気的に接続するものである。

上記電気接続箱１は、図１ないし図４に示すように、本体２と、この本体２に取り付けられる取付体としての電子制御ユニット（以下、ＥＣＵと称す。なお、ＥＣＵとは、Engine Control Unitの略である。）３と、これら本体２とＥＣＵ３とを回動自在かつ着脱自在に結合するヒンジ８と、これら本体２とＥＣＵ３とを互いに固定する固定部９と、を有している。

上記本体２は、絶縁性の合成樹脂で構成されたハウジング２０と、このハウジング２０に取り付けられたプリント基板２１（図５ないし図７を参照。）と、を有している。

上記ハウジング２０は、正方形の板状に形成された取付面２ａと、取付面２ａの一端、即ち取付面２ａの一つの外縁、に連なったブロック状の連結部２６と、取付面２ａの他端、即ち取付面２ａ前記連結部２６と相対する外縁、から取付面２ａの図１中下方に向かって立設した立設壁２ｃと、立設壁２ｃに連なりかつ取付面２ａの図１中上方に向かって立設した立設部４６と、取付面２ａの前記連結部２６と前記立設壁２ｃとの間に位置する外縁から立設したガイド壁２ｆと、を有している。

上記連結部２６は、取付面２ａの平面方向と直交する方向に延びるとともに取付面２ａの前記他端と交わる面２６ｅと、この面２６ｅの図１中取付面２ａよりも上側に位置する端部に連なるとともに取付面２ａの平面方向と平行に延びた面２６ａと、を有している。

上記立設部４６は、板状に形成されかつ取付面２ａの平面方向と直交する方向に沿って配されている。

上記ガイド壁２ｆは、取付面２ａの前記外縁から図１中取付面２ａの上方に向かって立設しているとともに取付面２ａの平面方向と直交する方向に沿って配されている。

上記プリント基板２１は、リレーやヒューズを搭載した周知のプリント基板である。このプリント基板２１は、図５ないし図７に示すように、取付面２ａと平行になる向きで、取付面２ａの図５中下側に配されている。また、プリント基板２１は、ＥＣＵ３の後述のプリント基板３１と電気接続するためのコネクタ２４を有している。

上記コネクタ２４は、プリント基板２１に形成された回路パターンと接続するとともに取付面２ａに向かって立設した棒状の雄型端子２２と、筒状に形成されるとともに雄型端子２２を包囲する合成樹脂製のコネクタハウジング２３と、を有している。また、このコネクタ２４は、取付面２ａに設けられた貫通孔を通されてその一部が取付面２ａの図５中上側に突出している。

上記ＥＣＵ３は、絶縁性の合成樹脂で構成されたハウジング３０と、このハウジング３０に収容されたプリント基板３１（図５ないし図７を参照。）と、を有している。

上記ハウジング３０は、上述した取付面２ａと略同一形状の正方形の板状に形成された上面３ａと、この上面３ａの外縁それぞれから立設した側面３ｃ，３ｄ，３ｅ，３ｆと、上面３ａと間隔をあけて相対するとともに側面３ｃ，３ｄ，３ｅ，３ｆの上面３ａから離れた側の端部に連なった下面３ｂと、を有している。即ちこのハウジング３０は、平板状の外形をなしているとともに、内部にプリント基板３１を収容する空間を有している。

また、このハウジング３０は、下面３ｂが取付面２ａと当接するとともに側面３ｆがガイド壁２ｆと当接する向きで本体２に取り付けられる（図３及び図４を参照。）。即ち、ハウジング３０は、面２６ｅとガイド壁２ｆと立設部４６とにより枠状に形成された空間に収容される。また、ハウジング３０の側面３ｃから側面３ｅまでの寸法がハウジング２０の立設部４６から面２６ｅまでの寸法よりも若干小さく形成されている。即ち、ＥＣＵ３が本体２に取り付けられた状態において立設部４６と側面３ｃとの間には隙間が設けられているとともに面２６ｅと側面３ｅとの間には隙間が設けられている。このような隙間が設けられていることにより、ＥＣＵ３を本体２に取り付ける際に引っ掛かりなくスムーズに取り付けることができる。

