JP2008151699A - 車両用計器装置 - Google Patents

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Abstract

【課題】二種類の速度表示を備える車両用計器装置において、各速度表示間の識別性を向上させる。
【解決手段】透過性の基板21aと、該基板21aに印刷される第一及び第二速度表示26a,27a並びにギヤレンジ表示28aと、前記基板21aに対して光を照射するバックライト18とを備えるメータ装置1において、前記第二速度表示27aは、文字板半径方向で前記第一速度表示26a及びギヤレンジ表示28aの間に配置されると共に、前記第一速度表示26a及びギヤレンジ表示28aは、前記基板21aの表面に印刷され、前記第二速度表示27aは、前記基板21aの裏面に印刷される。
【選択図】図2

Description

この発明は、自動二輪車等の車両に用いられる計器装置に関する。
下記特許文献1には、車両における計器装置に関する表示構造が開示され、特に、車速を目盛りや数字等で表示するための第一の印刷部を透過性基板の表面に印刷すると共に、各種ウォーニング表示等を行うための第二の印刷部を基板の裏面に印刷するようにした構成が開示されている。
特許第2962162号公報
ところで、上記計器装置の速度表示部には、km/h表示(キロメータ表示)とmph表示(マイル表示)とを両方表示させるハイブリッド型があり、このような構成においても、km/h表示とmph表示との識別性を向上させることが望まれる。
そこでこの発明は、二種類の速度表示を備える車両用計器装置において、各速度表示間の識別性を向上させることを目的とする。
上記課題の解決手段として、請求項1に記載した発明は、透過性の素材で構成される基板(例えば実施例の基板21a)と、該基板に設けられて速度表示に関する二種類の情報を示す第一及び第二の印刷部(例えば実施例の第一及び第二速度表示26a,27a)と、前記基板に設けられて速度表示に関する情報以外の情報を示す第三の印刷部(例えば実施例のギヤレンジ表示28a)と、前記基板に対して光を照射するバックライト(例えば実施例のバックライト18)とを備える車両用計器装置(例えば実施例のメータ装置1)において、前記第二の印刷部は、前記第一及び第三の印刷部の間に配置されると共に、前記第一の及び第三の印刷部は、前記基板の表面に印刷され、前記第二の印刷部は、前記基板の裏面に印刷されることを特徴とする。
請求項2に記載した発明は、前記第三の印刷部は、変速表示に関する情報を示すことを特徴とする。
請求項3に記載した発明は、前記第一、第二及び第三の印刷部は、同心円上でかつ略円弧上に配置され、前記円弧の半径方向で外側から内側に向かって第一の印刷部、第二の印刷部、第三の印刷部の順に配置されることを特徴とする。
請求項1,2に記載した発明によれば、各速度情報の内の主となるものを第一の印刷部が示す情報とし、これを第三の印刷部と共に基板の表面に印刷すると共に、各速度情報の内の副となるものを第二の印刷部が示す情報とし、これを基板の裏面に印刷することで、通常走行時に必要な情報の視認性を良好に確保すると共に、特にバックライト照射時には第一及び第二の印刷部間に基板の厚さ方向での奥行き感(遠近間)を生じさせることができ(換言すれば、第二の印刷部に奥行き効果を与えることができ)、各速度表示間の識別性を向上させることができる。
請求項3に記載した発明によれば、第一及び第三の印刷部に挟まれている第二の印刷部の表示を基板の奥側にさせることができ、さらに第二の印刷部の半径を小さくすることでより遠近感を持たせることができる。
以下、この発明の実施例について図面を参照して説明する。
図1は、例えば自動二輪車等の車両に用いられて乗員に各種車両情報を表示するメータ装置1の正面図であり、前記乗員の視点からの矢視図に相当する。以下、説明中に用いる上下左右等の向きは図1に示す向きと同一とする。
メータ装置1は、前記正面視において下辺側が狭くかつ上辺側が上方に凸に湾曲した逆台形状をなし、当該台形状を形成するハウジング2と、該ハウジング2の略中央部に配設されるスピードメータ3と、該スピードメータ3の上方及び上部両側に振り分けて配設される各種インジケータランプ群4と、スピードメータ3の左側に配設されるギヤポジションランプ群5と、スピードメータ3の右側に配設される情報表示部6とを有してなる。