上記プリント基板３１は、本体２のプリント基板２１に搭載されたリレーやヒューズを制御する制御回路を搭載した周知のプリント基板である。このプリント基板３１は、図５ないし図７に示すように、上面３ａ及び下面３ｂと平行になる向きでハウジング３０内に収容されている。また、プリント基板３１は、上述した本体２のプリント基板２１と電気接続するためのコネクタ３４を有している。

上記コネクタ３４は、プリント基板３１に形成された回路パターンと接続するとともに下面３ｂに向かって立設した筒状の雌型端子３２と、筒状に形成されるとともに雌型端子３２を収容する合成樹脂製のコネクタハウジング３３と、を有している。また、下面３ｂのコネクタ３４と相対する箇所には貫通孔が形成されており、上述したコネクタ２４は、この貫通孔を通されてコネクタ３４と嵌合する。また、前記「嵌合」とは、本明細書においては、雄型端子２２が雌型端子３２の内側に挿入されてこれらが電気的に接続することを意味する。

上記ヒンジ８は、ＥＣＵ３の一端に設けられた回転部７と、本体２の一端に設けられた軸部収容部６と、を有している。

上記回転部７は、図１に示すように、側面３ｅから立設するとともに側面３ｃから離れる方向に向かって延びた軸足７１と、軸足７１の側面３ｅから離れた側の端部に連なるとともに側面３ｆと側面３ｄとが相対する方向に沿って延びた軸部７２と、を有している。また、このような回転部７はＥＣＵ３に２つ設けられているとともに、一方の回転部７は側面３ｅの長手方向の側面３ｄ側の端部に配され、他方の回転部７は側面３ｅの長手方向の側面３ｆ側の端部に配されている。また、これら一対の回転部７は、軸部７２が互いに近付く方向に延びている。即ち、上述した側面３ｅは、特許請求の範囲に記載した取付体としてのＥＣＵ３の一端をなし、側面３ｃは、取付体としてのＥＣＵ３の他端をなす。

上記軸部収容部６は、図１及び図５などに示すように、上記連結部２６に設けられるとともに回転部７を内側に位置付ける収容凹部６０と、回転部７の回動時に軸部７２がこの収容凹部６０から外れることを規制する第１の規制壁６１及び第２の規制壁６２を有している。また、この軸部収容部６は、本体２の連結部２６に２つ設けられているとともに、上述した一対の回転部７に対応して連結部２６の両端部それぞれに互いに間隔をあけて配されている。

上記収容凹部６０は、連結部２６の面２６ｅから上記立設壁２ｃと離れる方向に向かって延びた空隙である。また、この収容凹部６０は面２６ｅと面２６ａとの２方向に開口している。

上記第１の規制壁６１は、板状に形成されかつ面２６ｅと同一平面上に配されているとともに、収容凹部６０の面２６ｅ側の開口面を一部塞ぐ格好に配されている。また、この第１の規制壁６１は、上記開口面のうち図１中本体部２の内側でかつ面２６ａ側の部分を塞ぐ格好に配されている。このような構成の第１の規制壁６１は、回転部７の回動時に収容凹部６０内に位置付けられた軸部７２が上記開口面から収容凹部６０外に出ることを規制する。

上記第２の規制壁６２は、板状に形成されかつ面２６ａと同一平面上に配されているとともに、収容凹部６０の面２６ａ側の開口面を一部塞ぐ格好に配されている。また、この第２の規制壁６２は、上記開口面のうち図１中本体２の内側の部分を塞ぐ格好に配されている。このような構成の第２の規制壁６２は、回転部７の回動時に収容凹部６０内に位置付けられた軸部７２が上記開口面から収容凹部６０外に出ることを規制する。

上記固定部９は、側面３ｃから連設されたロックアーム５と、立設部４６から連設されるとともにロックアーム５に係合可能に設けられたロック受け部４と、を有している。

上記ロックアーム５は、図１及び図９などに示すように、側面３Ｃから立設した立設部５１と、立設部５１の側面３Ｃから離れた側の端部に連なりかつ上面３ａから下面３ｂに向かう方向、即ちＥＣＵ３と本体２との重なり方向、に沿って延びたアーム部５２と、アーム部５２に設けられた突起受け部としての貫通孔５２ａと、を有している。