図2を併せて参照し、ハウジング2は、前記正面視奥側に位置するベース部7及び手前側に位置するカバー部8に分割構成される。ベース部7及びカバー部8はそれぞれ樹脂製であり、これらが一体に組み合わされて密閉された内部空間を形成する。ベース部7は黒色等の不透過性樹脂からなり、カバー部8は無色透明の透過性樹脂からなる。カバー部8は、前記正面視でハウジング2の外形に沿うやや小型の逆台形状をなすアウタレンズ8aを形成する。アウタレンズ8aは、図1の紙面と略平行な(矢視方向と略直交する)平板状をなし、当該アウタレンズ8aを介してハウジング2内を視認可能とされる。なお、図1中符号9はハウジング2両側に突設されるマウント部を示す。
ハウジング2内に配置されるスピードメータ3は、搭載車両の走行速度(車速)を表示するもので、アウタレンズ8aに対して略平行かつベース部7側に離間する平板状をなす文字盤11と、該文字盤11上でその中心回りに回動して速度目盛り等を指し示す指針12と、前記文字盤11に対して略平行かつベース部7側に離間する平板状をなす回路基板13と、該回路基板13の裏側(ベース部7側)に実装される指針12回動用のステッピングモータ14と、該ステッピングモータ14近傍において回路基板13の表側(カバー部8側)に実装される複数のLED15と、該各LED15周り(指針12の回動軸周り)を底部として文字板側に開放する浅いすり鉢状をなす反射板(リフレクタ)16とを有してなる。指針12及び文字盤11はスピードメータ3のアナログ表示部17を構成し、各LED15及び反射板16は文字盤11を裏側(ハウジング2内側)から照射するバックライト18を構成する。バックライト18からはオレンジ色の光が発せられる。
文字盤11は、前記正面視で下側が平坦に切り欠かれた略円形状をなすもので、アウタレンズ8a及び回路基板13間にこれらと略平行に配置されるベースプレート21の一部(中央部)を基板21aとし、該基板21aの表裏に適宜速度表示等を印刷してなる。
図3を併せて参照し、ベースプレート21(基板21a)は無色透明の透過性ガラスエポキシからなり、その裏面全体に例えば銀色のベース半透過層22が印刷され、かつ該半透過層22上からバックライト18の照射光の透過領域を規定する黒色等のベース不透過層23が適宜印刷される。
ベースプレート21の外周部等は、反射板16の開放端外周のエクステンション部16aにベース部7側から支持される。エクステンション部16aの外周部及び反射板16の底部等は、回路基板13にベース部7側から支持される。回路基板13は、その外周部等がベース部7に支持される。なお、図2中符号19は回路基板13裏側からハウジング2外側に突出するメインハーネス接続用のカプラを示す。
ベースプレート21の表側には、文字盤形成部(前記基板部分)並びに各ランプ群及び情報表示部配設部を除く部位をカバー部8側から覆うカバー側エクステンション24が配設される。すなわち、カバー側エクステンション24には、文字盤11の外形に沿う円形状の中央切り欠き部24a、並びにその上方及び上部左右に位置する横長の上方切り欠き部24b並びに左右切り欠き部24c、24dを個別に有してなる。
中央切り欠き部24a内にはスピードメータ3のアナログ表示部17が配設され、上方切り欠き部24b内にはインジケータランプ群4のニュートラルランプ4a、FIランプ4b、及びハイビームランプ4cが左から順に配設され、左切り欠き部24c内にはギヤポジションランプ群5の一〜四速ランプ5a〜5d及びインジケータランプ群4の左ウインカランプ4dが左から順に配設され、右切り欠き部24d内にはインジケータランプ群4の右ウインカランプ4e及び情報表示部6が左から順に配設される。
ニュートラルランプ4aは変速機のニュートラル時に点灯し、FIランプ4bは燃料噴射装置の異常時等に点灯し、ハイビームランプ4cはヘッドランプのハイビーム時に点灯し、左右ウインカランプ4d,4eは左右ウインカ作動時に点滅する。また、一〜四速ランプ5a〜5dは、前記変速機の現在の変速ギヤ段数(一〜四速)に応じたものが点灯し、情報表示部6は、燃料残量、走行距離(区間走行距離及び累計走行距離)、及び時刻等をデジタル表示する。すなわち、情報表示部6はLCD(液晶ディスプレイ)等のデジタル表示部を主になり、回路基板13の左表側に実装される。