上記ロック受け部４は、図１及び図９などに示すように、立設部４６に連設された筒部４０と、可撓片４１と、ロック突起４２と、突出部としての第１突出部４３及び第２突出部４４と、を有している。

上記筒部４０は、中空角筒状に形成されており、立設部４６の立設壁２ｃから離れた側の端部に連なりかつ立設壁２ｃに向かって延びた第１の壁４０ａと、第１の壁４０ａと間隔をあけて相対する第２の壁４０ｂと、両端が第１の壁４０ａ及び第２の壁４０ｂとそれぞれ連なった第３の壁４０ｃ及び第４の壁４０ｄと、を有している。即ち、立設部４６と第１の壁４０ａとは、図８に示すように断面Ｕ字状に連なっている。また、筒部４０は、立設壁２ｃ及び立設部４６と平行に延びている。即ち筒部４０は、本体２とＥＣＵ３との重なり方向に沿って延びている。また、筒部４０は、図８に示すように、内側に上記アーム部５２を位置付けるとともに、アーム部５２との間に隙間が形成される寸法に形成されている。また、この隙間は、上述したハウジング２０の立設部４６から面２６ｅまでの寸法とハウジング３０の側面３ｃから側面３ｅまでの寸法との差に応じて設けられた隙間である。

上記可撓片４１は、図９に示すように、上記第１の壁４０ａの一部をなしている。即ち、可撓片４１は、第１の壁４０ａに、本体２とＥＣＵ３との重なり方向に沿って延びた２本のスリットが形成された格好で帯状に形成されているとともに、長手方向の一端が立設部４６と連なりかつ他端が自由端とされた片持ち状に形成されている。即ち、可撓片４１は、立設部４６と第２の壁４０ｂとが相対する方向に沿って変位自在に設けられている。また、この可撓片４１は、前記一端から他端に向かうにしたがって第２の壁４０ｂに向かう方向に傾斜している。

上記ロック突起４２は、上記可撓片４１の長手方向の略中央に設けられるとともに第２の壁４０ｂに向かって突出している。また、ロック突起４２は、図９に示すように断面三角形状に形成されている。このロック突起４２は、筒部４０内に位置付けられた上記ロックアーム５の貫通孔５２ａと係合する。

上記第１突出部４３は、図９に示すように、上記可撓片４１のロック突起４２よりも下方、即ちアーム部５２の筒部４０への侵入方向奥側、の位置に設けられるとともに、第２の壁４０ｂに向かって突出している。また、ここで言う突出とは、可撓片４１のロック突起４２よりも上方に位置する部分よりも第２の壁４０ｂに向かって突出していることを意味する。

上記第２突出部４４は、図９に示すように、上記第２の壁４０ｂのロック突起４２よりも下方、即ちアーム部５２の筒部４０への侵入方向奥側、の位置に設けられるとともに、第１の壁４０ａに向かって突出している。また、ここで言う突出とは、第２の壁４０ｂのロック突起４２よりも上方に位置する部分よりも第１の壁４０ａに向かって突出していることを意味する。また、このような第２突出部４４は、本体２とＥＣＵ３との重なり方向と直交する方向に沿って互いに間をあけて２つ設けられている。

また、上記第１突出部４３と上記第２突出部４４とは、アーム部５２を互いの間に位置付けかつアーム部５２を挟持することが可能な位置に配されている。

さらに、図９中に一点鎖線Ｐで示すように、可撓片４１に力が掛かっていない状態において、ロック突起４２よりも上方に位置する可撓片４１即ち第１の壁４０ａと第２の壁４０ｂとの間の寸法は、この間に位置付けられるアーム部５２の厚みよりも大きく形成されているとともに、ロック突起４２よりも下方に位置する第１突出部４３と第２突出部４４との間の寸法は、この間に位置付けられるアーム部５２の厚みよりも小さく形成されている。