ここで、文字盤11の外周側には、指針12の回動軸回りにmph(マイル毎時)単位の第一速度表示26aが印された第一速度表示部26が設けられる。第一速度表示26aは、外周側に目盛りを、内周側にmph単位の数字をそれぞれ配置してなる。
第一速度表示部26の内周側には、これと同軸にkm/h(キロメートル毎時)単位の第二速度表示27aが印された第二速度表示部27が設けられる。第二速度表示27aは、外周側にkm/h単位の数字を、内周側に目盛りをそれぞれ配置してなる。
各速度表示26a,27aは、文字盤11の斜め左下を0mph又は0km/hとして右回りに数字(速度)を増加させるように印される。第二速度表示27aの目盛り及び数字は、第一速度表示26aのそれよりも小型とされる。すなわち、この実施例において、マイル表示の第一速度表示26aが主となり、キロメートル表示の第二速度表示27aが副となる。第二速度表示27aの数字の一部(例えば文字盤11両側に位置するもの)は、第一速度表示26aの数字の一部(同じく文字盤11両側に位置するもの)に対し、略同一半径位置において互いに周方向で重なっている。
第二速度表示部27のさらに内周側には、これと同軸にギヤレンジ表示(車速に対する変速ギヤの好適な利用範囲の表示)28aが印されたギヤレンジ表示部28が設けられる。ギヤレンジ表示28aは、車速の増加に応じて右回りに数字(ギヤ段数)を増加させるように印される。ギヤレンジ表示28aの目盛り及び数字は、第二速度表示27aのそれよりもさらに小型とされる。各表示26a,27a,28aは、互いに同心円状かつ略円弧状に設けられる。
第一速度表示26aは、基板21aの表面(乗員視点側の面)に印刷された例えば黒色の不透過層からなる。また、第二速度表示27aは、前記ベース半透過層22の印刷前に基板21aの裏面(乗員視点と反対側の面)に印刷された例えば青色の半透過層からなる。
また、ギヤレンジ表示28aは、基板21aの表面に第一速度表示26aと同時に印刷された黒色の不透過層からなる。
なお、文字盤11の左下には、第一速度表示26aの左周り端に隣接する第一単位表示(mph)26bが設けられると共に、該第一単位表示26bの直下に位置する第二単位表示(km/h)27bが設けられる。各単位表示26b、27bは、それぞれ第一又は第二速度表示26a,27aの一部として基板21aに印刷される。
このようなメータ装置1において、バックライト18が点灯して文字盤11全体をハウジング2内側から照射すると、その照射光が文字盤11裏面に印刷されたベース不透過層及びベース半透過層22を経て各速度表示部26,27及びギヤレンジ表示部28を発光させる。このとき、第一速度表示部26及びギヤレンジ表示部28においては文字及び目盛りが黒色に視認されると共にこれらの近傍の背景がオレンジ色に発光して視認され、第二速度表示部27においては文字及び目盛りが青色に発光して視認されると共にこれらの近傍の背景がオレンジ色に発光して視認される。
またこのとき、第一速度表示26a(第一単位表示26b含む)及びギヤレンジ表示28aが手前側(乗員視点に近い側)に視認され、第二速度表示27a(第二単位表示27b含む)が奥側(乗員視点から遠い側)に視認される。
すなわち、比較的小型のアナログ表示部17において二種類の速度表示26a,27aを有する場合に、これらが互いに重なるような構成であっても、これらの遠近感、色彩、及び背景とのコントラスト等を互いに異ならせることで、各速度表示26a,27a間の識別が容易かつ確実になり、さらに主となる第一速度表示26aと同様にギヤレンジ表示28aを視認可能とすることで、通常走行時に要する二つの車両情報の視認性が向上する。
なお、第一速度表示26a及びギヤレンジ表示28aは、不透過色である黒色で構成されているのに対し、第二速度表示27aは、少量の光を透過する青色で構成されているので、この点でも第一速度表示26aに対する第二速度表示27aの識別性を向上させることができる。また、第一速度表示26aの内周側に位置する第二速度表示27aを奥側とすることで、第二速度表示27aの奥行き感をさらに向上できる。