このような構成の固定部９は、筒部４０内の空間が広く形成されているが、ロック突起４２を乗り越えたアーム部５２が第１突出部４３及び第２突出部４４に挟持されることにより、アーム部５２即ちロックアーム５が所定の位置に位置決めされる。また、この所定の位置とは、ＥＣＵ３が本体２に対する所定の位置即ち正規の取付位置に位置付けられている際のロックアーム５の位置を意味する。即ち、ロックアーム５が所定の位置に位置付けられることにより、ＥＣＵ３が本体２に対する所定の位置に位置付けられることになる。また、本実施形態では、第１の壁４０ａを可撓性を有する可撓片４１で構成しているので、この可撓片４１が立設部４６側に撓むことにより可撓片４１と第２突出部４４との間にアーム部５２が隙間なく挟持される。よって、ロックアーム５が確実に所定の位置に位置決めされる。

また、ロックアーム５とロック受け部４とは、ＥＣＵ３の下面３ｂが本体２の取付面２ａに当接するのと同時に互いに係合し、即ち貫通孔５２ａ内にロック突起４２が嵌まり、ＥＣＵ３と本体２とを互いに固定する。

上述した構成の電気接続箱１は、図２，図５に示すように、ＥＣＵ３が取付面２ａに対し傾いた状態で軸部７２が収容凹部６０の奥側に向かって取付面２ａ上を摺動（当接した状態を保ったままスライドすることを言う。）することにより、回転部７が収容凹部６０内に位置付けられる。

そして、ＥＣＵ３の側面３ｅが第１の規制壁６１に当接するまで回転部７を収容凹部６０内に侵入させた状態で図６に示すように軸部７２を中心にしてＥＣＵ３の前記他端側、即ち側面３ｃ側、を取付面２ａに近付けるようにＥＣＵ３を回動させることにより、図３，図７に示すようにＥＣＵ３の下面３ｂが取付面２ａに重ねられるとともに、ロックアーム５とロック受け部４とが互いに係合してＥＣＵ３が本体２に固定される。即ちＥＣＵ３が本体２に取り付けられる。

この際、上述した第１突出部４３と第２突出部４４とにより、ロックアーム５のロック受け部４への係合動作の最終段階でロックアーム５が所定の位置に位置付けられるので、ＥＣＵ３の本体２への取付動作の最終段階でＥＣＵ３が本体２に対する所定の位置即ち正規の取付位置に位置付けられて、ＥＣＵ３と本体２とに側面３ｅと側面３ｃとが相対する方向に沿ってがたつきが生じることが防止される。

また、この状態で、軸部７２は第１の規制壁６１及び第２の規制壁６２により収容凹部６０外に出ることが規制されている。また、ＥＣＵ３が本体２に取り付けられると同時にコネクタ２４，３４同士が互いに嵌合し、プリント基板２１，３１同士が互いに電気接続される。

本実施形態によれば、筒部４０のロック突起４２よりもアーム部５２の侵入方向奥側の位置に、筒部４０の内表面から突出するとともにアーム部５２に当接してロックアーム５を所定の位置に位置付けることによりＥＣＵ３を本体２の所定の位置に位置付ける突出部４３，４４が設けられていることから、筒部４０とアーム部５２との間に隙間を設けていてもネジ等を用いて固定することなくロックアーム５をロック受け部４に係合させる動作のみでＥＣＵ３の本体２への取付後にＥＣＵ３と本体２とにがたつきが生じることを防止できる。よって、ＥＣＵ３を引っ掛かりなく容易に本体２に取り付けられるとともに、ＥＣＵ３の本体２への取付後にこれらにがたつきが生じることを防止できる電気接続箱１を提供することができる。

また、上記第１突出部４３及び第２突出部４４が、アーム部５２を挟持するように配されていることから、アーム部５２を筒部４０の第１突出部４３と第２突出部４４とが対向する方向に沿った中央寄りの位置に位置決めすることができるので、アーム部５２の一方の面のみに突出部を当接させて該アーム部５２をこの突出部と対向する筒部４０の内表面に当接させるように位置決めする場合よりも、アーム部５２を少ない移動量で位置決めする（上述した所定の位置に位置付けることを意味する。）ことができる。よって、よりスムーズにＥＣＵ３を本体２に取り付けることができる。

また、２つの第２突出部４４が、第２の壁４０ｂの内表面に沿ってＥＣＵ３と本体２との重なり方向と直交する方向に互いに間隔をあけて設けられていることから、これら第２突出部４４とアーム部５２との接触面積を小さくすることができ、摩擦抵抗を少なくすることができるので、アーム部５２を少ない力で筒部４０内の所定の位置に位置付けることができる。また、この電気接続箱１を軽量化することができる。

また、電気接続箱１は、上述したヒンジ８及び固定部９を有していることから、軸部７２を収容凹部６０内に位置付けかつこの軸部７２を中心にしてＥＣＵ３を本体２に近付ける方向に回動させるだけで容易にＥＣＵ３を本体２に取り付けることができる。即ち、ＥＣＵ３を精密に位置決めしたり、ＥＣＵ３と本体２とをネジ等の別部品で固定する必要がないので、非常に容易にＥＣＵ３を本体２に取り付けることができる。

また、電気接続箱１は、ヒンジ８を中心にしてＥＣＵ３を回動させながら本体２に取り付ける構成上、ＥＣＵ３と本体２とを直線的に近付けて取り付ける場合よりも、ハウジング３０とハウジング２０との間及び筒部４０とアーム部５２との間に大きな隙間を設けなくてはならないが、本発明では、ロックアーム５即ちＥＣＵ３を所定の位置に位置付ける第１突出部４３及び第２突出部４４を設けているので、大きな隙間を設けてもＥＣＵ３と本体２とにがたつきが生じることを防止できる。

また、この電気接続箱１は、上述したようにＥＣＵ３と本体２とのがたつきを防止できることから、コネクタ２４，３４の端子２２，３２の摩耗を防止できるとともにこの端子２２，３２同士の接続信頼性即ちプリント基板２１，３１同士の接続信頼性を確保することができる。

また、上述した実施形態では、取付体としてＥＣＵ３を例に挙げて説明したが、本発明の取付体はこれに限らず、本体２に取り付けられるケース、部品等であれば、ＥＣＵ３以外の如何なるものであっても良い。また、本発明の本体及び取付体は必ずしもプリント基板やコネクタを有していなくても良い。

また、上述した実施形態では、アーム部５２に突起受け部としての貫通孔５２ａが設けられ、筒部４０側にロック突起４２が設けられていたが、本発明では、アーム部５２に前記ロック突起が設けられ、筒部４０側に前記突起受け部が設けられていても良い。また、突起受け部は必ずしも貫通孔である必要はなく、凹状の窪みであっても良い。また、ＥＣＵ３に前記ロック受け部が設けられ、本体２に前記ロックアームが設けられていても良い。

また、上述した実施形態では、２つの第２突出部４４が、同一面上にＥＣＵ３と本体２との重なり方向と直交する方向に沿って互いに間隔をあけて並べられていたが、本発明では、複数の突出部は、筒部４０内のロック突起４２よりもアーム部５２の侵入方向奥側の位置に配されていれば、如何なる方向に並べられていても良い。また、突出部は、筒部４０の内側に少なくとも１つ設けられていれば良い。

また、上述した実施形態では、ヒンジ８を介してＥＣＵ３と本体２とが互いに回動自在に連結された電気接続箱１を例に挙げて説明したが、本発明では、ＥＣＵ３と本体２とが必ずしもヒンジ８により連結されていなくても良く、例えば、ＥＣＵ３及び本体２の一端と他端とにそれぞれ固定部９が設けられた電気接続箱であっても良い。