以上説明したように、上記実施例におけるメータ装置1は、透過性の素材で構成される基板21aと、該基板21aに印刷されて車両の速度表示に関する二種類の情報を示す第一及び第二速度表示26a,27aと、前記基板21aに印刷されて速度表示に関する情報以外の情報(変速表示に関する情報)を示すギヤレンジ表示28aと、前記基板21aに対して光を照射するバックライト18とを備えるものであって、前記第二速度表示27aは、文字板半径方向で前記第一速度表示26a及びギヤレンジ表示28aの間に配置されると共に、前記第一速度表示26a及びギヤレンジ表示28aは、前記基板21aの表面に印刷され、前記第二速度表示27aは、前記基板21aの裏面に印刷されるものである。
この構成によれば、各速度情報の内の主となるもの(mph表示)を第一速度表示26aが示す情報とし、これをギヤレンジ表示28aと共に基板21aの表面に印刷すると共に、各速度情報の内の副となるもの(km/h表示)を第二速度表示27aが示す情報とし、これを基板21aの裏面に印刷することで、通常走行時に必要な情報の視認性を良好に確保すると共に、特にバックライト18照射時には各速度表示26a,27a間に基板21aの厚さ方向での奥行き感(遠近間)を生じさせることができ(換言すれば、第二速度表示27aに奥行き効果を与えることができ)、各速度表示26a,27a間の識別性を向上させることができる。
また、上記メータ装置1においては、前記各表示26a,27a,28aは、同心円上でかつ略円弧上に配置され、前記円弧の半径方向で外側から内側に向かって第一速度表示26a、第二速度表示27a、ギヤレンジ表示28aの順に配置されることで、第一速度表示26a及びギヤレンジ表示28aに挟まれている第二速度表示27aを基板21aの奥側にさせることができ、さらに第二速度表示27aの半径を小さくすることでより遠近感を持たせることができる。
なお、この発明は上記実施例に限られるものではなく、例えば、km/h表示を主、mphを副としたメータ装置にも適用してもよい。また、速度表示に関する情報以外の情報を示す第三の印刷部として、ギヤレンジ表示の他に、各種インジケータ表示やギヤポジション表示等であってもよい。
そして、上記実施例における構成はこの発明の一例であり、自動二輪車以外の車両にも適用できることはもちろん、当該発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能であることはいうまでもない。
この発明の実施例におけるメータ装置の正面図である。 図1のA−A断面図である。 図2の要部拡大図である。
符号の説明
1 メータ装置(車両用計器装置)
18 バックライト
21a 基板
26a 第一速度表示(第一の印刷部)
27a 第二速度表示(第二の印刷部)
28a ギヤレンジ表示(第三の印刷部)

Claims (3)

  1. 透過性の素材で構成される基板と、該基板に設けられて速度表示に関する二種類の情報を示す第一及び第二の印刷部と、前記基板に設けられて速度表示に関する情報以外の情報を示す第三の印刷部と、前記基板に対して光を照射するバックライトとを備える車両用計器装置において、
    前記第二の印刷部は、前記第一及び第三の印刷部の間に配置されると共に、前記第一の及び第三の印刷部は、前記基板の表面に印刷され、前記第二の印刷部は、前記基板の裏面に印刷されることを特徴とする車両用計器装置。
  2. 前記第三の印刷部は、変速表示に関する情報を示すことを特徴とする請求項1に記載の車両用計器装置。
  3. 前記第一、第二及び第三の印刷部は、同心円上でかつ略円弧上に配置され、前記円弧の半径方向で外側から内側に向かって第一の印刷部、第二の印刷部、第三の印刷部の順に配置されることを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用計器装置。
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