なお、前述した実施形態は、本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

本発明の一実施の形態にかかる電気接続箱を示す斜視図であり、本体と取付体とが互いに分離している状態を示す図である。 図１に示された電気接続箱の取付体が本体に取り付けられる過程を示す斜視図である。 図２に示された取付体が本体に取り付けられた状態を示す斜視図である。 図３に示された電気接続箱の正面図である。 図２に示された状態の電気接続箱を図４中のＫ−Ｋ線に沿って切った断面図である。 図５に示された状態の電気接続箱の取付体がさらに本体に近づけられた状態を示す断面図である。 図４中のＫ−Ｋ線に沿った断面図である。 図４中のＬ−Ｌ線に沿った断面図であり、要部を拡大して示す図である。 図４中のＫ−Ｋ線に沿った断面図であり、図７の要部を拡大して示す図である。

符号の説明

１ 電気接続箱
２ 本体
３ ＥＣＵ（取付体）
４ ロック受け部
５ ロックアーム
８ ヒンジ
９ 固定部
２１，３１ プリント基板（基板）
２４，３４ コネクタ
４０ 筒部
４２ ロック突起
４３ 第１突出部（突出部）
４４ 第２突出部（突出部）
５２ アーム部
５２ａ 貫通孔（突起受け部）

Claims (7)

1. 本体と該本体に着脱自在に取り付けられる取付体と、これら本体と取付体とを互いに固定する固定部と、を有した電気接続箱であって、
   前記固定部が、
   前記本体と前記取付体とのうち一方に設けられかつ前記本体と前記取付体との重なり方向に沿って延びたアーム部と、該アーム部に設けられかつ前記重なり方向と交差する方向に沿って凹に形成された突起受け部と、を有したロックアームと、
   他方に設けられかつ内側に前記アーム部を位置付けるとともに前記アーム部との間に隙間ができるように形成された筒状の筒部と、該筒部の内表面から突出するとともに前記突起受け部に係合するロック突起と、を有したロック受け部と、を備えているとともに、
   前記筒部の前記ロック突起よりも前記アーム部の侵入方向奥側の位置に、前記筒部の内表面から突出するとともに前記アーム部に当接して前記ロックアームを所定の位置に位置付けることにより前記取付体を前記本体に対する所定の位置に位置付ける突出部が設けられていることを特徴とする電気接続箱。
2. 本体と該本体に着脱自在に取り付けられる取付体と、これら本体と取付体とを互いに固定する固定部と、を有した電気接続箱であって、
   前記固定部が、
   前記本体と前記取付体とのうち一方に設けられかつ前記本体と前記取付体との重なり方向に沿って延びたアーム部と、該アーム部に設けられかつ前記重なり方向と交差する方向に沿って突出したロック突起と、を有したロックアームと、
   他方に設けられかつ内側に前記アーム部を位置付けるとともに前記アーム部との間に隙間ができるように形成された筒状の筒部と、該筒部内に設けられかつ前記ロック突起に係合する突起受け部と、を有したロック受け部と、を備えているとともに、
   前記筒部の前記突起受け部よりも前記アーム部の侵入方向奥側の位置に、前記筒部の内表面から突出するとともに前記アーム部に当接して前記ロックアームを所定の位置に位置付けることにより前記取付体を前記本体に対する所定の位置に位置付ける突出部が設けられていることを特徴とする電気接続箱。
3. 前記突出部が、前記アーム部を挟持するように複数設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の電気接続箱。
4. 前記突出部が、前記筒部の内表面に沿って互いに間隔をあけて並ぶ位置に複数設けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のうちいずれか１項に記載の電気接続箱。
5. 前記ロックアームが設けられた外壁と前記ロック受け部が設けられた外壁との間に隙間が設けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項４のうちいずれか１項に記載の電気接続箱。
6. 前記本体及び前記取付体の一端同士がヒンジにより回動自在に連結されているとともに、前記本体及び前記取付体の他端に前記固定部が設けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項５のうちいずれか１項に記載の電気接続箱。
7. 前記本体及び前記取付体がそれぞれコネクタを実装した基板を内蔵しており、前記取付体が前記本体に取り付けられることにより前記コネクタ同士が互いに嵌合して前記基板同士が電気接続されることを特徴とする請求項１ないし請求項６のうちいずれか１項に記載の電気接続箱。

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